MAXIM.GRK

Не знаю, что на счет Ламбо, но пока на автомотиве все юзеры писали свое вау в ветке о новой Е30 от Биимах, Михаил единственный, кто отыскал в прототипе неточности. Думается, что угодив "всем Михаилам Петренко" в новых китах с соответствием модели оригиналу проблем не будет.

Михаил Петренко на автомотиве уже указывал им на то, что решетка и линии на капоте отличаются от оригинала. Помимо этого, как мне кажется, сами решетки у прототипа слишком прямоугольные, у оригинала они как-то более сглаженные что ли.

Шефф, примите мои поздравления! Очень буду ждать от вас вип и обзор по этому киту! Поделитесь секретом: во сколько вам это чудо обошлось? (можно в личку)

Опять эти розовые диски?

По-моему антикрыло не только установлено под неправильным углом, но и само по себе достаточно узкое. Если я не ошибаюсь, оно должно быть практически такой же ширины как и сам кузов.

Kushikimi, и кто в итоге первое место занял, или мест вообще не было, просто все закрыли и все?

Извините, что не по теме, но что произошло с конкурсом среди седанов Nissan? Ничего не могу найти по нему, хоть бы результаты узнать(

Ilich, по-моему однозначно 1-ый прототип намного красивее (причем не только в плане цвета кузова, но и в плане дисков), что касается 2-го прототипа, этот желты цвет ни туда, ни сюда, а в сочетании с теми дисками и вовсе не смотрится. Это на мой вкус.

Кардан, я, конечно, не указ вам, но прошу вас не приниматься за модель в нетрезвом виде, дабы избежать таких недоразумений как "сварные швы на обвесе" и тому подобное.

Странно, что помимо большой толщины обвеса никого не смутило присутствие стыков пресс форм на заднем бампере на уже покрашенном кузове (2-ое фото). N2O, лучше их убрать, пока еще не покрыл лаком.

А насколько большие каждый из этих 5 листов?

Всем доброго времени суток. Не нашел в этом разделе темы касающейся материалов для нашего хобби, поэтому пусть будет такая тема. Собственно начну со своего вопроса: Кто какой пластик использует для детализации своих моделей и просто изготовления каких-нибудь деталей? Просто разновидностей пластика много, и хотелось бы понять какой для нашего дела лучше, например в плане совместной работы с той же тамиевской эпоксидкой или любой аналогичной ей. Про тамиеский пластик я в курсе, интересует именно более доступная альтернативаю

5 Х 21 Х 33 №33 Феррари как настоящая получилась.

На последнем фото кажется что задняя ось смещена ближе к задней части, это так? или это ракурс такой?

Kushikimi, а топливных и тормозных магистралей на днище не будет?

Ilich, расскажите пожалуйста, как эта натирка держится, стирается ли, если браться руками? Какова она в плане стойкости? Я правильно понимаю, что на втором (по центру) и третьем (справа) вариантах эта натирка ничем сверху не закреплена, и если покрыть это слоем лака, она будет держаться?

Очень красиво получилось, не знаю как еще описать! Однозначно нужны фото на соответствующем фоне и от настоящего будет не отличить. Восхищаюсь вашей работой! Очень хочется увидеть с задействованной элекроникой.

Позвольте узнать, чем вы прежде всего руководствуетесь при сборки модели: реальным прототипом, то есть стремитесь к копийности, или же своими личными вкусами?

Как думаете, LaFerrari FXX K тамия сделает?

Подскажите пожалуйста, в 12-ом масштабе в пластике из Nissan существуют только эти модели? 1. Tamiya 1/12 Nissan Fairlady 240ZG 2. Hasegawa 1/12 Nissan 300ZX 3. разные версии Fujimi Skyline GT-R R32 Причем последние два, как я понял, уже достаточно редкие и очень дорогие, да? Если не трудно , подскажите есть ли какие-нибудь японские авто в пластике в 12-ом масштабе, с вменяемым ценником до 200$ ?

Всем доброго времени суток. Собственно вопрос: существуют ли киты этих авто в 1/24 1/25 1/18 1/12 желательно в пластике? Nissan patrol Y62 Nissan Maxima/Cefiro A32 или A33

Пожалуй, не совсем соглашусь с тобой, так как на фото, которое ты выложил, боевое авто и наверняка оно имеет гоночный топливный бак с отдельной заливной горловиной, поэтому горловина в задней арке не используется (на фото явно видно, что из-за обвеса к ней нет доступа). Свой вопрос я все же задавал, подразумевая, что используется заводская горловина бензобака в задней арке, а в таком случае, как уже правильно отметил McRaeDaBest, требуется вырез в обвесе для свободного открытия лючка бензобака. На месте автора, я бы уже не трогал обвес, дабы не испортить, а придерживался бы варианта с гоноч

Мне одному кажется, что в задней арке, которая показана на фото, должен быть угловой вырез для хода крышки бензобака? _____________________