valek

Прикольно. Жаль сюжет коротенький.

Это белый налет от переливания лака. Аккуратненько заматовать и дать еще слой лака, а если не поможет то в перекрас.

Удачи!

Ох всем бы так разогреваться! Удачи в сборке.

Миша включил конвеер полного цикла на все мощностя. Ура

Не томи, давай уже в лаке.

Олега, удачи в постройке. Отличный автомобиль хоть это и "заряженная селика". Но белый цвет для него это так попсово... Есть куча крутых вариантов окраски: Чума вообще Или вот Еще вот такой мне понравился, но на любителя. Так что подумай еще над расцветкой. Это ж не сильвия какая нибудь, чтобы ее сразу в белый. ( Дюха, привет ) В любом случае слежу!

"Черт, Холмс, но как?" (с) Я долго сравнивал картинку на коробке и то что получилось.

Не нашел на сайте: какова стоимость короба типа скоба размером 250мм? Там только под 72й масштаб.

Внесу немного ясность. Копировать для себя - да хоть обкопируйся. Ты этим ничего не нарушаешь - ни моральные, ни реальные законы. Стоит продать одну копию - это нарушение авторских прав. Конечно такими мелочными правонарушениями никто не занимается, но есть принципиальная разница между крупным и мелкосерийным производством. Крупное же не пострадает, если весь наш форум перейдет на копии, а мелкосерийное за счет таких форумов и живет. И теперь встает вопрос: А ВЫ ХОТИТЕ ЕЩЕ ЭКСКЛЮЗИВА? Если да, то не убивайте энтузиастов, которые своими руками творят, а вы не хитрым способом это можете в них уб

Жень, ну теперь сам Бог велел дополнить обзор по хвостатому. Поздравляю!

-Пусть модели решат ваш спор, мальчики -Я борюсь только за тачку Мне кажется на спорные вопросы даны ответы. Дальше в индивидуальном порядке надо уточнять про допуск.

А авиация представлена на форуме?

Саш, ты наверное меня неправильно понял. Я ЗА тюнинг ателье, но против типо где то кем то тюнингованых авто, которые едут 300+.

Женя, дорогой, поздравляю тебя! Желаю тебе собрать ИХ всех! Благодаря тебе я открыл для себя мир настоящей Ф1 и мой мойдельный ступор сдвинулся с мертвой точки, спасибо. Желаю тебе семейного счастья и понимания со стороны супруги, что собрать ИХ всех непросто, а референс с голыми женщинами просто необходим Чтобы все вокруг радовало и негатива было как можно меньше. И как ви мне говорите: шо б вам ручки не болели.

Ребята, конкурс на то и конкурс, что есть какие то условия, на которые вы должны пойти ради приза или самой идеи. Конкурс без ограничений теряет свой смысл. Не впихиваете невпихуемое, живите дружно, радуйтесь возможности помериться моделированием. Меня все условия устраивают. Машины тюнингованные на коленках и едущие 300 с пруфом на тытрубе предлагаю не допускать. Потому что таким образом поедет 300+ почти все. Любая помойка. Можно так же сказать, что если датсун сбросить с вертолета, то он все 400 сделает. Меня это не устраивает. Не надо сравнивать несравнимые авто. Всем мир, жду начала. С ме

ДРУЗЬЯ! Я внесу ясность про гоночные и раллийные авто. У них максималка зависит от конфигурации трассы. Раллийки 300 не едут - у них коробка настроена на максимальное ускорение, а не нас скорость. Вся суть в том, что машина для дорог общего пользования.

Миша ахонь! Дайте две, строй еще и вообще

А скажем, если ателье не придворное, вроде Koenig, Hamann и другие? Тоже допускается? ТТХ есть как в интернете, так и в инструкции на титульном листе, то есть пруф есть. И тогда уж не заводские гражданские, а автомобили street legal, то есть те, на которых можно законно передвигаться по дорогам. Например Porsche 911 GT-1 или Datsun R390 GT-1 имели дорожные версии в очень маленьком тираже, они в целом были на базе гоночных, но имели доп. оборудование и разные блага цивилизации для передвижения по городу. Я хочу сказать, что формулировка гражданские немного неточная - больше подходит дорожные.

Серег, увы не имею возможность по каждому поводу читать книги. Но по тем поводам, что читал, могу тоже опросы устраивать. Ты как будто вики не пользуешься? Я не поверю все равно. По теме.. Значит были таки гражданские Дайтоны с наскаровскими моторами?

"Charger Daytona был опробован в Челси (штат Мичиган) на полигоне Chrysler 20 июля 1969 года. Управляемый Чарли Glotzbach и Бадди Бейкером, автомобиль с небольшим четырёхкамерным карбюратором показал скорость 205 миль/ч (330 км/ч)." На минуточку.

Надо сказать многие современные машины с такими "недоработками". Люди это едят и платят деньги, так что все ок.

Мне очень по душе 300+. Поддерживаю идею с тюнинг ателье - это расширит количество участников. Главное, чтобы машина была стрит лигал. Что касается одной эпохи.. На мой взгляд тема затрагивает как минимум три а то и четыре эпохи. И выбор автомобилей на любой вкус.

Очень интересная и красивая машина. В средний цвет я челленджер красил - хороший. Я тоже за него.

Я такую только один раз в жизни видел.