boxer

Посмотрел я на кривую расшивку капота и решил её поправить. Прошу прощения за творческий беспорядок - только закончил работать бормашинкой, модельным ножом и травлёными пилками.

 

Доброго времени суток . Решил тоже присоединиться к участию. Давно хотел ее собрать. Но никак не мог определится с цветом прототипа.  Сейчас, вроде определился. Набор старый, деталей не много. Но проработка вполне на уровне. Хоть некоторые элементы и сделаны топорно.  Даже присутствует дуга безопасности, металлическая!!  Кое что добавить. Приложил руки, и  должна получится очень приятная модель.
На выходе хочу получить некую машину зажигалку. На каждый день .Эдакий мамкин гонщег))  
В планах, облагородить салон: накладки на педали, ремни, флок. Если найду "ковши" может их поставлю. Заменить диски. Спойлер на крышку. 
На коробке нарисованы одни диски. Но, по факту в наборе даны другие. Набор покупал с рук , тут на форуме. По этому отсутствуют номера на декали . Фото литников прилагается. За качество строго не судите. Фотографирую на домашний тапок)))) 
 

Остекление прозрачное. искажений почти нет. Единственное , что огорчило, это дефекты ( царапины) на фарах. 

Ну и под занавес выходных, еще немного фото. Далее, начнется рабочая неделя, и свободного времени не будет. 
На этом этапе, закончил заднюю и переднюю оптику, задний обвес.

Доброго Дня!
Ну вот и все. Собрал базу и салон. Дверные карты приклеил после фото, чтобы не мешали при съемке. 
Теперь нужно победить лень, и найти время на работу с кузовом.

Довольно большой перерыв вышел с последнего обновления...
 
Детали передней и задней подвески


 
Носовой обтекатель и зеркала


 
Колесные гайки

Может, попробовать отжечь?

Доброго времени суток!
Продолжаю строительство, на этот раз сюрпризами. Изначально задумывался съёмный кожух двигателя, однако приклеил верхний воздухозаборник к кожуху, чтобы места стыков были более удобны в работе и покраске, но как оказалось поторопился. Огромная благодарность Сергею @Scale Motorsport , что заметил и помог мне предотвратить ошибку в дальнейшем. Оказывается верхний воздухозаборник – это единая деталь с монококом. Да это знал, но проглядел момент, что в месте стыковки не должно быть щелей/расшивки. Следовательно мысль о съемном кожухе испарилась, потому как отрезать и переделывать... ну такое себе занятие.

 
Была нарезана расшивка с двух сторон в области выхлопной системы, которой изначально не было, а до данных границ кожух должен быть черного цвета. Также просверлил отверстия для дополнительных болтиков.

 
Замазал все следы от толкателей с обратной стороны, только получается попросту, ну зато все гладенько

 
Сделал дополнительные фиксирующие элементы между дном болида и нижней частью кожуха, чтобы последний четко стоял на своих местах.

 
Травление хоть и хорошее, но в плане сгибания... Очень жесткий металл, в инструкции предлагается приложить металлическую плашечку и согнуть её по форме пластиковой детали и да, она так 10 раз и согнулась и приняла форму... только свою прежнюю, гладкую и ровную.

 
Получилось пока только согнуть более маленькие элементы и то в одной плоскости и то сгибал довольно сильно с гораздо большим углом сгибания чем форма самой детали. Пример направляющие под передним антикрылом.

 
Передняя антенна.

 
Немного шпаклевки и выравнивания.

 
Продолжение следует!

https://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-FORD-MUSTANG-GRANDE-2-DOOR-228731

Может быть хозяин полиролькой его натер. Помню был одно время фетиш на PLAСK все им натиралии. Один умник даже педали им натер ???

Параллельно с 312Т4 собираю машину положе
 

Вне времени это уаз буханка 

А по мне - автомобиль из будущего, космический аппарат пришельцев, выглядящий круто даже спустя почти три десятилетия после дебюта концепт-кара.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Isuzu_VehiCROSS

Доброго Здравия, Коллеги!
Процесс продолжается. На этом этапе, почти собрал салон. Верхнюю часть каркаса приклеивать пока не стал. Мешает фотографировать, и зеркало заднего вида, пока сохнет после покраски. Салон без излишеств, т.к. лавэ на нэ... Из старых запасов, собрал только ремни.
 

Завораживающе приятная модель и фото,.. Браво!

Все мое детство прошло с Нивой.
Мой первый руль за который я сел, так же был в Ниве)
Дедушкина Нива для меня была отдельной вселенной на которой мы проехали большую часть страны, название которой уже нет.
Теперь о любимом Николае Терентьевиче мне будет напоминать и еще и эта Нива на полке.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Да ничего интересного. Как то озадачился сделать инструмент для себя. Нашел пластины из нержавейки 0,1 и 0,2 мм. Сделал себе, потом еще спросили,и еще. В итоге раздаю ребятам, у которых нет денег купить фирменные дорогие скрайберы. На хонде, скайлайне уже "самопальным" расшивку углублял. Выглядит это как то так....

Поставил мот на переднее колесо, заодно примерил основной обтекатель, правда его еще дорабатывать и дорабатывать

 

Всем привет. Сегодня задул в основной цвет свою первую Модель в рамках этого чемпионата, но хочу пустить в лак сразу 2 Модели. Поэтому, встречайте! 
 
1/24 Fujimi Ferrari 430 Spider F1 
фото прототипа ниже. Да, банально, да, красный Феррари, но черт возьми, у меня ещё на полке нет ни одной красной Феррари). Смотрю я, значит, французский фильм «11,6», и там эта Итальянская красотка просто бесподобна! Решено, соберу!



 
Набор очень простой, всего 72 детали включая покрышки/диски и поликары. Так ещё и лишние детали есть. 

При сборке буду использовать травление ST27, остатки травла от ХД от какой-то другой Феррари, стикеры MSM и другие, но очень похожие на сток, диски)
 

Роман, спасибо! Краска намешана. Основа коричневый x-9, немножко добавлен белый xf-2 и чуть побольше желтый x-8, т.к. при высветлении этот коричневый уходит в красноту. Пропорция опытным путем. Сверху несколько опыльных слоев матовым лаком тамиевским до достижения нужной степени глянцевости/матовости. Красил на белый грунт, расшивку проливал черной смывкой по грунту. Слои краски полупрозрачные, из-за этого есть характерная неравномерность цвета, очень реалистичео, но на фото практически не видно

Бомбический салон! 

Не умею я копить кучу материала для обновления. Выкладываю понемногу, но сразу. Продолжим с салоном. Пожалуй, это самая неудачная часть кита. Глядя на приборную доску замечаем её кривоту в нижней части.

 
Она явно непараллельна горизонту. Отпиливаем и выравниваем с нагревом газовой зажигалкой нижнюю часть.

 
Приклеиваем на двухкомпонентную эпоксидную шпаклю от Тамии. Остаётся выровнять стык.

И ещё немного пилёжки бормашинкой. Сточил не менее миллиметра с обивки потолка.

 
Обивка на оригинале не выступает за габариты оконных проёмов, в отличие от кита.

Спасибо! Окантовки-тянутый литник, точками на суперклей, и потом стык жидким суперлеем проливаем с протяжкой, чтобы излишков небыло
Спасибо Михаил, возможно вы правы. Стык был пролит смыкой до покраски, но в итоге не так явно видно как хотелось бы. Переживем?

Ну что же, пора и обновиться. Поработал немножко в праздники и думал завершить в прошлые выходные, ан нет, не расчитал замах:)
 
Начну рассказ в серых тонах, постепенно добавляя красок, чтобы были видны все доработки.
И так, многим известно слабое место этого кита - салон, и именно на нем я хотел сделать упор в доработках. Особенность его в том, что представлен салон единой ванной с совершенно голыми дверными картами.

 
Заготовка хорошая и отделить от нее дверные карты не составило большого труда.

 
Как видно, они не совсем пустые. Тоненько дана схематичная расшивка.

 
Ее можно взять за основу, лишь немного модифицировать, как я и сделал. Но позже обнаружил, что расположение линий относительно друг друга не совсем верное. По большому счету это не важно.

 
Следующий элемент требующий внимания, это сиденья.
На картинке представлены просто склеенные между собой детали для понимания отправной точки.

 
Решено было добавить большей копийности и начал я c подголовников. Изменил немного форму, добавив характерный прогиб со стороны головы сидящего, добавил кант на торцы. Пластиковые толстые стойки заменил на имитацию из проволоки.

 
Боковины сидений пришлось шпаклевать. На заднюю спинку добавил имитацию кармашка и выступ в верхней части. По контуру задней спинки добавил кант. Положение сиденья решил изменить, по умолчанию оно очень завалено назад, причем полозья умышленно имеют избыточный наклон. Добавил пластика и выровнял их по нижнему уровню сиденья. Спинка стала более вертикальной.

 
Далее примерочная сборка обновленных сидушек.

 
Тысяча мелочей для салона. Заготовки уже традиционно точил на чпу. На картинке почти три набора дверных аксессуаров, в том числе и про запас для второго кита. Позднее точил еще детали для сидений и другую мелочевку, но в кадр это не попало.

 
Ряд китовых деталей так же подверглись доработке. На рулевой колонке добавил отливов по замок зажигания и ручку подсоса. Педаль газа сделал новую, остальные педали немного обточил, стойки педалей сделал более тонкими. Приборку выбрал не плоскую, а с колодцами приборов (в наборе два варианта исполнения), но решил ее так же доработать и просверлил сквозные отверстия. Центральная консоль в наборе предполагалась для "бедной" комплектации автомобиля без радио. Сначала я решил добавить моно динамик, на манер классических жигулей и использовал травленую деталь для ашетовской нивы. Радио взял из какого-то универсального набора, но в нем были только кассетные  и CD магнитолы, в 70х годах о таких и не думали, пришлось начинать фантазировать над легендой этого проекта:) Будем считать что автомобиль после восстановления близко к оригиналу, причем всю свою жизнь до омоложения он вполне себе успешно ездил. В 90х годах родной приемник приказал долго жить и владелец заменил его на более современную кассетную магнитолу.

 
Пора добавлять краски, пусть и понемножку.
Центарльный тоннель окрашен, декор установлен. Вполне гармонично и реалистчно. Рычаг КПП не стал делать "деревянным", но декаль логотипа наклеил, как полагается.

 
Приборку доработал. Пошел следующим путем: колодцы приборов высверлил, сделал из прозрачного пластика стеклышко на всю поверхность. Из обычного пластика сделал подложку и перевел декаль от варианта с плоской приборкой. Ее пришлось разрезать и немного раздвигать.

 
После установки на место получилось вполне хорошо. Колечки вокруг приборов делал из проволоки, стык в итоге перевернул вверх, он не так заметен из под козырька. Уже позже подумал, что проволоку можно было использовать более тонкую, было бы интереснее. Да, еще момент с дефлекторами. Сами они отлиты в торпеде и сильно утоплены как на прототипе. Они должны быть серебристые, но аккуратно прокрасить такие детали я бы точно не смог. В закромах нашел подходящее универсальное травление от MCG, намножко обточил и детали встали нак родные на свое место.

 
Руль оставил в стоке, даже эмблему не стал клеить по центру. Но добавил комплект ключей с брелком.

 
Больше цвета, больше красок. Пол салона покрыл флоком. Вариантов ремней безопасности и их замков существовало очень много и мы к этому еще вернемся. Для передних сидений я выбрал классические замки. Изготовил стойки на манер классических жигулей и использовал смоляные замки.

 
А вот и сиденья в цвете. Я не перестаю любоваться ими в реальности, попучились обалденно! Фото не предает нюансы, но оттонированы прожилки и присутсвует неоднородность цвета при выцветании, в общем очень все не навязчиво и реалистично. Добавил так же механизмы складывания, причем с обеих сторон, хотя их и не будет видно.

 

 

 

 
Дальше дверные карты в цвете, говорить особо нечего, все что наточил, то и установил .
 

 
Попробовал сделать фото при натуральном освещении, все равно вышло не то

 
Продолжаем дополнять салон аксессуарами.  Установил ремни передних сидений. Возращаясь к легенде, там же в 90х владелец авто заменил оригинальные ремни на более современные инерционные. Катушки что передних, что задних располагаются под задним сиденьем.

 

 
А теперь сразу снимаю вопрос о странном расположении верхнего крепления, почему не на стойке?
Вот несколько референсов в подтверждение всему вышесказанному.

 

 
 
Задние инерционные

 
А на этой картинке ранний салон с ремнями старого образца и замками с кочергой. Как видите верхняя точка крепления так же на боковине кузова. Кстати, цвет кожзама получился похож:)

 
Дальше просто потихоньку складываем детальки друг с другом и смотрим результат.

 
 
ПС: 
Рома, зачем ты это написал???
 

 

А мне сколько раз не встречается этот автомобиль, не могу отвести от него глаз.