S.Crispus G.

Выкройка коробок для дисков RAYS и WORK. Размер коробок под диски R18.
Нарисовал сам в кореле. Если кому надо - могу корел-файл отправить в личку.

Сайт сильно режет качество, вот по ссылке более тяжелая версия jpeg:
https://cloud.mail.ru/public/AWpb/jzaap4feK

То ли арки слишком большие, то ли колеса маленькие,.. но с этим надо что-то делать,..
 
 
 
 

Верхнюю губёху еще точить и точить  Верхняя грань поехала:

Итак, вечер был довольно продуктивным.  А именно - сделал канарды, вернее, одну уменьшил, второю откопировал. Сделал боковины, честно говоря, даже не знаю как их звать. Теперь дело за кропотливым - привести уже в адекватный вид забрало, , а то что-то оно все еще совсем страшное. 
Ну и нижний сплиттер тоже еще в процессе, вот. 1к шпатля от Креоса выручает нереально)
Да, по кузову самому я еще толком ничего не сделал. В частности трещину - убирать пока что смысла нет, ибо опять разойдется в процессе подгонки.
Фото ниже

З.Ы. Правый (по ходу движения) канард стоит криво!!!!! Не увидел что отошел пока я крутил ее
 

Ну, раз уж я не нашёл сразу эту тему (за что очень сильно извиняюсь), то думаю, что есть смысл в ней отметиться 
В кратце - суба уже давно залачена, карбон вообще не очень, плюс круглая крыша плюс кривые руки - косяки. Цвет мешал сам, причём совсем сам. 
Мерседесу готовы колеса, плюс фото уже не совсем актуально - сделал часть фары (видно дырку между капотом и ней).
По субе вип открывать смысла не вижу, по Мерседесу открою чуть позднее - когда сделаю ещё хоть что-нибудь...
 
R33 покрашен крайне неудоволетворительно, тк с баллона ещё поле года назад. Однако, я решу эту проблему лаком и полировкой, что называется, и не такое полировали) 
Как-то так

Итак, извиняюсь что не обновлял тему продолжительное время. Она будет жить!)
Что было сделано с прошлого раза - почти закончил воздухозаборник, и мой Карп (как его обозвали в одной небезызвестной группе ВК) постепенно превращается в Сома обрастая усами  

В общем и целом, думаю сделать по итогу плоское днище. Очень важный элемент автомобиля для кольцевых гонок. Вырезать замучаюсь, но сделаю что-то похожее на это:

А пока думаю,уменьшать ли переднюю часть, в плане в длине. Скорее всего так и сделаю.
Если кому интересно как я сделаю их симметрично - с обеих сторон бороздка под канарды, чтоб после покраски (ну или до) пихнуть ровно
Вот так

Выходных на прошлой неделе у меня не было. В воскресенье вообще сутки работал, и приехал домой только в понедельник утром. На ногах еле стоял. Тем не менее, кое-что запилил. А именно, боковые воздухозаборники. Подгонять пришлось долго, в особенности, вот эту чёрную деталь на втором слайде.

 

 

 

 
Параллельно с этим выравниваю арки автомобильной полиэфирной шпаклёвкой. Также начал работы по салону. Подсобрал сиденья. Да, это вам не полистирол, тут пока удалишь литники, пока всё друг к другу подгонишь, семь потов сойдёт.

Здравствуйте! Сделал передний бампер, из другого набора Merc.

Приветствую.
Представляю на обзор последнюю завершённую модель.
Лак Zero Paints , краска тоже от них - Midnight Blue.

Последнее обновление. Докрасил оставшиеся элементы.

 
Поженил все кузовные детали, установил крылья.

Крылья, как и предупреждал выше Леша - немного кривовато встали. Пробую исправить.  

 
Кстати, попробовал хром-маркеры Molotow - блестят как у кота эти самые  Покрасил ими выпускной коллектор (?)

 



 
Осталось нанести немного пигментов, чтобы придать немного поюзанный вид. Окончательный результат уже в "Галерее".
 

Глава 5.
 
Я ненавижу суперклей!.. 
Я уже как-то давал ему свою сугубо личную негативную оценку в ВИПе про Авентадор... 
Почему я его ненавижу? Потому что он не прощает ошибок... 
 
В пятницу после работы сел за рабочий стол, приклеил на суперклей всю левую сторону расширения.
Да, видимо, расслабился... Начал приклеивать на суперклей правое заднее расширение.
Рука дрогнула, приложил расширение на полмиллиметра правее, чем надо (слишком близко к двери).
Сдвинуть назад уже не смог, хоть и клеил не на жидкий, а на гелевый суперклей.
По большому счету вроде бы и не очень заметный косяк... Но, внимательно присмотревшись, увидел,
что крышка бензобака находится не в лучшем положении: слева край крышки прикрывает расширение,
а справа от края крышки до расширения еще больше миллиметра...
Выдохнул... Пока все это дело окончательно не застыло начал отрывать расширение от корпуса.
Просунул зубочистку между корпусом и расширением и не заметил, как подцепил и оторвал зубочисткой
часть бокового уплотнителя на задней стойки двери.
Погнавшись за глубиной расшивки я почти в ноль прорезал там расшивку и уплотнитель висел буквально на волоске...
Расширение с правого крыла я в итоге оторвал...
Вот такая была картина:

Расширение переднего правого крыла посадил уже на "соплю":

Я не спец в приклеивании деталей на суперклей, но я спец в снимании суперклея! 
Нанес очиститель суперклея на расширение и на заднее крыло. Рекомендую. Убирает суперклей на ура.
Но надо оставить деталь минимум на 12 часов.


Вылечил уплотнитель на задней стойке: подклеил изнутри к нему полоску 0,3 мм пластика
и присадил к полоске уплотнитель. Еще ранее, снимая облой, уплотнитель на крыше я неосторожно срезал больше, чем надо, 
подлечу его 2К шпаклей чуть позже:

Ну и в итоге все элементы обвеса, кроме переднего бампера приклеены к кузову:

Забыл сказать, как и на Аветадоре я так же доработал внутреннюю часть расширителей, выбрав часть объема по краю крыла.
(слева доработанные крылья, справа нет): 

Загрунтовал днище и основные элементы двигателя:

Крышка двигателя - центральная фигура под капотом. Поэтому уделил ей особое внимание, углубив расшивку:

Планирую выкрасить ее в красный карамельный цвет, чтоб прям облизать хотелось! 
Основную часть элементов подвески выкрасил в черный полуматовый TS-26.
По опыту покраски элементов подвески R-34-х Скаев я делаю это так: Не снимая детали с литников убираю на них 
стыки прессформ, мою все детали на литнике с Фэйри и просто крашу в черный полумат без премьера.
По своему опыту убедился, что у TS-26 шикарная адгезия, эта краска не требует предварительной грунтовки и отлично ложится на пластик:

Далее сниму детали с литников, подкрашу места срезов кисточкой и буду собирать подвеску.

Еще определился с цветом. 
В руководстве Тамии для этого кузова один из цветов рекомендуется TS-38 Ган Металл.
А так же в моих запасах есть достаточно новый цвет в линейке Тамии TS-94 Металлик Грей.
Вот выкраска на ложках этих цветов:

Мне кажется, что TS-94 больше похож на цвет, как на картинке в самом первом посте моего ВИПа:

 
Я решил так: пусть изначально машина вышла с завода в цвете Ган Металл, а затем, в процессе Пандем-тюнинга
ее перекрасили в Металлик Грей. Поэтому днище я покрашу в Ган Металл. А кузов будет покрашен в Металлик Грей.
 
Ну и итоги по работе с кузовом: Высверлил личинки замков в дверях (0,8 мм сверлом):

Высверлил личинку замка в багажнике (1 мм сверлом),
зашлифовал на багажнике места посадки клиньев в посадочные отверстия штатного бампера,
срезал и зашлифовал на багажнике объемные надписи NISSAN и GT-R:

 
На этом пока всё.

Собственно за ночь я закончил возиться с набросками мордахи, вышло примерно так:
 

 
Весь каркас это единая деталь, которая не приклеенна, на фото даже чуть не правильно приставленна - не все попало в пазы. После выведения и покраски соберу это все на штифтах, которые заготовлю.
 
Собственно общая картина, что сделанно на данном этапе:
 

 

 

@Евгений Вроде уже предлагали Саше @AxelGTR или Валентину @valek это сделать, но там в тот момент с технической точки было сложно сделать.
 
@Kryptonyte Вот ссылкb на файлы 
 1 - Pin Up
 2 - журналы/газеты/таблички 
это на листах А4 в PDF по размеру для 1:24. Скачал давно в сети (даже не помню где), где-то есть ещё коробки для пицц и пончиков (они не масштабе точно были и переводить под размеры было лень). 
Есть такая картинка, про размеры не скажу, не проверял. Если надо могу подогнать под наш масштаб и в ПДФ перевести и выложить тут (если @Max4x4 будет не против).
 

Внимательно прочитал все девять страниц этого ВИПа...  Завидное упорство автора в постройке! 
В том месте, где автор решил купить готовый спортивный ковш, а не делать "из того, что было" я выдохнул с облегчением!
А еще за это время Хобби Дизайн выпустили на эту мазду вот такой доп:


Но это просто сугубо мои мысли в слух! 

Итак, неделя завала закончилась, и я снова сел за лянчу  
Начал с морды... опять с нее... решил распилить все снова, на этот раз под гравер попал кусок днища. Для сравнения на фото из предыдущего обновления он есть, чейчас же его заменила часть каркаса 
 

 
Ну и собственно продолжил сам каркас, пока на черновую 
 

 
Немногословное получилось обновление, но результатами я доволен, добавлю еще пару перекладин, как на оригинале и буду доводить перед и начинать каркас сзади
Спасибо за внимание, думаю скоро будут еще подвижки 

@RadioCAT Какая фотка классная! Не знаю, как кому, но мне Эдселы нравяться! Ну и пара сверху, тоже, очень даже ничего! 
 
 
Теперь немного обновления. Примерил, подогнал, и снова примерил остекление. Под панарамники и боковые стекла, нужно было чутка шлифануть и проциклевать посадочные места. Тогда все получается хорошо. Остекление в перспективе, будет полироваться, и черниться по торцам.





 
 
В перерывах с работой по кузову, нарисовал аккумулятор.
 
 


 
 
Не обошлось и без хирургии. При попытке "поженить" раму с кузовом, возникли проблемы. По инструкции, радиатор с радиаторным щитом, приклеивается до кузова, т.к. приклеить патрубки от радиатора к двигателю, после монтажа кузова - дюже хлопотно. Этот радиаторный щит и мешал при всевозможных попытках, поставить раму на свое место. В итоге... Выпилил два паза в подкапотном, и все встало на свои места. Прорези не критичны. Продуются в черный цвет, и закроются накладками петель капота. Видно их не будет.
 
 

Поковырял ещё немного двигло, добавил на него оставшееся навесное, оттонировал и установил выхлоп. Теперь двигатель полностью готов к установке в моторный отсек:
 

 

 
 

 

 

 

 
Также навесил всё на трансмиссию и довёл её до ума:
 

 

 

 

 

 
Привёл в "божеский" вид бензобак. Не люблю я чистые бензобаки :
 

 
Тонирнул и немного состарил подставку под двигатель. Самое смешное, что тут она у меня нигде не будет использоваться, но не сделать не мог. Хомяк говорит - пригодится в будущем:
 

 

 

 

 

 
Ржавчину делал сам, т.к. сейчас с деньгами туго и покупать пока не могу, а сидеть без дела тоже. Смешал в пропорции на глаз тамиевские акрилы: коричневую нато + красный клир + родной растворитель для тамиевского акрила на манер их черной смывки. Вышло вот что:
 

 
Ну и не удержался, состарил днище, как смог. Для первого раза доволен:
 

 

 
На фото всё не до конца высохшее, отсюда и некоторые артефакты.
Сперва пытался "играться" с кистью, как Толя @Tolibass, но ничего не получилось. Так что жду обещанный фото/видеоурок.
Кажется, что сделано тут всего-ничего, но практически всю субботу потратил.
Приятного просмотра.
 

Всем здравствуйте! Соединил кузов и шасси.


Следующий этап бампера и оптика.

Началась не спешная сборка авто...
На блеск не претендую, но в живую глаз действительно радуется смотря на модель...
Последний вид открытого передка:

 
Поставил решетку и бампер:

 
Вид сверху, протягиваем провода от генератора, стартера и прочую мелочевку:

 
Заменил стёкла в дверях плюс за ними на более тонкие.
Попытался оживить стёкла в обеих дверях, сделал с приспущенными окнами:

 
Над днищем и подвеской еще будут проведены дальнейшие работы.
Планирую сделать пружины для рабочего хода колёс.
А пока выглядит всё так:

Из этого обмылка уже ничего не получится,если ты конечно не Народный скульптор Узбекистона.Проще купить такой же КИТ,откопировать решётку в смоле и сделать две машины.Скопировать такую деталь не сложно.Получается у всех кто пробует.
Снимать хром растворителем-нехорошая идея.Его даже в краску надо в меру добавлять,а не то что замачивать в нём.Вот мой жестокий урок небрежного отношения с растворителем.А ведь я не замачивал,а всего лишь не рассчитал с пропорциями
http://moldscale.com/forum/10-610-2

Всем привет!
Баночки LP серии оказались очень даже ничего. После 5 дней сушки лак оказался и вправду твердым, и более блестящим что ли.
Ну и разумеется для меня начался этап полировки. Далее все примерил, и все вроде бы было круто!

Даже чуть поиграл со стайлингом, решив что может 911 GT2 как то под стенс загнать. Примерив SSR и ADVAN, с занижением и развалом. Смотрелось круто.
 
Но случилась беда, точнее мои кривые руки все испортили. 
Если коротко, то после покраски и покрытия лака остались 3-4 ворсинки, которые я конечно же полез убирать, решив что нужно доводить до ума все от и до. По ходу пьесы модель падает со стенда для покраски, именно на капот что уже был окрашен. Я начинаю судорожно браться за шкурку, и начинаю исправлять результаты падения, а дальше не хочу даже говорить... Дальше думаю не нужно объяснять.

 
Так что Porsche будет в другом цвете Ну нету у меня больше белой краски, а заказывать пока по бюджету не сходится. Так что теперь в ход пойдут запасы. Возможно будет Stance (если разберусь, как не заколхозив и в конец не запоров, занизить модель), любители Porsche в стоке, простите
А и еще, кто нибудь подскажет, смывается ли TS или LP серия средством для чистки труб? А то то что было акрилом окрашено уже сошло, А вот LP краска такая же твердая, как будто вообще не чувствует.

Вчера весь день убил на салон, вчера я уяснил, что красить кистями тот еще геморрой, но то что написано пером не вырубишь топором, по этому я не сильно с ним возился, подкрасил немножко и все.  Начал делать кресла.Покрасил их тоже кисточкой аккуратно, положил декали, и залакировал TS-13 

После крепления кресел к основанию начал делать каркас безопасности.

И вот что вышло:

Сегодня утром решил преобразить, покрыть его матовым лаком TS-80. Вот результат.



Пока на сегодня все, карты потом установлю, скорее покрашу их из баллончика. Всем спасибо.

Доброго Времени Суток, уважаемые Коллеги! Не ругайтесь, не кидайтесь тапками! Коллеги предложили мне выделить эту стройку из фрагментов постройки, в отдельный ВИП. Ну, что, попробую.  Поскольку этот кит я начал неожиданно для себя (взял в руки кузов посмотреть, а там, и дальше пошло), то обзор литников сделать уже не возможно. Прошу прощения, ну уж, как есть. На данном этапе, закончены работы по колесам, двигателю, раме.
 
Колеса
 
 



 
 
Двигатель
 
 







 
 
Рама с двигателем, трансмиссией и частью выхлопа
 
 










 
 
Закончил подготовительные работы по кузову. Приклеил те детали, что нужно было приклеить, удалил стыки пресс-форм, зашпаклевал утяжины, прорезал расшивку. Скрайбером удалил замыленность молдингов и прочих элементов по кузову. Срезал и прошлифовал шильдики (освободил место под травленые).
 
 

Закончил подготовительные работы по кузову. Приклеил те детали, что нужно было приклеить, удалил стыки пресс-форм, зашпаклевал утяжины, прорезал расшивку. Скрайбером удалил замыленность молдингов и прочих элементов по кузову. Срезал и прошлифовал шильдики (освободил место под травленые).
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Передал моторный щит, продолжаю подгонку подкапотки с кузовом, так же в процессе днище, на котором вырезал выхлоп, и стоковую кпп