Skanderberk

Встречайте финальный тестовый заезд Николая Анфилогова на Ducati 888 в версии WSBK 1992 года на трассе Манфилд Крис Амон в Новой Зеландии.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

Ралли Корсики не проводится уже 4 года, но это нам не мешает провести свои тесты, Александр Гайдаш продолжает тестировать BMW M3 E30 в версии Ралли Тур де Корс 1989 года.
http://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/167-bmw-m3-e30-1989-tour-de-corse
 

В июне этого года компания Meng Model планирует выпуск модели 1/24 Aurus Senat Limousine:
 

В июне этого года компания Meng Model планирует выпуск модели 1/24 Aurus Senat Limousine:
 

В июне этого года компания Meng Model планирует выпуск модели 1/24 Aurus Senat Limousine:
 

Встречайте финальный тестовый заезд Николая Анфилогова на Ducati 888 в версии WSBK 1992 года на трассе Манфилд Крис Амон в Новой Зеландии.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

Поддерживаю, как есть хороший!

У меня припасено Зеро и Гравити еще до всех этих событий. Но есть в Вашем Новосибирске один хороший человек, который может достать и сейчас. И он на этом форуме присутствует.
https://scalecustoms.ru/profile/4207-skanderberk/

Встречайте финальный тестовый заезд Николая Анфилогова на Ducati 888 в версии WSBK 1992 года на трассе Манфилд Крис Амон в Новой Зеландии.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

Встречайте финальный тестовый заезд Николая Анфилогова на Ducati 888 в версии WSBK 1992 года на трассе Манфилд Крис Амон в Новой Зеландии.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

Встречайте финальный тестовый заезд Николая Анфилогова на Ducati 888 в версии WSBK 1992 года на трассе Манфилд Крис Амон в Новой Зеландии.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

Перемещаемся на трассу Спа-Франкоршам, где Станислав Стародумов тестирует кузов BMW M3 E30 (1988).
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/162-bmw-m3-e30-1988-spa-24-hours
 

Перемещаемся на трассу Спа-Франкоршам, где Станислав Стародумов тестирует кузов BMW M3 E30 (1988).
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/162-bmw-m3-e30-1988-spa-24-hours
 

Совместными усилиями Авито, Озона и Александра Леонова (aka Skanderberk) подобралась "подборочка" сине-бело-желтых "Вилок":ХХХ
 
Для "полного щастя" не хватает FW10 и FW15C

На трассе Сарта (Франция) прохладно и дождливо, но наш тест-пилот Владимир Рыжов продолжает тестирование Ford GT40 под №1, участника гонки на выносливость 24 часа Ле-Мана 1966 года.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/158-ford-gt40-mk-ii-1966-le-mans-1
 
Напомним, что спонсором проекта выступила компания Meng Model и её дистрибьютор в России "Мир Моделей", адреса филиалов:
г. Москва, м. Новокузнецкая, Пятницкий переулок, д. 2
тел: +7 (991) 710-70-69
www.m-models.msk.ru
г. Санкт-Петербург, ул. Гражданская, 8
тел: 8 (921) 422-35-36
www.mirmodspb.ru
г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, 14
тел: 8 (903) 086-60-26
www.m-models.ru
г. Новосибирск, ул. Красный проспект, 153
(метро Заельцовская)
тел: 8 (953) 886-33-67
www.mirmodnov.ru
г. Пермь, ул. Екатерининская, 98
тел: 8 (952) 664-45-00
www.m-models.ru
 

На трассе Сарта (Франция) прохладно и дождливо, но наш тест-пилот Владимир Рыжов продолжает тестирование Ford GT40 под №1, участника гонки на выносливость 24 часа Ле-Мана 1966 года.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/158-ford-gt40-mk-ii-1966-le-mans-1
 
Напомним, что спонсором проекта выступила компания Meng Model и её дистрибьютор в России "Мир Моделей", адреса филиалов:
г. Москва, м. Новокузнецкая, Пятницкий переулок, д. 2
тел: +7 (991) 710-70-69
www.m-models.msk.ru
г. Санкт-Петербург, ул. Гражданская, 8
тел: 8 (921) 422-35-36
www.mirmodspb.ru
г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, 14
тел: 8 (903) 086-60-26
www.m-models.ru
г. Новосибирск, ул. Красный проспект, 153
(метро Заельцовская)
тел: 8 (953) 886-33-67
www.mirmodnov.ru
г. Пермь, ул. Екатерининская, 98
тел: 8 (952) 664-45-00
www.m-models.ru
 

На трассе Сарта (Франция) прохладно и дождливо, но наш тест-пилот Владимир Рыжов продолжает тестирование Ford GT40 под №1, участника гонки на выносливость 24 часа Ле-Мана 1966 года.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/158-ford-gt40-mk-ii-1966-le-mans-1
 
Напомним, что спонсором проекта выступила компания Meng Model и её дистрибьютор в России "Мир Моделей", адреса филиалов:
г. Москва, м. Новокузнецкая, Пятницкий переулок, д. 2
тел: +7 (991) 710-70-69
www.m-models.msk.ru
г. Санкт-Петербург, ул. Гражданская, 8
тел: 8 (921) 422-35-36
www.mirmodspb.ru
г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, 14
тел: 8 (903) 086-60-26
www.m-models.ru
г. Новосибирск, ул. Красный проспект, 153
(метро Заельцовская)
тел: 8 (953) 886-33-67
www.mirmodnov.ru
г. Пермь, ул. Екатерининская, 98
тел: 8 (952) 664-45-00
www.m-models.ru
 

Возвращаемся на остров Корсика, погода стала лучше, поэтому наш тест-пилот Александр Гайдаш начал исследовать кузов BMW M3 E30 в версии Ралли Тур де Корс 1989 года.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/167-bmw-m3-e30-1989-tour-de-corse
 

Возвращаемся на остров Корсика, погода стала лучше, поэтому наш тест-пилот Александр Гайдаш начал исследовать кузов BMW M3 E30 в версии Ралли Тур де Корс 1989 года.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/167-bmw-m3-e30-1989-tour-de-corse
 

Возвращаемся на остров Корсика, погода стала лучше, поэтому наш тест-пилот Александр Гайдаш начал исследовать кузов BMW M3 E30 в версии Ралли Тур де Корс 1989 года.
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/167-bmw-m3-e30-1989-tour-de-corse
 

Николай Анфилогов тестирует переднюю вилку от Ducati 888 в версии WSBK (1992).
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

 

Николай Анфилогов тестирует переднюю вилку от Ducati 888 в версии WSBK (1992).
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/166-ducati-888-1992-wsbk
 

 

Иван Новиков тестирует салон Mazda RX-7 из кинофильма фильма "Форсаж" (The Fast and the Furious, 2001)
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/168-mazda-rx-7-fd-fast-furious
 

Доброе утро, страна! Добил все-таки засранца. Своей интересной конструкцией рамы, выполненной из двух штампованных половинок из латуни, он мне казался свежим ветерком среди заскорузлых, гнутых трубчатых конструкций, ломающихся при попытке их выпрямить.

 
Тогда в наборе не оказалось переднего крыла, тоже кстати штампованного и пришлось отложить сборку. И вот после года лежания в закромах объективная реальность оказалась жестче сладких ожиданий, впрочем, как всегда в жизни и случается. Этот набор оказался самым жестким из всех мною собранных.

 
Опять же, это лично мои ощущения, уверен, что многие справятся гораздо лучше, если постараются. Отчасти вся писанина выше на то и направлена, чтобы более терпеливый и менее рукожопый моделист смог забить Мике баки. Стимулус вульгарис, йоптиль. 

 
Неприметная на первый взгляд засада у всех этих наборов, заключается в способе крепления большинства элементов — крепкие стальные заклепки толщиной 1 мм. Может даже из нержи. Так вот, что-либо скрепить ими практически невозможно, они гладкие и скользкие.

 
Потом приноровился капать ПВА или Момент, немного спасло ситуацию, но на этапе примерок эти заклепки приходится часто внимать/вынимать, поэтому тоже так себе вариант. Много позже купил на Али винтики и саморезы на 0,8 - 1,0 мм, кое-что удается фиксить ими, но на финальных стадиях сборки все равно возвращаемся к заклепкам, ибо ихие шляпки смотрятся гораздо приятнее любых винтиков.

 
Еще вариант настоящий крепеж, смотрится совершенно потрясающе, держит идеально, денег стоит, что твоя Меркава, достать долго и сложно. Откровенно мудацкая конструкция задних амортизаторов и их крепления выпили половину крови. Вторую половину пришлось потратить на лютую несовместимость двигателя и рамы. Такого непримиримого отторжения я еще не встречал.

 
Ну и никуда не делось традиционное нежелание вставать на свои места окрашенных в хром глушителей. Часть крепежа отсутствует вовсе — дада, это те самые ушки!. Короче, нет здесь узла, которого не коснулся бы жесткий перепил, выпил и допил. В результате получилась поделка. Это точно никакая не модель, никому не рекомендую тратить на это время и силы, если только у вас нет стеллажа )))

 
Всем спасибо за терпение, ценные и бесценные советы, всем бобра и мира в окошке!
 

Иван Новиков тестирует салон Mazda RX-7 из кинофильма фильма "Форсаж" (The Fast and the Furious, 2001)
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/168-mazda-rx-7-fd-fast-furious