Scale Motorsport

Пришло время наконец опубликовать финальную фотосессию изкоробочного проекта Ferrari 360 Spider от Tamiya, который строился для конкурса на дружественном форуме.
 
Рассказать особенно и нечего об этой модели - качество набора отменное, детализация на высоте, стыкуемость потрясающая   Всё супер!
Кузов покрашен TS-16, сверху - 2К лак Mobihel.
Из дополнений были использованы только ремни безопасности. В целом набор настолько самодостаточный, что если бы и использовал что-то еще в качестве допов, то максимум травлёные тормозные диски и дворники. Но и без них, на мой взгляд, модель смотрится отменно 
 
Ну а теперь пора посмотреть на картиночки 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пришло время наконец опубликовать финальную фотосессию изкоробочного проекта Ferrari 360 Spider от Tamiya, который строился для конкурса на дружественном форуме.
 
Рассказать особенно и нечего об этой модели - качество набора отменное, детализация на высоте, стыкуемость потрясающая   Всё супер!
Кузов покрашен TS-16, сверху - 2К лак Mobihel.
Из дополнений были использованы только ремни безопасности. В целом набор настолько самодостаточный, что если бы и использовал что-то еще в качестве допов, то максимум травлёные тормозные диски и дворники. Но и без них, на мой взгляд, модель смотрится отменно 
 
Ну а теперь пора посмотреть на картиночки 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это да. Но, зато Сергей будет знать, что благодаря ему они там теперь стоят абсолютно ровно ))

Да, ты был прав. Педаль действительно была слегка кривовата. Причём, именно сама педаль была погнута... издержки мягкого металла...
Спасибо за подсказку, буду внимательнее )

@Andrey Labuzov Да, про нее. Она как-то влево вывернута. Выглядит как-будто так не должно быть, но вполне вероятно, что могу ошибаться и просто была такая конструкция педали.

Вот. Как смог, нарисовал мышкой в Пэйнте.
Лепим параболоид, а сверху и снизу обрезаем его плоскостями. Иногда чуть-чуть подрезают либо добавляют по бокам около стекла, чтобы ближе подойти к кромке фары, если она более сложной формы. Бывают и более сложные варианты, например, как у этого Пассата, но принцип такой же.

 
 
 

Работа над моделью идет, но не так быстро как хотелось бы.
Решил добавить деталей к элементам интерьера. Нарисовал в CATIA боковую панель для передних сидений и заднюю часть центральной консоли. Напечатал на принтере, использовав зеленую смолу, которая шла в комплекте.
 

 
Добавил расшивку на сиденье. Пульт управления отделил, для удобства покраски. Для примера поставил соседнее сиденье, без изменений.

 
Брызнул грунтовки для оценки деталей.

 
Центральная консоль бывает с подстаканниками и прикуривателем на задней стенке.
 
Накладка на блок подстаканников тоже сделана отдельно, так как красится в другой цвет. Так же выделил крышку консоли расшивкой. 

 
Прикинул как смотрится в интерьере. Можно заметить заделанные следы от толкателей.

 

Закончил собирать кокпит. Судя по всему, это была самая простая часть модели.
Дальше - подготовка и покраска внешних смоляных элементов.







 

С одной стороны да, а с другой, ты же показываешь свою любимую часть отдельно от остальной модели. А времени на эту мелочь тратится всего несколько минут.
Но, дело хозяйское 

Добрый день, друзья, очередной апдейтик. Стройка не стоит на месте.
 
Сделал "морду" и поставил на учёт в штате Техас.
 

 
Собрал салон.
 

 

 

 

 

 
С приборкой долго мучался, художник для таких дел из меня такой себе, поэтому в итоге решил использовать декали от Анатолия. Цвет салона - автокраска, цвет мешал по вееру.
 

 
Ну и моё самое любимое- движок готов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока всё.
 

А чего ремни то такими брёвнами оставил? Особенно, если самое любимое...

Подсобрал кокпит и подготовил к установке баллоны (видимо огнетушители).




 
Несмотря на хорошую детализацию, производитель не предусмотрел никаких шлангов или чего-то ещё для этих баллонов. Пока думаю, делать это самому или оставить так. Не очень понятна схема подключения двух баллонов, нормальных фотографий что-то не удалось найти...
Плюс, в кокпите явно не хватает пучка проводки по левой стороне - на немногочисленных фотографиях прототипа он везде есть. Его, скорее всего, добавлю.

Несколько ретрофото из 2000 года. Музей Зинсхайм. Переснято с обычных фотографий. Тогда, я еще и не представлял, что буду увлекаться автомоделизмом. 

Еще немного пополнил запасы.

Пришла ещё одна посылка, на этот раз из Японии.
 

Я ж говорю, хреново я тогда ещё делал  При случае, покажу нормально на 24-м.

@Максим_omsk у тебя всегда аккуратные работы, так что буду следить с интересом 

Нет. Всё сам, всё сам )
На самом деле, технология давно отработана. На тонкий слой ликвитейпа сыплю Microballoons от АК (принцип как с флоком). А сверху крашу сухим слоем матового чёрного.

Здорово! Интересно будет посмотреть 

Тема изменена с Ferrari Dino, на Sesno Elemento.
 

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

@AeroMax я на передних амортиках так сделал, но что-то решил не переделывать особо заднюю подвеску (а там мост жёстко к раме крепится), поэтому и передняя подвеска будет жёсткая.
 
Небольшой апдейт:
 
Фоткал не всё, но основные этапы на фото есть.
 
1. Передние амортики в процессе сборки:

 
(Тут все с нуля, ничего родного нет. Все из трубок разного диаметра)
 
2. Покрашенные задние тяги (тоже трубки)
 
3. Отверстия под задние тяги (ну и сами тяги ещё не покрашенные видны)
 
4. Задний мост (покрасил + болтики мастерклаб)

 
5. Задний мост и все амортики

 
6. На раме проложил тормозной контур (передний и задний)

 
7. Собрал заднюю подвеску
 
8.  Задний амортизатор крупным планом
 
9. Крепление тяги задней крупным планом (с болтиками мастерклаб).
 

 
10. Задняя подвеска, вид сбоку

 
Вроде, пока все...
 
Теперь надо как-то собраться с духом и собрать переднюю подвеску.
 
Всем удачи!
 
 
 
 

Дочь попросила фигурку Мойры из компьютерной игры. Вырастил на своём принтере и раскрасил.