ekha

Не, машинок не было.
А так я в курсе, да, что наше направление даже на заказ не особо популярно.
 
Здесь еще больше фото.
https://vk.com/club137697852?z=album-137697852_248842370

А логика простая. Реализуют свои детские мечты. Например, хотели быть летчиками.
Собственно, я так и пришел в моделизм. Люто хотел себе модель Ту-154, т.к. он нравился мне с детства и у меня на нем дед летал.
Готовых я не нашел. Пришлось делать самому. С третьего раза уже получилось более-менее. Потом через несколько лет увидел модели автомобилей некоторых мастеров. Загорелся. Правда, я их и раньше видел, но почему-то зацепило не сразу. Еще сильно привлекало то, что места занимают намного меньше, чем самолеты, и то, что тут можно делать всё, что душе угодно. В авиации все-таки есть жесткая привязка к мат.части, к цветам и пр.

На фоне всеобщей осенней активизации решусь представить вниманию достопочтенной публики фотоотчет на тему "Как я провел лето или рожденный в муках суперкар".
Писать много слов лениво и вообще модель заканчивалась с таким надрывом и болью, что на фотосессию уже нет сил и эмоций. Все 158 улучшений описывать не буду. Тезисно основные выводы:
Во-первых, самое главное - на форуме очень не хватает раздела "Пластиковый садомазохизм".
Во-вторых, если очень хочется собрать ЛяФеррари, купите тамию. Душит жаба? Сэкономте на школьных завтраках, сигаретах, женщинах на конец, но купите тамию. Вам кажется, что  потренироваться на наборе от ревела перед сборкой "правильной" лаферрари - это удачная идея? Очень сильно заблуждаетесь! Потраченных сил и времени легко хватит на две тамии. Не повторяйте этот опыт, может быть опасно для психики!
Приятного просмотра )
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Его работы можно тут посмотреть:
http://karopka.ru/community/user/10756/

Да, меня тоже впечатлила.
От вас, как всегда, была целая делегация.
Это наш масштаб. Хотя, применяется там всё, что под руку попадется. Автор этих работ любит подобное мудрить. Например, в правом верхнем углу ходовая взята от танка в 1/35, насколько я помню.

Первая партия фоток. Это те, что сделал я. Фоткал далеко не всё. Залил как есть, без обработки.
https://photos.app.goo.gl/0kbNwMZO00uV6aK33
 

 

Первая партия фоток. Это те, что сделал я. Фоткал далеко не всё. Залил как есть, без обработки.
https://photos.app.goo.gl/0kbNwMZO00uV6aK33
 

 

Первая партия фоток. Это те, что сделал я. Фоткал далеко не всё. Залил как есть, без обработки.
https://photos.app.goo.gl/0kbNwMZO00uV6aK33
 

 

Первая партия фоток. Это те, что сделал я. Фоткал далеко не всё. Залил как есть, без обработки.
https://photos.app.goo.gl/0kbNwMZO00uV6aK33
 

 

Первая партия фоток. Это те, что сделал я. Фоткал далеко не всё. Залил как есть, без обработки.
https://photos.app.goo.gl/0kbNwMZO00uV6aK33
 

 

Первая партия фоток. Это те, что сделал я. Фоткал далеко не всё. Залил как есть, без обработки.
https://photos.app.goo.gl/0kbNwMZO00uV6aK33
 

 

Офигеть! Она как живая и настоящая! Браво, Максим!

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги!
 
Ну вот и долгожданный финал.

Шикардос, Максим!

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги. Выкроил с трудом время, и представляю Вашему вниманию небольшое обновление по Pagani Huayra.
На данном этапе был сделан задний капот, и двери.

Категорически всех приветствую.
 
Моя свежая работа - Mazda MX-5. Тамия есть Тамия. Подгонка деталей не вызывает нареканий, но, как я уже не в первый раз замечаю, у Тамии какие-то непонятки с пластиком. Он ОЧЕНЬ мягкий и нежный. До покраски конечно об этом не скажешь, но после нанесения краски, нужно быть предельно осторожным, иначе на пластике (мы говорим про кузов), могут появиться царапки, от которых потом очень трудно избавиться. Его можно испортить буквально легким нажатием пальца. Еще один момент, в сравнении с Ревеллом - пластик Тамии может подкинуть свинью и после покраски покрыться трещинами, чего никогда не было замечено на Ревелле (а его я собрал в разы больше Тамии). Возможно дело тут в красках, что я использую, но повторюсь, на Ревелле такого просто нет...
Конкретно эта модель - Mazda MX-5, у меня получилась практически образцово-показательной (для меня лично) и я ей очень доволен. Впервые были использованы краски Gravity Colors. Что я могу по ним (краскам) сказать - это отличная альтернатива краскам от Zero Paints, а если учесть, что их гораздо проще купить и доставить в Россию, то это просто отличный вариант для моделиста. Для имитации карпета в салоне, использовался Teppich Flocking черного цвета. Лак - Zero Paints.
 
P.S. Была мысль пройтись panel line accent color, но лучшее - враг хорошего и решил оставить как есть, т.к. на мой взгляд, уж больно сильно будет выделяться расшивка...
 
Видео сборки, можно посмотреть здесь:
 
 
 

Погода, к сожалению, в этом году крайне плохая и фотосет на улице уже не получится. Я решил воспользоваться моментом и "нащёлкал" на выставке, после окончания церемонии. К сожалению, пятна, которые я не вытер, от смывки заметил уже дома на фото. Ни на выставке, ни дома, в упор не видел.
По работе с Revell хочу сказать, что данный производитель мне понравился больше всего из моих трех китов, отличнейшая детализация, кол-во деталей, первоклассная инструкция. К сожалению, Камаро стал жертвой моего знакомства с аэрографом, из-за чего ЛКП и белый винил не такого высокого кач-ва, как на моём Бель Эйр. Но всё это уроки и шишки, которые я принимаю к сведению на последующие мои стройки.
Кузов - Tamiya TS-87 Titan Gold
Салон - мой личный микс - имитация цвета Parchment от Шэви 1967 года
Подкапотка и днище - Tamiya TS-29 Semi Gloss Black + эмали Testors
Крыша - Tamiya TS-27 Matte White
Двигатель - Testors Model Masters Chevy Engine Red
Лаки - TAMIYA TS-80 Flat Clear, Tamiya TS-13 Clear и Tamiya TS-79 Semi Gloss Clear
Травление - The Model Car Garage
Подкапотка - ВВ провода супермягкая рыболовная леска 0,3 мм, проводки из витой пары + термоусадка
Пол салона - флок Black 13 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil
 
 
































 
И на сладкое - все три мои модельки вместе. На Понтиаке ГТО пролил расшивочку - стал намного живее.
 

 

 

Приветствую, друзья! 
Представляю вам свою вымученную модель, которая строилась полтора года.
За это время проект пережил переезд, поиск потерявшихся деталей, восстановление поврежденных элементов, несколько раз работа забрасывалась без желания ее продолжать.

В общем, финиш все-таки пришел. Косяков, конечно, хватает, но я думал, что результат будет намного хуже. А пока более-менее устраивает.
Красилось тамиевской TS-кой (какой – уже не помню), лакировалось 2К лаком. Также в сборке применялось травление от Аошимы. 
 
Что касается самого кита. Набор сам по себе неплох. И у него рабочая подвеска (причем, регулируемая по высоте) – это как бы хорошо, но лучше бы она была жесткая, т.к. она получилась довольно хлипкая и колеса болтаются, поэтому некоторые пришлось приклеить, чтобы не получался безумный развал после каждого сдвига модели на полке.
 
Приятного просмотра.

















 

Приветствую, друзья! 
Представляю вам свою вымученную модель, которая строилась полтора года.
За это время проект пережил переезд, поиск потерявшихся деталей, восстановление поврежденных элементов, несколько раз работа забрасывалась без желания ее продолжать.

В общем, финиш все-таки пришел. Косяков, конечно, хватает, но я думал, что результат будет намного хуже. А пока более-менее устраивает.
Красилось тамиевской TS-кой (какой – уже не помню), лакировалось 2К лаком. Также в сборке применялось травление от Аошимы. 
 
Что касается самого кита. Набор сам по себе неплох. И у него рабочая подвеска (причем, регулируемая по высоте) – это как бы хорошо, но лучше бы она была жесткая, т.к. она получилась довольно хлипкая и колеса болтаются, поэтому некоторые пришлось приклеить, чтобы не получался безумный развал после каждого сдвига модели на полке.
 
Приятного просмотра.

















 

Приветствую, друзья! 
Представляю вам свою вымученную модель, которая строилась полтора года.
За это время проект пережил переезд, поиск потерявшихся деталей, восстановление поврежденных элементов, несколько раз работа забрасывалась без желания ее продолжать.

В общем, финиш все-таки пришел. Косяков, конечно, хватает, но я думал, что результат будет намного хуже. А пока более-менее устраивает.
Красилось тамиевской TS-кой (какой – уже не помню), лакировалось 2К лаком. Также в сборке применялось травление от Аошимы. 
 
Что касается самого кита. Набор сам по себе неплох. И у него рабочая подвеска (причем, регулируемая по высоте) – это как бы хорошо, но лучше бы она была жесткая, т.к. она получилась довольно хлипкая и колеса болтаются, поэтому некоторые пришлось приклеить, чтобы не получался безумный развал после каждого сдвига модели на полке.
 
Приятного просмотра.

















 

Приветствую, друзья! 
Представляю вам свою вымученную модель, которая строилась полтора года.
За это время проект пережил переезд, поиск потерявшихся деталей, восстановление поврежденных элементов, несколько раз работа забрасывалась без желания ее продолжать.

В общем, финиш все-таки пришел. Косяков, конечно, хватает, но я думал, что результат будет намного хуже. А пока более-менее устраивает.
Красилось тамиевской TS-кой (какой – уже не помню), лакировалось 2К лаком. Также в сборке применялось травление от Аошимы. 
 
Что касается самого кита. Набор сам по себе неплох. И у него рабочая подвеска (причем, регулируемая по высоте) – это как бы хорошо, но лучше бы она была жесткая, т.к. она получилась довольно хлипкая и колеса болтаются, поэтому некоторые пришлось приклеить, чтобы не получался безумный развал после каждого сдвига модели на полке.
 
Приятного просмотра.

















 

Как ее сделать тоньше? Тут и так скрайбер 0,2 мм, плюс лак сверху.
По бамперам согласен – там добавилась фиговая стыкуемость и несовпадение формы стыка бампера с ответной частью на кузове. Попотеть там пришлось прилично, чтобы вывести хотя бы так, как есть сейчас. 
Но в живую это не так бросается в глаза, а на фотках и я немного вижу.
 
С этим длинная история. В салоне металлостикеры, плюс родной хром.
А вот с кузовом всё интересней. На корме хром родной. На дверях краска Раст-Олеум. Ручки дверей - родной хром. На морде тоже Раст-Олеум (родной хром пришлось смывать, т.к. эта деталь распиливалась и шпаклевалась из-за того, что была вообще другой формы), на колесах тоже Раст-Олеум (на них он лежит как серебрянка, т.к. колеса были фиговые даже после отмывки их от родного хрома. Там был только вариант залить грунтовкой, чтобы убить весь рельеф, но убрать косяки, либо оставить рельеф, но забыть о зеркальной поверхности).
Я ни разу не видел, чтоб кто-то нормально делал подобные молдинги на окна.  Даже не знаю, зачем они в наборе.
Плюс, травленый молднинг плоский и не хромированный все-таки.

Приветствую, друзья! 
Представляю вам свою вымученную модель, которая строилась полтора года.
За это время проект пережил переезд, поиск потерявшихся деталей, восстановление поврежденных элементов, несколько раз работа забрасывалась без желания ее продолжать.

В общем, финиш все-таки пришел. Косяков, конечно, хватает, но я думал, что результат будет намного хуже. А пока более-менее устраивает.
Красилось тамиевской TS-кой (какой – уже не помню), лакировалось 2К лаком. Также в сборке применялось травление от Аошимы. 
 
Что касается самого кита. Набор сам по себе неплох. И у него рабочая подвеска (причем, регулируемая по высоте) – это как бы хорошо, но лучше бы она была жесткая, т.к. она получилась довольно хлипкая и колеса болтаются, поэтому некоторые пришлось приклеить, чтобы не получался безумный развал после каждого сдвига модели на полке.
 
Приятного просмотра.

















 

Приветствую, друзья! 
Представляю вам свою вымученную модель, которая строилась полтора года.
За это время проект пережил переезд, поиск потерявшихся деталей, восстановление поврежденных элементов, несколько раз работа забрасывалась без желания ее продолжать.

В общем, финиш все-таки пришел. Косяков, конечно, хватает, но я думал, что результат будет намного хуже. А пока более-менее устраивает.
Красилось тамиевской TS-кой (какой – уже не помню), лакировалось 2К лаком. Также в сборке применялось травление от Аошимы. 
 
Что касается самого кита. Набор сам по себе неплох. И у него рабочая подвеска (причем, регулируемая по высоте) – это как бы хорошо, но лучше бы она была жесткая, т.к. она получилась довольно хлипкая и колеса болтаются, поэтому некоторые пришлось приклеить, чтобы не получался безумный развал после каждого сдвига модели на полке.
 
Приятного просмотра.