Лидеры

Итак, построен Chevrolet Corvette первого поколения версии 1957 года из вот этой коробки. Коробка древняя, всего на пару лет моложе меня, но тем не менее сохранилась нормально, только декали скончались, но я и не планировал их использовать. Модель во многом для меня экспериментальная, т.к. я решил попробовать на ней несколько новых для меня материалов и технологий: Хромовый маркер Molotow Фольгу Ultra Bright Chrome от BMF флокирование проложить проводку на днище Если кто занимается проектной деятельностью, то знает что по окончании проекта, когда написан итоговый

Очень круто! А винил на крыше как делали?

Продолжаю работать и радоваться 2к лаку (между напылом и декалями прошло 10 часов) И жду совета у профессионалов.... на заднем стекле большая декаль, могу ли я ее закрепить футурой и если да, то какким способом?

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки. Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что. главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Аошима? Я так не думаю )) А вот вам в первый день весны! Ламборджини Диабло СВ 1999, которая притворилась будто она СВ-Р. Для полной версии не хватает - сликов, гоночных дисков, каркаса безопасности, гоночных боковых стёкол с форточкой посередине, специфических амортизаторов сзади, может ещё чего. Аэродинамический обвес самодельный, спойлер самодельный. Все шильдики и надписи - металлостикеры от Хобби-дизайн. На правом боку у заднего колеса - прямоугольная табличка - не Гандини, а.... угадайте от чего (там даже прочитать можно) и скорее кидайтесь в меня помидорами за такое кощунство! Сет

Данная коробка второй раз попадает мне в руки. Первый раз мне ее дарили родители на Новый год. Помню как получив подарок сразу же стал собирать ее, а время было за 12ть. Естественно как есть - склеил, нанёс «наклейки» и собрал. Второй раз увидив ее в продаже с рук сказал об этом жене. Она зарегестрировалась на ресурсе и уговорив зарезервировавшего человека модель купила коробку. Таким образом она оказалась у меня. Фото литников и коробки не стал делать. Коробка имеет такой вид. как и все киты инструкция предлагает начать сборку с рамы и шасси. По качеству - такое

Верно.Но отверстия во фланце сквозные и одеваются обоймы подшипника снаружи.

Продолжаю стройку. Осталось совсем не много и пройтись пылью.

Пришла коробочка из УСы от одного продавца с ЕБЕЙки но с двух аукционов. А там вот что. Пока она шла (21 день - из них 11 по штатам и 10 в РФ), для примера с Хиробоя отправлено было 7 числа и с 9 числа о письме известий нет ) Т-бёрд пропадает желание делать (хотя кто знает) и допники от Ревелла 4 штуки (!). Один из допников оставлю себе, остальные будут выставлены на продажу (тема будет создана позже, как разберусь с правилами торговли). Так что так

SLS под лаком

@Las710 @Driver Спасибо, стараюсь. И еще немного прогресса. Пока все работы ведутся над кузовом и экстерьером. Изладил шноркель Вентиляторы и крепление запаски Каркас облил базой и 2к лаком, навесил стопаки, доп. фару. Осталось на него еще приладить передний рабочий свет и каркас полностью готов. Кузов задул в финишный грунт. В багажник так же запилил боксы, или какие-то короба, или, да хрен знает что это . Их еще надо будет допиливать под установку задней лебедки. Вырезал под нынешние разме

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь Решил добить колеса и вот что вышло Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь . Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое За

Всем привет. Немного обновлюсь. В работе подвеска Закончил кузов и ванну салона, косяки после грунта Ну и на свой страх и риск порезал первую шину, стало более-менее похоже на правду. Едем дальше

Попилил еще немножко - стало похоже на прототип Запилил решетку а'ля Самурай и вылепил отражатели фар

Ну что, с дисциплинами мы примерно разобрались. Теперь стоит обсудить тех кто в них участвует. Внедорожники при прокождении тех регламента делятся на категории: Тр1 - Определение. Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4х4, выпущенные в количестве не менее 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум 2 места для сидения. Не буду вас утомлять техническими нюансами типа деаметров шин и бла-бла-бла, короче это внедорожник в заводской комплектации с минимумом изменений не противоречащих правилам ПДД. Тр2 - Определение. Серийные внедорожные легковые авто