4auka

Как обещал.

 

Может хватит разводить грязь, а лучше слехнемся в новом конкурсе, тему для которого мы придумаем
 
@Ermiloff не выбор ниссана в том конкурсе меня тоже разочаровало, но помимо нас голосовало много людей, которых что-то зацепило в Купере. Ну ладно, есть так и есть. Голосование все же проводится общественное.
 
хватит уже деферамбы и омномном поливать. Как курятник прям.

Может хватит разводить грязь, а лучше слехнемся в новом конкурсе, тему для которого мы придумаем
 
@Ermiloff не выбор ниссана в том конкурсе меня тоже разочаровало, но помимо нас голосовало много людей, которых что-то зацепило в Купере. Ну ладно, есть так и есть. Голосование все же проводится общественное.
 
хватит уже деферамбы и омномном поливать. Как курятник прям.

Может хватит разводить грязь, а лучше слехнемся в новом конкурсе, тему для которого мы придумаем
 
@Ermiloff не выбор ниссана в том конкурсе меня тоже разочаровало, но помимо нас голосовало много людей, которых что-то зацепило в Купере. Ну ладно, есть так и есть. Голосование все же проводится общественное.
 
хватит уже деферамбы и омномном поливать. Как курятник прям.

Может хватит разводить грязь, а лучше слехнемся в новом конкурсе, тему для которого мы придумаем
 
@Ermiloff не выбор ниссана в том конкурсе меня тоже разочаровало, но помимо нас голосовало много людей, которых что-то зацепило в Купере. Ну ладно, есть так и есть. Голосование все же проводится общественное.
 
хватит уже деферамбы и омномном поливать. Как курятник прям.

Категорически всех приветствую.
 
Моя свежая работа - Mazda MX-5. Тамия есть Тамия. Подгонка деталей не вызывает нареканий, но, как я уже не в первый раз замечаю, у Тамии какие-то непонятки с пластиком. Он ОЧЕНЬ мягкий и нежный. До покраски конечно об этом не скажешь, но после нанесения краски, нужно быть предельно осторожным, иначе на пластике (мы говорим про кузов), могут появиться царапки, от которых потом очень трудно избавиться. Его можно испортить буквально легким нажатием пальца. Еще один момент, в сравнении с Ревеллом - пластик Тамии может подкинуть свинью и после покраски покрыться трещинами, чего никогда не было замечено на Ревелле (а его я собрал в разы больше Тамии). Возможно дело тут в красках, что я использую, но повторюсь, на Ревелле такого просто нет...
Конкретно эта модель - Mazda MX-5, у меня получилась практически образцово-показательной (для меня лично) и я ей очень доволен. Впервые были использованы краски Gravity Colors. Что я могу по ним (краскам) сказать - это отличная альтернатива краскам от Zero Paints, а если учесть, что их гораздо проще купить и доставить в Россию, то это просто отличный вариант для моделиста. Для имитации карпета в салоне, использовался Teppich Flocking черного цвета. Лак - Zero Paints.
 
P.S. Была мысль пройтись panel line accent color, но лучшее - враг хорошего и решил оставить как есть, т.к. на мой взгляд, уж больно сильно будет выделяться расшивка...
 
Видео сборки, можно посмотреть здесь:
 
 
 

После полировки))

Пара фотографий с пылу с жару. Кузов в лаке, руки из попы, фото делать не умею((

В общем небольшая история постройки данного авто: строился в рамках конкурса 34билд в группе вконтактике, готов был уже недели 3 назад, но никак не мог сфотографировать его, даже эти фото не считаю особо красивыми, буду стараться сделать еще новых покраше =)
 
В общем пока что приятного просмотра из тех фото, что имеются

Ещё не много деталей...

До чего же он хорош в таком исполнении...супер! 

Всем привет! 
Собрана очередная модель, в общем по этой модели есть вип, все нюансы там, я получил удовольствие  от сборки, хоть кит и не совсем идеальный .
Всем приятного просмотра. 
 


 







 


 

 
Немного поигрался со светом.
 

 

 
 
 
В общем как-то так. 
Всем хорошего дня, и настроения. 
 
 

Я в полтора слоя лью. Один полусухой, второй от души заливаю модель. Но до идеала ЛКП на моделях мне ещё очень далеко, но все же глянцевость хорошую получить возможно - это во-первых.
 
Во-вторых по поводу света - у вас источник света сзади расположен был. Вы когда модель поставили, взглянули на неё со стороны фотоаппарата, вы не увидили что она темная? обойдите её вокруг и увидите что обратная сторона модели хорошо освещенна. И данное освещение (тучи) самое оптимальное для фотографировании на улице - не пересвета, не нехватки света не будет.
 
И в третьих - да, Рома правильно сказал - кадрирование плохо сделано. Не обязательно приближаться к модели на минимальное расстояние фукусировки. Сделайте фото, а дома его обрежите в редакторе что бы модель была во весь кадр. Пейзажи и красота окружающего мира - это прекрасно, но мы же модель будем рассматривать  а уж после можно и пару фотографий пейзажных с моделью...
 
Лично от себя..Диафрагму ставьте больше. 8-13-в бесконечность(если есть штатив). модель будет вся резкая и не будет казаться игрушечной, ну и опять же даст оценить все качество проделанной работы по ЛКП и мелочам по кузову.
 
А в целом ощущение такое что фото даже не в фокусе...странные и мыльные фото...хотя судя по линии резкости - резкость на модели...очень странно как то...

Я в полтора слоя лью. Один полусухой, второй от души заливаю модель. Но до идеала ЛКП на моделях мне ещё очень далеко, но все же глянцевость хорошую получить возможно - это во-первых.
 
Во-вторых по поводу света - у вас источник света сзади расположен был. Вы когда модель поставили, взглянули на неё со стороны фотоаппарата, вы не увидили что она темная? обойдите её вокруг и увидите что обратная сторона модели хорошо освещенна. И данное освещение (тучи) самое оптимальное для фотографировании на улице - не пересвета, не нехватки света не будет.
 
И в третьих - да, Рома правильно сказал - кадрирование плохо сделано. Не обязательно приближаться к модели на минимальное расстояние фукусировки. Сделайте фото, а дома его обрежите в редакторе что бы модель была во весь кадр. Пейзажи и красота окружающего мира - это прекрасно, но мы же модель будем рассматривать  а уж после можно и пару фотографий пейзажных с моделью...
 
Лично от себя..Диафрагму ставьте больше. 8-13-в бесконечность(если есть штатив). модель будет вся резкая и не будет казаться игрушечной, ну и опять же даст оценить все качество проделанной работы по ЛКП и мелочам по кузову.
 
А в целом ощущение такое что фото даже не в фокусе...странные и мыльные фото...хотя судя по линии резкости - резкость на модели...очень странно как то...

Я в полтора слоя лью. Один полусухой, второй от души заливаю модель. Но до идеала ЛКП на моделях мне ещё очень далеко, но все же глянцевость хорошую получить возможно - это во-первых.
 
Во-вторых по поводу света - у вас источник света сзади расположен был. Вы когда модель поставили, взглянули на неё со стороны фотоаппарата, вы не увидили что она темная? обойдите её вокруг и увидите что обратная сторона модели хорошо освещенна. И данное освещение (тучи) самое оптимальное для фотографировании на улице - не пересвета, не нехватки света не будет.
 
И в третьих - да, Рома правильно сказал - кадрирование плохо сделано. Не обязательно приближаться к модели на минимальное расстояние фукусировки. Сделайте фото, а дома его обрежите в редакторе что бы модель была во весь кадр. Пейзажи и красота окружающего мира - это прекрасно, но мы же модель будем рассматривать  а уж после можно и пару фотографий пейзажных с моделью...
 
Лично от себя..Диафрагму ставьте больше. 8-13-в бесконечность(если есть штатив). модель будет вся резкая и не будет казаться игрушечной, ну и опять же даст оценить все качество проделанной работы по ЛКП и мелочам по кузову.
 
А в целом ощущение такое что фото даже не в фокусе...странные и мыльные фото...хотя судя по линии резкости - резкость на модели...очень странно как то...

Всем привет! 
Хочу представить вам модель, которая была сделана больше года назад, но всё ни как не доходили руки сделать фото. 
Постарался максимально передать глубину цвета. К сожалению хороших фото салона не сохранилось.
Всем приятного просмотра. 
 











 

Добрый вечер, уважаемые коллеги. Представляю на ваш суд раллийный автомобиль, под управлением эстонского гонщика, победителя этапов чемпионата мира, гонщика, который успел выступить за команды Subaru, Ford, Peugeot. Для постройки модели, использовались альтернативные декали, изготовителя к сожалению не помню, деки в работе очень приятные, прилегают хорошо, и не хрупкие. Особенных проблем постройка не вызвала, скорее сплошные положительные эмоции, от себя добавлю, что не хватает травления, с ним автомобиль заиграл бы в полной мере. Стараюсь отходить от везеринга моделей, хотя конечно руки так и тянуться, ну посмотрим, может на следующей. И да, красный ей идёт. Собственно фото ниже, спасибо за внимание.

Вечер добрый, и я продолжаю. Нанёс декали кувларовые на спинки сидений, на подставки для ног пилота и штурмана. Так же опробовал впервые для себя затянуть фары в карбон, на импрезе это проба пера, чтобы посмотреть сколько надо декали и как правильно затянуь. Фото немного кривоваты, одни на телефон, другие на зеркалку, всё-таки на телефон проще фотографировать. Ну что же буду учиться делать фото на зеркало. Всё конечно здорово, нацепить три пятёрки, красиво, но сам себя загнал в тупик. Не хватает шести декалей, на крылья, номер на задний бампер, ну и как уже видно из фотографий, надписи prodrive на передний бампер. Может кто дербанит Impreza wrc 2002, деки может другие будет коеить, отзовитесь. Ну и собственно фото процесса ниже. Спасибо за внимание.

Саш, поздравляем тебя с днём рождения. Не смотря на твой уход в сборку на заказ 1:8, надеемся что не забудешь про 1:24  спасибо за отзывчивость в любой момент.

Добрый вечер, коллеги!
Вот и финальный апдейт, не стал я растягивать на полировку, БМФ, женитьбу и т.д.
Случилось так, что я захворал, да так нормально, что дали больничный. Как, с большего, стал хорошо себя чувствовать, начал потихонечку добивать, нужно же к выставке успеть.

Что скажу сразу из памяти, деки с красными полосами на резину - скорее всего я сделал такой опыт первый и последний раз. Не привариваются они адекватно на резиновую поверхность, хоть залей их солом. С правой ноздрёй на капоте вышла лажа. Огромная, вчера даже руки опустились от этого.
Что-то я не учёл и из-за слоя лкп в ноздри решетки перестали влезать. Ну, я и решил ножичком и надфилями, ага. В общем, покололось у меня на краях...но так грамотно, что я эти сколы назад вернул))) Почти стало незаметно. А только потом додумал, что можно было это всё подплавить клеем и аккуратно убрать. Небольшое отступление о моём любимом клее Revell - с железным носиком. Он настолько ядрёный, что съедает всё, он съел слой лака, краски и белого грунта. Остатки лкп я подплавил, но тупанул и налили слишком много клея + не дождался, когда он подсохнет. Когда вставлял решетку, кучка этой адской смеси сбоку ноздри вытекла.  Я зашкурил, стравил краски с балона и подкрасил, но там небольшое пятнышко по цвету выделяется))) Всяко это лучше, чем было бы пятнышко непонятного рода. Жена сказала не расстраиваться, ибо и так хорошая детализация двигла, салона и т. д..  Я с ней согласен, в принципе. Но, всегда же хочется сделать идеально.
Там, по итогу, всё заполировано, только цвет пятнышка выдаёт предательски)))
А вот вторую ноздрю уже подплавлял, клей всё размягчил и я ножиком без сколов с боков посрезал лишнее и вторая ноздря получилась на отлично. Что ж, это мне на будущее мне урок будет, при работе с такими капотами, где есть ноздри. В следующий раз, буду при всех грунтовочных и покрасочно-лакировальных работах жидкой маской смачно заливать эти канавки.
Сама "женитьба", кстати, прошла отлично, я думал, будет намного хуже.

Ну, хватит лирики, представляю вашему вниманию предварительный фотосет в сборке, полноценный будет чутка попозже, как возьму с работы зеркалку.


 

 

 

 

 
Ну, не сравниться травло с декалями, ни разу вообще. Когда клеил смотрел и не мог налюбоваться.
 

 
Фару, я, кстати, повернул, как нужно. А то она мне покоя не давала. Вот ещё один плюс клеить фары на микройскейловское жидкое стекло.

Ну что же, спустя почти пол года накопил материал для обновления.
 
Изкоробочная поперечная распорка с навесым.

 
Два цилиндра (не знаю их назначения) в реальности крепятся к двигателю. Срезал и детализировал.

 
Существенно нарастил место крепления под короб радиатора. Были большие щели, деталь гуляла, при окончательной сборке могли возникнуть проблемы.

 
Теперь деталь отлично фиксируется даже без клея.

 
В наборе травления дается и сетка радиатора и вентиляторы. Но т.к. эти элементы почти не будет видно, просто собрал и покрасил изкоробочные детали. Так же добавил латунные трубки, в них будут подключаться шланги.

 
Шланги проходят под распоркой, показанной выше. Подключение очень геморройное, шланги должны быть достаточно гибкими.
Сделал такой бутерброд: наконечник из скрепки (крепится в двигатель), тонкая мягкая проволока, два слоя термоусадки.


Жаль, что этих шлангов практически не будет видно. Даже не знаю, зачем я на них время потратил.  Наверное для отработки технологии.
Фото на память:


 
И подкапотное в окончательном виде.





Готовые тормозные диски. Поленился собирать травленые, просверлил пластик. Получилось так себе.

 
Колесные диски. В оригинале они тоже двухцветные, но второй цвет немного светлее.

 
Попробовал примерить ходовую, салон и кузов. Собирается с трудом. На фото кузов не зафиксирован, поэтому клиренс немного завышен.

Ну мы тут все открытые и честные люди, а тут...
пусть будет на его совести. Сам не знал этого факта, прошу простить всех за позыв порадовать человека.

Советы услышал, принял, закрепил.
Приборная панель получилась вот такая. Обычно не заморачиваюсь и крашу кистью, но в этот использовал аэрограф. И походу нужно было грунтовать, т.к. краска облазит от малейшего контакта (а как делаете вы?)


Далее салон в сборе. В живую смотрится хорошо, даже самому понравилась расцветка. Но на фото как-то не так, как в реальности.
Ну и тут тоже видно, что клеить я никак еще не научился. Аккуратно не получается, клей растекается и в результате не ахти выходит.
Ну и сам кузов. Пока только тизер, т.к. толком ничего не понятно на фото. Еще пошаманю, попробую плавленный и вылезший от клея пластик подркасить. Полирну чутка, подкрашу. Даааа, клеить крашенные бампера к крашеному кузову это еще тот гемор. 
Бампера решил не покрывать лаком из-за проблемы, описанной выше. Будут аля не крашеные и матовые, мол голый пластик.