Scale Motorsport

Приветствую вас, уважаемые форумчане!
Представляю вашему вниманию свою крайнюю работу - Cadillac Eldorado (Eldorod)  в исполнении Чипа Фуза.
Немножко детализировал подкапотное, подвеску и по-мелочи.
Основной цвет - лак для ногтей на чёрную базу.
Сверху 2К автолак.
 
P.S.
Самое главное, что забыл - сказать спасибо моему другу Нилову Вите ака Vinil за помощь в исправлении косяков. Как обычно бывает, глаз замыливается и Витя исправляет мои косяки, которые я уже не вижу! Спасибо, мой друг!

Собрал внутренний двигатель. Первый раз использовал провода от HD, мне не понравились, полупрозрачная оплетка и пружинистая основа, поэтому провода топорщатся.




 
Накинул впуск воздуха, серебристые болтики - Мастерклуб.

 
Проверил как сидит на шасси и вместе с кузовом.

Андрей не вопрос! 
Патрубки на радиатор и расширительный бачок, это термоусадка одетая на проволоку. 
свечные провода  0.25 мм .это проводки из шлейфа для нокии 3250 ,думаю ещё можно найти в продаже, стоят копейки. Бываю разных цветов. 
Провод из катушки из того-же шлейфа. 
Наконечники , это оплётка из витой пары, цвет коричневый.
Провода на аккумулятор, это проводка из дешевого юсб кабеля для телефонов, выбирал самый дешёвый и что бы был самый тонкий. 
Жгуты по аркам, это плетёные шнурки для бижутерии, бывают нескольких размеров. 
белый шланг с вакуумника это тоже оплётка витой пары, цвет белый.
 
Вроде как всё.  

Кузов под лаком и отполирован. Прикинул, в сборе.

 

 

 

 
Дальше остекление и вся мелочёвка.

На финишной прямой.
Вклеены стекла, двоники и фары.
Осталось:
форсунки омывателей стекла
накрасить задние поворотники на кузов
расшивка(пока под вопросом)
установить зеркала
сделать ремни

Небольшой апдейт.
Выточил отверстие под стоп, правда кривые ручонки и оно чутка треснуло, пролил супер клеем, вышкурю по высыханию, подогнал крепления под крыло, насверлил в них отверстия под ботлы.
 Крыло по месту собственно. Пока что без перемычек, опасаюсь все это дело клеить после покраски, своими трясущимися ручками... как и перемычки между его стойками
 
В остальном кузов уже готов к покраске, салон ждет ремней и мелочевки, две фото до операции с багажником:

Серёжа, я когда крашу модель лаком, то стараюсь прокрасить все рамки без опыла, а после полировки, накатываю молдинги частями, например рамка стекла, сначала клею верх и низ, потом бока, так экономно расходывается фольга, и максимально контролируешь степень укладки. Ну и хорошо разглаживаю ватными палочками, и деревянными зубочистками. 

@Tolibass как у тебя так здорово его получается наносить? Нигде не заметил складок / морщин. Класс!

Спасибо парни, Ваши отзывы помогаю не разбить её об стенку. )) 
@Мегакрис  Алексей, тут есть небольшой нюанс, фотки этого моменты были в том месте где я делал фары. Фары не стоят под одним стеклом, а расположены ступенькой, от этого и такой эффект.  В реальной машине точно также. 

 
@PETERSON Прости Миша! Я упустил этот момент. @Super_Sych  Сергей и Миша это  BMF,  пока пользуюсь только им. 
 
 
 

Какая же красота! А хром везде - это BMF? Очень здорово и аккуратно выглядит! Прям как настоящий!

Вот, нашёл подходящую тему, КМК. Купил на сайте cgtraider вот такую фигурку в виде 3D-модели. Списался с автором, и он мне эту фигурку раздел в частном порядке. Хочу вырастить и ту, и другую. Кому-нибудь интересно получить копию?

 

Ребята, спасибо.
Облагородил радиаторы фототравлением, добавил армированные шланги.

 
Поработал с отделением под эти радиаторы, обклеил кевларом и сделал имитацию термозащиты  с помощью сигаретной фольги.

 
Сделал фольгой хромированную окантовку отверстия под выхлопные трубы.

 
Поставил радиаторы и провёл шланги.

 
Собрал воедино.

 

 

 

 
Остаётся только кузов, в продолжении будет работа с ним.
Спасибо за просмотр.

Всем привет! 
Немного продвинулся вперёд. 
Много писать не буду, просто фотки. 
 
Подкапотка. 

 

 
Дверные карты.
 

 
Салон.

 

 

 

 
Кузов. 
 

 

 

 

 

 

 
Потолок. 
 

 
Вот как-то так. 
Всем хорошего вечера! .

Вот вам ещё немного чёрно-белых фотографий. Грунт 2К фирмы Novol. Не понравился - густел прямо в баночке в процессе грунтовки. В результате появилась манка в теневых участках. И лёг очень жирно. Придётся потрудиться, чтобы отшлифовать.

 

 

 

 

@cuba_13 поздравляю с приобретением! Сам год уже пользуюсь Катаной - не могу нарадоваться после Джаса  Единственно ход триггера немного туговат и менее плавный о сравнению с Джасом. Но я в целом приноровился и так красить

О форуме узнал года 3 назад от коллеги, до этого лет 10 ничего не собирал.
 
Валентин и Анатолий, спасибо, по моим расчетам должен успеть.
 
Сошкурил литьевой шов с покрышек.

 
Заменил выхлопные трубы на гильзы для проводов (2.5 мм2)

 
Закончил багажник, аккумулятор заряжается.

 
Подготовил детали двигателей к сборке, китовый будет стоять рядом с моделью, а копия внутри.

Божечки-кошечки! Похоже я знаю кто победит!  Шикарная подкапотка! А кузов просто конфетка получается!

Вырастил рупор за 2 часа 26 минут.

 
Сравнение с китовым.

 
На кузове доделал разделители между крыльями и кузовом. Как писал ранее, использовал проволоку диаметром 0,4 мм от Гаммы. Это крашеная в чёрный цвет медная проволока. Для своего рупора разметил и просверлил отверстие в левом крыле.

 
Подогнал по месту рупор.

 

 
Вроде, попал.

 

Еще немного фото.

Привет парни! 
Времени почти не осталось ,а работы ещё много. 
Работы ведутся в разных направлениях, список становиться всё меньше, а шансов не успеть всё больше. 
Пока вот что сделано. 
Отполировал кузов
 

 
Наконец то закончил подкапотку, если кто помнит, когдато показывал что идёт в наборе, глядя на такое, капот хочется просто заклеить. 
 
Вот так это было. 
 

 
 сейчас это уже вот так, позже сделаю фотку получше. 
 

 
Сделал молдинги. 
 

 
Покрасил выхлоп 
 

 
Накопировал колёс, не знаю что в итоге выйдет, ну посмотрим. 
 

 
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера.
 
 
 

Покрасил и собрал батарею:

 
Задул интерьер и постарался выделить аэрографом углубления/швы краской оттенка темнее.

 
Прикинул салон, можно заметить педальный узел - наклеил старое травление на деталь из набора и ручку КПП - заменил шток на иголку от шприца.

 
Прошелся полуглянцевым лаком по деталям интерьера и прислонил бархатную бумагу на заднюю стенку салона, еще подгоню ее по размерам и приклею.

 
Поработал с передним отсеком: пустил пару магистралей и прикрепил запаску лентами.

Прошло много дней, а толком ничего не изменилось. Но есть о чем написать) 
И так! Почти закончил с нижней частью модели, осталось только покрыть лаком нижний лист карбона. 
Закончил с оптикой модели, но вот не знаю, делать ли окантовку черным цветом у задних фонарей? Просматривая фото, там этого нету... не знаю как быть)

замаскировал кузов скотчем, эти части будут краситься в чёрный и темно-серый цвета.
ну и протереть капот... выравнивал лак по всему кузову, и переусердствовал на капоте, ну ладно, все равно один бок у можели перекрашивать, так что все нормально!) 

Новые коробочки от Пшеничного Александра.

Продолжу с двигателем. Для набора 1988 года разработки, подкапотка выполнена на высоком уровне и очень не плохо детализирована.
Сильно углубляться в доработки не стал, добавил по минимуму.
Свечные провода на крышки.

 
Коннектора для этих проводов, (сделаны из проволочной оплётки) на катушках зажигания.

 

 
Армированные шланги на турбины, травлёную теплоотводящую защиту на "банке", травлёные накладки на радиаторы.

 
Всё это дело оттонировал и собрал. От турбин пока торчат рога, на них, в дальнейшей сборке, будут приклеиваться фильтры, пока так.
Результат.

 

 

 

 

 

 
Спасибо за просмотр.
 

Ну сперва все начиналось как обычно для себя, а теперь это практически вторая работа? только ещё приятней ?