boxer

А вот и коробка передач напечаталась.

@cuba_13 Да, было такое. Перезапустил сервер и стало ок)

На всякий случай, мало ли чего случится, первая замороченная модель всё-таки. Ну и заодно, чтобы баланс на платформе принтера был, так как раздвинул модели в стороны на новый участок плёнки.
Продолжил печать.

Всем привет! После пятилетнего перерыва случился у меня рецидив. Собрал несложную модель и понял, что руки-то уже и не помнят многого. Полон решимости восстановить утраченный навык, а пока - ловите Ford Focus WRC от Hasegawa. Собран практически из коробки с минимальными доработками. 

 

 

 

 

 

 

 

 

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

А вот и приз от Арматы. Коробка крупная, больше чем у любой модели 12 масштаба что у меня есть, но я думал что будет крупнее. Упаковка не нарушена, даже жалко открывать ради любопытства

Думаю, пришло время включать 3D принтер. Очень хочется посмотреть, что из этого выйдет.

 

Продолжаем! 
Покрашен кузов ( Tamiya LP)
И нанесены декали


 
Подготовлены колеса

 
Декали хороши, SET и SOL переносят, но очень плохо тянутся
Пока кузов будет сохнуть под лаком начну новый и интересный кит

Можно я чуть-чуть расскажу о своем опыте?) Я когда-то увидел на другом форуме импалу Юрия (yura1961) и захотел такую же собрать или даже круче. Купил импалу (и кобру тогда еще случайно прикупил) и понеслась: бесконечные отмывания в тормозухе, чудовищный расход грунтовки, краски и т. д . Здесь мне тоже посоветовали делать что-то попроще, но я тогда подумал что-то типа "Да ну, перестаньте, чтобы я, взрослый дядька, да не смог собрать какую-то там машинку — да быть такого не может".  Итог: три убитых импалы (если не четыре, я со счета сбился уже — последняя, кстати, погибла от удара об стену), две мертвых кобры, куча потраченных нервов, денег и желание все распродать нафиг и больше никогда близко к этим коробкам не подходить. И желание это периодически появляется снова))) Если бы я не закончил форда для конкурса, мне кажется, я бы все пораспродал и/или повыкидывал к чертовой матери. Поэтому, @JumperSVP, послушай совет опытных товарищей с форума — сделаешь одну модель попроще от начала до конца, получишь от этого настоящий кайф, поймешь, в какую сторону двигаться, что и как дальше делать и т. п. Это точно лучше чем бесконечно без результата красить, перекрашивать и разбивать об стену или стол модели посложнее. И самое главное — не торопиться... вот от слова "вообще"... и если садишься делать, а что-то не так идет, лучше отложить на следующий день. Я увлекся этим хобби два года назад и у меня одна (!) собранная модель на полке.
p.s. сорри за флуд.

@PETERSON @boxer @Tolibass @Balu26 Спасибо!
Собирать модель начал с кузова. Первым делом для удобства полировки лака, срезал с капота форсунки омывателя.
 
Так они выглядели изначально

 
Из эпоксидной шпатлевки снял копии с отлитых омывателей

 
Затем просверлил отверстие посередине омывателя, что бы после полировки кузова вернуть их на свое прежнее место. Далее срезал форсунки и отшлифовал поверхность

 
Перед нанесением эпоксидки смочил поверхность водой для исключения прилипания материала. Сняв эпоксу после высыхания был неприятно удивлен. К кузову она всё-таки прилипла, причем намертво. Пришлось механическим путем удалять затвердевшую шпатлевку и повторять процедуру, только теперь в качестве разделителя я использовал масло. Со второго раза все получилось. На другом омывателе при сверлении отверстия сверло увело в сторону и я получил метку не там где нужно. На помощь пришла акриловая шпатлёвка. Теперь перед каждым сверлением я наношу керны швейной иглой.
 
После получения опыта на форсунках путем проб, ошибок и выводов, с повторителями поворотов на передних крыльях у меня все получилось с первого раза



 
Под боковые зеркала я так же просверлил отверстия для их точного позиционирования после лакокрасочных работ. Впереди работа с отражателями.
 
 
 

Желтый цвет очень не укрывистый,поэтому положить придется очень много слоев,я думаю с твоим опытом сделать это аккуратно на всех слоях из баллона будет проблематично.

@JumperSVP  Алексей не спеши , я освобожусь и через полтора часа, и распишу тебе что нужно сделать. 

Поздравляю всех добравшихся до финиша, победителей с Победой и очень интересными призами!

Поздравляю всех добравшихся до финиша, победителей с Победой и очень интересными призами!

Уважаемая комиссия, благодарю за высокую оценку моей работы и всего процесса! Буду рад если какие-то наработки пригодятся другим моделистам, хотя и сам многое делал впервые.
Уважаемые призеры , поздравляю Вас с заслуженными местами. Вы опытные моделисты с своим стилем и было реально интересно с Вами конкурировать. @yura1961,  Юрий, признаться, именно Ваши модели, еще на "каробке", несколько лет назад задали вектор к чему нужно стремиться. @Tolibass, Толя, я больше чем уверен что если бы не травма, у тебя точно была бы возможность еще качественней выполнить свою модель и занять высшую ступень по всем фронтам. Без оговорочно, твоя окраска и фотосет лидеры этого конкурса.
Уважаемые участники, Ребята, всем спасибо за компанию, делайте выводы, развивайтесь, все получится! Поверьте, свой подход к соревнованиям и конкурсам я определил еще в далеком 2007 году, впервые участвовав в соревнованиях по Автозвуку EMMA и заняв 10 место из 16. Выводы в плане подготовки и отношению к такого плана мероприятиям были сделаны верные и это подсознательно перенеслось и на моделизм. Не сдавайтесь и в следующий раз готовьтесь на голову выше.
Уважаемые форумчане, спасибо за поддержку, отзывы и комментарии, жаль что активных участников не так много как хотелось бы.

В связи с затянувшимся на 2 тура зрительским голосованием немного сместилась дата подведения итогов.
В этот раз победителей определяло два члена жюри, и, в общем и целом, разногласий не возникло. Мнения совпали. По традиции, приводим рецензии на тройку победителей:
 
Жюри №1
 
3 место: Chevrolet Silverado C-1500 Юрий ака @yura1961
Чистая и аккуратная работа, почерк автора узнаваем. Хотелось бы отметить небольшие, но оживляющие модель доработки, прекрасное лкп и финальную фотосессию. На первый взгляд все составляющие для успеха есть, но на этот раз борьба оказалась слишком плотной.
 
2 место: Ford FD-100 Pickup - FOOSE Анатолий ака @Tolibass
Автор стабильно во всех конкурсах показывает высокий уровень постройки, и этот конкурс не был исключением. Аккуратность, доработки и фотосессия - все прекрасно, но главной изюминкой стала аэрография, конечно. Единственное, что не позволило проделать еще больше доработок, которыми нас обычно балует Анатолий - это проседание в темпе постройки.
 
1 место: GMC Pickup (Sierra 1977) Михаил ака @Silent123
Главным критерием последних конкурсов можно считать ответ на следующий вопрос: воспринимается ли итоговый результат как реальный автомобиль? Из-за проблем с кузовом в самом начале казалось, что автор будет бороться скорее не за призы, а за пересечение финишной черты. Но параллельно с восстановлением Михаил производил очень качественные доработки и применял интересные технологии, что сыграло ключевую роль в итоговом восприятии. Под конец интригу внесли еще и проблемы с лаком, но и они были преодолены. Интереснейший ВИП и прекрасный результат на финише - браво! (ред.)
 
 
Жюри №2
 
3 место: Chevrolet Silverado C-1500 Юрий ака @yura1961
Классическая аккуратная сборка из коробки с минимальными необходимыми доработками. Автор стабилен в качестве исполнения, но в этот раз для победы нужно было все тоже самое, только в бОльших масштабах. В связи с этим у Жюри не возникло проблем с определением бронзового призера. (ред.)
 
2 место: Ford FD-100 Pickup - FOOSE Анатолий ака @Tolibass
Завсегдатай "тумбы" всех наших конкурсов. Вот и в этот раз Анатолий, что называется, держит планку. Визитные карточки: идеальная покраска и необычная, прекрасный фотосет - все это присутствует и в данной работе. Разве что объем доработок в этот раз был не такой обширный, как обычно. Для меня это сыграло решающую роль при выборе победителя, когда вокруг такие сильные игроки. Отдельно отмечу потрясающий фотосет, будто обложку журнала посмотрел! =)
 
1. место: GMC Pickup (Sierra 1977) Михаил ака @Silent123
Один из самых интересных и познавательных ВИПов. Все увиденное там вы можете использовать или хотя бы попробовать в своих будущих постройках, в отличии от, например, труднодоступных технологий Брата Петерсона (хотя это вопрос дискуссионный) =) Умеренная детализация, не проваливающаяся в изготовление новой модели, аккуратность в макро и микро масштабах в конечном итоге дали на выходе модель очень похожую на реальный авто при должном фотосете. Последнее, скорее, пожелание - сделать фото на фоне отличным от монохромного.
Однозначное первое место.
 
 
Администрация выражает огромную благодарность всем, кто принял участие в конкурсе! В особенности тем, кто успел в срок и показал нам прекрасные, качественные работы.
 
На сей раз тройка призеров получит особые памятные боксы для хранения модели и грамоты.

 
Приз за победу в зрительском голосовании по традиции будет модель.
 
Просьба победителей связаться посредством ЛС с @AxelGTR или @valek для уточнения информации о получении призов =)
 
Всем спасибо, друзья! До новых конкурсов)

С Днём Рождения!
Здоровья, Счастья и Удачи во всём!

Серия wct у Tameo самая сложная, но многие вещи можно было бы сделать попроще ?

Продолжаем!
Немного подправил воздухозаборники, прорезал расшивку и покрыл проявочным слоем грунта mr surfacer 1500, осталось выровнять небольшие неровности и буду красить.
Очень кривой кит, но нужно закончить

 

 
Во время отдыха от наждачной бумаги, надфилей, гравера, занялся салоном и "непревзойденной" имитацией двигателя. На ковше спилил имитацию ремней безопасности, покрыл его флоком (получились не реалистично совсем, но переделывать не буду), добавил ремни безопасности. В салоне добавил проводку чтобы хоть как-то его оживить и выточил имитацию ручника и рычага КПП. Особенно меня веселила коробка с интерфейсом от радиоприемника на месте пассажирского ковша.

 

Небольшое обновление. 
Мой первый мотор. Да, косяки есть и я это вижу и знаю, но в целом вроде неплохо. Вопрос - стоит ли сделать провода? Есть проводка 0.3 мм. На что ее клеить? После установки в подкапотку будет подключен радиатор и установлена крышка сверху - на фото она не покрашена ещё. А так мотор красил по инструкции и фото с интернета. 
 

Тут гордиться нечем, это заслуга группы поддержки, но наблюдать было забавно за лавинами голосов то у одного финалиста, то у другого. 
Запостил пикапчик без каких либо амбиций, был последним из участников. Голосование поделили на 4 группы по 8-9 участников. На удивление оказался победителем в группе с отрывом более чем 100 голосов. Тут все по честному, ничего не делал и никого не просил, не репостил. В итоге вышел в финал, а там очевидная борьба "накруток", и "формула RB" уехала далеко в перед в первый день. Но оказалось что в моем окружении "сарафанное радио" работает лучше:) Родные помогли чем могли:)
Особенно гордиться нечем, но спортивный интерес в финале был. 

291 деталь готова к покраске?

Привет, коллеги!
На этот раз благодаря Игорю Коробочке aka @Scale Art, решил и я вступить в ряды конкурсантов на соседнем форуме   Продолжая традицию предыдущего билда, для сборки я выбрал еще одну жгучую итальянку - Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster от Aoshima 
К киту приобретен набор дополнений от Hobby Design HD02-0295, который ждет отправки из Великобритании вместе с краской Splash.
Прототипом по цвету и комплектации была выбрана более свежая версия Aventador Roadster в невероятно красивом цвете "Blu Aegir"  
 

 
Честно говоря, это первый мой набор от Aoshima, и я не ожидал такого количества литников и деталей 
В целом литье неплохого качества, примерно как у Belkits. Но до Tamiya конечно не дотягивает. 
Порадовал хром на дисках, если бы не пара мелких дефектов, то я бы его даже и не стал бы трогать и поставил бы как есть. Но всё равно придется смывать, очевидно. А вот хром на отражателях фар блестит прям по-цыгански, да еще и с косяками под покрытием - однозначно в перекрас. Еще понравилось, что в комплекте сразу идут красные и оранжевые литники для задних фонарей - не нужно баловаться с клирами, которые зачастую сохнут достаточно долго.
 
Сам кузов поставляется с экстремально большим количеством поддержек.
 

 

 

 

 
Как уже неоднократно замечалось в предыдущих WIPах коллег по данной модели, Aoshima почему-то сделала ужасно дистрофичные сиденья. Что с ними делать - пока не решил. Может быть конечно и так оставлю, но всё же хотелось бы сделать их посочнее. В этом вопросе буду рад вашим советам, коллеги  
 
 

 

 
 
Количество сеточек на кузове зашкаливает 
 
 

 

 
 
Ну-с, начинаю пилить всю эту красоту, пока едет травление и краска! 

Красота! Обязательно буду смотреть 

Как обещал, сразу добавлю продолжение по мотору, это удалось сделать за выходные. Работа доставляет удовольствие, никуда неторопишься, ковыряешь потихоньку.
Двигатель решено было окрашивать металликами, как и рекомендует производитель, хотя мотор металлический. Некоторые элементы были заполированы и маскированы. Покрыл 2к грунтом для металлических деталей от Zero, затем окрасил. По началу боялся что адгезия будет плохой, но после суточной выдержки, все более чем отлично держится. Металлики также от Zero, черный LP от тамии. 
 
Свечи в комплекте отлиты в металле целиком с колпачками. Тут грех не воспользоваться - шестигранная часть металлическая, изолятор и колпачек крашенные.

 
Без отсебятины не обошлось. Не давали покоя места сопряжения цилиндров с картером. Там должны быть шпильки с гайками по периметру. Думал наточить гаечек из алюминия, но потом вспомнил что в загашнике есть готовое решение из латуни. Серебристые конечно смотрелись бы точнее, но было лениво возитья, когда уже есть готовое решение.
 

 
Ну и фото собранного моторчика за исключением кожуха привода на коробку. Все согласно инструкции, травление, проволчки и т.д. Болтики перемычки между цилиндрами опять латунные поставил вместо головок от булавки.