Клетка над головой водителя не защищена, центр тяжести ближе к мотору, значит при перевороте крыша вомнется над водителем. Я раньше раллийными каркасами интересовался, может конечно тут совсем все по-другому. Этого я не знаю Вообще напоминает схему усиления кабриолетов, но там стойки лобового стекла из специальных сталей, а у этого купе скорее всего стойки обычные. Короче, заинтересовало, надо будет почитать. Может автор темы, что подскажет?