MuscleHorses

Спасибо за интерес к теме! Чайка, проводка на мотор делается легко - просто иммитируется по фотографиям. Роешь кучу фотографий, смотришь и пытаешься сделать то, что видишь, в меру своих возможностей. Не обязательно быть знатоком в техчасти авто, я, к примеру - вообще мало что знаю. Шэфф, ага, анекдот прямо про меня! И с фото игадал - по ним как раз и ориентировался. А пока Джони Кэтсвилл "пихает туда мотор", давайте посмотрим как выглядят сиденья в обрамлении монокока и на собранные пропеллеры радиатора тоже.

valek, обычно шагрень всё же выглядит как шагренб, как ты ни крути. Всё же, думаю, применить присыпку лучше, пусть даже и фактура интенсивнее получится. Мне нужно было просто получше обстукать-обтрясти излишки перед основным слоем краски. А вообще. всё же это макро-съёмка, нужно делать скидку и на это. "В руках" это выглядит лучше. Долго варил в голове порядок нанесения на двигатель и моторный отсек проводки. Всему виной верхняя полурама, а конкретнее - её верхняя поперечина, которая изначально являлась помехой любых манипуляций с двигателем и монококом. Но, варево было готово, процесс был раз

valek, конечно перебор, просто мельче сделать фактуру - пока техника не дошла. Все мы несовершенны. Ориентировался именно по этим фото выставочного образца двигателя (в том числе и зелёный электроагрегат).

Нет, что ты, я так покрасить точно не в состоянии. Это не то что болты, это травленые микро-колечки, изготовитель набора - или Детайл Мастер, или Модель Кар Гараж, я сейчас точно не помню.

Было бы шикарно, если бы сделали Феррари Фак. Очень надеюсь, тем более раньше уже была у Тамии пара Энцо/ФХХ. Того же, думаю, можно ожидать и сейчас. офф. В отдел Феррари по названиям набрали команду злобных троллей. Почему было не назвать LFXX???

Прогресс шагнул уж далеко, но вип вести мне было не досуг. Сейчас же буду исправляться не спеша. Зелёный цвет электроагрегата и генератора - запланированная с самого начала вольность покраски двигателя (упоминалось в 1-м сообщении). Рыжие бошки покрашены чуть ли не три месяца назад (применён метод покраски с использованием муки высшего сорта). Взвод "сперматозоидов" накрутил на прошлой неделе, "провод" - это тянутый литник. В каждой свечной головке просверлено отверстие, туда вставлен свечной "провод", на капле супер-клея.

По чёрной окантовке сидений. Прежде всего, все швы на этих сиденьях - это щели по типу расшивки на кузове. Загрунтованные сиденья красятся в красный, затем глянцевый лак, затем чёрная краска разводится пожиже с добавлением капли фейри и с помощью микрокисти (самый первый номер, 000 наверно, я не помню, рабочая поверхность размером с иглу - продаётся в худмаге) эта расшивка..., даже не прокапывается, а попросту прорисовывается. Микрокисть это позволяет, помещаясь полностью в расшивке (вот такая она тонкая) + на глянцевом лаке ничего не остаётся, всё стекает в щель. Затем матовым лаком сверху и

Может, кто-то скажет наивняк и вообще не ТРУ, но меня эта песня уколбашивает и уносит в Валгаллу. Хочется взять гитару и снять все гитарные партии этой песТни, хоть я уже лет 7 не играю.

Многострадальные сидушки. Подголовник поправил, но на этом ракурсе плохо видно. Два раза пришлось перекрашивать. Гоночные ремни делал впервые, надеюсь всё правильно сделал. Декаль "Феррари" на ремнях - не держалась никак, от слова совсем. Вновь спас Микроскейл Ликвитейп - намазал снятые с подложки декали с обратной стороны - они и приклеились на ремни прекрасно.

Да сложно будет собрать ДБС как надо, там кое-какие спецтехники нужно применять и нештатные материалы. Это просто Котову кажется так со своей колокольни, он его вон как на конкурсе круто сделал. Для первых моделей выбор ошибочный, залажаешь действительно прекрасный набор. Со своей стороны рекомендую три модели Феррари от Фуджими: 430 купе/спайдер (спайдер сложнее, т.к. там салон открытый, поэтому желательно хорошенько поработать над салоном, иначе опять получится лажа. С купе всё проще - кузов в красный, салон и всё остальное в чёрный и дело в шляпе), 550/575 Маранело и 599. Все эти наборы пре

СПасибо, захвалили прямо. Михаил, диски "нарисовать" оказалось просто и я об этом раньше смутно подозревал - просто игры с сухой кистью. Однако, на макро-фото оно выглядит круто, а в реале, в сборе не так уж чтобы очень. Просто не особо видно всей мазни. Просто тёмно-серые диски и всё. ..или глаз у меня замылился уже. Я в работе над мелкой мишурой здесь утоп, надо успеть модель до завершения сроков.

Благодарю за интерес к теме, коллеги! А тут вобще всё проще некуда. Это беспорядочная сухая кисть, по базе "жжёный металл" (burnt iron). Оттенки - чёрный и серебристый, поочереди. Вроде, ещё ганметалом теранул. В общем, дело вкуса и интуиции. Сверху дунуть матовым лаком - для выравнивания поверхности и общего цвета. Добавлено через 9 мин. 40 сек.: По карбону - змеиная кожа - это карбон от Ка-моделс, KD-24002 Carbon pattern decal sheet B. Напечатано в Италии бу Cartograf. Не хухры-мухры. По свойствам - это самая великолепнейшая декаль, которую я держал в руках. Крайне тонкий и податливый, к х

Ну, с этим трудно поспорить. Обновлюсь потихоньку. Почти все детали уже давно покрашены, показывать там особо нечего пока, но пару узлов к сборке готовы. Покрасил аморы, накрутил пружины Детали тормозной системы Долго пытался изобразить карбоновую фактуру тормозных дисков. Насколько получилось - судить вам. Вентиляционные отверстия кое-где забились краской, надо будет попротыкать 1-й гитарной струной Детали вентилятора переднего радиатора Его короб должен быть красным изнутри Травленая крышка отсека с батареями теперь выглядит так Обтянул монокок змеиной кожей На монококе змеиная

Лучше бы они brz-LaFerrari-roadster догадались бы сделать. Реально замкнуло по-тяжёлой, а ещё кто-то на ошизительные Ламбы Аошимские ругается.

Продолжу потихоньку свой фоторепортаж. На этот раз всё в грунте:

Пусть выпустит, лично я совсем не против!

И это правильно! Есть мнение, что смысл моделизма и его кайф во многом в том, чтобы собирать модели машин, хотя бы одну из которых не то, что позволить себе никогда не сможешь, но даже и увидеть вживую. И я с таким мнением согласен. А какой смысл собирать пылесосы, которых на улицах валом? Хотя кому что, тут бесспорно.

Да куда там шагать? Это ничего страшного, да, пилка из хд-шного набора пилок, только маленькая. Просто спиливаешь потихоньку и всё. Неровности и порезы потом - шпаклёвкой. Там ничего сложного. Сложно другое - потом не растёрять эти головки срезанные, как их называют, забыл. Я несколько раз ронял эту дрянь и очень долго ползал искал. Лучше заранее приготовить пакетик и сразу туда срезанные складировать. И после, во время сверления в них дырок для свечных проводов и последующей покраски - очень аккуратно держать их. А то потратите кучу времени на поиски. С СЛР-ом - там бачки срезались при помощи

+1 к бешенным ) Ага, только на прошлой странице - два варианта (не последних, подозреваю) чуда японского автомобилестроения. На странице аошимы в мордокниге - какие-то японские квадраты и чемоданы. Ну, а тем, кому ещё мало - добро пожаловать на последние страницы новинок Фуджими, где обилие каких-то одинаковых квадратных японских пылесосов. Ну brz-zz-z вообще молчу. Кстати, Тамия могла бы проявить вот такой энтузиазм в штамповке вариаций в другом месте - а именно сделать LaFerrari Roadster. А тут Ламбо и она кому-то помешала. Ну ладно Кунташка. Но юбилейный Авентадор - это же сказка. Во-во.

Да, детка! Да! Мускул лошади расплылся в лыбе. Больше ламб, больше, ламб много не бывает! Возьму обе, Кунтакку двано хотел от аошимы попробовать, да Лапоть-400 как-то не сильно притягивал, а тут новый вариант. Юбилейный Авентадор вобще красавец, маст хэв однозначно. пысы. Где там Авентадор Джей и Хурракейн уже? Скажите им там кто-нибудь, чтобы сделали. И Деяблу не забыли.

Всегда пожалуйста! Передние пропеллеры радиатора: Каждый пропеллер состоит из 6-ти травлюшек. Склеивать их сразу вместе не стоит, нужно по схеме 2+4. Вырезаем пластмассовые пропеллеры Клеим две первые травлюшки на китовую деталь. Остальные два по четыре склеиваем вместе и оставляем отдельно - краситься эти детали будут отдельно. Вот так выглядит вместе Подходит всё идеально, удивительно просто! Подготовил детали тормозной системы. Диски склеил и поцарапал, однако их буду красить - увы, оставить их в металле, как в Мерсе СЛР-е на этот раз не прокатит. "Колодки" тоже собрал - из 5-ти травлюш

Начнём возиться с травлом. Рискнул вырезать китовые рёбра электроагрегата и заменить травлеными. Эта деталька собиратся из 11 мелких китайских травлюшек. Подходит идеально Возможно, кто-то подумал, что деталька с рёбрами будет приклеена к кожуху? Конечно же нет. Она будет там, где и должна быть - на электроагрегате. Добавлено через 3 мин.: Вот этот набор травленых пилок: http://www.hlj.com/product/HYDHD05-0002/Sup Код изделия - HYDHD05-0002, называется - Etching Saw Set B 0.1mm

Фуф, всё же это не совсем правильно, заводить один и тот же вип на двух соседних форумах. Зря я это сделал. По сидушкам - боковины и спинка нормальные, подголовник не верный, да. Уже отписался там. Загрунтовал детали кузова. Загрунтованные детальки кузова. Литьё идеальное, никакой возни при подготовке деталей к покраске, КРОМЕ - 1) дверей, состоящих из основной детали и двух небольших дополнительных (легко замазать стык), 2) крышки моторного отсека, состоящей из основной детали и четырёх дополнительных воздуховодов (тут жесть, неудобные для обработки места стыков с обеих сторон - внутри и снар

По 348-й - поклонник мажориквая?

Круто! Набор - жесть в плане пластика и качества литья - изобилие глубоких следов толкателей и стыков прессформ, помноженное на большое количество деталей. Это очень трудоёмко, если тщательно работать с пластиком при подготовке к покраске, я знаю, я готовил свой набор к покраске, у меня это заняло месяц, притом что кузов пока остался не тронут, а там много правок. Удачи в сборке, буду следить с интересом!