MAXIM.GRK

@PETERSON Михаил, я искренне радуюсь вашему темпу и качеству постройки модели и желаю вам чтобы он оставался как минимум таким же!
И очень здорово наконец-то увидеть в 24м масштабе рб26 правильной формы. Браво!

@AeroMax Спасибо, Серёга!
А это то, ради чего я выпиливал капот. Извиняйте, снимал на телефон.

 

Ну, вот и наступил этап малярных работ. Пока загрунтовал кузов и половину мелочей в серый грунт.

 
Движок в грунте хорош! Коты, правда, уже успели натрусить меха на клапанную крышку.

 

 
Собственно, сам кузов с капотом.

 

 

 

 

 

@Heil_Max @БОРЯН Спасибо за комментарии!
Ещё одно маленькое обновление. Закончил очень важный этап в сборке - выставление в пространстве силового агрегата. Крепление коробки передач к кузову я оставил штатное, лишь немного подточив плоскость прилегания коробки к поперечине. А спереди пришлось покулибничать. Смоделированные и выращенные опоры двигателя я "прикрутил" на сухую с помощью Мастерклабовских болтиков, подушки двигателя выточил вручную из пластика, балку передней подвески долепил из 2К Тамиевской шпаклёвки.

 

 

Что ни говори, а 90 дней - очень короткий срок для построения такой модели. А по-другому мне строить неинтересно. Что сделано за последние два дня? Построен и выращен интеркулер.

 

 
Подрезаны по высоте и приклеены к задней подвеске стойки. Перевёрнуты вверх тормашками задние привода.

 
Доработана по рельефу задняя часть днища (в ките там даётся плоскость, и кардан с задним редуктором в неё практически упираются).

 
Закрыты дыры между кузовом и платформой в задней части путём приклеивания на кузов пластика (белые полоски изнутри задних арок и заднего бампера).

 
Подогнал по выгибу и вклеил выращенный передний спойлер.

 
Вот так сейчас выглядит кузов в сборе снизу.

 
Высверлил отверстие в бампере и вклеил второй поворотник. Морда очень дырявая получилась. Прям кайфово выглядит при задней подсветке.

 
Ну, теперь успел или не успел, а в выходные надо начинать красить. Цвет для кузова пока не выбрал. Заводские цвета не отличались богатым выбором - белый, красный, чёрно-серый, серый и тёмно-синий. Скорее всего будет незаводской цвет.
 

@Heil_Max Я уже все разобрал))) Если только так.
 

На скорую руку. 

На днях приехали диски и резина от scale-stars.

И я сразу же приступил к сборке днища. Ну и конечно же начал с примерки колес.
Первые это диски enkei r16 с резиной. Резина это отдельный шедевр. Это самая лучшая резина, что мне приходилось держать в руках . Ширина ее 9 мм, плюс у нее идет, снизу скос, что позволяет дать развал в несколько градусов.  Для любителей колес в раскаряку, идеально. 

 
Посмотрите на это шедевр, можно прочитать почти все надписи.

 
Вторые диски, это не без известные Watanabe R15 резину взял от Toyota Bb она идеально села на них по ширине, то что надо. Ширина у них 10мм

в сравнении с дисками из какого-то набора. Брал отдельно с другими дисками.

Первая примерка показала, что енки теряются в арках. Примеряем вторые. 
Результат, на фото)))))


Глубокий вздох разочарования, и два варианта пути решения. Клеить фендера ( которых нет), делать не вариант, я рукопоп)))  Второе пилить подвеску.  Ну, пилить так пилить.. Можно было взять другие диски , но мне хотелось видеть этот скай именно на них))) По максимуму срезал выступающие части крепления дисков. Укоротил нижние рычаги. Высоту стоек трогать не стал.


итог всех манипуляций



Комуто может показаться жыпом. А как по мне, очень даже гармонично. Подвеска на блю таке...

Всем привет! 
Совсем маленькое обновление, Задул кузов в цвет. 
Очень тяжело передать оттенок, на камеру.  Вот несколько фоток под разным освещением. 
 
Использовал краску LP.
 

 

 

 

 

 

 
Вот на этом пока всё. 
Дальше второй цвет, и лак. Ну и остальные детальки тоже в покраске. 
Всем хорошего дня. 

Всем привет!  
Пора обновиться в своей скучной теме, честно говоря на фоне разных 3Д принтеров и сверх технологий, уже стыдно что либо вообще выкладывать. Но достроить модель нужно, поэтому я ещё кое какое время, буду надоедать своим появлением .
 
Что бы хоть как то оживить модель, решил переделать полностью заднюю оптику, высверлил все стопы и габариты в молдинге, потом вставлю туда тянутый литник красного цвета. 
 

 
Зашпаклевал штатные места для зеркал, в моём случае будет всего одно зеркало с водительской стороны.
 

 
А дальше интересная история: Решил на капоте изнутри сточить пластик и освободить воздушные отверстия, и уже в тот момент когда вроде бы всё получилось, и пластик стал на  столько тонкий что колебался от дыхания, эти перемычки начали выпадать, не то от старости пластика, не то от того что стали очень тонкие. 
В итоге я их убрал полностью, и решил их заменить на травление взятое от какого-то танка в 35 масштабе.   Может и не стоило их вообще трогать, но уже что есть. 
 

 

 
Вклеил, получилось конечно немного жидковато, но Будет ещё грунт и потом краска с лаком,  они дадут немного толщины, да и можно даже наверно списать на тюнинг решение, )))  Зато точно лаком уже не залью. 
 

 
Поработал немного над дверными картами, дорезал недостающую расшивку и сделал отверстия под защёлки, 
 

 

 
Покрамсал немного руль и рулевую колонку, с колонки срезал пластиковые переключатели, они толстые и короткие. 
А рулевые спицы заменю на травление. 
 

 

 
Из руля вырезал всё не нужное, подготовил детальки к покраске. 
 

 
Порезал стекло, боковые уйдут в мусорку, они толстые и через них дикое искажение. Да и вторая крыша мне точно не к чему. 
 

 
Загрунтовал кузов и днище.
 

 
После грунта жабры стали уже не так страшно выглядеть. 
 

 
Вот на этом пока всё,  Дальше покраска. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

Не помню, кто меня спрашивал про поворотники в переднем бампере. На левой стороне штатная плоскость без отражателя, на правой - мой самодельный отражатель.

 

 

 

 
Доделал обе дверные карты.

 
Вылепил из 2К шпаклёвки подоконник. Долго с ним провозился.

Кухонный тесак все видели в моём предыдущем посте. Это была заготовка из листового алюминия. Далее я сделал ещё три такие же, придал им финальную форму кусачками и надфилем и просверлил отверстия под ось диаметром 0,3 мм. И тут мне впервые пригодился купленный в этом году девайс для сгибания травла. Ось я взял из того же набора латунных трубочек, который использовал при изготовлении петель для Mercedes AMG GT. Шайбочки из набора от Tuner Model Manufactory. Сверло 0,3 мм из китайского набора свёрл 0,3-1,2 мм. Вот так всё выглядит вместе. Одна петля почти собрана, вторая ещё нет.

 
Шайбочки взял самые маленькие. В самом нижнем ряду справа как раз видны пустые места.

 
Каждую шайбу пришлось доработать сверлом. Вот тут видны три шайбы на сверле.

 
Это собранная петля. Остаётся повесить на ось вторую шайбу, отрезать лишнюю часть трубки и зафиксировать шайбы клеем.

Доброго вечера всем. Сегодня я хотел поделиться результатом работы с декалями. Первый этап пройден. Я не самый лучший мастер в нанесении декалей, но вышло вот так:

-
-
-
-
-
-
-
-
-
 
Декали оказались вполне "декалистыми". При нагреве неплохо тянутся, с Mark Fit работают хорошо. Были непростые моменты при работе в области капота, там где прорези- воздуховоды. Но получилось неплохо прикатать.
Впереди этап задекаливания ботовых секторов. Надеюсь всё получится. 
 

Насмешка и ирония? Обидно? Это серьезно?
 
Я в шутливой форме озвучил возникшую следующую мысль при виде проделанной работы, зная что это будет лишь лишним. Крутым, но лишним ходом в постройке конкурсной модели.
 
В теме у Михаила больше никаких шуток, ещё Андрея. А тот и в правду обидитесь на пустом месте..

Очередное микрообновление. Вы уж извиняйте, предпочитаю помалу, но часто.
Сегодня переборол свою лень, и сделал фотки на зеркалку.
Радиатор готов к покраске.

 

 
Сделал рельеф на моторном щите. Там он не Бог весть какой, но всё же. Также сделал очки на передней панели.

 

 
Залатал пробел на нижнем шве левого порога, который Хася сделала для гоночной версии.

 
Примерка в 100500-й раз.

 

Радиатор.

 

 
Из крупного остаётся вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея. Ну и всякие патрубки/шланги.
Выращенную поперечину передней панели усилил проволокой из нержавейки 0,6 мм.

 
Убрал зазоры по бокам капота с помощью листового полистирола.

Запылилась слегка моделька, как это будет из фото!
Сделал переднюю оптику

Заднюю

Стекло слегка задул смоуком
 
Двери с картами и стекла туда же!


 
Осталось много мелочи и всё это надо покрасить и приклеить. По скольку большую часть придётся клеит на суперклей, то мазать не перемазать мне модель )
В общем ждите трэш фотографий по сборке. Надо бы дособрать всю эту красоту, а то там новые модели на подходу. А вот на них руки зачешутся 100%.

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Сегодня обойдёмся без рендеров. Картинок красивых тоже не будет. Рабочий процесс снимаю на телефон, ибо некогда.
Долепил из шпакли тыльную сторону заднего редуктора и коробки передач.

 

 
Приклеил проставки на нижние рычаги передней подвески. Вкорячил интеркулер (пока висит на Блютаке).

 
 
От глушителя отрезал слоноподобные опоры и зашпаклевал тыльную сторону.

 
Вместо штатного крепления глушителя вклеил обрезки вязяльных спиц из нержавейки. Пин для крепления резонатора увеличил с помощью пластикового прутка.

 

 

 
Залепил дыры в салоне. Добавил пластика на чашки крепления передних стоек подвески. Изготовил две вертикальные стойки телевизора (передней панели).
 

 
Сделал более модный передний спойлер.

 
А также новую дверную карту. Пока одну. Не нравятся мне плоские китовые карты.

 
И ещё изготовил кучку деталей подкапотки. Расширительный бачок, бачок омывателя, моторчик стеклоочистителя, замок капота, распорку, верхнюю поперечину передней панели, усилитель капота с утеплителем.

 
На сегодня всё.

 

За адекватный клиренс, соответствующий назначению авто, огромный жирный плюс!!!

Всем доброго времени суток. Совсем не большое но важное обновление. Кузов отполирован, было это очень долго, сделал что смог. Дело в том, что мой нынешний аэрограф дожил свои последние дни, и это последняя работа с этим аэрографом H&S Revolution. Пришлось на его замену подарить себе на рождество китайский, с соплом 0,5мм. Ну, и по традиции фото. Вдруг кому-то будет интересно, с чем я работаю (я не помню, показывал я или нет). Шлифовалось наждачными бумагами 2000, 3000, 5000. Остальное на фото. 
 

 
Ну и фото с приближением. Не идеально конечно, как и всегда. Пришлось сменить локацию, так как только у сына есть лампа из Ikea.
 

 

 

 

 
Далее стало скучно, и я примерил и выставил подвеску. Точнее положение колёс. Вышло то, что вышло. В данном случае меня устраивает все, и даже больше. Не было планом на автомобиль «на пузике».


 

 

 
В данный момент ведется работа по маскировке уплотнителей и отражателей.
На данный момент все, до встречи. Всем здоровья, любви и счастья!
 
 

За адекватный клиренс, соответствующий назначению авто, огромный жирный плюс!!!

да, важно не то что в запасе, а то что не в запасе / мем с волками /

Юра! На показанных тобой фотографиях пикапы на 19,5-дюймовых колёсах. На нижнем фото отчётливо видно 19,5.

 
В спецификации пишут, что на серию 3800 ставились и 17,5, и 19,5.

 
Взято отсюда https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Chevrolet-Trucks/1956-Chevrolet-Truck.pdf
Там ниже, на 115 странице в электронной версии более подробно о размерах колёс.
Если будет побольше референсов, я тебе построю эти диски. Сейчас пока некогда. Напомни после конкурса.
 
Вернёмся к Ниссану.
Я уже писал, что мне не нравятся тормоза от Zoom-On. Возьму оттуда только травло. Диски построил и вырастил свои. Будут надеваться поверх китовых, от которых я оставлю только серединку.

 

 
В сравнении с диском Zoo-On.

 

Доброго вечера любителям моделизма. 
Хочу поделиться очередным обновлением данной темы. 
Сначала повествование по кузовным работам.
Исправил дефекты ранних этапов. Нанёс подложку серого цвета на весь кузов. 
-

-

-

-

-
-

 
Затем, опираясь на раскладку ливреи, я понял, что передняя часть кузова имеет бежевый цвет, а задняя чёрный приблизительно подсчитал, что чёрный цвет должен начинаться с середины задней арки и полностью покрывать багажник и корму. Чёрный цвет я не успел нанести. Долго боролся с бежевым. Очень влипчивая оказалась краска, особенно для мусоринок и др. артефактов. 
Бежевый цвет сначала сопоставил на ложке с участком декали. 

 
В принципе, почти попал по цвету, но преимущественно бежевый цвет в декалях имеет очень ограниченный участок и, полагаю, что разнотон будет не так сильно ощутим. 
Т.к. обвес очень рельефный и имеет очень большое количество геометрических граней, то есть опасение, что декали не получится нанести сплошником. Стратегически я планирую сначала укрыть большие плоскости декалями, а переднюю часть и корму окрасить в нужные цвета и локально дополнить стилистическим орнаментом. Понимаю, что сложно воспринять сейчас ход моих мыслей, когда нет раскладки декалей, но пошагово прогрессом постараюсь поделиться. 
 
Итак передняя часть в бежевом. Сверху ещё будет слой цвета,т.к. пришлось зашлифовать мусор. На крыше и бортах это закроется декалями, а вот спереди будут открытые участки. 

-
-
-
-
 
Очень сложен оказался в нанесении это  кремовый цвет, но надеюсь, что будет выглядеть неплохо. 
Следующим этапом решил протестировать декаль на переносимость лака. 
Результат нанесения Mr.Hobby, стравленного из баллона. 
Сначала всё было хорошо, но через несколько часов декаль "замёрзла" и скукожидась. Полагаю, что сильно перелил, а может и нет. Если есть какие- то предложения по лаку, то буду признателен. 

 
Окрасить диски в "петушиные" цвета рука не поднялась, поэтому выбрал пока что матовый алюминий. 

 
Болты крепления окрасил в синий цвет. 

 
Вид крепежа и диска. 

 
Покрасил также некоторые детали подвески. 
Рычаги. "Кккрасный- это значит красивый"
Ну, у нас - это значит спортивный. 😄

 
Добавил имитацию хомутов пыльников рулевой тяги. 

 
Деталь передней подвески.
 
Деталь задней подвески.

 
Часть редуктора и приводов окрасил по инструкции. Изменил ранее ошибочно вмонтированные болты на имитацию "шпильки" карданного вала.

-
 
На данном этапе пока что всё. Далее по плану- нанесение дополнительного слоя цвета на переднюю часть, окрас задней зоны в чёрный, нанесение слоя лака на кузов до декалей - перестраховка для больших декалей, чтобы минимизировать вероятность некачественной их приварки и потом уже этап нанесения самих декалей.