-
Публикаций
851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные StarSA
-
-
Здорово получается. А крышки капота и багажника уже полностью рабочие, или просто приложены?
Хотелось бы посмотреть шарниры, у меня с ними затык на 911-м кабрике, особенно с капотом - он поднимается совсем на небольшой угол.
-
Я водительскую и сделаю открытой. Постараюсь завтра сделать фото открытой двери.Там просто крепление в виде эээ ... квадрата изогнутого что ли ))) В общем попытаюсь фото сделать.
Не, это я понял, я имел ввиду сделать дверь рабочей на петлях
-
... Облой повсеместно...
..Расшивка практически нулевая
...И ведь это дефект литья ...
...И решил что водительская дверь будет открыта. Открыта в исполнении производителя. Не красиво ну да ладно. Лично я с этим вполне смирюсь.
Послежу с интересом, хотя тема вообще не моя.
От этого производителя действительно двоякое впечатление: вроде, таких китов как у них больше никто не делает - это плюс,
но недоделки по качеству исполнения... в общем на своём примере Пескаролы я понял,что есть к чему приложить руки.
А что значит "некрасиво дверь открыта", может тогда сделать открывающейся?
Это же уже "Вызов" производителя к моделисту
-
Я на Порше 935 (который в подписи) полировал зеркальные элементы из травла, делал по принципу полировки кузова.
Сначала шкурками от 2000 (вроде), далее 2500 и 3000 (потом была ещё 3000, только сильно затёртая), потом полироль 3М финишная.
Других материалов у меня просто нет. Получилось отполировать до состояния именно зеркала.
-
Только надо травлюшки на фары отполировать до состояния зеркала, и будет очень натурально.
Работа, конечно, нудная и требует аккуратности, но, судя по результату на кузове, не должно не получиться
-
Полировка удалась на славу
Очень достойно блестит. Продолжай сборку в том же духе, и на выходе будет "конфета", да ещё и в шоколаде.
-
Неприятность, однако.
У меня такая же фигня была на Порше RSR с деками на Ягер от Тамии. Такой же оранжевый пластик, такой же результат с проступлением пигмента сквозь краску.
На базовом цвете было неприятно, но исправимо путём нанесения нескольких сухих слоёв краски сверху.
Но вот после дек и лака эти пятна стали сюрпризом, хорошо, что проступило совсем чуть-чуть и в не особо видных местах.
Красилось авто-материалами на нитро-основе, так что растворитель вступил в реакцию.
-
У меня в первый (да и во второй тоже) раз так же получилось.
Я отшлифовал под водой шкуркой разной зернистость до ровной поверхности, проверяя в процессе поверхность на блик под лампой (стерев воду салфеткой),
есть неровности - тру дальше. Начинаю с зерна в 2500, если идёт бодро, то обрабатываю кузов ей, чисто шагрень "спилить", далее 3000, может есть и промежуточный номер между 2500 и 3000, но в наших магазинах я такого не видел. 3000 убирает ещё слой лака, делая бороздки от 2500 меньше, поверхность блестит уже значительно лучше. В процессе шкурка ещё и истирается, зернистость становится меньше.
Главное не торопиться и в погоне за быстрым результатом не взять шкурку покрупнее и оставить крупные борозды на поверхности.
Самое крупное я брал 2000 единиц, в местах где перелил.
После шкурок у меня только ватный диск и полироль 3М №3 (финишная) с каплей воды, наверно можно взять перед ней №2, но у меня нет.
Полиролью можно добиться зеркальной поверхности, даже без микро-рисок, если присмотреться к блику на поверхности
Дерзайте! Ну и терпения, у меня на кузов неспеша уходит неделя +/-.
-
А я кладу деки прямо на базу, без всякого промежуточного слоя лака, а потом поверх дек уже 2К автолак в один мокрый слой.
Без шагрени у меня пока не получается, кроме того, по границам декалей на лаке образуется ступенька, но это всё убирается шлифовкой и полировкой.
Авто краска база полу-матовая, но декали наносятся и держатся очень хорошо. При нанесении использую МаркФит от Тамии.
-
День добрый!
Ф1 - редкий гость на форуме. Пока всё выглядит красиво, удачи в постройке.
На форуме есть пример очень достойной сборки этого набора от sanektmb81, тема с пометкой "конкурс SC" за 2013, посмотрите если есть интерес.
-
А какая основа у Ганзовской краски?
У меня вот подозрение на то, что это грунт уже был с шагренью, а краска это подчеркнула.
На фото выше (пост 21) показан грунтованный кузов, и шагренит покрытие точно так же.
В любом случае, я бы не стал смывать в чистую, не так уж всё и плохо. Зачем делать лишнюю работу.
Я в таких случаях шлифую краску под водой (не в тазике, а под то-о-оненькой струйкой) шкуркой на 2500 до ровной поверхности,
и если всё нравится, то в лак, если где протёр до грунта, или косяк какой, то подкрашиваю локально и тонкий сухой слой.
Попробуй наоборот задуть капот в лак и отполировать, если получится хорошо, то проблема с перекрасом отпадёт.
А в будущем эксперименты лучше уж ставить на кошках.
-
Я кузова крашу только автокрасками, так что про остальное я не могу сказать.
Полиролями тоже пользуюсь автомобильными, 3М очень хороший продукт.
Финишную полировку произвожу полиролью ЗМ №3(финишная, неабразивная) ватным диском, немного смачивая водой, чтобы не совсем на сухую.
-
А чем красил?
У меня подобное было на автокраске (база). Когда высохло, я под водой отшкурил крупную шагрень (шкурка 2000 - 2500), не "до дыр", а чтобы просто выровнять,
и задул ещё одним сухим слоем. Потом 2К лак, а его всё равно полировать.
В твоём случае, может и ничего не нужно делать, шагренит не сильно и равномерно, лак скроет.
-
Всё здорово, и нет смысла повторяться.
Побурчу немного: хочется впредь видеть капот открывающимся на петлях, а не накладным.
-
Если честно, то как таковой камеры у меня тоже нет.
Но есть прекрасная кухонная вытяжка над плитой, на которой я огораживаю рулоном старых обоев место для окраски.
У вытяжки три скорости, на третьей тяга будь здоров, и деталь я держу рядом с вытяжным отверстием, так что весь оверспрей и запах уходит в домовую вентиляцию.
Не самый лучший вариант, перед работой надо всё разложить, а после всё так же убрать, но это лучше, чем ничего.
Естественно, всё действо происходит в отсутствии жены Если бы она это увидела на новой кухне, то это был бы "маленький пушной зверёк ценной породы".
Я - человек аккуратный, и место готовлю очень тщательно, но её не убедишь в том, что ни одна капля краски не попадёт туда, куда её не надо попадать.
-
Салончик неплохой, а косяк на руле однозначно исправить. И ещё на подрулевых переключателях стык пресс-форм не до конца убран.
Я бы вообще пластиковые рычаги поменял на иголки от шприца, или булавку и блестело бы натурально.
Ещё на представленной тобой фотке салона оригинала облицовка рулевого вала чёрного цвета, а у тебя всё в серебро покрашено
По поводу лака и краски: и то и другое лучше брать одного производителя и разбавитель родной!
Я красил и Мобихелом и Брюлексом и Шпиц Хаккером, и HS (повышенной твёрдости -> труднее полировать), и MS (средней твёрдости).
Особой разницы я не почувствовал, но Шпицевские материалы, как мне показалось, более устойчивы к механическому повреждению.
Сейчас крашу только Шпицем (благо, достаётся он мне бесплатно ) Сопло у меня одно для всего 0,3 (хотя, надо бы побольше)
Давление мне рекомендовали ставить небольшое для лака, где-то 0,9-1, чтобы шагрень была меньше.
А чтобы не пахло, нужно покрасочную камеру с вытяжкой, и будет счастье.
-
Фото понравились, добавили реализма.. э-э.. мотоциклу. Мотоцикл понравился, тема не моя, косяков специально не искал.
Но, дева - резиновая кукла. Всё же покраска людей - это целое искусство.
-
Сочувствую Это всегда происходит, когда в общем-то ничего и не ждёшь.
Мне инструктор по вождению, когда я начинал учиться, дал очень интересную книжечку почитать про безопасное вождение.
Там во вступлении было написано примерно так: "...садясь за руль, считайте по умолчанию, что все вокруг Вас на дороге глухие и слепые...." как-то так, точно не помню.
-
Как говорится: "кому сгореть - тот не утонет"
Вообще лучше тогда из дома не выходить, и машина будет не нужна.
-
Я недели три назад там заказывал, письмо пришло на следующий день со ссылкой на оплату, тут же оплатил и где-то через пол часа пришло письмо
с подтверждением о получении средств. Отправили дня через три после оплаты, о чём отписались. Вот, жду посылку
-
Идиоты на дорогах нашей страны, по вине которых происходят аварии со смертельными случаями, ездят, как правило, с такой скоростью,
что при столкновении уже не важно на сколько современна и безопасна твоя машина в рекламном проспекте.
Есть у нас один товарищ на работе, частенько включает ролики из сети с авариями - волосы дыбом встают
-
-
Женя, кота, наверно, можно случайно не заметить на этом полу
-
Тема совсем не моя, даже отдалённо мимо не проходил, так что сужу вообще без предвзятости.
Голосовал за Toyota Crown V8 Royal Saloon G. Может в плане техники и не всё удалось, но общее впечатление очень положительное.
И фотосет понравился очень.
Junction Produce Toyota Crown Athlete (GRS182) безупречен, но в старых машинах больше души, что ли
Обзор наших коробок
в Вопросы и Ответы
Опубликовано
Привет Всем!
Отмечусь и я в этой теме, а то все хвастаются, а я отсиживаюсь
Итак, крайние приобретения за последние несколько месяцев:
Тут же решил выгрести все запасы из углов и дальних ящиков, и вот что получилось:
тут есть несколько начатых китов на разных стадиях готовости