boxer

Я тоже сходил на WHEELS & CHAINS.
В целом, понравилось. Территория была не слишком большой, так что, количество экспонатов было ограничено площадью. Почти все экспонаты это американские автомобили.
Несколько фотографий понравившихся:
 

@PETERSON  Спасибо Миша, всё хорошо. 
Привет парни! 
В общем если Вы помните, кузов был белым, у меня всё время в голове крутились разные идеи по поводу внешнего вида, и вот наконец он полностью обрисовался.  Были сомнения о том что всё получиться, но в итоге вышло даже лучше чем я ожидал.  
Кузов в этом случае был самым основным этапом, и от того получится он или нет, зависит вся стройка. 
В общем, представляю Вам окончательный вид этого пикапа.  
И поэтапно, как это происходило.  Покажу обе стороны, они не симметричные, каждая сторона имеет небольшие отличия. 
Думаю описывать процесс нет смысла, поэтому просто фото по порядку. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Финальные штрихи ))
 

 

 

 

 
И последний этап, завтра всё покрою лаком. 
И уже потом всё остальное. 
Пока так, всем хорошего вечера. 
 

Никогда такого не было, и вот опять!

Здравствуйте Уважаемые Коллеги. Решил осветить Вам ещё одну стройку. Год или 1.5 назад я вёл стройку такой же модели. Была сборка «из коробки».

 
И во время той постройки я в голове выстраивал идеи, что бы мне хотелось реализовать. И вот, время идёт, опыт приходит. И вот уже можно строить то, что хочется видеть на полке. И так.... что имеем на сегодняшний день. Кузов склеен, обработан. Приклеен спойлер собственной разработки и печати. Выкрашен цветом TS-50 и наклеен карбон от Scale Production. Планируется карбон на заднем сплитере и передней губе. Диски были выбраны 20 дюймовые BBS от Aoshima. Пока на этом все, впереди ещё много сложного и интересного....
 

 

 

 

 

Cдуем с темы пыль)
Поковырял кузов:рассверлил дверные ручки,отверстия под поворотники,заузил щель для буксировочной петли.
Сейчас подвис с днищем салона,хотелось бы детализировать проводками и прочим,но не знаю от чего и куда вести провода,что ещё можно добавить.Очень нужна инфа по этому вопросу.

Что-то я остался не до конца удовлетворен сборкой пикапа Ford Ranger 1995, получился он перекошенным. Поэтому по горячим следам решил сделать "работу над ошибками" и начал сборку еще одного компактного пикапа того-же периода, а именно GMC Sonoma 1994 года.
Обзор содержимого можно посмотреть здесь.

 
Второе поколение GMC Sonoma, он же Chevrolet S-10, он же Isuzu Hombre выпускался с 1994 по 2004 годы.

 
Как видно, простенький трудяга пикапчик, рабочая лошадка. В наборе модель оснащена топовым для этого пикапа двигателем 4.3 L Vortec V6
 
Я же хочу собрать эту модель в агрессивном обвесе, который есть в комплекте, с расширителями арок и злой решеткой радиатора, закрывающей фары.

 
кроме того очень хочется сделать его в черно-белой полицейской раскраске, типа этого
 

 
вот только при таком обвесе от большой шерифской звезды на дверях придется отказаться, и обойтись просто надписями полиция.
 
Конечно не без косяков. Например кастомный обвес есть на перед и борта, а сзади предлагается стандартная подножка. Как то не очень сочетается

 
Крепления кузова к кабине с одной стороны не дадут перекоситься, как получилось у мена на Ranger, но с другой стороны их слишком хорошо видно и слишком велик зазор между кабиной и кузовом

 
ну и стеклоочистители. Решетка воздухозаборника такая причудливая, что спилив дворники на кузове не уверен в возможности ее восстановить

 
но в любом случае, скучно мне не будет.

@cuba_13 А ещё лучше клеить флок на матовую эмаль примерно такого же цвета. Попробуй, тебе понравится.

Ворчит, ворчит,... а в итоге Красота! 

Обновлюсь маленько.
По салону у меня пробельчик был, вот им и занимался.
Детальками исходник не блещет. Карт дверных нет, а только имитация подлокотников. Руль пришлось взять от камаро сс, стоковый под перелицовку в GMC. Рычаг раздатки посеял. С торпедой начинал эксперименты.
 
Карты решил вырезать из пластика. Рельеф имитировал минимально, чуть нужно было поглубже конечно.

 
 
Окрас в первом приближении. Кармашки подсмотрел на соседнем форуме. Сделаны из алюминиевого скотча. 

 
Куча разной самодельной мелочевки и доработок.

 
Декали от шевроле удалось достать. На мой взгляд результат стоил затрат. В первую очередь нужны были декали деревяшки приборки и дверных карт.

 
А вот и подсборка. Есть кончно небольшие просчеты под декали на дверях. Ручки стеклоподъемников и открывашки дверей - алюминий. Наклеил их поверх нарисованных на декали. Руль из шевроле переделал в GMC Шильдик плоский, жаль нет травла. Педали сделаны на базе штатных. Накладки фрезеровка. Слева под рулем открывашка капота (я надеюсь)

 
Не удачно получился флок. Пришлось его поверх подкрашивать и делать косяки по готовому. Вроде подправил в основном. Селектор раздатки - самоделка, родной потерялся. Педалька - самодел

 
Совсем забыл что нужно заводить машину. И уже н готовой колонке добавил замок и ключик с брелком. Замок- фрезеровка алюминий. Брелок MCG, хотя должен быть GMC:)
 
Суповой набор готов к сборке. Добавил коврики.

 
Ну и несколько фото готового салона:)
 

Серия номер четыре.
 
Работа идет медленно, но без запала от качества набора... По этой причине отказался от многих задумок/планов + три раза капот перекрашивал (первый раз такое количество).Надеюсь на следующей неделе найду 2-3 часа на несение лака - чтобы закончить к нужной дате.
 
Кузов/кабина/салон всё на местах. 

 

 

 

 
 
Рамку пришлось делать БМФ, ну вышло хорошо нанести матовый черный. Как его наносить на лак так и не понял,  краска банально снималось пальцем....
 
Низ.
пришлось откусить часть кожуха радиатора снизу, вентилятор не входил.

 
Ну и капот без лака
 


 

 
 
Остается пройти смывкой (кроме лака на капоте и заднем борте), приклеить задние фонари.
 
Пока так...

Продолжаем разговор))))
 
Нанесен лак.
Собран салон (диваны расставил)))
В салоне наклеены деки обшивки.
Молдинги.
 
Остается только стекла и поженить.
 

 

 

 

 

 
 

все таки отснял на улице, облачно, но хоть без дождя

Достойный конкурсант!

Ну вот пазл и сложился,я его закончил.

Спасибо Миша! Есть небольшой остаточный дискомфорт, но постараюсь преодолеть. Не уверен что одна за одной, но постараюсь потихоньку втянуться. 

Привет парни!  Травма руки, стройка ,ремонт, всё не сыграло наруку моделизму. Не уверен что успею закончить модель в этом конкурсе. Но посмотрим. 
Пока вот только это.
Подготовил раму, понабрасывал на неё кучу болтов, в итоге видно не будет, но дополнительная рельефность появиться. 
 

 

 
Немного оживил переднюю решетку, смыл хром, и вырезал лишнее , прозрачная смотреться интересней.  
 

 
Пока так , всем хорошего вечера. 

Достал еще один скелет из шкафа.Модель пролежала больше двух лет в коробке).Багажник попробую сделать с нуля из профилей 


 

Готовый Ford Ranger 1995 года. Собран в опциональном обвесе из коробки, должен быть занижен, но передняя часть кабины не захотела встать на место, поэтому он явно разбегается для прыжка.
Из доработок:
отверстие за фальшрадиаторной решеткой и радиатор отражатели в фарах (все равно толком не видно) просверлена решетка воздухозаборника перед лобовым стеклом фототравленые стеклоочистители Двигатель почти не трогал, его все равно не видно толком, да и равнодушен я к моделированию двигателей.
Не уверен, что выберусь с моделью на воздух, поэтому фотографии в стерильном сером окружении.
 

Пару фоток для сравнения с F-150 в том же масштабе 1/25. Конечно F-150 и должен быть на пол метра длиннее, но мне кажется кто-то из них явно не в масштабе.

 

Отличный результат! Поздравляю с завершением!
Единственное, что режет глаз - криво приклеенные шильдики, особенно, "turbo". Они должны стоять в линию, параллельно фонарям.

 

 
 
 
И ещё одно замечание. Я хоть и не заканчивал лингвистический вуз, но мои знания английского подсказывают, что "Memory of Paul Walker" переводится как "Память Пола Уолкера", и правильнее было бы "In memory of Paul Walker", то есть "Памяти Пола Уолкера".

Paul Walker - это имя известно большинству мужского населения планеты, особенно тем кто увлекается автомобилями.
Как и для многих мальчишек, мое знакомство с этим актером произошло через самый первый Fast & Furious.
Как многим известно, актер погиб 30 ноября 2013 г.
В память о нем я решил собрать несколько похожих (именно похожих, а не копийных, т.к. у меня не стоит задачи точно повторить) автомобилей. 
Первая в серии стала Toyota Supra из 7й серии, идея сделать ее пришла в голову в 2016 году. Потом был долгий застой, но после того как компания ZoomOnModels сделала хорошее дополнение, стройка была продолжена и завершена в 2020 году.
Обидно что пропустил в начале постройки момент, что Супра у него в кузове тарга, на первых фото этого было не видно.
А когда начал искать фотки для сравнения уже покрашенного кузова, понял свою ошибку.
Еще я пропустил момент с дворником задним))), надо будет приклеить.
На некоторых фото одно зеркало сложилось (они на штифтах и имеют подвижность) и заметил я это только дома.
Капот заклеен, мотор установлен только чтобы снизу не было дыры) В будущем на полке к Супре поставлю отдельно мотор от ХД.
 
В целом, я очень доволен работой и ее завершением, есть косячки (мне вечно трудно даются уплотнители) но не смертельно. Моделизм, он же от хандры, а не для хандры)))
 
Модель - Tamiya Supra 1:24 (24123)
Набор дополнений - 1:24 Toyota Supra (JZA80) Transkit (Paul Walker Version) ZoomOnModels
Диски - BBS LM 18" ZoomOnModels
 

 

 


 

 

 

 

 

 

Спасибо Михаилу за предоставленные модели, пока распечатал только вентилятор.

 
Вырезал комплектный, пока не склеивал для удобства покраски.

 
Построил 3D модель элементов переднего каркаса, напечатал и подогнал к комплектной детали.

 
У Менга абсолютно плоская перегородка двигателя, не стал сильно изменять геометрию, а просто наклеил тонкий пластик с силуэтом.

 

 
У выбранного ранее колесного диска отличное от комплектного крепление, решил обойтись малой кровью и построить проставку. Высверлил в одном диске (в комплекте их 5 штук) отверстия и прикинул как выглядит.


 

 
Возникла проблема обеспечения соосности шпилек и отверстий в дисках, аккуратно просверлить отверстия на 4 дисках казалось проблематично, поэтому пришел к другому решению - построить и вырастить новый диск и проставку вместе.
В первых вариантах было 5 шпилек, но как правильно заметил Михаил, в начале WIP,  Форд использует 8 шпилек на ступицах и конечный вариант имеет корректное число. На фотографии ниже, слева направо, представлена эволюция дизайна, включая тестовые для проверки посадочных размеров и параметров печати.

 
Построил комплект диск и ступица, причем диск в двух вариантах, с отдельной осевой крышкой и совместной. В качестве прототипа использовал продукт фирмы Fuel Offroad, BLITZ D674 (http://www.fueloffroad.com/wheel/12402/fuel-1-piece-wheels-blitz-d674/?finishID=4383&lugs=8):

 
При построении суппорта сделал пазы, для стыковки с деталями из набора и возможность использования тормозов сторонних фирм.


 
Подкрасил новые элементы грунтом и серебрянкой и приставил к кабине. Никакой подгонки и зачистки поверхности не производил.

 

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Финиш не за горами.
Установил кузов на шасси.Кабина пока только для правильного позиционирования кузова .

 
Шасси с кузовом на колесах.

Касательно ленты tesa - я правильно понимаю что речь идет про такую ленту:
 

Аналогично видел розовую и синею.
 
 
 
Немного свежих фото.
 
С салоном в целом закончил:
 

 
С колесами пока что доволен результатом и оставлю так:
 

 
Фары: готов первый вариант. Красил лаком для ногтей, который отжал у жены. Все никак не дойду купить краски для фар. Кстати, какими вы красите фары?
Есть еще второй вариант фар - его не красил.
 

 
Теперь самое интересное - кузов. На кузове действительно остался клей от скотча. Возникает вопрос что с этим делать: отшкурить немного и покрасить еще 1 слой? С радостью услышу ваши советы что делать.
Пока что сам думаю серую покраску заклеить тамией и перекрасить немного черный. С крышей проще - там буду шкурить немного и перекрашивать и черный и серый цвет (криво линии вышли).
 

 

Спешу поделиться. Снял маскировку, есть подтёки, на крыше чуть криво вышло. Подтёки уберу, крышу перекрашу. 
Но как же бомбически смотрится в живую и стиль и сочетание цветов. Руки уже чешутся довести до ума. Первая попытка использовать маскировку. Сам виноват в подтеках - перелил краску.