Skalnik

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.
 

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.
 

Меееедленно ковыряю кузова. По BN Sport  общие шпатлевочные работы завершены, задул грунтом, вылезли косяки по расшивке багажника и впадинам вокруг нижней части дверей.
 

 

 
Буду ещё шлифовать.
Еще нашел на озоне пигмент хамелеон, попробовал дунут на сливу, всё равно перешоркивать... Результат мне нравится, хоть и крупновато зерно...
 

 

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.
 

Меееедленно ковыряю кузова. По BN Sport  общие шпатлевочные работы завершены, задул грунтом, вылезли косяки по расшивке багажника и впадинам вокруг нижней части дверей.
 

 

 
Буду ещё шлифовать.
Еще нашел на озоне пигмент хамелеон, попробовал дунут на сливу, всё равно перешоркивать... Результат мне нравится, хоть и крупновато зерно...
 

 

Меееедленно ковыряю кузова. По BN Sport  общие шпатлевочные работы завершены, задул грунтом, вылезли косяки по расшивке багажника и впадинам вокруг нижней части дверей.
 

 

 
Буду ещё шлифовать.
Еще нашел на озоне пигмент хамелеон, попробовал дунут на сливу, всё равно перешоркивать... Результат мне нравится, хоть и крупновато зерно...
 

 

Меееедленно ковыряю кузова. По BN Sport  общие шпатлевочные работы завершены, задул грунтом, вылезли косяки по расшивке багажника и впадинам вокруг нижней части дверей.
 

 

 
Буду ещё шлифовать.
Еще нашел на озоне пигмент хамелеон, попробовал дунут на сливу, всё равно перешоркивать... Результат мне нравится, хоть и крупновато зерно...
 

 

В теме про Мак уже написал про хороший доп в виде 3D-модели, которую приобрёл в мае вот тут. Вчера в очередной раз рассматривал эту модель и наткнулся на детальное содержимое инструментального отсека.

 

 
Занятно. Пока не знаю, пригодится ли это мне. А что точно пригодится - это шасси с силовым агрегатом. Можно будет выбросить в мусорку все мои страшненькие копии из смолы, которые я показывал в этом посте и вырастить новые, хорошего качества.

Доброго дня. Думал набрать побольше прогресса и выложить, но у нас тут такая тишина как в мавзолее, решил прервать. 
Работа идет, но из-за того что я не все учел, приходится дорабатывать прямо по живому и по покрашенному. 
Полностью отлитый двигатель с 348 от хасегавы собран, в моем понимании чисто чтобы было, тк он закрыт крышкой капота и сеткой, и его не видно. Как говорится, насовал проводов в пустоту и рад. 

Подрамник и часть днища пришлось подрезать еще сильнее, из-за этого сам подрамник сел с бОльшим зазором чем изначально планировалось. Но надо признать, чтобы не прогореть я решил не переделывать. 

Радостные новости в том, что двигатель, салон и кузов очень удачно стыкуются и ничего не выпирает. В целом мне даже с одной стороны понравилось идея как это может выглядеть при более продуманной сборке.
Так что учитывая что у меня ещё много этих 355, в следующих я планирую открыть капот и попробовать оформить красиво. Единственное, надо бы по хорошему впуск поменять, тк у 348 он другой. 

Собрал тормоза. 

И тк я забыл покрасить уголки на задних крыльях у капота, пришлось опять все маскировать. Тут вскрылся косяк несимметричности сторон, которые в однородном цвете не так выделялись. 

После чего немного доработал фонари, тк изначально они сидели глубоко, да и в целом к ним есть вопросы. Но это хоть как-то спасает ситуацию. Все блоки разделены, диаметр уменьшен чтобы протолкнуть их глубже. 

И собственно установлены на месте, на глаз по фото машин. 

Доработал по месту печатную решетку которая на тот момент была сделана на глаз, без скана. В целом встала приемлемо. 

Так прикинул родные фонари в будущую решетку для версии challenge. Она пока в состоянии тестовой версии, еще нужно доработать. 

Ну и общий вид кузова с днищем, салоном и двигателем. Состыковалось лучше чем Меган без всего. 

Ну а теперь продолжу дальше допиливать. 

Один проём окончательно подогнан к кабине в сборе. 

 

 

Почти подогнал одну сторону. Уже можно сделать выводы.

Спасибо, друзья! Сегодня продолжаю серьёзный запил кабины. Начал работать с вживлением дверных проёмов.
Отрезал крылья, поскольку передняя часть крыла есть на новом проёме.

 
С платформы с помощью бормашины срезал лишнее мясо в районе подножек.

 
Салон склеил, чтобы было удобно его примерять к кабине и пилить для подгонки дверных проёмов.

 
До финала ещё далеко.

 
Но проём уже начал вкладываться в своё место.

 
Вот такая ситуация с кабиной на текущий момент.

В отпуске чуток шлифанул обвес на второй Сливе. Вывел плоскость на багажнике, надо заново резать расшивку.
 

 
Выровнял капот и передние крылья.
 

 
Приготовил спойлер из набора.
 

 
Дальше самое сложное и нудное: выровнять границы обвеса и нарезать расшивку по дверям, сгладить углы.
 

Активная летняя движуха потихоньку стихает, отпуск закончился, времени снова ни на что не хватает... 
Дверь вроде доделал, решил поправить форму повторителей шпатлевкой. Сделал лекало, мазанул шпатлю, вдавил "образец". Высохнет - узнаю получилось или нет 
 

 
Крутил кузов в руках и увидел на свету преломление на спойлере, накидал шпатли, выровняю.
 

 
Ручку на багажнике(капоте) срезал, потом сделаю новую.
 

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. 
 

 

 
Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, однако найти фотку реального 300zx в таком обвесе я не смог. Вид конечно специфичный у обвеса, но лучше уж страшный тюнинг, чем страшный сток, подумал я 
Нашел видик по сборке этого обвеса на кузове Fujimi, тоже немного помог с представлением что-куда, но в целом толку для меня от него мало.
И вот в июле я решил воспользоваться примером @PETERSON , снова взял пару моделей в отпуск, а именно эту 300zx и обвес.
Конечно лёгкой сборки не планировалось, ведь я снова хотел приклеить обвес от Fujimi, на кузов Tamiya(как и в случае со сливой в соседней теме). А еще, у меня, почти случайно, оказались бампера от обвеса ScaleStars для 300ZX. Решил я творить Франкенштейна из того что было, а потом что было то и ... Накладки на бампера из набора обвесов я не использовал, соответственно.
Стартовый набор выглядит так:
 

 

 
Начал с бамперов. Отрезал сток и приклеил смоляные, тут без сюрпризов, всё понятно
 

 

 
Дальше начал прикладывать и подготавливать обвес. Первый прикол получился с баком. Расшивка на обвесе есть, но если подумать как это будет открываться в реальности, то не стыкуются формы... Посоветовавшись в чате, решил, что пусть будет гоношный обвес и гоношный бак в багажнике, так что лючок можно просто убрать.
 

 

 
Дальше начал клеить сам обвес.
 

 
Передние крылья шире бампера от ScaleStars, начал импровизировать, оформил в виде фендера.
 

 

 

 
Однако мне не нравился вид таких накладок и боковых отверстий в бампере. Воспользовался 2к шпатлей.
 

 

 
Форма перехода задних крыльев взята из головы, и пока не доведена до финишного вида. Еще добавил чуток рельефа под фонари, имитация отражателей..
 

 

 
Дальше надо выводить переходы обвеса в кузов...
 

Решил я не откладывать этот ВИП на будущее. Открою его сегодня. Опытные моделисты говорят, что две почти одинаковые модели одновременно строить легче, чем с разрывом по времени. Звучит логично, поскольку многое из доработок и технологий может со временем забыться. Буду проверять эту теорию на собственном опыте.
 
Идея построить версию 6х4 у меня родилась ещё зимой этого года. Для воплощения этой идеи мной был куплен точно такой же кит (Italeri 3905) у Александра Пшеничного. Также заказал у него допы от Хобби Дизайн.
 
По внешнему виду пока нет никакой конкретики, возможно она появится позже. Единственное, что решено твёрдо - это будет седельник с колёсной базой 3550 мм или больше. Пока в качестве референса буду использовать эти картинки.

 

 

Интересно посмотреть, как ты будешь заканчивать расшивку заднего бампера. 

Скинь сюда, пожалуйста. Любопытно посмотреть.

Потому что его никогда не было, скорее всего. Самый близкий обвес в стиле Тестароссы делала немецкая компания Wektor:
 
 

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. 
 

 

 
Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, однако найти фотку реального 300zx в таком обвесе я не смог. Вид конечно специфичный у обвеса, но лучше уж страшный тюнинг, чем страшный сток, подумал я 
Нашел видик по сборке этого обвеса на кузове Fujimi, тоже немного помог с представлением что-куда, но в целом толку для меня от него мало.
И вот в июле я решил воспользоваться примером @PETERSON , снова взял пару моделей в отпуск, а именно эту 300zx и обвес.
Конечно лёгкой сборки не планировалось, ведь я снова хотел приклеить обвес от Fujimi, на кузов Tamiya(как и в случае со сливой в соседней теме). А еще, у меня, почти случайно, оказались бампера от обвеса ScaleStars для 300ZX. Решил я творить Франкенштейна из того что было, а потом что было то и ... Накладки на бампера из набора обвесов я не использовал, соответственно.
Стартовый набор выглядит так:
 

 

 
Начал с бамперов. Отрезал сток и приклеил смоляные, тут без сюрпризов, всё понятно
 

 

 
Дальше начал прикладывать и подготавливать обвес. Первый прикол получился с баком. Расшивка на обвесе есть, но если подумать как это будет открываться в реальности, то не стыкуются формы... Посоветовавшись в чате, решил, что пусть будет гоношный обвес и гоношный бак в багажнике, так что лючок можно просто убрать.
 

 

 
Дальше начал клеить сам обвес.
 

 
Передние крылья шире бампера от ScaleStars, начал импровизировать, оформил в виде фендера.
 

 

 

 
Однако мне не нравился вид таких накладок и боковых отверстий в бампере. Воспользовался 2к шпатлей.
 

 

 
Форма перехода задних крыльев взята из головы, и пока не доведена до финишного вида. Еще добавил чуток рельефа под фонари, имитация отражателей..
 

 

 
Дальше надо выводить переходы обвеса в кузов...
 

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. 
 

 

 
Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, однако найти фотку реального 300zx в таком обвесе я не смог. Вид конечно специфичный у обвеса, но лучше уж страшный тюнинг, чем страшный сток, подумал я 
Нашел видик по сборке этого обвеса на кузове Fujimi, тоже немного помог с представлением что-куда, но в целом толку для меня от него мало.
И вот в июле я решил воспользоваться примером @PETERSON , снова взял пару моделей в отпуск, а именно эту 300zx и обвес.
Конечно лёгкой сборки не планировалось, ведь я снова хотел приклеить обвес от Fujimi, на кузов Tamiya(как и в случае со сливой в соседней теме). А еще, у меня, почти случайно, оказались бампера от обвеса ScaleStars для 300ZX. Решил я творить Франкенштейна из того что было, а потом что было то и ... Накладки на бампера из набора обвесов я не использовал, соответственно.
Стартовый набор выглядит так:
 

 

 
Начал с бамперов. Отрезал сток и приклеил смоляные, тут без сюрпризов, всё понятно
 

 

 
Дальше начал прикладывать и подготавливать обвес. Первый прикол получился с баком. Расшивка на обвесе есть, но если подумать как это будет открываться в реальности, то не стыкуются формы... Посоветовавшись в чате, решил, что пусть будет гоношный обвес и гоношный бак в багажнике, так что лючок можно просто убрать.
 

 

 
Дальше начал клеить сам обвес.
 

 
Передние крылья шире бампера от ScaleStars, начал импровизировать, оформил в виде фендера.
 

 

 

 
Однако мне не нравился вид таких накладок и боковых отверстий в бампере. Воспользовался 2к шпатлей.
 

 

 
Форма перехода задних крыльев взята из головы, и пока не доведена до финишного вида. Еще добавил чуток рельефа под фонари, имитация отражателей..
 

 

 
Дальше надо выводить переходы обвеса в кузов...
 

В отпуске чуток шлифанул обвес на второй Сливе. Вывел плоскость на багажнике, надо заново резать расшивку.
 

 
Выровнял капот и передние крылья.
 

 
Приготовил спойлер из набора.
 

 
Дальше самое сложное и нудное: выровнять границы обвеса и нарезать расшивку по дверям, сгладить углы.
 

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. 
 

 

 
Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, однако найти фотку реального 300zx в таком обвесе я не смог. Вид конечно специфичный у обвеса, но лучше уж страшный тюнинг, чем страшный сток, подумал я 
Нашел видик по сборке этого обвеса на кузове Fujimi, тоже немного помог с представлением что-куда, но в целом толку для меня от него мало.
И вот в июле я решил воспользоваться примером @PETERSON , снова взял пару моделей в отпуск, а именно эту 300zx и обвес.
Конечно лёгкой сборки не планировалось, ведь я снова хотел приклеить обвес от Fujimi, на кузов Tamiya(как и в случае со сливой в соседней теме). А еще, у меня, почти случайно, оказались бампера от обвеса ScaleStars для 300ZX. Решил я творить Франкенштейна из того что было, а потом что было то и ... Накладки на бампера из набора обвесов я не использовал, соответственно.
Стартовый набор выглядит так:
 

 

 
Начал с бамперов. Отрезал сток и приклеил смоляные, тут без сюрпризов, всё понятно
 

 

 
Дальше начал прикладывать и подготавливать обвес. Первый прикол получился с баком. Расшивка на обвесе есть, но если подумать как это будет открываться в реальности, то не стыкуются формы... Посоветовавшись в чате, решил, что пусть будет гоношный обвес и гоношный бак в багажнике, так что лючок можно просто убрать.
 

 

 
Дальше начал клеить сам обвес.
 

 
Передние крылья шире бампера от ScaleStars, начал импровизировать, оформил в виде фендера.
 

 

 

 
Однако мне не нравился вид таких накладок и боковых отверстий в бампере. Воспользовался 2к шпатлей.
 

 

 
Форма перехода задних крыльев взята из головы, и пока не доведена до финишного вида. Еще добавил чуток рельефа под фонари, имитация отражателей..
 

 

 
Дальше надо выводить переходы обвеса в кузов...
 

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. 
 

 

 
Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, однако найти фотку реального 300zx в таком обвесе я не смог. Вид конечно специфичный у обвеса, но лучше уж страшный тюнинг, чем страшный сток, подумал я 
Нашел видик по сборке этого обвеса на кузове Fujimi, тоже немного помог с представлением что-куда, но в целом толку для меня от него мало.
И вот в июле я решил воспользоваться примером @PETERSON , снова взял пару моделей в отпуск, а именно эту 300zx и обвес.
Конечно лёгкой сборки не планировалось, ведь я снова хотел приклеить обвес от Fujimi, на кузов Tamiya(как и в случае со сливой в соседней теме). А еще, у меня, почти случайно, оказались бампера от обвеса ScaleStars для 300ZX. Решил я творить Франкенштейна из того что было, а потом что было то и ... Накладки на бампера из набора обвесов я не использовал, соответственно.
Стартовый набор выглядит так:
 

 

 
Начал с бамперов. Отрезал сток и приклеил смоляные, тут без сюрпризов, всё понятно
 

 

 
Дальше начал прикладывать и подготавливать обвес. Первый прикол получился с баком. Расшивка на обвесе есть, но если подумать как это будет открываться в реальности, то не стыкуются формы... Посоветовавшись в чате, решил, что пусть будет гоношный обвес и гоношный бак в багажнике, так что лючок можно просто убрать.
 

 

 
Дальше начал клеить сам обвес.
 

 
Передние крылья шире бампера от ScaleStars, начал импровизировать, оформил в виде фендера.
 

 

 

 
Однако мне не нравился вид таких накладок и боковых отверстий в бампере. Воспользовался 2к шпатлей.
 

 

 
Форма перехода задних крыльев взята из головы, и пока не доведена до финишного вида. Еще добавил чуток рельефа под фонари, имитация отражателей..
 

 

 
Дальше надо выводить переходы обвеса в кузов...
 

Итак, донор для проекта у меня лежит почти 1,5 года, это б/у отмытый кузов Nissan Fairlady 300ZX Turbo от Tamiya. Салон еще на литниках, а кузов и подвеска были покрашены и отмыты, двигателя нет. 
 

 

 
Сама по себе, машина мне не особо нравится(240Z в мильён раз красивее!), приобрелась модель в тот период жизни, когда я всё скупал по дешевле... вот лежала и чего-то ждала, пока в руки мне не попался набор Over Fender Set 2. от Fujimi, а внутри обвес на 300ZX. Точное название обвеса установить не удалось, но один человек рассказывал мне, что это Koenig Special, однако найти фотку реального 300zx в таком обвесе я не смог. Вид конечно специфичный у обвеса, но лучше уж страшный тюнинг, чем страшный сток, подумал я 
Нашел видик по сборке этого обвеса на кузове Fujimi, тоже немного помог с представлением что-куда, но в целом толку для меня от него мало.
И вот в июле я решил воспользоваться примером @PETERSON , снова взял пару моделей в отпуск, а именно эту 300zx и обвес.
Конечно лёгкой сборки не планировалось, ведь я снова хотел приклеить обвес от Fujimi, на кузов Tamiya(как и в случае со сливой в соседней теме). А еще, у меня, почти случайно, оказались бампера от обвеса ScaleStars для 300ZX. Решил я творить Франкенштейна из того что было, а потом что было то и ... Накладки на бампера из набора обвесов я не использовал, соответственно.
Стартовый набор выглядит так:
 

 

 
Начал с бамперов. Отрезал сток и приклеил смоляные, тут без сюрпризов, всё понятно
 

 

 
Дальше начал прикладывать и подготавливать обвес. Первый прикол получился с баком. Расшивка на обвесе есть, но если подумать как это будет открываться в реальности, то не стыкуются формы... Посоветовавшись в чате, решил, что пусть будет гоношный обвес и гоношный бак в багажнике, так что лючок можно просто убрать.
 

 

 
Дальше начал клеить сам обвес.
 

 
Передние крылья шире бампера от ScaleStars, начал импровизировать, оформил в виде фендера.
 

 

 

 
Однако мне не нравился вид таких накладок и боковых отверстий в бампере. Воспользовался 2к шпатлей.
 

 

 
Форма перехода задних крыльев взята из головы, и пока не доведена до финишного вида. Еще добавил чуток рельефа под фонари, имитация отражателей..
 

 

 
Дальше надо выводить переходы обвеса в кузов...
 

Активная летняя движуха потихоньку стихает, отпуск закончился, времени снова ни на что не хватает... 
Дверь вроде доделал, решил поправить форму повторителей шпатлевкой. Сделал лекало, мазанул шпатлю, вдавил "образец". Высохнет - узнаю получилось или нет 
 

 
Крутил кузов в руках и увидел на свету преломление на спойлере, накидал шпатли, выровняю.
 

 
Ручку на багажнике(капоте) срезал, потом сделаю новую.