boxer

Это был очень короткий WIP :-) ввиду паталогической лени модель собиралась короткими периодами неистовой активности перемежаемыми длительными паузами когда вообще не хотелось ни к чему притрагиваться. В итоге собрал чистую изкоробку, следуя инструкции, даже не пытаясь смотреть на оригинал. 
Вопреки предупреждениям глушитель и выхлопные трубы вошли в кузов относительно нормально, ничего подпиливать не пришлось. Вообще модель собирается удивительно ладно (кажется, это первая Tamiya которую я собирал, по сравнению с AMT и Revell просто конструктор Лего). Единственную неприятность доставили отражатели фар с окантовкой, они проваливались в кузов, поэтому пришлось изнутри залепить 2к шпатлевкой и потом заново прорезать расшивку, ну еще упорно вылезали стыки пресс форм на передних крыльях, и так там и остались, не смотря на неоднократное шпатлевание.
 
На какие либо места с такой моделью не претендую, но массовку в конкурсе обеспечу :-)














 

Собственно с пылу с жару обновление все мокрое, но перед тем, как убрать в шкаф сушиться, сделал таки несколько фото 
 
Цвет передается не совсем корректно, эта фотография ближе к реальности:

 
Как я не старался убраться перед покраской, на капот и левую дверь прилетело по пылинке, но я не переживаю, тк лак еще будет шкурится под декали и сверху бужет еще один слой.
 
Днище целиком задул в цвет, чуть позже найжу фото оригинала и разберусь, что там нвдо будет оставлсять в цвете, а что красить в черный/другие цвета, над рим работа только начинается (хотя подвеску уже примерял, она вообще не требует перепила, +/- мм я уже не считаю пилежкой) 

 Скамейка задута по центру, ибо стойки и боковинки, как и губа с порогами и диффузором будут дуться в черный мат

Тем временем готово!
Качественные фото будут позже:-)

Спасибо, посмотрел на двигателях - вживую совсем незаметно, но боковое освещение создает эффект. К тому же - очень сложно выровнять эту плоскость и не повредить выступающую надпись.
 
Прямое освещение

 
Боковое освещение, создается впечатление, что плоскость вогнута.

@NSFive Штангенциркулем ты меряешь наружный диаметр диска, а не посадочный. На шинах и дисках всегда указывают посадочный диаметр. Соответственно, к посадочному диаметру нужно добавить две высоты закраины обода. Для всех дисков от 14 дюймов и выше высота закраины составляет 17,5 мм. Ссылка на документ - http://docs.cntd.ru/document/1200044473 См. п. 5.2.
Пример для диска 19":
487,4 + 17,5 + 17,5 = 522,4 мм (21,8 мм в масштабе 1/24).

Андрей не вопрос! 
Патрубки на радиатор и расширительный бачок, это термоусадка одетая на проволоку. 
свечные провода  0.25 мм .это проводки из шлейфа для нокии 3250 ,думаю ещё можно найти в продаже, стоят копейки. Бываю разных цветов. 
Провод из катушки из того-же шлейфа. 
Наконечники , это оплётка из витой пары, цвет коричневый.
Провода на аккумулятор, это проводка из дешевого юсб кабеля для телефонов, выбирал самый дешёвый и что бы был самый тонкий. 
Жгуты по аркам, это плетёные шнурки для бижутерии, бывают нескольких размеров. 
белый шланг с вакуумника это тоже оплётка витой пары, цвет белый.
 
Вроде как всё.  

Собрал внутренний двигатель. Первый раз использовал провода от HD, мне не понравились, полупрозрачная оплетка и пружинистая основа, поэтому провода топорщатся.




 
Накинул впуск воздуха, серебристые болтики - Мастерклуб.

 
Проверил как сидит на шасси и вместе с кузовом.

Кузов под лаком и отполирован. Прикинул, в сборе.

 

 

 

 
Дальше остекление и вся мелочёвка.

На финишной прямой.
Вклеены стекла, двоники и фары.
Осталось:
форсунки омывателей стекла
накрасить задние поворотники на кузов
расшивка(пока под вопросом)
установить зеркала
сделать ремни

Небольшой апдейт.
Выточил отверстие под стоп, правда кривые ручонки и оно чутка треснуло, пролил супер клеем, вышкурю по высыханию, подогнал крепления под крыло, насверлил в них отверстия под ботлы.
 Крыло по месту собственно. Пока что без перемычек, опасаюсь все это дело клеить после покраски, своими трясущимися ручками... как и перемычки между его стойками
 
В остальном кузов уже готов к покраске, салон ждет ремней и мелочевки, две фото до операции с багажником:

Основная часть выполнена, модель отполирована, осталось клеить на нее только мелочёвку. 

 

 

 

 

 
Вид снизу: карбон думаю заматовать, на найденных мной фотографиях он матовый. 
 
Боковая накладка с надписью GT-R, которая на крыле, будет сохнуть достаточно долго... покрыл ее молотовым.

 
И попробовал доработать спойлер, сделал это, конечно, поздно, придется снизу спойлер подкрагивать и лакировать.

 
Выбрил фонарь и покрасил это место алюминием ганзовским, и велели бульонки.

И после залил это эпоксидкой, далее по плану вышкурить фонарь, придать ему форму, и покрасить красной ласковой краской
 
Пока все)

Забыл спросить, кто-нибудь пробовал красить обогрев заднего стекла на остекление модели? Как это сделать? Единственный способ который приходит мне на ум - маскировать эти тонкие линии и потом дуть с аэрографа, но долго и геморойно, может есть как-то способ побыстрее?)

Всем привет! 
Немного продвинулся вперёд. 
Много писать не буду, просто фотки. 
 
Подкапотка. 

 

 
Дверные карты.
 

 
Салон.

 

 

 

 
Кузов. 
 

 

 

 

 

 

 
Потолок. 
 

 
Вот как-то так. 
Всем хорошего вечера! .

Ребята, спасибо.
Облагородил радиаторы фототравлением, добавил армированные шланги.

 
Поработал с отделением под эти радиаторы, обклеил кевларом и сделал имитацию термозащиты  с помощью сигаретной фольги.

 
Сделал фольгой хромированную окантовку отверстия под выхлопные трубы.

 
Поставил радиаторы и провёл шланги.

 
Собрал воедино.

 

 

 

 
Остаётся только кузов, в продолжении будет работа с ним.
Спасибо за просмотр.

Приветствую вас, уважаемые форумчане!
Представляю вашему вниманию свою крайнюю работу - Cadillac Eldorado (Eldorod)  в исполнении Чипа Фуза.
Немножко детализировал подкапотное, подвеску и по-мелочи.
Основной цвет - лак для ногтей на чёрную базу.
Сверху 2К автолак.
 
P.S.
Самое главное, что забыл - сказать спасибо моему другу Нилову Вите ака Vinil за помощь в исправлении косяков. Как обычно бывает, глаз замыливается и Витя исправляет мои косяки, которые я уже не вижу! Спасибо, мой друг!

Вот вам ещё немного чёрно-белых фотографий. Грунт 2К фирмы Novol. Не понравился - густел прямо в баночке в процессе грунтовки. В результате появилась манка в теневых участках. И лёг очень жирно. Придётся потрудиться, чтобы отшлифовать.

 

 

 

 

О форуме узнал года 3 назад от коллеги, до этого лет 10 ничего не собирал.
 
Валентин и Анатолий, спасибо, по моим расчетам должен успеть.
 
Сошкурил литьевой шов с покрышек.

 
Заменил выхлопные трубы на гильзы для проводов (2.5 мм2)

 
Закончил багажник, аккумулятор заряжается.

 
Подготовил детали двигателей к сборке, китовый будет стоять рядом с моделью, а копия внутри.

Хотел закончить за вчера, но накосячил... пропилил передний бампер бормашинкой, теперь ему нужен перекрас, бампер уже загрунтован, сегодня будет покрашен и залачен, завтра буду его полировать)

А пока вот так это выглядит.

 

 

 

 

 
 
В итоге это будет примерно так. 
 
 
"Обгадинг" забавная тема, БТТешникам понравиться как мне кажется. Пыль хреново получается на таком цвете конечно, но заметно что пыльно))). Как для себя уяснил главное чувство меры знать (на рюхе люльки я переборщил с грязью - отвалиться должна уже была)))) ).

@Игорь"В масштабном гараже"Каждый пост в правом верхнем углу имеет свой номер. Пост #1470 находится на предыдущей странице.

Вырастил рупор за 2 часа 26 минут.

 
Сравнение с китовым.

 
На кузове доделал разделители между крыльями и кузовом. Как писал ранее, использовал проволоку диаметром 0,4 мм от Гаммы. Это крашеная в чёрный цвет медная проволока. Для своего рупора разметил и просверлил отверстие в левом крыле.

 
Подогнал по месту рупор.

 

 
Вроде, попал.

 

Так не бывает,... Это оптический обман,.. мираж,..

Привет парни! 
Времени почти не осталось ,а работы ещё много. 
Работы ведутся в разных направлениях, список становиться всё меньше, а шансов не успеть всё больше. 
Пока вот что сделано. 
Отполировал кузов
 

 
Наконец то закончил подкапотку, если кто помнит, когдато показывал что идёт в наборе, глядя на такое, капот хочется просто заклеить. 
 
Вот так это было. 
 

 
 сейчас это уже вот так, позже сделаю фотку получше. 
 

 
Сделал молдинги. 
 

 
Покрасил выхлоп 
 

 
Накопировал колёс, не знаю что в итоге выйдет, ну посмотрим. 
 

 
Вот на этом пока всё.
Всем хорошего вечера.
 
 
 

Еще немного фото.

Без клея , собран на коленке))) кастом байк 

Чтобы обезопасить края деталей или острые ребра на кузове, при шлифовке серьезной шагрени или переливов, можно эти "опасные" места заклеить тонкими полосками скотча,.. отшлифовать с большего, а потом аккуратно пройтись по краям и ребрам,..