Silent123

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен.
 
Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7
 
Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете.
 

 
Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла.

 
А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко
 

 

 
Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе.

 
 

 

 
Всякая мелочь расставлена на стеллажах

 

 

 

 

 
Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен!
 

 

 
Очень приятный и интересный "Вудик"

 

 

 
Просто Мини

 

 
 
Боевой Мустанг

 

 

 

 
 
Альпины в изобилии


 

 
А вот и машь Toyota

 

 
Мессеры

 

 

 


 
 

 
Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.


 

 

 

Первая, тестовая версия тарантайки от Форда готова. Набор отличный, но есть пара ложек дёгтя. Постараюсь в ближайшее время сделать фотки для готовых.

А вот что-то и нет фоток, только эта пара. Глушитель мне напомнил как у веломоторчика MAW, может это он иесть конечно, типа ретростилизация, так я и не понял.
 

 
 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

А вот что-то и нет фоток, только эта пара. Глушитель мне напомнил как у веломоторчика MAW, может это он иесть конечно, типа ретростилизация, так я и не понял.
 

 
 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:) 

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено.
Кому интересно маленький ролик про поездку.
 
Кому не интересно, картинки и впечатления.
 
Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х.

 

 

Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань"

 

 
Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе.
 

 
А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия.

 
Каферов было не много. Года выпуска разные.

 
Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были.

 

 
А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа

 
Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом.

 
Парочка т
 
Чуть совавтопрома.
Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу.

 
Люблю я двоечки и троечки.

 
Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна.

 
Просто хороший малыш
Просто
 
Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. 

 
Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме.

 
 
Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют

 
Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят.
 

 
 
Ну и в заключении немножко мотиков.
 
Тульский прототип.

 
Фантазия на тему мини+ява

 
Полноприводные самоделки

 
Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка

 
Трехколесный дрифт байк

 
Моя Рига среди тяжеловесов

 
Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация

 
 
Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором.
Ну и
 
Бет-байк единственный в своем роде:)