boxer

Дело было вечером. Делать было нечего. Подсобрал колеса для нелюбимой. 

И снова здравствуйте. Выпал на некоторое время из сборки, дела семейные но все же чутка продвижение есть) покрасил кухню, сделал зеркальную дверцу и повесил все остальные дверцы.




На кухне осталось сделать кран и в ход пойдет кузов

Темпы постройки существенно упали по причине занятости, но тем не менее пора обновиться.
Прогресс не слишком большой, но сделано достаточно много черновой работы по кузову.
Как уже анонсировал в предыдущем обновлении, решено устанавливать в модель двигатель. Был приобретен в кратчайший срок в известном источнике и даже существенно дешевле цены на оф. сайте производителя, кит с двигателем. Внимательный зритель мог бы заметить нюанс. Модель собирается модификации 2002tii, а значит с инжектором, а комплект для установки двигателя предназначен для модификации 2002ti на карбюраторах. Но какой был в наличии, такой и куплен. Думаю не беда, будет на "дудках", пусть легенда скажет что был ребилд.
Комплект представляет собой набор смоляных деталей, которые были отсоединены от литников и предварительно зачищены.

 
И рамки подкапотного пространства.

 
Прежде чем вырезать капот, решено было промерить все молдинги и как оказалось, встают они на свое место не очень, даже на неокрашенном кузове. Для улучшения ситуации были прорезаны вглубь и в ширину канавки на кузове, для этого изготовлен самодельный скрайбер из обломка лезвия канцелярского ножа. Толщина металла 0.5 мм.

 
После завершения работ по молдингам, приступил к хирургическим операциям по вырезанию капота. Сложностей не возникло, работал скрайбером 0.2мм и пилками Тамия 0.1 мм
 

 
Деталь подкапотки встала на свое место без проблем. Конечно были небольшие изгибы смоляной детали, но при помощи клея не составило труда установить все на место.
 
Стоит отметить еще несколько нюансов, а именно пустоты, которые не предполагается закрывать по инструкции изготовителя подкапотки, видимо отдано на откуп сборщику.

 
Так же есть нюаны в передней части, смоляная деталь перекрывает некоторое простарнство, необходимое для становки деталей решетки радиатора.

 
Решается все хирургическим путем, доработкой как смоляной детали, так и деталей решетки.

 
Далее несколько шагов по наведению порядка и небольшой доработке.
Капот вырезался по линии расшивки. На верхней кромке производитель сделал выемки для удобства монтажа дворников, из-за этого кромка капота стала волнистой.

 
Кромку восстановил пластиком.

 

 
Для установки двигателя необходимо вырезать его имитацию из днища.

 
Проблем не возникло, все удалилось без проблем.

 
Со своей стороны решил доработать днище. Закрыл шпаклевкой пустоты в лонжеронах и установил моторный щит из пластика. Производитель кита вероятно предполагает в этой роли использовать переднюю часть ванны салона.

 
Ну и в заключении закрыл пустоты между подкапоткой и рамкой лобового стекла. Пытался приблизить к форме прототипа, даже сделал небольшую полочку.

 

 
Есть еще небольшой прогресс по подвеске и колесам, но об том лучше в следующий раз.
 

Работа по данному киту движется, но не с той скоростью с которой хотелось бы. На сегодняшний день сделано:
Выкрашены и собраны воедино днище и детали подвески, тормозной системы, трансмиссии.
Понравилось что подвеска сделана "рабочей".
Выкрашены детали салона. 

По кузову остались декали и лак. 
На этом пока все. 

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Напишу ка я пост нервно-паралитического поражения перфекциониста. Миш, я думаю ты поймёшь о чём я, взглянув на картинку. На модели экстремумы элементов задней стойки куда-то ускакали.

Небольшой микроапдейт с фотками рабочего процесса.
Закрепил корпус с двигателем на днище. Операция была непростая, поскольку днище крепится на пять винтах и делать это приходилось на весу, держа пальцами килограммовую скользкую модель, просверлив отверстия под винты. Но, вроде, справился.

 
Также, хочу отметить предусмотрительность MFH. Если нужно что-то согнуть, они обязательно дают для этого специальное приспособление. Минус только в том, что оно сделано из того же мягкого металла и в процессе может деформироваться и застревать.

Всем доброго врмени!

Допы распотрошил, осмотрел  и все подготовил к окраске

Если на неделе будут сильные морозы, то боюсь окрасочные работы подзатянутся, т.к. крашу я в гараже.
 
На этом пока все.


 

 

Приветствую уважаемое сообщество! C разрешения администрации заявляюсь на конкурс. Дебют так сказать. Модель была начата уже достаточно давно в рамках конкурса на дружественном форуме, ну как начата, детальки с литников срезал, кузов занаждачил и в коробку сложил.
Времени на постройку осталось совсем не много, в общем как пойдет.
Строить будем машину Дж. Бонда из Казино Рояль/Квант Милосердия

 
В закромах нарыл фотографии литников 
Кузов

 
Остальные литники

 

 

 

 

 
Литник с хромом
 

 
Литник с остеклением
 

 
Резина
 

 
Допы из коробки

 
А вот так это все выглядит на текущий момент
 

 
Начнем помаленьку... 

Работы проделал немало, но прогресс пока не очень заметен. Сделал в задней части кузова упор для платформы.

 
Начал лепить пасть акулы (нижний фартук) из Тамиевской шпаклёвки.

 

 

 
Исправил форму ветрового стекла. Сейчас занимаюсь правкой формы колёсных арок. Задние арки в ките были разными и обе не соответствовали оригиналу. Для этого я использую распечатанную фотографию.

 

 
 
Навил новую заготовку для передних пружин чуть большего диаметра.

 
Почти закончил с выпускной системой на одну сторону. От старого глушителя отрезал задние трубы и подогнал их к новому.

 

 
Резня продолжается.

Алексей, Спасибо!
Руслан, на фото выше, показано, где, как, и насколько она прорезана.
Если брать рабочий процесс, не для фото, то "на лампу", проверяю одинаковость прорезки расшивки, не остались ли в ней стружки, опилки после вышкуривания, т.е. можно ли считать ее законченной.
Заводская расшивка, как правило, неглубока, и "на лампу", имеет иной оттенок. После прорезки (обычно 3 прохода), она начинает "светиться" иначе. 

Убрал накрашенное ,видимо спутал с другим авто при просмотре видео 

Ford coupe  police 1948  набор от ревелл .
Собирал в пару  к классическому варианту в молочном цвете 
Набор отлично стыкуется 
Хром по максимуиу заводской оставил 
Заменил : дворники ,зеркало и антенну . В салоне флок ,ремни и газетка американская ))
Хром обоих моделях делал фольгой mfh p929
Собирал все на тамиевский супержидкий ,предварительно счищая все лкп до пластика в месте контакта .
Так надежнее, чтоб со временем модель не разобралась в руках )
 
 

Смахнем пыль с темы .
В первую очередь было все максимально подсобрано в крупные узлы ,чтоб в дальнейшем было меньше проблем .
Всю заднюю подвеску пришлось собрать воедино ,потому как после окраски отдельных деталей все это склеить нормально у меня бы не получилось
Стыкуемость средняя .До тамии как до луны пешком )
Шпаклевка потребовалась только сиденьям ,утяжин и ступенек на кузове не обнаружено
Резину взял от лоринсера от тамии ,по размеру в самый раз .Родная по высоте профиля совсем никак
Краску налил по коду 280 Gletscherblau Metallic (цена вопроса 100 грамм 350р) ,заменив зерно и перламутр на самый мелкий ,посмотрим что выйдет при тестовой выкраске 
Должно получится нечто подобное как на первых фото ,но диски другие 
 
 
 

Окрасил в базовый цвет. 

Добрый День, Коллеги!
Продолжаю работу над Супрой. Склеил бампера и кузов, углубил расшивку и подготовил кузов к окраске.

Mclaren MP4/2
Niki Lauda 
World campion 1984
kit Tameo 1/43

Всем привет!

наконец-то даждался заветную посылку ( с опозданием в 4 дня)

Собственно что будет использовано в постройке:

Табачные декали от Tabu Design

Карбон от Studio 27



И не то что бы вишенка, но по сути вторая половина пирога - набор дополнений от Top studio








теперь можно основательно приступать к сборке и окраске)

Проект "нелюбимая" потихоньку идёт вперёд. Ох и налюбился я со шпаклей, грунтом и расшивкой. Первый опыт всегда комом. Грунт наносил несколько раз, краску то же не с первого раза положил нормально. Плевки и наплывы из-за особенностей химии пацифик доставили особое удовольствие. Убрать плевок - значит перекрасить. Ибо краска и грунт очень легко слетает от шкурки прям до пластика. Но в результате кузов стал краснеть. Краска матовая. Фото после окраса. Высохнет и подсядет, а дальше будет ещё куча работы с покраской. Это скажем так первый цвет базы. На ложках все было проще и лучше. 
Но в целом выглядит неплохо. И да, зеркала я вклеил сразу ибо после всех работ с кузовом опытно косяку с зеркалами. Пока что такие дела. Идёт процесс трудно и по этому медленно. Скажем руки опускаются от провалов и приходится делать перерывы в работе. 

Ну собственно на этой ноте я и закончу эту тему. Ура товарищи 

 

Здравствуйте Коллеги. Данную коробку я приобрёл на прошедший день рождение. Ждал момент подойти к ней. Очень хотел попробовать масштаб по-больше, трезво понимая, что и требования к сборке должны быть соответсвующие. Ну так как станочного парка у меня нет, будем шевелить серым веществом и ручками. Масштаб 1/16, набор 1995 года. Так как набор покупался с рук, то продавец положил только 4 покрышки, вместо 5.... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет

Получил наконец-то заветную посылку из HobbyEasy
 
Обзор на допы на Mclaren будут в випе

Мотоциклист в принципе закончен осталось только шлем покрасить, буду красить белым в цвет будущего байка, но это завтра. А пока всадник без головы
Интересный опыт, в начале думал что ничего не получится.