TheYellowHB

"Назад в будущее". А ннет, назад в прошлое, она в свои великие года улетит...

Да ты чего! Там же огонь! Она от светофора когда жарит - за ней следы огненные на асфальте остаются.

У периодически такое ощущение, что от 2 полосок через верх машина едет в 2 раза быстрее...

Эта "семерка" 98 года, причем владелец ставит на нее детали те, которые были с начала выпуска модели 2107. Да и купить он хотел 24 волгу, а купил ее так, чтобы транспорт был, а потом понеслась. Илья, полностью солидарен, такая же история, хочу белую семерку. :-):

О, Кларксон, мой любимый мужик из телека. :-)

В этом не могу не согласится, а то, что приведено мной это яркое исключение.

А это по-моему стереотип.

Да ну даже не в этом дело. Любая машина заслуживает уважения, что Чарджер, что Приус или Ниссан Джук( или как его там). Лично для меня это самый уродливый автомобиль, который когда-либо был создан, а кто-то считает его эталоном. Мне совершенно не нравится внешний вид Вейрона - бегемот бегемотом, но кто-то на нее молится. Сколько людей - столько и мнений. Я не считаю Р34 выдающимся автомобилем, да я вообще не выделяю такого. Каждое авто по-своему великолепно.

Какой коврик в багажнике аккуратненький. Больше ничего не приходит в голову. Отличный салон!

Сказать честно, я совершенно не согласен с вами. Сейчас в России наконец-таки начали проявляться различные автокультуры, если можно так назвать. Проводится огромное количество мероприятий. В качестве великолепного примера приведу прошедший в конце июня Пикник ОД (Only Dropped). Организаторы и не представляли такой успех: такое огромное количество машин и зрителей. Да и даже не в этом дело. Ведь неужели не возникает чувство гордости за то, что классика и не только она не умирает во дворах с алкоголиками, а живет. Вы же восхищаетесь Хачироку и Хокосуку к примеру. А ведь в Японии есть такое кто

Да шкуркой обычной, скрутил в трубочку и крутишь внутри.

Ну как недалеко, это Молодцова. Как от дома мебели в сторону ЗАГСа Медведковского идти. Но в целом, 20 минут езды и ходьбы.

Вот что нашел недалеко от своего дома: Авто было на Пикнике ОД.

Это и есть на улице, просто на бумажной папке. Некоторые сказали что это оригинальный фон, да и мне он понравился.

Ахах. "Семь раз обед, один раз ответ."

Ой, так это же Enkei RPF1. Отличный выбор! Резину чуть сточить изнутри, чтобы она профилем поменьше стала и будет крутата! А диаметр, судя по тому, на какие ссылку кидали - эти на 17.

Дооолго я ее ждал, она мне прям ну прям очень нравится. Вот тебе презент от меня небольшой, выжал все: С оттенком правда промахнулся немного, но капот, губа, решетка и багажник в карбоне.

Спасибо большое за отзывы, принял к сведению. Будем совершенствоваться.

Ну что же, вот и закончена моя первая модель, которую строил под влиянием форума. В процессе открыл для себя много нового: в первый раз пользовался грунтом, красил баллонами, пользовался лаком, полиролью, "пачканием", флоком и царапанием. После окончательной сборки заметил, что задняя подвеска получилась много выше, чем во время постройки, но разбирать побоялся. В целом мне понравилось все и, как результат, буду думать насчет следующих моделей. Конечно, не все удалось на славу, но все же. Спасибо всем кто советовал, ругал меня и помогал в решении проблем. Ну в общем вот она - Джульетта предста

Неплохо, но что-то сильно ты его поцарапал.

А может в золото? Ну бледно золотой - крутые Brembo.

Спасибо, Денис, сам очень рад этому. Хорошо. Валь, это и есть одна из мелочей. :-):

Последние 2 дня я не мог остановиться и я закончил ее. Джульетта готова, осталось номера получить и кое-что по мелочи, в выходные будет фотосессия. Вопрос, фотосессию в "Готовые модели" выкладывать? Ну что же, 2 сообщения и можно закрывать. :-):

О, в бронзу! Мда предвкушаю отличную S13!

Согласен, быть модельным стекольщиком самое сложное. А на дисках стоковый "хром"?