StarSA

А есть информация, когда появится этот ЛеМановский Мак с номером 41?

А то я предзаказ делал (HLJ) на такой же, только в другой раскраске ещё в августе, если мне память не изменяет.

И каждый месяц релиз всё отодвигается и отодвигается.

Спустя пару месяцев, появился для предзаказа другой вариант раскраски, и он так же всё меняет дату выхода в продажу.

А ведь детали версии для гонки есть уже на литниках, просто в инструкции они не используются, то есть, делов-то - декали напечатать

Привет Всем!

Отмечусь и я в этой теме, а то все хвастаются, а я отсиживаюсь

Итак, крайние приобретения за последние несколько месяцев:

Тут же решил выгрести все запасы из углов и дальних ящиков, и вот что получилось:

тут есть несколько начатых китов на разных стадиях готовости

Здорово получается. А крышки капота и багажника уже полностью рабочие, или просто приложены?

Хотелось бы посмотреть шарниры, у меня с ними затык на 911-м кабрике, особенно с капотом - он поднимается совсем на небольшой угол.

Я водительскую и сделаю открытой. Постараюсь завтра сделать фото открытой двери.Там просто крепление в виде эээ ... квадрата изогнутого что ли ))) В общем попытаюсь фото сделать.

Не, это я понял, я имел ввиду сделать дверь рабочей на петлях

... Облой повсеместно...

..Расшивка практически нулевая

...И ведь это дефект литья ...

...И решил что водительская дверь будет открыта. Открыта в исполнении производителя. Не красиво ну да ладно. Лично я с этим вполне смирюсь.

Послежу с интересом, хотя тема вообще не моя.

От этого производителя действительно двоякое впечатление: вроде, таких китов как у них больше никто не делает - это плюс,

но недоделки по качеству исполнения... в общем на своём примере Пескаролы я понял,что есть к чему приложить руки.

А что значит "некрасиво дверь открыта", может тогда сделать открывающейся?

Это же уже "Вызов" производителя к моделисту

Я на Порше 935 (который в подписи) полировал зеркальные элементы из травла, делал по принципу полировки кузова.

Сначала шкурками от 2000 (вроде), далее 2500 и 3000 (потом была ещё 3000, только сильно затёртая), потом полироль 3М финишная.

Других материалов у меня просто нет. Получилось отполировать до состояния именно зеркала.

Только надо травлюшки на фары отполировать до состояния зеркала, и будет очень натурально.

Работа, конечно, нудная и требует аккуратности, но, судя по результату на кузове, не должно не получиться

Полировка удалась на славу

Очень достойно блестит. Продолжай сборку в том же духе, и на выходе будет "конфета", да ещё и в шоколаде.

Неприятность, однако.

У меня такая же фигня была на Порше RSR с деками на Ягер от Тамии. Такой же оранжевый пластик, такой же результат с проступлением пигмента сквозь краску.

На базовом цвете было неприятно, но исправимо путём нанесения нескольких сухих слоёв краски сверху.

Но вот после дек и лака эти пятна стали сюрпризом, хорошо, что проступило совсем чуть-чуть и в не особо видных местах.

Красилось авто-материалами на нитро-основе, так что растворитель вступил в реакцию.

У меня в первый (да и во второй тоже) раз так же получилось.

Я отшлифовал под водой шкуркой разной зернистость до ровной поверхности, проверяя в процессе поверхность на блик под лампой (стерев воду салфеткой),

есть неровности - тру дальше. Начинаю с зерна в 2500, если идёт бодро, то обрабатываю кузов ей, чисто шагрень "спилить", далее 3000, может есть и промежуточный номер между 2500 и 3000, но в наших магазинах я такого не видел. 3000 убирает ещё слой лака, делая бороздки от 2500 меньше, поверхность блестит уже значительно лучше. В процессе шкурка ещё и истирается, зернистость становится меньше.

Главное не торопиться и в погоне за быстрым результатом не взять шкурку покрупнее и оставить крупные борозды на поверхности.

Самое крупное я брал 2000 единиц, в местах где перелил.

После шкурок у меня только ватный диск и полироль 3М №3 (финишная) с каплей воды, наверно можно взять перед ней №2, но у меня нет.

Полиролью можно добиться зеркальной поверхности, даже без микро-рисок, если присмотреться к блику на поверхности

Дерзайте! Ну и терпения, у меня на кузов неспеша уходит неделя +/-.

А я кладу деки прямо на базу, без всякого промежуточного слоя лака, а потом поверх дек уже 2К автолак в один мокрый слой.

Без шагрени у меня пока не получается, кроме того, по границам декалей на лаке образуется ступенька, но это всё убирается шлифовкой и полировкой.

Авто краска база полу-матовая, но декали наносятся и держатся очень хорошо. При нанесении использую МаркФит от Тамии.

День добрый!

Ф1 - редкий гость на форуме. Пока всё выглядит красиво, удачи в постройке.

На форуме есть пример очень достойной сборки этого набора от sanektmb81, тема с пометкой "конкурс SC" за 2013, посмотрите если есть интерес.

А какая основа у Ганзовской краски?

У меня вот подозрение на то, что это грунт уже был с шагренью, а краска это подчеркнула.

На фото выше (пост 21) показан грунтованный кузов, и шагренит покрытие точно так же.

В любом случае, я бы не стал смывать в чистую, не так уж всё и плохо. Зачем делать лишнюю работу.

Я в таких случаях шлифую краску под водой (не в тазике, а под то-о-оненькой струйкой) шкуркой на 2500 до ровной поверхности,

и если всё нравится, то в лак, если где протёр до грунта, или косяк какой, то подкрашиваю локально и тонкий сухой слой.

Попробуй наоборот задуть капот в лак и отполировать, если получится хорошо, то проблема с перекрасом отпадёт.

А в будущем эксперименты лучше уж ставить на кошках.

Я кузова крашу только автокрасками, так что про остальное я не могу сказать.

Полиролями тоже пользуюсь автомобильными, 3М очень хороший продукт.

Финишную полировку произвожу полиролью ЗМ №3(финишная, неабразивная) ватным диском, немного смачивая водой, чтобы не совсем на сухую.

А чем красил?

У меня подобное было на автокраске (база). Когда высохло, я под водой отшкурил крупную шагрень (шкурка 2000 - 2500), не "до дыр", а чтобы просто выровнять,

и задул ещё одним сухим слоем. Потом 2К лак, а его всё равно полировать.

В твоём случае, может и ничего не нужно делать, шагренит не сильно и равномерно, лак скроет.

Всё здорово, и нет смысла повторяться.

Побурчу немного: хочется впредь видеть капот открывающимся на петлях, а не накладным.

Если честно, то как таковой камеры у меня тоже нет.

Но есть прекрасная кухонная вытяжка над плитой, на которой я огораживаю рулоном старых обоев место для окраски.

У вытяжки три скорости, на третьей тяга будь здоров, и деталь я держу рядом с вытяжным отверстием, так что весь оверспрей и запах уходит в домовую вентиляцию.

Не самый лучший вариант, перед работой надо всё разложить, а после всё так же убрать, но это лучше, чем ничего.

Естественно, всё действо происходит в отсутствии жены Если бы она это увидела на новой кухне, то это был бы "маленький пушной зверёк ценной породы".

Я - человек аккуратный, и место готовлю очень тщательно, но её не убедишь в том, что ни одна капля краски не попадёт туда, куда её не надо попадать.

Салончик неплохой, а косяк на руле однозначно исправить. И ещё на подрулевых переключателях стык пресс-форм не до конца убран.

Я бы вообще пластиковые рычаги поменял на иголки от шприца, или булавку и блестело бы натурально.

Ещё на представленной тобой фотке салона оригинала облицовка рулевого вала чёрного цвета, а у тебя всё в серебро покрашено

По поводу лака и краски: и то и другое лучше брать одного производителя и разбавитель родной!

Я красил и Мобихелом и Брюлексом и Шпиц Хаккером, и HS (повышенной твёрдости -> труднее полировать), и MS (средней твёрдости).

Особой разницы я не почувствовал, но Шпицевские материалы, как мне показалось, более устойчивы к механическому повреждению.

Сейчас крашу только Шпицем (благо, достаётся он мне бесплатно ) Сопло у меня одно для всего 0,3 (хотя, надо бы побольше)

Давление мне рекомендовали ставить небольшое для лака, где-то 0,9-1, чтобы шагрень была меньше.

А чтобы не пахло, нужно покрасочную камеру с вытяжкой, и будет счастье.

Фото понравились, добавили реализма.. э-э.. мотоциклу. Мотоцикл понравился, тема не моя, косяков специально не искал.

Но, дева - резиновая кукла. Всё же покраска людей - это целое искусство.

Сочувствую Это всегда происходит, когда в общем-то ничего и не ждёшь.

Мне инструктор по вождению, когда я начинал учиться, дал очень интересную книжечку почитать про безопасное вождение.

Там во вступлении было написано примерно так: "...садясь за руль, считайте по умолчанию, что все вокруг Вас на дороге глухие и слепые...." как-то так, точно не помню.

Как говорится: "кому сгореть - тот не утонет"

Вообще лучше тогда из дома не выходить, и машина будет не нужна.

Я недели три назад там заказывал, письмо пришло на следующий день со ссылкой на оплату, тут же оплатил и где-то через пол часа пришло письмо

с подтверждением о получении средств. Отправили дня через три после оплаты, о чём отписались. Вот, жду посылку

Идиоты на дорогах нашей страны, по вине которых происходят аварии со смертельными случаями, ездят, как правило, с такой скоростью,

что при столкновении уже не важно на сколько современна и безопасна твоя машина в рекламном проспекте.

Есть у нас один товарищ на работе, частенько включает ролики из сети с авариями - волосы дыбом встают

Все мои фото по данной машине http://fotki.yandex.ru/users/starodumov ... um/442675/

Видео:

Женя, кота, наверно, можно случайно не заметить на этом полу