AkPeter

Поучаствую в движухе.
Сам я мотоциклом не управляю, прав не имею, и вообще бесконечно далёк от них. Однако, в плане техники, модели мотоциклов наверняка интересны.
Нравятся мото тех годов, где еще нет безумного дизайна, поэтому взял в сборку эту кавасаку. Главное - цвет по стилю 🐸
Сборок или обзоров этого комплекта не нашёл, поэтому прикрепляю ниже свои фотки.
 
Коробка

 
Литник с зелеными деталями обшивки.

 
Два литника с остальными компонентами.

 

 
Пружина, виниловые шланги, резина, ветровое стекло, вилки в хроме и декали. Отвертки нет, печаль (

 
Это будет моя вторая модель мотоцикла, поэтому пособираю по инструкции, особо не выскакивая)
Допов нет. Если зайдет сборка, то есть еще несколько коробок с дополнениями. Поживем - увидим.. )
 
Нашел видос в ютубе, прикольный дырчик
 

Выглядит очень даже убедительно! Продолжайте, Пётр. Или Петр?

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Заднюю подвеску я закончил. Далее займусь выхлопом.

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Да вот тоже думаю сходить сейчас в магазин канцелярский и взять обычного водного акрила, а то есть от Jim Scale, но он по идее держится слишком хорошо для таких дел)
 
__________
 
Слева водный акрил, собирается в капли если разбавить сильно, если почти не разбавлять, то слишком укрывисто выходит. Справа жижой видимо масляной покрыл - спустя пол часа липкая и глянцевая, оттирается вайтспиритом спокойно...
 

 
А вот намешал с матовым лаком, уже другое дело и вайтспиритом оттирается)
 

Мне нравится! Чем пачкал-то в итоге?)

Да вот простейший набор оказывается дал результат такой)
 

 

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
 

лучше не стоит. Крайне плохо эта краска аэром дуется. Даже с "модельным" акрилом от того же Пацифика, ЗИП и т.д., который не Аэро, намучишься.

Да вот тоже думаю сходить сейчас в магазин канцелярский и взять обычного водного акрила, а то есть от Jim Scale, но он по идее держится слишком хорошо для таких дел)
 
__________
 
Слева водный акрил, собирается в капли если разбавить сильно, если почти не разбавлять, то слишком укрывисто выходит. Справа жижой видимо масляной покрыл - спустя пол часа липкая и глянцевая, оттирается вайтспиритом спокойно...
 

 
А вот намешал с матовым лаком, уже другое дело и вайтспиритом оттирается)
 

Я свой С9 пылил обычным черным акрилом жидко разбавленным. Можно попробовать разбодяжить уайтспиритом краску художественную на масляной основе, в тюбиках она маленьких продается, и ей пылить. Убрать потом можно если не понравится. Но через аэр я ее дуть не пробовал. Можно обыкновенную гуашь попробовать.

В основном все пигменты стираются уайт спиритом без последствий для ЛКП.

Лак лег шикарно, казалось бы...

 
Но по факту, сквозь четыре сухих слоя GX100 все таки смог поднять краску!


И самая жопа

 
Пока в спирт все это не кладу, есть шанс запылить и этот кузов...
 
...как первый, который уже подготовлен к пачкингу, осталось определиться с химией. Пока что поработал смывкой, осталось остекление прикрепить и маску на лобовое.

 
 
 

Лак лег шикарно, казалось бы...

 
Но по факту, сквозь четыре сухих слоя GX100 все таки смог поднять краску!


И самая жопа

 
Пока в спирт все это не кладу, есть шанс запылить и этот кузов...
 
...как первый, который уже подготовлен к пачкингу, осталось определиться с химией. Пока что поработал смывкой, осталось остекление прикрепить и маску на лобовое.

 
 
 

В перечень выпускаемой продукции компании Lotus никогда не входила мототехника. Однако, как это ни удивительно, именно компании Lotus принадлежит авторство на изобретение одного из самых невероятных мотоциклов, средняя цена которого достигает $ 400 000.
Концепцию Lotus C-01 предложил дизайнер Daniel Simon. Основная идея проекта заключалась в том, чтобы представить мотоцикл не только с впечатляющими показателями скорости и динамики, но и незаурядным дизайном.
На сайте автора этот проект висит среди главных. https://danielsimon.com/product-design/lotus-motorcycle/

 

 

 
Я просто сходу влюбился в этот продукт. И купил, в своё время вот такой кит от небезызвестной японской компании Studio27.

 

 
Многие наверняка видели мой ВИП на умирающем форуме, не вижу смысла здесь дублировать. Если вкратце, то кит оказался очень неточным, и я решил его перепилить, но в результате мой брат сделал для меня матмодель.

 
Эту матмодель я начал воплощать в смоле.

 
Пока проект был на паузе, модель у меня упала на пол с большой высоты, и корпус здорово пострадал. Пришлось вырастить новый. Сегодня снял с принтера.

 

 
Скорее всего какую-то часть старых деталей я так же выращу заново, поскольку китайский принтер печатает более качественно.

Да, тамиевский смоук, разбавлен ИПСом 50/50. Сверху полумат акриловый.

Лак лег шикарно, казалось бы...

 
Но по факту, сквозь четыре сухих слоя GX100 все таки смог поднять краску!


И самая жопа

 
Пока в спирт все это не кладу, есть шанс запылить и этот кузов...
 
...как первый, который уже подготовлен к пачкингу, осталось определиться с химией. Пока что поработал смывкой, осталось остекление прикрепить и маску на лобовое.

 
 
 

Лак лег шикарно, казалось бы...

 
Но по факту, сквозь четыре сухих слоя GX100 все таки смог поднять краску!


И самая жопа

 
Пока в спирт все это не кладу, есть шанс запылить и этот кузов...
 
...как первый, который уже подготовлен к пачкингу, осталось определиться с химией. Пока что поработал смывкой, осталось остекление прикрепить и маску на лобовое.

 
 
 

Лак лег шикарно, казалось бы...

 
Но по факту, сквозь четыре сухих слоя GX100 все таки смог поднять краску!


И самая жопа

 
Пока в спирт все это не кладу, есть шанс запылить и этот кузов...
 
...как первый, который уже подготовлен к пачкингу, осталось определиться с химией. Пока что поработал смывкой, осталось остекление прикрепить и маску на лобовое.