Skalnik

Не буду повторять картинку про приоритеты... 
Итак, тема задумывалась как быстрая сборка пары "хорошо собирающихся" тамиевских моделей. Все говорили что Nissan Skyline GT-R V Spec (R34) это хороший набор для пробы себя в моделизме, что он отлично стыкуется. Я же его только до собирал один раз (достался от товарища с окрашенным кузовом и собранным днищем, я покрасил и собрал салон, отмыл и перекрасил кузов и вернул ему готовый), а чтоб с нуля - ни разу. А набор у меня лежит такой давно.
 

 
Кузов новый, часть детали сняты с литников. Решил по быстрому покрасить кузов и собрать "сток", чтоб успеть залачить кузов пока на балконе + температуры.
Подумал я значит, а следом другая мысль. Параллельно собрать что-то не стоковое... А так получилось, что у меня в закромах есть 2.5 бушных 34ки. В том числе собранный в качестве первой модели Виталием (не знаю, есть ли он на форуме) Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-tune.
 

 
Значит не спеша отмыл кузов и решил собирать что-то гоношное. Вспомнил, что когда-то, листая картинки в инете понравилась камуфляжная раскраска, с отсылкой к авиатематике, с голубой полосой снизу. Нашел картинку еще раз. 
 

 
И вот, однажды, когда мне Миха Фирсов втюхивал очередную партию запчастей и трупов моделей на опыты, среди них оказались печатные бампер и капот на R34. На фотках я внимания не обратил, но когда посылка приехала и я присмотрелся, понял что где-то их видел... Снова открыл картинку со скаем и ёлки! да это то что нужно! Я решил что это знак 
Далее у подопытного  Z-tun'а был вырезан капот и тут же вклеены "новые" детальки.
 

 

 
После этого кузов снова ушел в коробку, на некоторое время. Потом я снова вспомнил про свою идею и достал оба кузова, начал резать расшивку и дуть проявочные грунты...
 

 
На стоковом кузове нужно приклеить задний бампер, и тут я умудрился накосячить... зазор под задними фонарями получился разный, я несколько раз шпатлевал и перерезал расшивку... В итоге потом на базовом цвете оно снова вылезло, исправлял косяк...
 

 
Кстати, поворотники у обоих кузовов я срезал. На стоке будут "стекляшки" из смолы, а на дрифте ни чего не будет.
Цвет выбрал синий "металлик". Когда перекрашивал кузов товарищу, то я на алюминиевую базу нанес синий клир. Алюминий лег не ровно, потому потом под клиром оно пошло узорами, но мне это понравилось, и цвет понравился...
 

 
В этот раз я решил задуть синим металликом от Jim Scale. Как раз недавно взял 4 штуки на пробу и мне понравился цвет на ложке.
 

 
Задул кузов, спойлер и зеркала. Получилось не так, как я хотел, но под лаком всё равно должно быть симпатишно.
 

 

 
Дальше надо закарбонить губу и спойлер, глянуть что у меня в запасе по декалям/металстикерам и можно лачить.
 
Z-tune тем временем пару раз покрывался проявочным грунтом и тоже готовился к покраске.
После устранения видимых косяков по кузову, я задул его в базовый цвет. Но потом понял что лоханулся. Ведь у прототипа скорее серые оттенки, а не песочный, как у меня.
 

 
Хотя опять же, на фотках прототипа при разном освещении оттенки разные, может и пойдет, как "второй" слой камуфляжа...
 

 

 

 

 
Была мысль сверху дуть серым, но притормозил пока с ним, решил собрать больше информации. В инете фоток буквально 3-4 штуки всего (я не нашел больше), кинул вопрос в чатик, @PETERSON поделился ссылкой на Drive2, за что ему отельное спасибо! Написал автору, вдруг ответит, хотя тема 10 летней давности...
Ну и декали я не заказывал, так что полного соответствия внешки не будет. Максимум хочу постараться повторить цвета и рисунки камуфляжа. Представлю что это моя дрифтовая машина и спонсоры с наклейками у меня свои, но идею внешки я стырил у конкурентов 
 
По ходовкам подходы будут разные. На стоке будет "изкоробка" на коробочных дисках Nismo, ну нравятся они мне... Скорее всего будут белые. И немного занижу подвеску.
На дрифте будет заднеприводная версия, с другой коробкой и, скорее всего, сусликом-RB26 под капотом, как на Калсонике я делал. Надо будет решить вопрос с выворотом. Буду пилить рычаги и что-то с рулевой думать.
Пока всё, ушел изучать цвета камуфляжа и планировать этапы окраса 

Не буду повторять картинку про приоритеты... 
Итак, тема задумывалась как быстрая сборка пары "хорошо собирающихся" тамиевских моделей. Все говорили что Nissan Skyline GT-R V Spec (R34) это хороший набор для пробы себя в моделизме, что он отлично стыкуется. Я же его только до собирал один раз (достался от товарища с окрашенным кузовом и собранным днищем, я покрасил и собрал салон, отмыл и перекрасил кузов и вернул ему готовый), а чтоб с нуля - ни разу. А набор у меня лежит такой давно.
 

 
Кузов новый, часть детали сняты с литников. Решил по быстрому покрасить кузов и собрать "сток", чтоб успеть залачить кузов пока на балконе + температуры.
Подумал я значит, а следом другая мысль. Параллельно собрать что-то не стоковое... А так получилось, что у меня в закромах есть 2.5 бушных 34ки. В том числе собранный в качестве первой модели Виталием (не знаю, есть ли он на форуме) Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-tune.
 

 
Значит не спеша отмыл кузов и решил собирать что-то гоношное. Вспомнил, что когда-то, листая картинки в инете понравилась камуфляжная раскраска, с отсылкой к авиатематике, с голубой полосой снизу. Нашел картинку еще раз. 
 

 
И вот, однажды, когда мне Миха Фирсов втюхивал очередную партию запчастей и трупов моделей на опыты, среди них оказались печатные бампер и капот на R34. На фотках я внимания не обратил, но когда посылка приехала и я присмотрелся, понял что где-то их видел... Снова открыл картинку со скаем и ёлки! да это то что нужно! Я решил что это знак 
Далее у подопытного  Z-tun'а был вырезан капот и тут же вклеены "новые" детальки.
 

 

 
После этого кузов снова ушел в коробку, на некоторое время. Потом я снова вспомнил про свою идею и достал оба кузова, начал резать расшивку и дуть проявочные грунты...
 

 
На стоковом кузове нужно приклеить задний бампер, и тут я умудрился накосячить... зазор под задними фонарями получился разный, я несколько раз шпатлевал и перерезал расшивку... В итоге потом на базовом цвете оно снова вылезло, исправлял косяк...
 

 
Кстати, поворотники у обоих кузовов я срезал. На стоке будут "стекляшки" из смолы, а на дрифте ни чего не будет.
Цвет выбрал синий "металлик". Когда перекрашивал кузов товарищу, то я на алюминиевую базу нанес синий клир. Алюминий лег не ровно, потому потом под клиром оно пошло узорами, но мне это понравилось, и цвет понравился...
 

 
В этот раз я решил задуть синим металликом от Jim Scale. Как раз недавно взял 4 штуки на пробу и мне понравился цвет на ложке.
 

 
Задул кузов, спойлер и зеркала. Получилось не так, как я хотел, но под лаком всё равно должно быть симпатишно.
 

 

 
Дальше надо закарбонить губу и спойлер, глянуть что у меня в запасе по декалям/металстикерам и можно лачить.
 
Z-tune тем временем пару раз покрывался проявочным грунтом и тоже готовился к покраске.
После устранения видимых косяков по кузову, я задул его в базовый цвет. Но потом понял что лоханулся. Ведь у прототипа скорее серые оттенки, а не песочный, как у меня.
 

 
Хотя опять же, на фотках прототипа при разном освещении оттенки разные, может и пойдет, как "второй" слой камуфляжа...
 

 

 

 

 
Была мысль сверху дуть серым, но притормозил пока с ним, решил собрать больше информации. В инете фоток буквально 3-4 штуки всего (я не нашел больше), кинул вопрос в чатик, @PETERSON поделился ссылкой на Drive2, за что ему отельное спасибо! Написал автору, вдруг ответит, хотя тема 10 летней давности...
Ну и декали я не заказывал, так что полного соответствия внешки не будет. Максимум хочу постараться повторить цвета и рисунки камуфляжа. Представлю что это моя дрифтовая машина и спонсоры с наклейками у меня свои, но идею внешки я стырил у конкурентов 
 
По ходовкам подходы будут разные. На стоке будет "изкоробка" на коробочных дисках Nismo, ну нравятся они мне... Скорее всего будут белые. И немного занижу подвеску.
На дрифте будет заднеприводная версия, с другой коробкой и, скорее всего, сусликом-RB26 под капотом, как на Калсонике я делал. Надо будет решить вопрос с выворотом. Буду пилить рычаги и что-то с рулевой думать.
Пока всё, ушел изучать цвета камуфляжа и планировать этапы окраса 

Сточишь толщину и норм) нечего красивые моторы прятать. камуфляж будешь наносить трафаретом или декалями?

Не буду повторять картинку про приоритеты... 
Итак, тема задумывалась как быстрая сборка пары "хорошо собирающихся" тамиевских моделей. Все говорили что Nissan Skyline GT-R V Spec (R34) это хороший набор для пробы себя в моделизме, что он отлично стыкуется. Я же его только до собирал один раз (достался от товарища с окрашенным кузовом и собранным днищем, я покрасил и собрал салон, отмыл и перекрасил кузов и вернул ему готовый), а чтоб с нуля - ни разу. А набор у меня лежит такой давно.
 

 
Кузов новый, часть детали сняты с литников. Решил по быстрому покрасить кузов и собрать "сток", чтоб успеть залачить кузов пока на балконе + температуры.
Подумал я значит, а следом другая мысль. Параллельно собрать что-то не стоковое... А так получилось, что у меня в закромах есть 2.5 бушных 34ки. В том числе собранный в качестве первой модели Виталием (не знаю, есть ли он на форуме) Nissan Skyline Nismo R34 GT-R Z-tune.
 

 
Значит не спеша отмыл кузов и решил собирать что-то гоношное. Вспомнил, что когда-то, листая картинки в инете понравилась камуфляжная раскраска, с отсылкой к авиатематике, с голубой полосой снизу. Нашел картинку еще раз. 
 

 
И вот, однажды, когда мне Миха Фирсов втюхивал очередную партию запчастей и трупов моделей на опыты, среди них оказались печатные бампер и капот на R34. На фотках я внимания не обратил, но когда посылка приехала и я присмотрелся, понял что где-то их видел... Снова открыл картинку со скаем и ёлки! да это то что нужно! Я решил что это знак 
Далее у подопытного  Z-tun'а был вырезан капот и тут же вклеены "новые" детальки.
 

 

 
После этого кузов снова ушел в коробку, на некоторое время. Потом я снова вспомнил про свою идею и достал оба кузова, начал резать расшивку и дуть проявочные грунты...
 

 
На стоковом кузове нужно приклеить задний бампер, и тут я умудрился накосячить... зазор под задними фонарями получился разный, я несколько раз шпатлевал и перерезал расшивку... В итоге потом на базовом цвете оно снова вылезло, исправлял косяк...
 

 
Кстати, поворотники у обоих кузовов я срезал. На стоке будут "стекляшки" из смолы, а на дрифте ни чего не будет.
Цвет выбрал синий "металлик". Когда перекрашивал кузов товарищу, то я на алюминиевую базу нанес синий клир. Алюминий лег не ровно, потому потом под клиром оно пошло узорами, но мне это понравилось, и цвет понравился...
 

 
В этот раз я решил задуть синим металликом от Jim Scale. Как раз недавно взял 4 штуки на пробу и мне понравился цвет на ложке.
 

 
Задул кузов, спойлер и зеркала. Получилось не так, как я хотел, но под лаком всё равно должно быть симпатишно.
 

 

 
Дальше надо закарбонить губу и спойлер, глянуть что у меня в запасе по декалям/металстикерам и можно лачить.
 
Z-tune тем временем пару раз покрывался проявочным грунтом и тоже готовился к покраске.
После устранения видимых косяков по кузову, я задул его в базовый цвет. Но потом понял что лоханулся. Ведь у прототипа скорее серые оттенки, а не песочный, как у меня.
 

 
Хотя опять же, на фотках прототипа при разном освещении оттенки разные, может и пойдет, как "второй" слой камуфляжа...
 

 

 

 

 
Была мысль сверху дуть серым, но притормозил пока с ним, решил собрать больше информации. В инете фоток буквально 3-4 штуки всего (я не нашел больше), кинул вопрос в чатик, @PETERSON поделился ссылкой на Drive2, за что ему отельное спасибо! Написал автору, вдруг ответит, хотя тема 10 летней давности...
Ну и декали я не заказывал, так что полного соответствия внешки не будет. Максимум хочу постараться повторить цвета и рисунки камуфляжа. Представлю что это моя дрифтовая машина и спонсоры с наклейками у меня свои, но идею внешки я стырил у конкурентов 
 
По ходовкам подходы будут разные. На стоке будет "изкоробка" на коробочных дисках Nismo, ну нравятся они мне... Скорее всего будут белые. И немного занижу подвеску.
На дрифте будет заднеприводная версия, с другой коробкой и, скорее всего, сусликом-RB26 под капотом, как на Калсонике я делал. Надо будет решить вопрос с выворотом. Буду пилить рычаги и что-то с рулевой думать.
Пока всё, ушел изучать цвета камуфляжа и планировать этапы окраса 

Не плоди сусликов, вскрывай капот, так же у Никиты ScaleParts есть клевый вариант спортивной подкапотки, с которой проще будет реализовать выворот, обрати на это внимание

В выходные изготовил и установил задние опоры.
Сначала построил 3д-модель.

 

 
Затем вырастил их на принтере, срезал с мотора упрощённую имитацию опор и прикрутил свои смоляными болтиками.

 

 

Переднюю опору спроектировал.

 

 
Вырастил. Вклеил штифты из стальной проволоки 0,45 мм.

 
Вклеил на место.
 

Наверняка многие из вас, кто следит за моим творчеством, знают мою тягу к технической эстетике и женской красоте. Ну, как бэ, вот...
Подсобрал на пластилин.

Спасибо, друзья!
Сегодня маленькое обновление. Закончил очередную большую работу - создание с нуля вентилятора с муфтой сцепления.

 

 

Полазил я по старым ВИПам и увидел, что грузовая тема не чужда данному форуму. И поскольку поступила заявка на освещение моей текущей стройки здесь, а также дабы поддержать активность форума, о чём писал @valek в своём сообщении, открою ВИП по очень симпатичному, на мой вкус, грузовику. Быть может, кто-нибудь в обозримом будущем составит мне компанию в постройке большегрузов.
Итак, погнали.
 
Для начала хотелось бы сказать о названии этого грузовика. Anthem переводится как "Гимн". Для первого знакомства с этим траком рекомендую прочесть короткую заметку вот тут https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/novyy-mack-anthem
 

 
В виде полного кита этого Мака не существует, поэтому энтузиастами был выпущен смоляной транскит. Мне довелось поучаствовать в его создании (консультации и 3D-печать).

 
Так же я приобрёл транскит мотора Mack MP8 того же производителя.

 
Вот так выглядели мои покупки вместе.

 
Под всё это хозяйство нужно было подобрать донора. Настоящий Мак имеет много общего с Volvo VN 780. У Италери есть как раз такой кит. В разделе Барахолка мне попался собранный Вольво от Сергея @inter4300 и, после некоторых раздумий, я его приобрёл.

 
Донор был разобран на запчасти. Местами он был склеен на совесть, и без разрушений не обошлось.

 
Основа любого грузовика - это рама. С неё и начал. В ките Италери она даётся единой отливкой, а поэтому без нижних полок на продольных лонжеронах.

 
Отмыл от краски, вырезал имитацию мотора и примерил смоляной движок.

 
Балка переднего моста под весом собранного грузовика со временем получила небольшую деформацию. Исправил прогиб путём пропиливания паза и вклеивания в него усилителя из листовой латуни.

 

 

 

 
Затем я доработал рулевое колесо. Китовое имело неправильную форму обода.
Китовый руль слева, доработанный справа.

 
Вырастил на принтере (новый руль слева).

 
Затем я доработал матмодель катализатора.
Было.

 

 
Стало.

 

 
Вырастил.

 

 
Затем добавил отсутствующие нижние полки на лонжероны рамы.

 

 
Потом была целая серия манипуляций по улучшению кабины с добавлением лонжеронов на днище, переделкой моторного щита и днища. Как раз в момент добавления новых лонжеронов я наткнулся на модель из игры American Truck Simulator, и тут меня понесло. Загорелся идеей сделать новый салон, уж больно классно он сделан в игровой модели. Гораздо реалистичнее, чем в ките.

 

 

 
Обратил внимание, что в транските неправильная крыша и верхняя часть капота. Небольшие манипуляции в 3D плюс выращивание и много пилёжки. В двух кадрах не показать, а подробно показывать - только утомлять зрителя.

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 
Приборку пока не подогнал - нужно выпиливать подоконник.
Затем выбрал нужную мне колёсную базу. Остановился на 191".
 
Укоротил раму на 46 мм.

 
Решил отвлечься на мотор. Это копия мотора Volvo D13 из кита Италери, только клапанная крышка доработана вручную. Но качество этой доработки меня не устроило.

 

 
Соответственно, мной была спроектирована с нуля новая крышка в 3d и выращена на принтере.

 

 

 
Состоит из двух деталей - крышка и вставка с логотипом.

 
И самая последняя на сегодняшний день работа - новый стартер. В ките был вот такой, который я вырезал и выкинул.

 

 
Новый.

 

 

 

 
Пока это всё, что я успел за неполных три месяца с начала стройки. Работы я начал 30-го декабря, когда понял, что конкурсный Singer я в срок собрать не успею.
Спасибо, что дочитали до конца. Дальше посты будут традиционно короткими.

Примерно такое состояние, как на этой фотографии. 

Примерил мосты. 

 

 
И кабину.

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Кузов продолжает шоркаться. Почти все косяки убрал, воюю с воздухозаборниками...
 

 

 
А еще я тут случайно победил в аукционе от ScaleCraft и ко мне едет 250 GTO, с ушатаным кузовом. Есть пара идей позаимствовать детали для 250 LM, но сначала надо его дождаться...
 

 

Два дня потихоньку клеил крылья на работе. Как и говорил раньше, на короткого они садятся по лучше чем на длинного. Еще выяснилось, что у длинного полоса на кузове на другой высоте, не как у коротыша, в итоге приходится спиливать и подгонять. 
Начал клеить передние крылья с длинного, выровнял по расшивке двери.
 

 
В итоге мне не понравилось, т.к. фары сели чуть глубже чем я хотел. Видима буду решать эту проблему на следующих этапах...
У коротыша я приклеил их с отступом, в расчете на то, что потом буду шпатлей ровненько выводить(всё равно придется щели замазывать и сглаживать переходы).
 

 
Следом взялся на коротыша клеить задние крылья, выравнивая по срезу задних фонарей (получился тот же зазор в 1.5мм до расшивки двери).
 

 
Сначала хотел пилить и наращивать порог, но сейчас я решил что просто наращу этот миллиметр спереди, будет меньше возни.
Накинул задний бампер, всё в целом норм. Если бы уже была отшлифована задняя дверь, то уже можно было бы и приклеить бампер, но пока рано...
 

 

 
С крыльями у длинного всё "интереснее". На них нужны ручки. Решил вырезать их с кузова, высверлить отверстия в крыле, вклеить и потом выровнять. На крыле получилось нормально, как и задумывалось.
 

 

 

 
Но когда приклеил к кузову - результат не понравился...
 

 
А всё потому, что у Аоши кузов от простого Pajero 2, а эво сделан на базе рестайла, известного как "Терминатор". Вот такого:
 

 
Вот в обвесе:
 

 
В итоге ручки я спозиционировал не по той линии. Крыло от коротыша не подходит под образ, который я хотел повторить. Буду выводить шпатлей и перерезать расшивку, потом перенесу ручки.
Итог 2х дней работы выглядит так:
 

 

 

Продолжаем.Вчера пилил морду на коротыше и пытался понять как оно вообще садится. Изначально хотел начать с длинного, но т.к. обвес проектировался именно под коротыша, пришлось перенаправить поток в другую сторону. Буду проверять все моменты на коротком, а на длинном уже делать по аналогии.
Сегодня отрезал задние крылья и бампера на обоих кузовах, привел их к виду как на картинке-инструкции :)
Коротыш вот так:
 

 
Длинный вот так:
 

 
Передние бампера отрезаются полностью. Крылья подрезаются до молдинга кузова под прямым углом, ориентируясь по верхнему уголку поворотника. Вот тут видно:
 


Крылья с бампером стыкуются нормально. Есть нюанс по отсутствию в бампере паза под левое крыло, но этот косяк в модели уже исправлен.
 

 
А вот между бампером и решеткой с фарами получается щель, как будто туда просятся остатки отрезанного кузова…
 

 
Никите сообщил, будет либо продлеваться плоскость бампера, либо вообще морда сделается одним куском, как на многих транскитах и станет значительно проще :)
Ещё момент, как будто передние крылья можно сделать на 0,5-1мм по длиннее. Иначе при выравнивании по расшивке двери, планка с фарами и решеткой садится слишком глубоко. А садится она в пазы на крыльях.
 

 
Примерил заднюю часть, бампер и крылья на коротыша. В целом встает хорошо. Один нюанс, нижняя петля двери срезается вместе с бампером. надо будет её обратно вернуть.
 

 

 

 
С длинным всё получилось чуть "интереснее". Изначально при замерах определились, что кузов 5ти дверки уже чем у 3х дверки, поэтому модель обвеса для длинного была заужена. При сборке выяснилось, что зря :)
 

 
При отпиливании заднего бампера на длинном петлю двери сохранил.
 

 

 

 

 
С Никитой обсудили этот момент. Получается бампера и решетка с фарами, по ширине такие же как на коротыше будут.
 
В целом можно начинать клеить обвес, но я решил сначала выровнять рельеф на нижней части дверей и на двери багажника. Без широких крыльев это будет сделать удобнее, чем потом подлазить.
 

 

 
Заберу кузова домой и там уже 2к шпатлей и нождачкой выведу, потом вернусь на работу клеить.
 
Спойлер на коротышку встает отлично.
 

 
На длинного от коротыша не подходит, крыша другой формы и уже. Дома лежит второй, проверю позже.
 

 

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.
 

Меееедленно ковыряю кузова. По BN Sport  общие шпатлевочные работы завершены, задул грунтом, вылезли косяки по расшивке багажника и впадинам вокруг нижней части дверей.
 

 

 
Буду ещё шлифовать.
Еще нашел на озоне пигмент хамелеон, попробовал дунут на сливу, всё равно перешоркивать... Результат мне нравится, хоть и крупновато зерно...
 

 

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.
 

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.
 

Задул кузов цветным грунтом (в серый добавил несколько капель красного) и вылезли косяки. Видима надо чаще цветными грунтами пользоваться.
 

 
В воздуховодах нужно дольще шлифовать шпатлю. И козявку убрать :) и отверстия лючков баков надо почистить.
 

 

 
У поворотника только шлифануть плоскость, а вот в отсеке фары надо поглядеть по лучше. Хотя может за отражателем и не видно будет...
 

 
И ступенька в месте склейки проявилась. Надо заново разделать и зашпатлевать
 

 
А на решетке суперклей вылез видима.