Alexander G

По металлостикерам как-то тема поднималась. Минимальные тиражи для наших целей огромные: 1000 или даже 5000 листов. Точно не помню. Но это было несколько лет назад, возможно, что то поменялось на рынке.

Помоему, краски уже достаточно. При лакировке может залится расшивка и дверные ручки.

Что-то не припомню Випов этой модели на форуме, так что буду следить за постройкой. Эх... еще бы гражданскую версию выпустили бы. Крайний правый травленый диск съехал. Нужно переделать.

А для меня, наоборот, 0,2 несколько широковато. Использую такой скрайбер только для расшивки подвижных элементов - двери, капот. А расшивку, например, между бампером и крылом делаю по старинке лезвием модельного ножа. Так тоньше получается.

Это спам-атака на администрацию.

Дешево и сердито: тамиевский акриловый ган метал + акановский глухой матовый лак.

Профиль резины прям какой-то джиперский.

Классно получается! Остекление как-то будет дорабатываться? Может добавить трещины? Также интересно было бы последить за "кошкой".

Наткнулся на внеплановую проблему - установка передней эмблемы. Если ее устанавливать по инструкции, появляются достаточно большие зазоры между капотом и бампером. Если сначала зафиксировать капот и бампер, а потом ставить эмблему - она будет выпирать. З.ы. Фары встают нормально. Я слышал про проблему стыковки капота в этом ките, но ожидал подлянки немного в другом месте. В общем, не пойму - это косяк кита, или я где то нахимичил? Ребята, кто собирал эту модель, была ли у Вас такая проблема? Ну и раз апнул тему, покажу небольшой прогресс. Расчлененка дверных карт. 1. было: 2. стало:

Возможно дело в фото. Но похоже, кузову не хватает еще нескольких слоев краски.

В резерв: Потрясающе, шикарные колёса OZ (от Тамиевского Эво 6) Потрясающе, шикарные колёса OZ (от IS350 Фуджими) Сток колёса от IS350 Фуджими Супер-лёгкая ковка AVS model 5

Знакомые стикеры Тогда делали групповой заказ через Барабакина. Сейчас, вроде и в РФ стали отправлять.

Думаю, что такой вариант больше подходит для новичков, кто не умеет/ не хочет сам заказывать из-за бугра. Я бы лет 6-8 назад таким предложением воспользовался.

Про резину обсуждалось на днях в соседнем Випе про Дукати.

Днище аккуратное получилось! Но вот на черных элементах видны разводы. Они кисточкой что ли покрашены?

А что за бумага? Обычная бархатная? Просто приклеил и все? Я как-то читал, что бумагу отмачивают и снимают нижние слои, что бы она лучше облегала кривые поверхности.

С днем рождения!

Смотрится здорово. Укладывал одним куском или частями? Вроде на фото стыков не видно. Как обклеивал центральный тоннель?

Классно получается!

Капот и двери открываются. Но если кузовные панели нормально не смогу состыковать, то так и поступлю. Будет отмазка, что без кузова салон и двигатель лучше видно Спасибо всем за отзывы.

Про залитую расшивку в дверях говорить не буду. Может краска и усядется. А вот на левом переднем крыле краска стянулась с грани. Тамией красишь? ТС-26 ужасна. Можно попробовать задуть просто белым грунтом и потом залакировать.

Пока у меня не появился гравер, я откусывал шов на покрышках кусачками. Потом дорабатывал шкуркой. 1500 мне кажется маловато будет. Я с 800 по-моему начинал. С наждачкой поаккуратнее. Если переборщить, резина начинает разрушаться. Про заморозку не слышал. Было бы интересно узнать о результатах эксперимента. Если футура есть, купать стоит.

Спасибо. В наборе травления воздухозаборники присутствуют. Но они крупнее, чем нужно, это если крепить изнутри. Да и геморойно. Если клеить снаружи - то потеряется объем. В общем, учитывая негативный опыт работы с травлеными воздухозаборниками на предыдущей модели, решил их не менять.

Немного о работе с интерьером. Доработал рулевую колонку. Торпеда в сборе. Травленые педальки. Основу кресел в авто составляют углепластиковые ковши. Пришлось помучиться с карбоновой окантовкой. И все в сборе: Теперь предстоит самый сложный этап сборки - подгонка кузовных деталей. Двери и капот пока не очень хорошо прилегают к кузову. Буду разбираться.

Прототип, конечно, на любителя. Но следить за процессом очень интересно.