StarSA
-
Публикаций
920 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Не, некогда. Оно и само достаточно тонкое и податливое. От ХД. Но куплено лет 6-7 назад, может и больше. Лежало без дела, нигде такой рисунок не нужен был. Думал, зря купил. А тут как раз. Может чуть помельче бы ячейку, но что есть.
-
Я стекляшку как форму использовал. По ней пригибал, приглаживал. Потом по месту изнутри прикатал края, лишнее обрезал, чтобы в штатное посадочное место вошло.
-
Я вчера уже согнул одну. Не сложно, но времени много занимает каждый край подогнать.
-
Спасибо за пожелания! Часть первая - подготовительная. Почти месяц ушёл, чтобы в периодических подходах подготовить все детали к дальнейшей работе. Как и говорил, обработки много не нужно, качество набора потрясающее. Вот почти все детальки Подсборок почти нет. Склеен двигатель, тут ничего сложного. К кузову приклеены дверные панели Швы зашпаклеваны, указано стрелочками, куда без них. Там нет расшивки, панели едины. И переднюю часть монокока приклеил к основной, так же зашпаклевав шов. Вот и всё. В сл
-
Приветствую, коллеги! Решил поучаствовать в конкурсе этого года с максимально простой для себя моделью. Казалось бы, деталек не мало, и сборка не такая и лёгкая, но членение очень продуманное, минимум маскировки. Красим в разные цвета отдельные элементы и собираем, всё! Набор всем давно известен, новым его уже не назовешь. Однако, качество отливок потрясающе, сколь-нибудь докучающих дефектов совсем нет. Ни следов от толкателей, ни облоя, ни утяжин. Детализация достаточная, чтобы ничего не допиливать. Посему сборка будет практически "из короб
-
Думается мне, что смысл подобных мероприятий несколько в другом. Встеча с единомышлениками, других посмотреть/себя показать, может технологию какую узнать. А не помЕряться длиной масштабов. Это же не спорт с определенным сводом правил, а то давайте микрометром толщину ЛКП измерять. Да и не на золотого телёнка спор.
-
Приветствую! Здорово получается! Тоже есть незаконченная переделка 962 из короткого хвоста в длинный. Вопрос: как планируется делать новые стекла на фары?
-
Сильно лучше не стало. Всё равно как бревна. И да, дворник будто отдельно от поводка, должен же быть под ним. И сами щётки большие, если представить сейчас, что они заработали, то щетка вылезет на крышу уже.
-
Рома, в целом хорошо. Пряжки ремней вряд ли такого цвета. Дворники лучше переделать, вообще другие взять, самопальные сделать, но эти весь вид портят. Лучше вообще без них, штырьки оставить, будто скрутили.
-
Можно ещё тоньше стенку сделать на самом конце. Я обычно не одним сверлом делаю за раз, а разными диаметрами то меньшего к большему, и следующиму сверлу не нужно много за раз снимать. А в конце процесса дорабатываю стенку ещё насадками малой зернистости для бормашинки (вручную конечно), чтобы максимально аккуратно и тонко получилось. Либо можно применить кардинальный метод - отрезать окончание трубы и поставить имплант в виде металлической трубки, подходящей по диаметру, чтобы не отличалось.
-
Надо весь тракт сделать ржавым, тем более на представленных рефах вся труба ржавая. А тут почему-то кусок ржавый, бац, и следом этот же кусок чистый. И матовым лаком может по трубе пройтись, а то ржа блестит. Меня больше другой смутило - оконцовки выхлопных труб очень толстостенные, надо бы рассверлить, натуральнее будет выглядеть.
-
Понятно. У меня он ещё в коробке лежит и не смотрел ещё. Подумал, что там просто кузов натягивается на штырьки, и можно легко снять/поставить обратно.
-
Модель отличная! А ремни можно и натянуть, кузов же можно снять.
-
Моё пополнение, спасибо Саше Пшеничному!
-
Божественно!!! Не, на самом деле очень здорово, когда можно применить знания и технологии, получив идеальный результат. -
Как вариант, из нержавейки выточить и отполировать
-
Потрясающая работа! Даже несмотря на то, что вроде 12-й масштаб обязывает, но не у всех так получается. Моё ждёт своего часа, только в 24-м от ЛеМан миниатюрс, даже не знаю, когда доберусь.
-
Откопал коробочку. Ковыряю время от времени по чуть-чуть Много в ней чего сделано, но в каждом этапе не достаточно, чтобы показывать. Однако, нужен был кузов еще один в компаньоны для лакировки, и этот был почти готов. Отшлифован был еще несколько лет назад, расшивка прорезана и все такое. Оставалось допилить несколько штрихов, я его на работе в свободное время и доделал. А именно прорезал щели в задней части кузова, глухие были. Прорезаны щели в панели под лобовым стеклом. Ну и мойка, грунтовка и покраска деталей:
-
Я через Озон заказывал, там на таможнях больше двух недель лежала.
-
Не коробка, но все же... Больше месяца ко мне ехала. 1/24, и выглядит вполне себе, да за 1.600 рублей. И без альтернативы пока, если Profil24 не считать.
-
И каждая ведь не похожа друг на друга. Эпоха экспериментов. А сейчас все как один.
-
Всё равно красота! Так понимаю, линии вручную наносились. А человеческий фактор - он такой, рука мастерицы чуть дрогнула и линия ушла. Вряд ли деталь сразу в перекрас отправлялась.
-
Как говорится: пятерка за старания! Мне тоже кажется, что капот изначально кривой, будто вдавлен посередине. Думаю, если аккуратно подточить самый верх "кепки" вровень с остальной плоскостью фильтра, то это дасть свой результат. А патрубок вообще можно из термоусадки сделать, и при закрытом капоте он будет немного подминаться тоже давая небольшой ход. К тому же, почему-то патрубок глухой на конце, где отверсие для входа воздуха? А ещё толщина материала на капоте просто броня, можно так же половину толщины сошлифовать, будет масштабнее. Думаю, несколько этих мер в сумме поз
-
Да, я видел, спасибо. Но вдруг кто-то из колег по цеху готов продать свой ненужный набор, то мы поможем друг другу.
-
Рассмортю варианты преобретения Fujimi 1/24 Ferrari 458 Italia по сходной цене. Вдруг у кого лежит и не нужен.