valek

Чисто и аккуратно как всегда

Дим, пссс... Не хотите немного референдума? И прекращаем уже флуд - все равно не подеретесь.

Понял о чем речь, спасибо. Диски отличные.

Давно заглядывался на этот кит, но пожалуй пока воздержусь - хватает дровишек. Я уже представляю насколько хардкорно не подходят элементы кузова друг к другу. Спасибо за обзор.

Убрал в цитате лишнее.

А там разве не было направляющей?

Интересный кит, поздравляю! Я не стал его покупать, так как не нашел инфы по прототипу и склоняюсь к тому, что его не существовало просто. Кабриолет Е34 был только один и тот заводской концепт да и к тому же двухдверный. П.С. а клэйм на яхе нельзя подать как на ебеях?

Журналы мимо масштаба - великоваты вышли. Границы краски рваненькие вышли. В целом аккуратненько.

Все, понеслась...

Масса по регламенту, жесткость отведена каркасу и силовой конструкции, остальное оперение, которое направляет потоки воздуха. Выглядит круто, и все таки BTCC держит марку и остается одним из самых интересных видов автоспорта, а из туринга точно уж самый интересный.

Не знал, что твоя. Мне понравилась, я даже зафоткал.

Поддерживаю. Получили посылку в лучшем виде. Так же выражаю благодарность Юре ака yura1961, посылка дошла за 4 дня, все отлично.

А на ТМе ее не было часом?

Привози ко мне

Сережа, ты передергиваешь. Я обосновал свою позицию. Не понимаю, чего тебя так бомбит ты ж не в нашей болталке. Причем тут критика в целом? Заметил лажу? Обоснуй нормально, а не ткни в два факта, которые вообще не причем. Я не говорил тебе молчать. Какие то заблуждения вызвал у тебя мой коммент. Сразу скажу: я не знаю кто такой варламов и его репутации в сети. П.С. Составить тебе список мое обязательство? Я бы сделал это ради интереса для себя, как будет свободное время. Обязательно тебе его покажу. Тысяча лишней не будет.

Перечитай мой ответ, я про цифры ни слова не сказал. Я про несостоятельность твоей критики в целом. То бишь они не уместны в контексте данной статьи.

Кит действительно отличный. Что то опять его захотелось.

Я смотрел несколько передач про Токио, про покупку там машин, и вроде все логично. Серег, не забывай, что статья по большей части с уклоном про Токио, а не Японию в целом. Да и тенденция по всей Японии действительно такая. Околоновые машины содержать куда выгоднее. Если интересно, есть такая передача австралийская: mighty car mods, так вот они там довольно много ездили в Японию, и им рассказывали и, самое главное, им показывали про всю эту кухню сами японцы. Про ввоз машин автор вообще не углублялся. Австралийцы и американцы тоже охотно закупаются там машинами (в основном на запчасти), а бедн

Как написали выше в целом работа отличная. Позволю себе сделать замечание по поводу передней оптики. На фоне блестящей окантовки решетки она мутновата и неровно накрашена, из-за чего выглядит "не живой". А прицеп вообще супер.

Отличная мысль, натурального получилось.

Все чистенько и аккуратненько жду продолжения.

Аэрография интересная. Удачи в постройке. Жду готовую модель.

Ну я бы не сказал, что у нас в автосалонах сильно уж усложнена процедура. Да не так быстро, но и не так, чтобы уж сильно завидовать американцам. Номера мы тоже можем оставлять те же. Ну и "автолюбитель" порадовал.) Сложилось впечатление, что горячий шоколад и халявная водичка важнее самой машины.

Я разбавляю на глаз до жиденькой кондиции. Потому что краски густеют по-разному и тд и тп и точную пропорцию вычислить нельзя. Попробуйте на ложке/кошке если не уверены, а там будет понятно чего больше добавить - краски или разбавителя.