Kryptonyte

Прошло определённое время, и я, по-своему обыкновению, доделал модель без «процессинговых» фото. Это крайний раз участия в конкурсах и ВИПах, не умею я этого….
 
Итак, пока фото «на телефон», итоговые будут позже. В салоне допустил себе халтурку, сменил сидения на спортивные ковши от Порше ГТ3, мне они показались интереснее стоковых, старался сделать салон чутка интереснее, чем есть на самом деле. Набор дополнений от Тамия очень понравился, рекомендую)

Всем привет.
 
Решил завести WIP под конец стройки, и года 🙃
Полез в свой Инстаграм, достал оттуда фотки. Спасибо форумчанам, что подсказали как выкладывать  😅
После последнего Ле Мана захотелось собрать Тойоту, которая сама с собой гонялась 😂 Кит новой версии гиперкара уже есть у Профиль24, но прайс не гуманный в 200 евро. Будет 2018 год и пластик. 
Кит подарили на какой-то из поводов, я докупил травление и решил собрать по быстрому. Но, как водится не получилось пока ))

 

 

 

 

 

 
Изучал инструкцию и хотел собрать кит с минимумом стыковочных швов, которые заложила Тамия. Они делали стыковку деталей, например, по границе цветов, чего не было в реале. 
Купил жидкий скотч и прикидывал, что могу склеить до покраски. 
 


Если честно, то больше тамиевскую шпатлёвку на нитре использовать не буду. Полная фигня. Зачем начал не понятно, ведь давно уже пользуюсь Тамиевкой UV. Она не крошится , не проседает и застынет за секунды. 
 
 
Срезал части заднего диффузора из пластика, чтобы заменить на травленые. 

приладил эту запчасть. К травлу есть конечно вопросы :) 

 

 

 
 Все примерил, и нужно было готовить к покраске и отмывать жидкий скотч. 
 
Некоторые части кузова нужно было стачивать до приемлемой толщины. 

 

Прорезать отверстия наглухо сделанные производителем. 

Углублять расшивку 

Что-то заменять 



 
Заднюю крышку и борта соеденил до покраски. 

 
Отверстая  под крылышки заделал как раз UV шпатлёвкой без проблем. Лишнее убрал. 
Кстати, вот эти ободки на фары не подходят. Они меньше. Бестолковая запчасть. 
 
Подготовился к покраске

 
Дальше  пошла сборка и окраса отдельных деталюшек

 

Ни Тамия ни HD не попали в количество отверстий на гайке 

Из закрамов нашёл 10 летний металайзер от Модел Мастер, цвета Магний. Самое то под гоночные тапки ) После нанесения снял опыл ваткой, и диски заблестели. Краска огонь оказалась. Лежала без дела и настал ее час. 

До снятия опыла она матовая. Что удобно. Можно и так и так использовать. 

После натягивания резины лак немного от растяжения побелел. Надо в следующий раз напылять уже на дисках. О-опыт ) 

 

 
Купил на HLJ карбон на самоклейке. Он оказался ну чёт великоват. Не выбрасывать же 😅 Ну вот и применил. 
Вижу как от Миши @PETERSON летит в меня тухлый помидор за немасштабность  🍅 😂

 

Задние тормозные механизмы 

базой взял ТС 26. 

 

 

Дальше моя «любимая» работа с карбоном 

 

 

 

 


 
 

Пока на этом и остановился. 

Я смотрю некоторые авто моделисты, не особо сильно заморачиваются с ЛКП.  )))

К финальной фотосессии мелочи доделаю, если уважаемое сообщество позволит. За фотки на мобилу извиняйте - батарейка в фотике сдохла в самый неподходящий момент.

Михаил, mission impossible #10!

Друзья, всем привет! 
Поздравляю всех с наступающим 2022 годом! 
Прежде всего хочу сказать спасибо всем активным пользователям - благодаря вам продолжает существовать и развиваться уникальная база знаний и информации об автомоделизме. Очень радует тот факт, что несмотря на соблазн простоты соцсетей, вы все же находите время и желание делиться своим творчеством тут, систематизировать его, вносить свой вклад и общаться, создавая очень уютное сообщество. В эпоху, когда форумы умирают один за другим, наш остается исключением. При этом уходящий год вывел из тени для нас очень классных моделистов, а значит сообщество растет. Без вас - старожил и новичков - ничего бы этого не было. В уходящем году мы провели очень удачный эксперимент с Чемпионатом - 39 законченных моделей. Лично я еще не видел настолько продуктивных конкурсов. Огромное вам спасибо, что поддержали этот формат так активно, думаю зрителям он точно доставил удовольствие и вдохновил. 
В новом году у форума будет юбилей - 15 лет. Все это время вы наполняете его жизнью, делитесь своим творчеством и опытом. Хочу пожелать всем  вдохновения, возможности заниматься и получать удовольствие от нашего прекрасного хобби. 

Решил всё-таки выкроить время из этого сумасшедшего марафона и отснять движок, повесив его на подставку.

 

 

 

 

 

Теперь мне не до частых обновлений, успеть бы всё собрать. Пара фоток рабочего процесса, и, возможно, до финиша больше обновляться не буду - некогда.

 

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Прошло определённое время, и я, по-своему обыкновению, доделал модель без «процессинговых» фото. Это крайний раз участия в конкурсах и ВИПах, не умею я этого….
 
Итак, пока фото «на телефон», итоговые будут позже. В салоне допустил себе халтурку, сменил сидения на спортивные ковши от Порше ГТ3, мне они показались интереснее стоковых, старался сделать салон чутка интереснее, чем есть на самом деле. Набор дополнений от Тамия очень понравился, рекомендую)

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Всем привет! Есть значительное продвижение по данному проекту: 
1. Наконец-то выкрасил кузов в Splash Midnight Purple 2
2. Хорошенько поработал с колёсами, а именно перекрасил центра дисков в Gunze Gold/ поставил ниппеля Т2М, ну и там, по-мелочи…


3. Полностью собрал подвеску, местами применил смывку. 


4. И да, кузов выкрашен и останется матовым. Удалось занизить заднюю подвеску.

Сложно находить время на моделизм в будни, но по 30-40 минут в день даже полезно))) Итак, подвеска настроена на 90%, колёса «подружились» с тормозными дисками/ступицами, осталось чуууть опустить корму и будет блеск, ну, по-крайней мере, мне оч нравится. Впереди покраска кузова, элементов днища и дисков. Насчёт салона все еще в раздумьях…

Небольшой апдейт: кузов покрыл грунтами - серым и чёрным. Примерил выбранные мною колёса - сменил резину, будет стиль стенс. Дополнительно высверлил новые отверстия для стоек спойлера. Решил сейчас не красить кузов, хочу сначала собрать подвеску и закрыть вопрос с положением колёс относительно арок кузова. 

Всем доброго вечера! Обновление совсем крошечное, однако важное для меня - любителя тюнинга и различного рода внешних доработок:
1. определился с выбором колёс для этого шикарного кузова - мои любимые BBS LM на 20;
2. сменю заводское крыло(мне хотелось бы что-то поизящнее) не одно из предложенных ниже на фото(в каждой коробке Aoshima их по 3). 
 
Сейчас кузов подвергся углублению заводской расшивки и удалению отлитых заодно с кузовом поворотниках на крыльях(да-да, напрочь! Их не будет). 

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Ну 0,25 это уж совсем никуда. 0,3-0,4 гораздо проще все

На этот Ягуар есть только деки от msm сомнительного качества для версии racing. В остальном самодостаточная модель, особенно для твоего «лампового» опыта в моделизме! Я бы хотел посмотреть сборку яги именно от тебя 

Тогда проще не покупать, а собирать что-то приятное в сборке 

Обещаю в след году буду строить не из коробки . т.е. ремней добавлю))
От ув. Михаила я беру только лучшее ) Но ему, кажется, нравится этот статус незаканчивателя випов.
 
 
 
Насчет параметров. То что рекомендует "производитель", в данном случае streetblisters - я бы не стал верить на 100%, т.к. они вероятно сами не знают что продают. Задача их произоводства сводится к покупке автолака, разлитию по колбам поменьше и продаже.
Я писал им, где спрашивал как правильно работать с и лаком. Они ответили что надо наносить в 2 слоя с промежутком 5-10 мин при t20. (собсно, то и напечатано на колбе)
Писал также некоему реселлеру их краски gpmodeling. Тот парень просто сказал посмотри на ютубах ))
 
Но я сам исхожу из физико-хим свойств этого продукта, просмотров видео настоящих автомаляров и разных статей. И могу сказать следующее (если позволишь, без объяснения причин):
① UHS лак очень плотный, мокрый слой у него толстый, не требует доп растворителя (до 5% можно). Больше растворителя - кипение ( =шагрень).
② Наносится первым очень сухим слоем , затем идет второй мокрый слой почти сразу же, можно не ждать вовсе.
③ Если нужен третий слой, то подожди 20 минут. Если не дашь испариться растворителю = шагрень.
④ Температура, как заметил SB, должна быть в идеале 20, это расчитано производителем лаков. Но не только в комнате, а и смесь и даже аэрограф с кузовом. Чем более холодный лак - тем более вязкий. Во первых, тебе покажется, что мокрый слой наносится как шагрень и у тебя появится первое желание добавить сверху еще чуть. Тем самым ты увеличишь толщину. Очень толстый слой = шагрень. Во-вторых ты захочешь его разбавить, больше растворителя = шагрень.  Отсюда также следует, что покрасив на балконе при t0 как тебе кажется мокро гладко и ок, ты занесешь свежеокрашенный кузов в комнату сушится, лак нагреется и будет вредничать.
⑤ После покраски надо дать кузову вентиляцию для испарения растворителя, он должен полностью исчезнуть из всей толщины слоя. Применительно к 1/24 читать как: не ставить кузов под колпак/в коробку/в хлебницу от какой-то там надуманной пыли. Не дашь испариться растворителю = шагрень.
⑥ Как минимизирую ворсинки от ворсинок - не чищу аэрограф ватными палками, больше ничего не предпринимаю. Разве что колбу где миксую лак, перед этим хорошо протираю и выдуваю.
⑦ Забыл написать параметры аэрографа - кмк для кузова 1/24  сопла 0,4 0,5 будет достаточно для нормального пятна.  Я лично делаю это 0,3мм +1,5 Бар. Планирую купить 0,5 Аэр для больших кузовов и лаков ))
 
 
Все это относится к т.н. UHS/VHS лаку.  HS лак чуть иначе наносится, ну а в целом обстановка такая же.
 
Это не отменяет того, что шлифовать его се равно надо и доводить до бесцарапного блеска, но это другая история )) где я не слишком продвинут.
 
Кстати, этот лак можно сушить при температуре (ессно после 20 мин испарения растворителей), и даже рекомендуется для твердости. Но у меня нет камеры такой, а в духовку, где я готовлю пиццу, я это дело не собираюсь ставить)))
 
Вот, чуть подсушился уже.


 
 
 
 
 

да нет же,. я не спешу, размеренно, с чувством, с толком )
 
Ну тут от дня недели и настроения зависит. Когда Стахановского, когда Стакановского ))
 
Спасибо! :) Да, мы, тунеядцы, счастливые люди, сидим сутками напролет моделим аж язык набок )
Я даже придумал слоган себе: "для нас, бездельников, нету понедельников!" )
 
Спасибо ! Блин .. точно, она смотрела в ту сторону.  А я уже взял и покрыл белой базой
 

 
Чтобы потом нанести почти весь пузырек краски, потому что она странная - не укрывает полностью. Вообще кажется, что чем больше ее наносишь, тем темнее покрытие, до бесконечности. Я слоев 15 сделал, она стала темнее чем на серой базе )). Несмотря на супер сухие слои  - в некоторых местах она подкушала пластик. 

 
Свежий лак

 
 

Наконец-то!

Положил на кузов первый цвет. Однако, в Москве прилично похолодало, а крашу я на балконе с одинарным остеклением. По ходу, основную краску буду класть уже в пуховике.