Перейти к содержанию

Skalnik

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Skalnik стал победителем дня 5 марта

Skalnik имел наиболее популярный контент!

Инфо Социал

1 Подписчик

Информация о Skalnik

  • Звание
    Новичок

Контакты

  • Website URL
    https://vk.com/bu_ga_gashka

Профиль

  • Имя
    Василий
  • Откуда
    Красноярск
  • Интересы
    Моделизьм, лисапедизьм, сноубордизьм

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. А я первую ссылку глянул, там без М, а вторую не заметил... Короче тему сидушек закрываем )
  2. Напомню еще раз. Низкие это для версии без М. А это они подвинуты чтоб в зад пассажиры сели ) Ладно, убедили, попробую оторвать их и подвинуть
  3. Да, это моя месть высоким за шутки про карликов ниже 170см ростом В целом сидухи можно еще на 1мм ниже посадить и подголовники по ниже опустить, но я не уверен что хочу этим заниматься.
  4. В целом по высоте пойдет. Будем считать что они подняты под высоких водителей и пассажира :) Я продолжу придерживаться идеи, что низкие сидухи не соответствуют заявленной М версии, поэтому я взял высокие
  5. Есть такой момент, не придумал еще инструмент как расшивку с радиусом боковин сразу делать... Со стеклом примерял, влазят )
  6. Арррр, я всё время их путаю почему-то... Поправил, спасибо
  7. а, тогда можно попробовать, да. Про салон. Для начала отпилил дверные карты, чтобы удобнее было красить. По хорошему надо было сразу докинуть 2к шпатли на будущие стыки, но я поленился и пожалел об этом потом… В общем отпилил карты и, глядя на референсы живых машин, добавил немного рельефа, имитацию строчки, дверные ручки… Если искать в инете фото салона BMW M635 CSI, то попадаются разные варианты передних сидух: низкие и высокие. Если я правильно понял, то низкие были обычных 635, а высокие в М серии. Судя по
  8. Да неее, 1мм толщины это много. Изолента всё-таки по лучше. Но есть шанс, что со временем начнет отклеиваться, да...
  9. Согласен, я вот наплодил уже кучку и еще продолжу плодить
  10. На модели он был не там где надо. Может они другую версию движки брали за основу, или просто накосячили... Я ориентировался на рендеры М88 как от М635, так и от М1, блок у них один (по крайней мере внешне )и перенёс момпу на левый бок блока.
  11. Судя по инструкциям, у Fujimi двигатель по лучше, более детальный, и коробка на КПП похожа, а не на гладкий конус… И впуск там по лучше сделан… У меня даже была мысль заменить стоковую систему впрыска на набор дросселей от RB26, я заказал Никите печать комплекта, но в итоге решил оставить стоковый впуск, чтобы остаться в рамках конкурса (а я же в категорию "сток" заявился). Хотя имитацию коробки я всё же сделал. Взял копию КПП Getrag (вроде КПП от смоляного набора 2JZ от ModelingMaser). Немного поправил ей форму, добавил радиатор снизу, чтоб более похожа была на стоковую. Коряво конечно, но лу
  12. Продолжаем засорять форум своими недостроями :) Следующая модель это известная многим коробка от Моделиста. Когда в чате про неё заводишь разговор, то все сразу предлагают её выкинуть/сжечь, что в целом наверное и правильно... Собственно BMW М635CSI от Моделиста, это та же модель 1990го года от Academy, копия модели Tamiya 1986 года, но с упрощениями (под мотор видима). Сравнение инструкций показало отличие только в задней подвески (у Tamiya она есть...). Лучше всех эта модель проработана у Fujimi, опять же, я основываюсь сравнении картинок инструкций. Если бы я именно выбирал производител
  13. У меня 3 кузова залиты 2к лаком поверх акварельки, ждут полировку. Само пока ни где не отвалилось )
×
×
  • Создать...