Перейти к содержанию

LittleBoo

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    245
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална cuba_13 в 1/25 1979 Ford Pinto Wagon with Cruising Package [MPC]   
    Ну, что. Вот я и тут.
    Представляю вам мой новый долгожданный ВИП по американской классике. Универсалы всегда были моей слабостью, наверное со времен, когда я увидел в детстве 745-ю Вольву (кстати, по сей день от неё балдею). Но, не будем отвлекаться, что же там в коробочке.
     
    Сама коробочка, переиздание 2016 года, с гордой лейбой - Retro Deluxe, которая дает нам ништяки в виде гайда по раскраске, декали, соответствующие официальному винилу для авто 1:1 и мини-копию коробочки с китом.
     

     

     

     

     
    Как видим набор богатый, можно собрать авто, аж в 3-х, возможно даже 4-х версиях. А что мне нравится больше всего - тут 2 полноценных движка!!! Ю-ху!
    Некий стоковый 4-х цилиндровый 1200 СС и V8 монстр - 351 cleveland. Я пока планирую ставить в авто стоковый, а 351-й на стенд для двигла из набора.
     
    Далее мануал. Тут, кхм...такое себе. Я так скучал по старым-добрым дровишкам МРС. Ну, что - буду жечь.
     

     

     
    Прошу прощение за кач-во, под лампой всё блестело и бликовало, сфоткал просто при свете из окна. Хромовый литник:
     

     

     
    Тут главная засада кита - прямоугольные фары в хроме, ну, слава Богам, они даны отдельно от решетки. Будем отливать из прозрачной смолы или есть мысль использовать вот это. Диски, хоть и одни в наборе, но отпадные, я уже накопил тонну фоток-рефов и диски на вагоне смотрятся отлично.
     
    Далее, литник с прозрачными деталями и фонарями. 
     

     
    Фонари требуют доработки.
     

     
    В центре должен быть прозрачный пластик.
     
    Приклею по кусочку БМФ и сверху залью Кристал Клиром.
     
    Покрышки, очень крутые. Очень нравится качество. Мягенькие и стыков практически нет.
     

     

     
    Кузов. Утяжины, утяжины, облой и прочие радости:
     

     

     

     
    Вот с ближним светом (или это поворотники? я тут слаб в познаниях) поднагадили МРС хорошо.
     

     
    Вижу, как выход - сверху пластиночку БМФ и желтый клир.
     
    Что порадовало в кузовщине, очень круто и четко отлиты шильдики и прочие мелочи.
     

     

     

     
    Днище-ванна салона:
     

     

     
    Тоже очень хорошее кач-во имитации ковролина, но это всё закрою любимым флоком, ибо нефиг. Педальки и кофрик отлиты с салоном, но мне это не будет мешать. Подкрасим аккуратно.
     
    Снизу, конечно, толкатели убивают всю радость имитации красивого днища.
     

     

     
    Ну и тут что-то странное:
     

     
    Литник с 351-м V8 и прочей мелочевкой:
     

     
    Боковые зеркала внутри, конечно.
     

     
    Дверные карты ооооооооооооочень крутые, аж танцевать хочется:
     

     

     
    Руль тоже бомба-бомбическая!!!
     

     
    Капот, детали подвески, торпеда:
     

     

     

     
    Торпеда хороша:
     

     
    Литник со стоковым движком и стоковыми сиденьями, диваном:
     

     

     

     
    Сидушки для "заряженной" версии вагончика, а также кастом детальки, которые я буду использовать у меня:
     

     

     

     
    Подставка под двигло и выхлопы, решетка морды:
     

     

     
    Выхлоп заставил посмеяться в голос:
     

     

     
    Ничего, сделаем из этого конфетку.
     
    Самый скучный литник - детали для колес и решетка радиатора:
     

     

     
    Крутейшие декальки с имитацией винилов, весьма популярных в конце 70-х - начале 80-х:
     

     
    Ну, и прочие ништяки из коробочки:
     

     
    Забавно, что тут каталог 2015 года, но на Scalemates кит значится, как переиздание 2016 года. Ну и шут с ним, мне разницы нет.
     
    Планирую строить Cruising Package-версию с задними окошками - иллюминаторами и крутыми полосатыми декальками на весь кузов.
     

     
    Вот такую красоту. Белый цвет, конечно пока очень пугает, он не прощает ошибок, но с новым аэром, думаю, всё будет отлично.
     
    Кит одновременно и радует хорошей деталировкой и крутыми разнообразными вариантами сборки, но, в тоже время минусы, присущие всем китам со старых форм АМТ, ну и вызывают вопросы лишние детали, которых нет в мануале.
    Всем спасибо за внимание, пока всё. На будущих выходных планирую сесть и начать приводить детальки в божеский вид.
     
  2. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална lloegr в VW Golf GTI Mk5   
    Ну что же, в сроки конкурса мы не уложились, но работа над моделью продолжается. Этот пост охватывает достаточно большой промежуток времени, часть фото были сделаны ещё пока конкурс был в разгаре.
     
    В передней накладке заделана ниша под номер

     
    Из-за изменений в подвеске пришлось так же сдвинуть по вертикали опору выхлопа и слегка её детализировать

     
    Добавил крутилки  регулировки сидений

     
    С педальным узлом сам себе устроил приключения: сначала вырезал кусок пола под педалями, срезал их и вклеил обратно, затем повнимательней присмотрелся к травлению и обнаружил там ещё и площадку для левой ноги, не отмеченную на схеме. Так что в итоге срезал все оставшееся и кое-как выровнял под оклейку бархатной бумагой

     
    Доработал перемычки (опоры?) под выхлопом

     
    Предложенная корейцами проточка на тормозных дисках похожа на что угодно, кроме самих дисков, поэтому обработал их с изнанки наждачкой на проксоне

     
    И, собственно, подготовил все детали к грунтованию

     
    На этом более-менее подробное, пусть и не частое, освещение випа заканчивается. Как ни старался, не удаётся вести детальное описание постройки без ущерба для работы. Даже промежуточные фото делать иногда совсем не с руки.
     
    В общем, на данный момент:
     
    Салон ждёт покраски, на полу и задней полке бархатная бумага. Осталось потренироваться её красить, чтобы не вышло как на Лансере

     
    Днище покрашено и стегка оттонировано из тамийных пудрениц. Основная часть подвески собрана на клей, остальное ждёт финальной сборки
     
     
    Кузов в проявочном грунте. Подвеска зафиксирована, надеюсь, это и останется её окончательным положением.

     
     
  3. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална cuba_13 в 1/24 Porsche 356C 2000GS Carrera2 Cabriolet [Fujimi Enthusiast]   
    Ну, что, ребятушки, погода у нас очень непредсказуемая последние дни, темно-темно, тучи, льёт дождь, думаешь, что зря не надел куртку утром, идешь обедать - жарит солнце, реально жарит, жарко в рубахе с коротким рукавом. Через час может быть ливень с адовым ветром, через 15 минут уже нет. И вот так с четверга.
    Сегодня не исключение, с утра пасмурно, капало, мониторил погодные радары, т.к. взял спецом с работы зеркалку и уже настроился, что буду делать фотосет.
    Но к моменту выхода распогодилось, я жене сказал, что это Боги моделизма мне благоволят, да так, что мы после фотосета ещё катанули 25 км на великах.
    Хватит лирики, представляю вашему вниманию итоговый фотосет моего многострадального Поршика от Энтузиаста.
     
    Кузов - автокраска Ruby Red - официальный цвет Porsche по коду
    Салон - semigloss black АКАН
    Подкапотка и днище - semigloss black АКАН
    Крыша - semigloss black АКАН
    Двигатель - Tamiya Flat Aluminium + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya
    Лак - 2к HS, марку не скажу)))
    Подкапотка - ВВ провода проволока для бисероплетения 0,3 мм, оплетка проводков из витой пары для коннекторов
    Пол салона - флок Pure Grey #21 с Алиэкспресс
    Молдинги - Bare-Metal Foil + маркер Molotow

    Сразу прошу прощения, многие кадры немного не такие, как все привыкли, виной всему сенсорный экран, мне нравится на него жмякать, фотик сам фоткает и в 90% случаев более качественно, чем я бы жал на кнопку спуска затвора. Но я, никак не попаду с режимом, вроде тот, который я на работе тоже предметную съемку делаю должен быть ок, там блюда целиком в кадре и он только края размывает, а тут получается не так. Увидел уже дома на компе, на солнце почти ничего было не разглядеть. В любом случае, желаю вам получить удовольствие от просмотра:



































  4. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Max4x4 в Mercedes Unimog (Revell)   
    Приветствую коллеги. Скучно сидеть без дела вечерами, да и тяга к запоху модельного клея велика.
    Надоели мне Японцы и решил я с ними пока завязать, хотя в закромах еще лежит пара-тройка коробочек, вернусь к ним позже. Передислацируемся в Европпу.
    Итак сегодня речь пойдет о легендарной марке Мерседес и в частности о его детище Unimog.
    Семьдесят лет назад, в октябре 1946 года, состоялась первая испытательная поездка на прототипе вездехода, впоследствии получившего название Mercedes-Benz Unimog.
    Работа над машиной, армейским транспортером для перевозки личного состава, была начата «мерседесовским» инженером Альбертом Фридрихом еще во время войны. После поражения фашистской Германии проект был «демилитаризирован» и «Унимог» превратился в сельскохозяйственный вездеход. На фото — прототип 1946 года.

    Производство машин стартовало в 1947 году на предприятии компании Boehringer. Автомобиль оснащался «мерседесовским» дизелем OM636 мощностью 25 л. с.

    В 1951 году производство было полностью выкуплено «Мерседесом» и перенесено на завод компании в Гаггенау, в 1953 году машина получила закрытую кабину.

    Появившийся в 1955 году Mercedes Benz Unimog S серии 404 был предназначен, в первую очередь, для Бундесвера. Военные версии всегда занимали заметную долю в производственной программе завода, сейчас «Унимоги» есть в армиях восьми десятков стран.
    Новая цельнометаллическая кабина появилась на машинах серии 406/416, вставших на конвейер в 1963 году.
    В 1974 году стартовало производство автомобилей «тяжёлой» серии 425 с угловатой кабиной (в модернизированном виде её использовали до 2006 года).
    Перед Московской олимпиадой 1980 года в Советский Союз прибыла партия из полусотни «Унимогов» для коммунального хозяйства.

    В 1982 году французский экипаж на «Унимоге» стал победителем ралли-рейда «Париж-Алжир-Дакар» в классе грузовиков.

    Дом на колёсах на трёхосном полноприводном шасси Mercedes-Benz Unimog U2450 6 #215;6 образца 1993 года.

    Фирменная черта автомобиля — пружинные подвески с большими ходами и мосты, которые могут перекашиваться на 30 градусов в любую сторону.

    Выпускающийся в настоящее время Mercedes-Benz Unimog «тяжелой» серии с угловатой стальной кабиной (на фото). У «средних» машин с округлым дизайном кабина стеклопластиковая.
    В 2011 году небольшая партия автомобилей Mercedes-Benz Unimog U400 для коммунального хозяйства была собрана на предприятии «Мерседес-Бенц Тракс Восток» в Набережных Челнах, совместном предприятии «Даймлера» и КамАЗа.

    Было еще много промежуточных версий, прототипов и экспериментов, но я с вашего позволения эту часть пропущу.
    Спасибо всем кто читал, в следующей серии вы узнаете что же именно будет строится на базе этого прекрасного автомобиля.
  5. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Max4x4 в Mitsubishi Pajero (Montero) (Tamiya)   
    Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе.
    Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа

    Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел.
    Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину
    Ну вот вроде и все.
    Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так модель вышла неплохо и отлично передает образ городского пижона.

    На этой мажорной ноте предлагаю поставить точку. На этом авто я решил закончить свое шествие по Японии и переехать в Европпу, так что ждите совсем скоро новый ВИП.
  6. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална cuba_13 в 1/24 Porsche 356C 2000GS Carrera2 Cabriolet [Fujimi Enthusiast]   
    Вот и он, тот самый момент, когда я могу сказать со спокойной душой: "Уф! Я, таки, это сделал!".
    Даже самому не верится. Государство дало нам 2 выходных - вчера, сегодня из-за дня независимости, а погода зарядила дождями с субботы, так что это была судьба.
     
    Не хотел делать совсем обычные колеса, взял у жены пудру для лица и немного "поиграл" с протекторами:
     

     

     
    Результатом остался крайне доволен. Буду всегда так делать, очень хорошо оживляет модель. Как я раньше не додумался.
     
    Натер для финала воском. Ну и, собсна, тизер, пока не сделал финальный фотосет на воздухе:
     

     

     

     

     

     
    Скажу сразу, что косяков море, Камаро у меня вышел лучше. Да и вообще, далась мне эта стройка тяжело, но чего не сделаешь ради любимой.
    Ну и познакомился заодно с серией Энтузиаст. Хорошо так познакомился, надолго запомню.
    Из таких явных косяков, у меня странно стало двигло, хотя я ставил его строго по мануалу, как и всё остальное. Мануал, вот, честно, тут не я тупой, не очень. У "америки" мне проще было до этого.Не очень она интуитивная. Ладно, проехали, из-за двигла теперь не закрывается полностью багажник. Да оно и не нужно, если будет выставка в этом году, в любом случае буду ставить без капота и багажника. Зачем красоту-то прятать.
    Ну, для меня большим удивлением было, что большая часть двигла вообще не видна. Я столько над ней корпел. Говорила же жена, его так нужно показывать. Может...может, лет через 10 и созрею ещё на одного энтузиаста. Кто знает. Ну и ещё такой минус то, что я не совсем ещё подружился с Молотовым, срочно нужно покупать заправку 30 мл под кисть, т.к. маркером, как ни крути не получается аккуратный подкрас, не для того он создан. Ну и кое где совсем мелкие огрешки по ЛКП, это не меня, не жену не расстраивает. Как опыт я это всё учёл и буду стараться в будущих стройках не делать подобных ошибок, а сейчас, стоя в боксе на полочке этого никто не увидит.
    Спасибо всем за помощь, поддержку, внимание к моему ВИПу, ждите финальный фотосет, не раньше чем недели через 2, к сожалению.
  7. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Максим_omsk в AMT/ERTL, 1/25, Edsel Pacer 1958   
    Здравствуйте, уважаемые Коллеги. Простите за баянность, и почти похожие фото. Но, это продолжение процесса, с некоторым отличием от предыдущего набора фотографий.  Отполировал окончательно (полироль "финиш" от Тамии). Лак Тамия TS-13. Теперь маски для окраски подкапотки, а потом уже и для накрашивания молдингов. Следующее обновление, наверное будет не скоро, т. к. свободного времени для моделизма совсем мало. 
     








  8. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Максим_omsk в AMT/ERTL, 1/25, Edsel Pacer 1958   
     
    Давно не было обновлений по этой модели. На данный момент кузов и капот отполированы на 1-й раз, полиролью файн. Впереди еще много работы. Отполировать финишем, и приступать к покраске подкапотки и молдингов.
     
     







  9. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Max4x4 в А кто на чём в реале катается?   
    Привез из Че себе новый конструктор, будем собирать. ВИПа не будет .
  10. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Silent123 в Автострада-Тула 2018   
    В прошедшие выходные, а точнее 12 июня 2018 года, мне и Сергею, ака @БОРЯН, удалось посетить ежегодное ретро авто-мото мероприятие в городе Тула, под названием "Автострада". Более того, мы выступали в качестве участников! Я давно испытывал желание поучаствовать в данном мероприятии с своими мопедами, но останавливало в основном отсутствие подходящего для перевозки мопедок транспорта. Обстоятельства сложились так, что Сергей не просто предложил составить компанию, но и, что самое главное, обеспечил транспорт, достаточный для перевоза двух мопедов к месту выставки. И так загрузив экспонаты в старенький TAHOE, примерно в 6:30 мы выехали из Балашихи в сторону Тулы. Дорога прошла без приключений, хотя прибыли практически впритык. Въехали на "техничке" на трерриторию Тульского кремля, где планировалось разрузиться для выставки. Техничку требовалось выгнать за пределы, т.к. в качестве экспоната не проходила по возрасту, но случилось так, что поток въезжающих был очень плотный и нас попросту не выпустили, а сказали поставить машину где-нибудь в сторонке.
    В секцию мото мы прибыли одними из последних, что в итоге оказалось плюсом. Т.к. основное место было уже занято экспонатами, нас поставили практически на проходе между рядами, но усамого входа на экспозицию. Таким образом, первое что видели приходящие в зону мото посетители - это наш стенд. Вцелом мотиков было не большое количество, но были и достойные экземпляры. Ну а теперь несколько фото и комментарии.
    Выставляли мы два отреставрированных восстановленных мной мопеда - это Рига-4 1972г.в. и ГДРовский Simson S51 1981 г.в. Поставили нас на самом входе, но было вполне комфортно.

     

     
    Интерес к экспонатам был огромный, что несомненно приятно. Мопеды действительно выглядели очень ярко и это многих привлекало. Также приятно что в "кулуарах" коллеги по экспозиции положительно отзывались о мопедах. По моему мнению наибольший интерес вызывала Рига, хотя Сергей ровно противоположного мнения и считает что Симсон был популярнее. Многие посетители проходя мимо тыкали на Ригу пальцем с фразами: -"Во, у меня такой был" или у дядьки был" или "так этож Рига -4 или 12". Дети в недоумении обсуждали с родителями наличие педалей. Обратил внимание что люди относительно в возрасте, 50-60 лет, останавливались и с какой-то ностальгией подолгу рассматривали и фотографировали Ригу. Это мопед моего отца, купленный когда-то ему родителями. Я катался в своем юношестве на этой Риге, естественно "уколхозил" ее и в 2013-14 году пришел к тому, что захотел красиво восстановить.

     
    На стенде порой присутствовали по очереди, т.к. ходили смотреть выставку, а за вещами нужно наблюдать. Например так презентовал экспонаты Серега.

     
    Ну, а бывало что и я оставался за старшего.

     
    Среди мото были достойные, прекрасно восстановленный экспонаты, например NSU

     
    Или очень редкий IFA BK350. У этого мотоцикла оппозитный мотор, типа наших Уралов,  НОО!!! он ДВУХТАКТНЫЙ !

     
    Была на выставке и старшая сестра моей Риги, Рига-1. Она частично восстановлена, делает ее один известный видео блогер, хороший мопед.

     
     
    Был и такой же Симсон как у меня, только мотор 3х скоростной. Идеология владельца - неприхотливый, надежный мопед, чтобы в лес и на рыбалку не жалко было поехать.

     
     
    Была интересная Ява -старушка, отлично восстановленная, с боковой коляской и с задним оригинальным прицепом! На фото не очень хорошо видно, но просматривается.

     
     
    Было несколько представителей сообщества Jawa-old.

     
    Много редких экспонатов выставил Тульский мотомузей. Это частный музей, хранящий у себя самую большую экспозицию мото техники в России. На текущий день насчитывается около 370 единиц мото техники!

     
     
    На выставке они представили много экзотики тульского завода.
    Например мотороллер Дельфин.

     
    Или вот такой забавный прототип.
     

     
    А тут вроде бы вполне обычный тульский мотороллер,  но это только на первый взгляд. Ходовка от современного скутера, а капотировка от мотороллера.

     
     
    Несколько экспонатов зарубежного мотопрома

     
    Были парочка тяжелых мотоциклов времен войны.

     
    А на таком BMW предлагалось сделать историческое фото, всего за каких-то 150 рублей. Давали каску, маск халат, давали MP-40 в руки и сажали на мотоцикл.

     

     
    В окружении стояли три "инвалидки", причем старые, "Моргуновки", как в фильме "Операция Ы". 
    Один экземпляр в идеале, отреставрирован.

     
    Второй экземпляр в "оригинале", даже несколько раз его заводили.

     
    А третий, кастом с новым четырехтактным сердцем. Тоже его заводили много раз, даже утомили своими перегазовками.

     
    Был один педальный Москвич, хотя обещали организовать голнки на педальных машинках для детей. У меня тоже в дестве был такой, только голубого цвета и с алюминиевыми бамперами.

     
    Всеже это не мото выставка, а автомобильная, по этому покажу несколько фот с машинами, но это малая капля тех экспонатов, что выставлялись в Кремле. Многих мы просто не успели рассмотреть, т.к. они отправились участвовать в Ретро-Ралли. Тем не менее.
     
    Ооочень много было отечествнного автопрома. Например Москвичи

     
    И даже вот такие экзотические переделки. Двери посчитайте;) сделано не на 5 баллов, но гармонично же!

     
    ВАЗов было еще больше, конечно это 2101,2102,2103 в большинстве своем. Покажу лишь парочку.
    Очень приятный и красивый ВАЗ 2101

     
    И вот таких алых  "троек" было аж 3 или 4 штуки практически рядом стоящих.

     
    Конечно же были очень прикольные Запорожцы.

     
    Волг было море, но что-то я не фоткал их, а заметил несколько редких экземпляров заморских марок.
    Например CIVIC

     
     
    Или вот такое красное чудо.
     

     
     
    Немцы были представлены в основном вариантами W123

     
    Но были и более редкие птицы

     
     
    Естественно были несколько рядов Американского атопрома.
    Куча больших пикапов и джипов.


     
    Мы с Сергеем обнаружили нашего соседа, да, да он из наших краев и Сергей даже знаком с ним лично!
    Вот такой фордик, пикап иногда ездит под нашими окнами.

     
     
    Дальше пошли ряды квадратных "чумоданов"
     

     
    А чтобы обхватить эту "попку", далеко не у каждого хватит размаха рук.

     
    Было много стилизованных под полицейские машины. Обратите внимание на шерифа, а самое главное на обмондирование и КОМПЛЕКЦИЮ! Колоритный персонаж:)
     

     
    Кроме квадратных, встречались и плавные формы.
     

     
     
    В общем я показал лишь крупицы экспозиции. В любом случае рекомендую всем к посещению данного мероприятия в качестве зрителя, а если есть с чем, то и в качестве учатника. 
     
    Что касается нас, то мы получили массу положительных эмоций и удовольствия от созерцания этой авто красоты!

  11. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  12. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  13. Повысить репутацию
    LittleBoo отреагировална Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6   
    Приветствую коллеги. Как известно постройка плавно подошла к концу, колендарь подсказывает что пора уже переезжать в готовые.
    К слову погода у нас как фригидная стерва, настроение меняется каждые пол часа, по этому фотосет откладывался очень долго. Ну я все же поймал денек и отфотал.
    Фотографировал как всегда на тапок, т.к. зеркала пока не имею.


    И немного на без подставки.

    Чет забыл салон, исправляюсь


    И немного днища

    Спасибо за просмотр. Все на уровне экспериментов и первый раз, критика и замечания приветствую.
  14. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  15. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  16. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  17. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  18. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  19. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  20. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  21. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  22. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от boxer в АМО-3 Каракумского автопробега 1/35   
    Наконец построил АМО-3 Каракумского автопробега 1933 г. Очень много самодельщины, еще больше лажи, многие вещи делал в первый раз, получились черти-как. Но я впервые за долгое время хоть что-то закончил, и крайне доволен хоть этим фактом.
    На техническое соответствие прототипу не претендую, скорее модель "по мотивам"

  23. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от cuba_13 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Радует, что народ оживляет вазовскую классику

  24. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от cuba_13 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Радует, что народ оживляет вазовскую классику

  25. Повысить репутацию
    LittleBoo получил реакцию от cuba_13 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Радует, что народ оживляет вазовскую классику

×