Alex67

Stage 6:

Stage 6:

Stage 6:

Ребята, не ссорьтесь. Данная тема вообще о другом ))
Если у кого-то есть желание, можно создать отдельную тему «Основы рыночной экономики: фантазии и реальность» и перемыть мои неэтичные и непрофессиональные кости вдоль и поперёк ))

Ага, вот уважаемый Опер льет пластик, и уже давно, и это по твоей логике вещей я не должен этим заниматся чтобы у него "бизнес" не отбирать? Батенька, а вам не кажется что вы борзеете?!

Рома,тебя с какой стороны это волнует?Чего ты лезешь в каждую дырку?

Спас от помойки. Отдам за самовывоз.

Alex67 был быстрее.

После слов: Забрал бы! Откуда? , мы с Алексеем договорились обо всём в личке. Прошу прощения за то, что не проинформировал в теме.
Моя вина. Исправлюсь.
 

Конечно, у пластика от AFV Club и деталировка богаче, и "резина" мягкая. Но у KFS есть свои преимущества: откидывающаяся кабина, полноценный двигатель, приятные опции в виде 12-ти винтовок из металла.
А высокая цена - так это понятно, всё-таки это полноценный высококачественный мультимедиа-кит из смолы и металла, да ещё и в 24-м масштабе.

Лёш, а чего не в нашем масштабе? У KFS есть такой же в 24-м.


 
 

Stage 5:

Stage 4:

Stage 5:

Stage 4:

"Грешно смеяться над больными людьми!"(с)
****
А тем временем,продолжим...
 
 

Stage 3:
 

Stage 3:
 

Stage 3:
 

Если он изначально «комплектную» модель отправил по частям и то после указанных данных огрехов - в чем же тут порядочность?

"Грешно смеяться над больными людьми!"(с)
****
А тем временем,продолжим...
 
 

Характеристики
Страна изготовитель
Великобритания
Год выпуска
1937 год

Всего произведено
10000

Масса
11,5 т
Экипаж
2 человека

Габариты

Высота
3,1 м
Ширина
2,4 м
Длина
6,3 м
Ходовые характеристики
Двигатель
AEC A173
Мощность
95 л.с.
Тип
дизельный
Скорость
по дороге — 58 км/ч;
по бездорожью — ? км/ч
Запас хода
по дороге — 575 км;
по бездорожью — ? км Описание
Matador был разработан на базе 4-х тонного грузовика компаний Hardy Motors и FWD, в начале 30-х годов. В 1932 году компания Hardy Motors была поглощена фирмой AEC. В 1937 году появился Matador 853 с бензиновым двигателем.
В 1938 году Военное Министерство разместил заказ на 200 машин, для использования в качестве среднего грузовика, и первый прототип был поставлен 9 января 1939 года. Первая серийная машина с дизельным двигателем была поставлена в ноябре 1939 года.
Разработанный как средний артиллерийский трактор (Medium Artillery Tractor), использовался для буксировки 5-ти дюймовых орудий.
Matador имел множество модификаций: с установленными генераторами и приспособленные под транспортирование 25-ти фунтовых орудий. Также была произведена бронированная командная машина.
С 1937 по 1945 год было произведено около 10000 единиц. В британской армии Matador использовался вплоть до 1970 года.
*********************
Обзор модели от Терри Эшли: http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/afvclub/af35239.html

Итоги первого дня сборки:

Характеристики
Страна изготовитель
Великобритания
Год выпуска
1937 год

Всего произведено
10000

Масса
11,5 т
Экипаж
2 человека

Габариты

Высота
3,1 м
Ширина
2,4 м
Длина
6,3 м
Ходовые характеристики
Двигатель
AEC A173
Мощность
95 л.с.
Тип
дизельный
Скорость
по дороге — 58 км/ч;
по бездорожью — ? км/ч
Запас хода
по дороге — 575 км;
по бездорожью — ? км Описание
Matador был разработан на базе 4-х тонного грузовика компаний Hardy Motors и FWD, в начале 30-х годов. В 1932 году компания Hardy Motors была поглощена фирмой AEC. В 1937 году появился Matador 853 с бензиновым двигателем.
В 1938 году Военное Министерство разместил заказ на 200 машин, для использования в качестве среднего грузовика, и первый прототип был поставлен 9 января 1939 года. Первая серийная машина с дизельным двигателем была поставлена в ноябре 1939 года.
Разработанный как средний артиллерийский трактор (Medium Artillery Tractor), использовался для буксировки 5-ти дюймовых орудий.
Matador имел множество модификаций: с установленными генераторами и приспособленные под транспортирование 25-ти фунтовых орудий. Также была произведена бронированная командная машина.
С 1937 по 1945 год было произведено около 10000 единиц. В британской армии Matador использовался вплоть до 1970 года.
*********************
Обзор модели от Терри Эшли: http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/afvclub/af35239.html

Итоги первого дня сборки:

Характеристики
Страна изготовитель
Великобритания
Год выпуска
1937 год

Всего произведено
10000

Масса
11,5 т
Экипаж
2 человека

Габариты

Высота
3,1 м
Ширина
2,4 м
Длина
6,3 м
Ходовые характеристики
Двигатель
AEC A173
Мощность
95 л.с.
Тип
дизельный
Скорость
по дороге — 58 км/ч;
по бездорожью — ? км/ч
Запас хода
по дороге — 575 км;
по бездорожью — ? км Описание
Matador был разработан на базе 4-х тонного грузовика компаний Hardy Motors и FWD, в начале 30-х годов. В 1932 году компания Hardy Motors была поглощена фирмой AEC. В 1937 году появился Matador 853 с бензиновым двигателем.
В 1938 году Военное Министерство разместил заказ на 200 машин, для использования в качестве среднего грузовика, и первый прототип был поставлен 9 января 1939 года. Первая серийная машина с дизельным двигателем была поставлена в ноябре 1939 года.
Разработанный как средний артиллерийский трактор (Medium Artillery Tractor), использовался для буксировки 5-ти дюймовых орудий.
Matador имел множество модификаций: с установленными генераторами и приспособленные под транспортирование 25-ти фунтовых орудий. Также была произведена бронированная командная машина.
С 1937 по 1945 год было произведено около 10000 единиц. В британской армии Matador использовался вплоть до 1970 года.
*********************
Обзор модели от Терри Эшли: http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/afvclub/af35239.html

Итоги первого дня сборки:

Характеристики
Страна изготовитель
Великобритания
Год выпуска
1937 год

Всего произведено
10000

Масса
11,5 т
Экипаж
2 человека

Габариты

Высота
3,1 м
Ширина
2,4 м
Длина
6,3 м
Ходовые характеристики
Двигатель
AEC A173
Мощность
95 л.с.
Тип
дизельный
Скорость
по дороге — 58 км/ч;
по бездорожью — ? км/ч
Запас хода
по дороге — 575 км;
по бездорожью — ? км Описание
Matador был разработан на базе 4-х тонного грузовика компаний Hardy Motors и FWD, в начале 30-х годов. В 1932 году компания Hardy Motors была поглощена фирмой AEC. В 1937 году появился Matador 853 с бензиновым двигателем.
В 1938 году Военное Министерство разместил заказ на 200 машин, для использования в качестве среднего грузовика, и первый прототип был поставлен 9 января 1939 года. Первая серийная машина с дизельным двигателем была поставлена в ноябре 1939 года.
Разработанный как средний артиллерийский трактор (Medium Artillery Tractor), использовался для буксировки 5-ти дюймовых орудий.
Matador имел множество модификаций: с установленными генераторами и приспособленные под транспортирование 25-ти фунтовых орудий. Также была произведена бронированная командная машина.
С 1937 по 1945 год было произведено около 10000 единиц. В британской армии Matador использовался вплоть до 1970 года.
*********************
Обзор модели от Терри Эшли: http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/afvclub/af35239.html

Итоги первого дня сборки: