Николай_
-
Публикаций
1724 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
275
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Николай_
-
Ну, что же, завершен еще один мот в коллекцию, самый красивый из всех сделанных. Попытка превратить модель в поделку увенчалась успехом. Это моя первая самостоятельно замоделированная, распечатанная и собранная версия старой и недоброй коробки от Гунзе — 1941 Indian Sport Scout. Что сказать, мне эта тема сильно понравилась, несмотря на многочисленные недочеты и присутствующие косяки, собираемость моего экземпляра на порядок выше оригинала. Возможность оптимального членения деталей позволили существенно улучшить их качество и, как следствие, итоговый внешний вид мо
-
Приятные глазу формы )
-
А жызнь-то вроде начала налаживаться и загибаться, но уже в светлую сторону! Тьфу х 3 раза! Опечаленный и озадаченный последними событиями, попытался прям воскресным вечером выйти на контакт, с каким-нибудь фрезеровщиком, желательно традиционной ориентации. Просьба заключалась в фрезеровке той самой кромки, которая оказалась вся в рисках и с паразитной фаской по внутренней грани. Раскидал порядка восьми сообщений в авито, откликнулось трое. Один нетрадиционной ориентации, один смог бы, но только не сейчас, а вот третий оказался зайкой. Метнулся кабанчиком в понедельник на край города, где расп
-
Да, спасибо, Антон, уже связался с ним.
-
У меня пошла какая-то череда невезения, причем лютого с оттяжкой во времени. Сначала вроде стало выправляться, переделал приборную панель, благо комплект декалей со шкалами был в запасе. Для верности выложил деталюгу на солнце на пару дней, проверил, геометрия не изменилась. Покрасил, задекалил, все норм. Но вчера, что-то пошло не так, сначала сломалось сопло у краскопульта, скололась кромка и он стал плеваться. Стал искать ремкомплект, на арткомпасе оказалось последнее сопло. Оплатил, выслали. Но потом обратил внимание, что оно 0,28 мм, а вот сколько у меня, х.з., вроде бы 0,2, но это не точн
-
Доброе утро, страна! У автора была, какая-то тактика и он ее придерживался. Это обстоятельство позволило автору добиться своего и приаттачить не только выхлоп и правую подножку (это неразлучная пара), но и бензобак! Очередная задержка была вызвана переделкой трубы, первая версия автору не очень понравилась, да к тому же повелся, как последняя лошара на увещеванья, какого-то продвинутого моделиста на оргазмическое качество "хрома" от АК. А у меня, сцк, какой-то пунктик на эту субстанцию, поэтому купил, штоп убедиться самолично, что это еще один Молотов, не более, только дороже
-
Спасибо, Роман, красив, поддерживаю )
-
У меня всёш масштаб не 24, это все-таки в два раза крупнее да и то уже на пределе глазастости.
-
Приборы — это просто запредельный пистец, по-другому и не знаю, как выразить свое восхищение...
-
Нет, по бокам две панели светодиодные 60х60 (https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-ultratonkaya-panel-spl-600h600h9mm-40vt-6500k-3400lm-ip40-siriusa-2863495377/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_products), а сверху родные светодиоды тоже рассеяны тряпкой. Дырка в тряпке листом бумаги закрыта. По идее наверх такую же панель поставить, как по бокам, но мне лень. Внимательные читатели сейчас разорвут, ибо про это было написато в бубнеже про ИЖ-49 на стр. 11-12.
-
Да, коробка для съемок у меня там стоит, иногда не ленюсь таскать в нее поделки )
-
Навесил трубу, для этого пришлось модернизировать правую подножку, выглядит вроде норм, но, как обычно, есть нюансы. Также снова опять еще раз примерил бак и масляные трубочки. Тоже требуют коррекции. Это те элементы, которые невозможно изготовить заранее, только по месту. На бак перед окончательной установкой надо налепить гору "хрома", уж потом приколачивать. В целом, неплохо, но с установкой каждого нового элемента все сложнее и сложнее, особенно муторно с "хромированными" деталями, их, сука, не тронь. Случайно отломал передний кронштейн седла, потому что
-
А у автора, тем временем, все хорошо, он смог вернуть в исходное состояние прогресс по сборке, улучшив компоновку в том самом неудачном месте. Поначалу поспешил, ибо расстроился, чоуж, но непальская народная мудрость быстро сделала свое дело и пришлось переделывать вдумчиво и неспешно. Так что обошлось всего одним лишним крылом. Кстати, корректировать пришлось именно положение крыла, раму можно было не трогать, у нее была правильная геометрия, хотя и ей не повредили небольшие уточнения в паре мест. Ладно, едем дальше, как ни верти, а жопа
-
Да, собственно, там всё переделывать: раму, бугель, крыло, щиток цепи. Цепь тоже укорачивать Облажался на все деньги, штош...
-
— А чо он так долго ковыряется, там делов-то осталось, все чаще стали говорить они. — Пошел посмотреть и правда, осталось совсем немного. А потом еще раз пошел посмотреть и, что-то прям глаз задергался. Какая-то дыра в виде негармоничной пустоты зияла посреди прекрасных форм и приятных округлостей. Не знаю, как я ее раньше не замечал, но выглядит она просто отвратительно. Приложил для понимания фотку, что на коробке присутствует, очевидно, что жопа во главе с задним колесом самовольно уехала от всего остального туловища миллиметра этак на четыре. Неприя
-
Акрил
-
Тамия X-9 brown
-
Да пока вроде ничо, норм, вот трубу выхлопную вкорячивать, это да, самое муторное, как обычно.
-
Как не вертись, а жопа сзади, гласит непальская народная мудрость. В русском переводе эта мудрость звучит также — сколько не бойся хрома, а собирать все равно надо. Сквозь это решительно навесил левую подножку с педалью и тягой, воткнул заднее колесо, гудок опять же. С правой стороны не менее решительно: защитный щиток, педаль заводительная, а в довершение сраный бугель и цацку блестящую на заднее крыло. Бугель сраный, потому что сломался в какой-то прошлой серии. Сегодня пойду за посылочкой от Саши Леонова, там няшечка, м-м-м-м...
-
Еще возни с мелочью. Тяги, тормозная и две переключения передач. Возня была с наконечниками и самими рычагами, они то длиннее, то короче, то много, то почти в самый раз. Тяга, идущая к рычагу заднего тормоза, вот такая кастомная у меня, потому что нашлась незанятая дырка в заднем кронштейне двигателя, а так она малость покороче, но не сильно. А вообще, пока не могу определиться, что вперед устанавливать"хром" или колеса, после установки и тех, и других, к моту вапще нельзя будет подступиться, стапель стандартный тут не канает из-за крыльев. А "хром", сука, повсюду, сверху нак
-
Огонь! Придерживаясь принципов здорового компромисса, можно и модель существенно улучшить на визуальном уровне, и не погрязнуть в доработках.
-
Я щитаю, что хороший целебный пендель просто необходим, тем более пендель, от кого надо пендель. Сейчас самая мерзкая стадия, когда ты такой думаешь, что все получается вроде бы неплохо, а эта сволочь, несмотря на вложенные усилия, заботу и прочие человеческие добродетели, начинает издеваться самым мерзким образом. И это я еще не показываю многое, как, например, этот сраный бугель, который после покрытия сраным хромом взял и переломился. А что раньше-то нельзя было свой характер ему продемонстрировать. И таких весельчаков хватает. У меня в какой-то момент времени наступает смещени
-
Шутку понял, прикол защитан! Вообще, от Сереги получить сарказмом в пятак, это надо сильно постараться, ну да сам свиноват, чоуж. В попытках исправиться, переделал карбюратор с третьей попытки. Так-то он сразу получился, как надо, то есть чуть длиннее, но вздумалось сделать его, как в жизни из латунной бронзы. Были и полностью люминиевые, но так веселее. Из всего арсенала нашел старую баночку еще АК-шной эмали по имени Pale brass, ну и получил, соответственно, паленую бронзу. Еще крантики топливныя с обеих сторон и примерка масляных трубов, пока без штуцеров:
-
Ну, а если честно, то у меня в этом месте полный фуфломицин, чоуж. Прав Алексей на щот той стороны, бак у Индейцев составной из двух половинок, причем правая половинка еще пополам-лам-лам. Там в передней части маслобак, а сзади еще немного бензинового, сквозь это и три заливных горловины. И краников два. Вот правый, например: А еще карб должен сильнее выступать из-за цилиндров. А у меня ваще там глухо, его вовсе не видно, сцк. И бензопровод у меня не туда приходит. Это фиаско, братан ©.
-
Это пока примерка ) С той стороны две трубки от масляного бака к насосу.
