Skalnik
-
Публикаций
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Skalnik
-
Это косяк, пробная заливка всё равно в мусорку. Поставил два новых слепка, попробую еще раз более аккуратно отлить. За одно поворотники и писалки скопирую. -
Хочется просто начать следующую, а эта пусть тут так и стоит
-
Изначально хотел диски черные сделать, но меня все убеждают, что надо делать в цвет кузова. Посмотрел фотки, сделал беглый выкрас пробника. В целом да, "желтые" выглядят не плохо... Еще дунул "резину" матовым лаком(справа), стало приятнее, учту на будущее. После пробника из смолы залил копию диска пластиком. Обод чуть кривоват получился, видима надо новый слепок делать. Это я копирую рисунок диска на запаску.
-
Не люблю финальные этапы досборки, почему-то пропадает интерес к итогу В общем салон подпилил, покрасил, поставил всё на место. Днище пришлось приклеить к кузову по порогам, т.к. оно выгибалось на пару мм ниже кузова (видима последствия изготовления задней части "на глаз"). Усилитель капота аккуратно отделил, размочив ЦА антиклеем. Промыл, зашкурил, через несколько дней приклеил заново. Два дня прошло, капот пока не выгнуло Приклеил задние колеса, передние тоже болтаются в ступицах, буду клеить. Пошел приклеивать дворники, а они как не отсюда совсем. Изучил фотки собранных
-
Надо его заточить под такое... Покрашу, может не так заметно будет )
-
Знаю... это и так 0,5мм пруток, меньше мои руки не удержат, а клеить проволоку не захотел...
-
А мне они кажутся мелковатыми для такой будки... Хочется еще пару мм
-
И так, выходные прошли быстро, работ было много, но не модельных. И вместо того чтобы дособрать мелочи на БМВ я чутка занимался этим ведром.... Глядя на фотки сборки от пользователя Meguro на Scalemates решил тоже добавить сварные швы на чулки мостов. Ну и так по мелочи, что-то вырезал, что-то приклеил. На передних клюшках выбрал немного пластика, чтобы стали чуть более похожи на оригинал. Там, кстати, одна обломана, надо будет наращивать. На заднем мосту выбрал материал из кронштейна крепления А-образного рычага, т.к. у оригинала там просто загнутый лист приварен.
-
Вторую неделю делаю ремонт в "сынарнике", особо нет времени на модели, пытаюсь собрать Бэху и пока всё не быстро... Ведровером занимаюсь параллельно. В первом посте есть фотка с фиксацией плоскостей колёс, так вот, суперклей убежал и приклеил колеса по месту, что не входило в мои планы... Пришлось аккуратно обратно отламывать то что до этого приклеил и снова переделывать... На сегодняшний день задний мост готов к покраске. На нём так же восстановил левую продольную тягу. Взялся за передний мост. Сегодня на работу взял тормоза и уменьшил вылет, по аналогии с задними. Отпилил, сточил, дома
-
Надеюсь, что стану умнее и буду примерять заранее...
-
При попытке поженить кузов с салоном и днищем обнаружился новый "прикол". Ванна остекления пару мм шире ванны салона. При сборке под некоторыми углами видна большая щель между салоном и кузовом. Попробовал нарастить 1мм прутком пластика по верхней границе ванны салона. Не влезло. Оторвал 1мм, приклеил 0,5мм пруток, покрасил кисточкой в черный, примерил, стало чуть лучше. Пробовал придумать стойки дверные изнутри, чтобы ремни пустить как у оригинала, но из-за разницы в ширине она получалась слишком толстая, пришлось забить, пустить ремни просто с края ванны... На будущее, если кто-то решит
-
я хотел на Бэхе так же сделать, но в итоге сдался, не получилось... но у меня там ванна салона сильно уже стекла.
-
Ремни в салоне потом будут, при сборке?
-
Немного продвижений по Бэхе. Добавил под капот ВУТ, вроде отдаленно похож даже на родной. Покрасил детали подкапотки, можно начинать итоговую сборку, добавлять проводку и еще немного шлангов. Вентилятор в идеале надо было на помпу повесить, но я этот момент не учел при сборке мотора, соосность не соблюдена, поэтому будет на радиаторе, как по инструкции. С цветом расширительного бачка немного не угадал, в зеленоватый оттенок ушел, но пойдет, похож на старый грязный :) там еще уровень антифриза видно и омывайки в бачке :)
-
Ну вот на Паджере спереди сток пружины 17мм толщиной, усиленные 20мм, на 2,5т машине. В пересчете это 0,7мм и 0,83мм. На Лэндровера подумываю из 1мм проволоки намотать пружины, но 24мм в реале как будто дофига...
-
А я по фото ориентировался по "заполнению" участка между изгибами труб, и да, просчитался... я бы еще и сам глушитель по больше сделал, но уже ну его нафиг. И надо трубогиб себе придумать, чтобы нагретые стержни гнуть удобно было, а то криво косо всё. Вчера вклеил стекло и подумал попробовать сделать потолок из пластика 0,5. И шильдик на решетке нарисовал. Всю дорогу надеялся прилепить туда металлостикер от ЗУмона, а оказалось они там все крупнее :( пришлось кисточкой в очках А еще из приколов: приклееный усилитель на капоте похоже
-
У меня на лампе температура регулируется, фотки разными днями сфотаны, видима сын натыкал люстру, холоднее стала ) Надо применять фон ровный, да, но мне тааак лень. Положил, вспомнил, сфотал...
-
Хватит меня плохому учить! если открывать капот, то нужен трушный мотор, настоящий.
-
И снова здравствуйте :) Немного прогресса появилось. Подогнал штатный выхлоп под новые реалии днища, распилил, наростил... Из 2к шпатли слепил резонатор под днищем, ориентируясь на фото из инета. Еще раз подогнал. Добавил рельефа на резонатор и покрасил. Пытался снова сделать бу ржавый выхлоп, частично ориентируясь на фотки тоже. Получилось средне. Надо продолжать пробовать, а этот останется таким. Приклеил его по месту, потом блестящие насадки на конец трубы прилеплю по месту.
-
Красивое!
-
Ну что, закончил сливу, надо бы закончить остальные, но... Начну еще один долгий ВИП, на этот раз по восстановлению модели Land Rover LH36D Range Rover Classic `92 от Aoshima (у меня очень много подобных полутрупов, не спрашивайте зачем :) ). Строить буду долго, т.к. много пилить, а приоритет надо всё же отдать M635 CSI и HCR32. Первый пост будет ознакомительно-планировочный, постараюсь в одном месте изложить план действия (для себя), возможно даже буду его потом соблюдать :) Значит достался он мне уже частично отмытый и не полностью разобран. Ходовка была окрашена
-
20ки великоваты, да. Просто выбирал диски из наличия, те что меньше, не такие красивые были )
-
Почти 23мм в диаметре, в пересчете получаются 20" диски, примерно.
-
Благодарствую! я уже взял прямоугольных два набора, наши и европейские. На будущее наверное возьму и американских, да. Понравились как они живьем выглядят
-
Не считаю себя достойным, пока тут потусю По стеклам поспешил, да. Сначала покрасил, а потом подумал что можно было полирнуть...