S.Crispus G.

Пара фотографий с пылу с жару. Кузов в лаке, руки из попы, фото делать не умею((

Немного хот родинга

В общем небольшая история постройки данного авто: строился в рамках конкурса 34билд в группе вконтактике, готов был уже недели 3 назад, но никак не мог сфотографировать его, даже эти фото не считаю особо красивыми, буду стараться сделать еще новых покраше =)
 
В общем пока что приятного просмотра из тех фото, что имеются

al-ra Любой краской можно покрасить хорошо, не надо искать чудо средств. Если сухо, значит далеко или малая подача краски или и то и другое, если вблизи заливает, то увеличь немного расстояние или увеличь скорость проходов или и то и другое по чуть-чуть.
А ещё лучше проведи тесты - разведи краску, установи давление, выставь подачу краски, а затем попробуй покрасить кусочек с 5см медленными проходами и кусочек быстрыми, затем то же самое с 10 и 15см. Получится 6 кусочков, а результат примерно следующий: 5см медленно - залито, быстро - нормально, 10см медленно - нормально, быстро - сухо, 15см - всё сухо. После чего можешь повторить с меньшим и большим давлением, с более густой и менее густой краской, ну и подачу можешь попробовать менять. После такого большого теста ты будешь точно знать как всё это работает и сможешь осмысленно влиять на конечный результат, а не крутить и разбавлять всё подряд наудачу.

Всем привет!
 
Сегодня собрал подвеску на скотч, похоже действительно надо будет занижать подвеску, по вылету все окей. Попробовал другие стоковые диски - они мне понравились даже больше, особенно учитывая, что цвет машины будет синий.

 

 
Загрунтовал всю мелочевку для салона, надеюсь на днях начать красить наконец.

 
Кстати, коллеги, как лучше занижать подвеску? Никогда этого не делал, буду признателен за советы.

всем общий хай и наилучших пожеланий...
Хотелось бы уже закончить этот пост советом, не брать о revell R8 coupe> стыковка кузова и днище ...никакая...
а для себя я сделал вывод>белую матовую краску не использовать...по крайней мере в ближайшее время, а металлическую пленку надо будет использовать почаще...
Админам на заметку-тему можно закрыть, а модель, по возможности в галерею 

Ещё не много деталей...

После полировки))

Спасибо ребят за ответы! Первое впечатление было - класс!, я был уверен что ручки это накладки(пластинка внешняя), но оказалось, что они вставляются почти вровень с кузовом и глядя на фото, а потом живьём...уже не кажутся совсем реалистичными. Стачивая толщину можно где-то сточить лишнее и тогда придётся делать заново. Углубление в кузове есть небольшое, достаточно будет просто его расширить и чуть углубить.
Вообще, вставлять в кузов не потяну, так что вариант один, тем более полно ещё мест где можно всё запороть. Главное не повторить судьбу вот этого малыша...так жалко, но ничего второй будет лучше! Кстати, те же самые доработки кузова по второму кругу оказались не проще, а сложнее, а точнее от них просто тошнит, ведь всё уже было сделано раньше на другом кузове.

 
......................

Даже не знаю, мёртвая "мышь" говорит, что вставить ручки в вырезы в корпусе возможно, при этом получаются необходимая утопленность и уплотнитель(настоящий!!!, не имитация), но такой геморрой из-за двух ручек.....блин, если так сделать, тогда придётся выпиливать двери, делать замки и ключ-стержень который при втыкании в замок будет разблокировывать открытие двери ручкой...уже даже придумал как

Похоже? 
 
оригинал     было
   стало       стало

Толстовато конечно, но толщина уже 0.2мм, а оригинал вообще вставлен в кузов. Не знаю, оставить так или нет, может ещё 0.05мм снять... Пилить кузов оставляя зазор под грунт, краску и лак неохота, да и стрёмно.
 

В работе что-то уйма проектов, но почему бы не добавить вместо 2х законченных еще два) думаю один из них многим тут знаком, делался другим человеком, которого также, думаю, многие знают  ну чтож, надеюсь я ни его ни себя не подведу и доделаю все в лучшем виде  

Цена 7к без доставки в япе, сопло если честно туплю не понимаю какое  
Конечно! Разве что фото качественные пока предоставить не могу, фотоаппарат будет завтра   как и фото ложек) продемонстрирую на моделях: 
Без лака 

 
С лаком 

Привет, друзья! 
 
Если кто-то помнит, начинал я запильный Porsche 962C несколько лет назад, пилил-пилил, а потом в силу жизненных обстоятельств вообще забросил моделизм 
Но в этом году обстоятельства опять изменились, уволился из офиса, стал профессионально фотографировать автоспорт, и теперь, т.к. автоспортивный сезон в нашей стране закончился, я снова могу заниматься моделями
 
Так вот, открыл я коробки свои, достал одну с Honda S2000 и решил взяться за нее, т.к. модель достаточно простая, а хочется всё же закончить первую модель и поставить её на полку  

 
Собирать на 90% буду в стоке. Решил добавить только фототравление от Hobby Design (только что заказал на eBay) и использовать флок в отделке салона.

 

 
Сам набор описывать смысла нет, т.к. на форуме уже есть куча собранных моделей. Цвет выбрал Monte Carlo Blue, т.е. TS-50 Mica Blue в цветах Tamiya.
 
Загрунтовал днище белым грунтом:

 
Прорезал расшивку на кузове, просверлил отверстия под штифты зеркал заднего вида, зашпатлевал на заднем бампере пару утяжин, загрунтовал проявочным серым грунтом. Поворотники вырезать не стал, не хочу ударяться в запил 

 

 

 

 
Обработал детали подвески и выхлопной системы: убрал следы швов, кое-где зашпатлевал следы от толкателей, загрунтовал. В верхних рычагах задней подвески пропилил отверстия, как в оригинале (отмечено жёлтыми стрелками). Амортизаторы переделывать не стал, хотя сначала была такая мысль, потому что их все равно не будет видно после сборки, да и черными они будут полностью.
 
Передняя подвеска:

 
Задняя подвеска:

 
Выхлопная система:

 
Собственно зеркала с вклеенными штифтами из медицинской иголки:

 
Диски выбрал эти:

 
Резину конечно же шлифанул, чтобы убрать швы посередине покрышек.
 
Хром на дисках хочу оставить стоковый, единственно на болтах крепления колес есть небольшие косяки литья, вот не знаю что с ними делать - забить наверное? Или все же нафиг смывать хром и красить заново? Но Алклада у меня нет, поэтому не знаю как лучше поступить. Советы и мнения приветствуются 
 
Аналогичная ситуация с наконечниками выхлопных труб - при обработке следов от литника получается проплешина в хроме, перекрашивать надо бы, но вот чем? Просто хромом от Тамии? Есть мысль попробовать сделать наконечники из радиоантенны 

 
И последний вопрос к вам, коллеги: при обработке стеклянных деталей от следов литника потом полируете деталь в этих местах?

 
Кстати, коллеги, кто собирал версию с крытым верхом, шпатлевали ли эти утяжины в ванне салона и флоком покрывали ли заднюю полку?

 
P.S. Надеюсь, получится аккуратная и законченная модель 

Толя,отличная работа!
Вот они вместе.

Всем привет! 
Собрана очередная модель, в общем по этой модели есть вип, все нюансы там, я получил удовольствие  от сборки, хоть кит и не совсем идеальный .
Всем приятного просмотра. 
 


 







 


 

 
Немного поигрался со светом.
 

 

 
 
 
В общем как-то так. 
Всем хорошего дня, и настроения. 
 
 

Да, хром этот.
Вот еще пример.

Всем привет! 
Закину немного готового двигателя, он собран и готов к установке. 
 



 
И немного оживил переднюю панель.  Хотя при полной сборки её там почти не будет видно.
 

 
Всем хорошего дня.
 

На одном из ю-туб каналов вступил в спор по поводу покраски металликами.
Пришлось перефоткать ложки, которые были в первом посте. Выкладываю их сюда же.

Рома кит не плохой у меня есть такой даже уже под грунтом , но как говорится перегорел))))отложил до лучших времен

Сергей это один и тот-же кит, первая коробка более поздний, вторая свежее. В первой коробке, весь пластик идёт фиолетовый, во второй весь пластик белый и деколи напечатаны получше. Содержимое один в один. А на сайте Revell это скорей всего опечатка. А да на первой коробке машина немного отличается от модели передним бампером ,в наборе нет такой маленькой накладки, вместо бампера. 
Рома, там не всё так печально, фары можно легко исправить, зря ты так. На счёт смоляной морды, ты серьёзно ???  Есть наборы в которых действительно жесть, а тут всего-то фары исправить.  Вот я хорошо помню, твою первую модель, от фирмы МРС, вот там точно без слёз не взглянешь, ни на детали ни на их количество, да и по кузову есть к чему придраться, но тем не менее, тебя это не остановило, и ты сделал довольно достойную модель, а сейчас у тебя и опыта уже больше и возможностей, так что ... 
 Проблема кита в немного уменьшенной радиаторной решетки в длину ,от того и такая разбежка в фарах, но там есть решение которое может исправить положение, и максимально приблизить к оригиналу ,надо просто увеличить отверстие с 6.4 мм на 6.9 мм сместив их друг к другу ,и тогда меж фарное расстояние, с 2.2 мм станет 1.3 мм и общий вид сразу изменится. И второй недостаток это хромированные вставки, они очень толстые .что визуально превращает эти фары в фонарики, но тут всё просто, выкидываем стоковые и ставим другие большего диаметра.  
Вот я вижу такое решение.

Красивая машина.