Лидеры

Нанес все декали, процесс был конечно не простым, т.к. вся ливрея была 1 листом, и при нанесении подрезал и подтягивал ее. Сделал маски из Тамиевского скотча и окрасил все стекла. Наклеил замки на капот, багажник. Травление от DecalShop. Собрал новые фары (светодиодные), разработал и напечатал крепление резинок крышки багажника ) Собрал экстерьер и интерьер воедино. До собрал части подвески и установил колеса. Дособрал всю мелочевку и поженил кузов с шасси, приклеил все накладки на бампера и пороги. Модель собрана. Осталось сделать фо

Часть 10. Окончательный монтаж. Ну вот и провел я практически целый день за моделью. Рассказывать особо не чего, просто покажу немного фото процесса чтобы вип перед финальными фотографиями имел логическое завершение) Как я и ожидал, все сложности набора возникли на этапе окончательно монтажа, уж очень не охотно встают на место многие детали. Рычаги подвески пришлось подтачивать уже вклеенные по месту, на вклейку заднего антикрыла ушло часа 2 с отборным матов итд итп)) Диодные фонари - покрасил черным, диоды/лампы выделил серебром, прозрачный клей под УФ, смоук, фут

Часть 11. 1/20 Alpha Model Ferrari SF23 2023. Финиш. Ну вот и конец этой славной истории. Спасибо организаторам за прекрасный конкурс, без него я бы года 3 этот набор собирал, 265 декалей чего только стоят) Набор классный, продуманный, детальный, копийность на высоте, очень приятный в сборке, только проверять все надо не на раз и не лениться как я, а сразу достав из коробки собрать набор на сухую, подогнав все детали, только потом уже красить, декалить итд, а то на финише вылазят сурпризы! Моя оценка набора 9,5 баллов из 10! Минус только за то что не было декали на руль!) Краска от FireS

Дабы тема не потерялась в випах, создам отдельный пост с финальными фото) Набор классный, продуманный, детальный, копийность на высоте, очень приятный в сборке, только проверять все надо не на раз и не лениться как я, а сразу достав из коробки собрать набор на сухую, подогнав все детали, только потом уже красить, декалить итд, а то на финише вылазят сурпризы! Моя оценка набора 9,5 баллов из 10! Минус только за то что не было декали на руль!) Краска от FireScaleModeler шикарная, идеально повторяет цвет оригинала (FSC 432 F1 SF23 2023), сверху покрыта, как и весь карбон матовым лаком от Mr.H

Готово. #DJEDI@automodelist20xx#tuning_2025@automodelist20xx #kino_2025@automodelist20xx #nissan@automodelist20xx Сделал два видоса: https://drive.google.com/file/d/1qDchu6BfkK7dzIkKa7PLsQJ5dYkTF_gh/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1EXC1ho52X6qwEqFiYTDSDQW5oMLSf5SV/view?usp=sharing

- Смотрите кто пришел! Старый койот вернулся. © Добрый вечер, предпоследнее обновление, перед фотосетом. Сегодня покажу салон и колеса. Автомобиль до съемок принимал участие в Pikes Peak 1999, поэтому по регламенту была сделана клетка безопасности, постарался повторить по немногочисленным фото в сети. Теперь диски: на машине стояли Work Rezax II Wheels обутые в резину TOYO PROXES T1 plus. Обода и резину моделил в 3д ( опыта в котором очень мало). Предчувствуя вопросы, обода в Молотове, центра в алюминии, Мне нравиться

Прелесть самодельного редуктора в том, что сквозь него можно просунуть винт (еще двумя винтами М1 снизу редуктор крепится к раме). Таким образом вся тяжеленная махина двигателя с агрегатами очень надежно крепится к раме. Еще два крепежных винта на упоре передней трубы. Вот с таким качественно пофиксенным движком очень приятно работать далее.

До финиша не доехали, с конкурсами у меня не вяжется. Зафиксирую то, что готово на данный момент. Кузов залакирован, отшлифован и отполирован. Лак Новол 2к HS Еще при обработке деталей была убрана имитация радиатора. Потом туда встала травленная имитация. Тут еще видна влитая круглая крышка под ногами пилота, я ее сощлифовал и сделал из металла. Она будет хорошо видна, в отличии от вытянутой в левой части кокпита. Ту видно не будет, ну может краешек только из под дополнительного сидения, в те годы оно было положено правилами. Стойк

Часть 9. Время днища) По отдельности почти все детали готовы. Чтобы соединить верхнюю часть болида с днищем осталось сделать 3 вещи: руль, сиденье и выхлоп. Начнем с выхлопа. Изучив фото пришел к выводу что ближе к двигателю труба отожжённая с фиолетовым нагаром, а ближе к выпуску уже просто металл . Последовательность такая: серебристая база, потом клиры: коричневый, желтый, фиолетовый, красный, синий. Затем чуть чуть пигмента и каплю черной смывки внутрь трубы. Также труба сварена из кусков и имеет видимые швы, их тоже постарался имитировать

Часть 8. Стремимся к финишу. Судьба в руках СДЭК. Всем привет! Увы, финишировать двумя Феррари не выйдет, болел 2 недели и как то было совсем не до моделизма. В выходные вернулся в наши стройные ряды) Так как времени осталось совсем мало, решил добивать этот болид, 458 бросать) Фотографировать особо нет времени, но так урывками и не связно покажу вам кое-какие моменты. Сборка тормозных механизмов. "Оперение" состоит из множества мелких деталей. Технология везде одна - все карбоновые детали были покрыты глянцевым лаком, зашкурены/заматованы 3000 шкурочкой и сверху матовый лак.