boxer

Кит esprit43 белый металл и как обычно  очень редкий.
Буду делать небольшую конверсию из кита , тестовые заезды Дэвида Пипера перед гонкой в Рэймсе 1964, отличительная черта воздухозаборник на капоте в самой гонке его не было они его просто вырезали и заколатили фанерой)
Был сточен бугор на капоте и приклеен воздухозаборник и горы мусора))
 

Всем доброго дня! Решил завести свой первый WIP. Начну со Skyline 2000 GT-R от Тамии в версии Street Custom. Это моя не первая модель, но именно на этой хочу продвинуться по уровню подальше. 

 
В планах покрасить кузов по инструкции - Тамией TS17. Единственное на счет чего сомневаюсь - уплотнители. Вроде хром, но так же видел кучу фото с черными. 
Пока что отшлифован кузов и покрыт серым грунтом. Дальше - слой белого и покраска. Так же грунтанул диски и днище.

 
Так что если у кого есть подсказки или советы по данной модели - хотелось бы услышать.

Ага, особенно те что на последнем фото, на заднем плане справа .

Красивый и сочный апдейт получился! 

Всем привет.
Давно не обновлялся, как-то рутина поглотила и не до моделирования было. Сейчас появилось немного времени и само собой нарисовался апдейт.
И так, решил добивать салон, а точнее верхнюю его часть, которая собирается в кузове.
Важным дизайнерским элементом F50 является салонное зеркало, оно необычной формы.

 
Ревелл же дает зеркало традиционным прямоугольником. Я его в свое время положил в надежное место, да так что потерял:) Оно и к лучшему, можно без тени сомнения ваять самодельное. 
В наборе травления, которое я использую, есть деталь имитирующая зеркальный элемент. Вот ее я и взял как отправную точку в создании своего зеркала. 
Первым делом наклеил деталь на пластик 1,2 мм, тот что был под рукой.
 

 
Затем вырезал по контуру и прошелся тонким листовым пластиком 0.3 мм по периметру с небольшим припуском в обе строны.

 
Далее все просто, шлифовка, имитация кронштейна...

 
Грунт и идем в покраску. Кстати, на фото не видно, но я перед покраской заклеил зеркальный элемент фольгой, а после окраски ее снял, получив чистую гладкую поверхность. Что из этого вышло, смотрите в конце поста.
 
Помимо зеркала, в салоне есть еще и солнцезащитные козырьки. Их примерку я показывал ранее, а теперь после доработки, они отправились в покраску.

 
 
Вместе сзеркалом ожидают установку на место.
 

 
 
Ну и водруженные на свое законное место.

 
 
Далее расскажу о приборной панели. Она тоже крепится к кузову, а не к салонной ванне, как в большинстве случаев.
Приборка в живой машине выглядит примерно так, как показано на фото ниже.

 
Ревелл же опять дает свою комбинацию.

 
Лишнее было удалено, недостающее добавлено. Дефлекторы думал высверлить и вклеить самодельные, но решил ограничиться прорезанием рельефа. Затем покрасил черным, наклеил карбон, наклеил приборы. Шильдик F50 пришлось использовать из набора декалей, т.к. травленый запорол, но не жалею - декаль смотриться отлично. Далее покрыл все это 2k лаком, тем самым обеспечил глянец панели и имитацию стекла на приборке.
 
Далее соединил с горизонтальной частью, предварительно ее окрасив, добавил кнопочки. 
Руль довел до аккуратного внешнего вида, рулевую колонку переделал, рычажки из проволоки с мелкой термоусадкой.

 
Далее все соединил так как должно быть.
 
Ну и установил на свое законное место:) Вид в окошко (зеркало тоже видно)
 

 
На этом пока все,
 
to be continued...

Встретил вчера вот такого Хищника на Рижской.

Евгений, спасибо. Продолжаю постройку, но как-то не очень активно. Покрасил кузова, подсобрал колёса, кинул проводку в салон Субару. С проводкой ещё конечно не финальный результат, ну собственно результат на фото ниже. Приятного просмотра, критика и советы приветствуются.

Воскресил свой пост. Сделал общие фото моделей с группировкой по фирмам - думаю так будет удобнее, чем бесконечно листать. Цены указаны на стикерах. Повторюсь -в Санкт-Петербурге можно забрать модель самовывозом из магазина по адресу Наличная улица, д. 11 (Вт-Пт: 12-20 ; Сб 11-19. Тел. (812) 9592400)
По-прежнему возможна отправка посылки почтой или СДЭК

Не гони волну. Разберись почему так вышло. Я минивэн перекрашивал 3 раза и ничего, вышло вполне годно.
1 что за грунт?
2 что за краска? 1к или 2к
3 что за скотч?
Если все резюмировать может выйти что не так покрасил или отошел от технологии или не знал каких либо нюансов.
А смыть краску сейчас вобще не проблемма, даже с лаком.
Ну и чтобы тебе вобще легко дышалось - даже у матерых моделистов случаются перекрасы (это я сейчас не про себя естессно), если следиш за форумом должен быть в курсе.

У меня регулярно западает, но это китаец, не критично для меня. А резина имеет свойство разбухать от растворителей, возможно после купаний это и произошло.

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь
Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .
Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.
 

Посмотри, как нибудь британский сериал "махинаторы".  Довольно интересный, и познавательный.

Поздравляю с финишем! Красивенькая машинка получилась!
По крышке багажника - вся беда из-за изогнутой линии "расшивки" вдоль заднего стекла,.. видно, что с капотом (там всё пряменько) таких траблов не было,.. может не на этой модели, но на следующей этот совет пригодится: Удлинить петли смещением оси вращения в сторону салона,.. на всякий случай изобразил картинку объясняющую мою мысль,.. Красная окружность это траектория движения кромки багажника в существующем положении, а зеленая дуга - траектория на длинных петлях,..   Корявенько как-то написалось, но думаю будет понятно,..
 
PS   полагаю именно это советовал Анатолий,..

Приветствую  всех! У меня сегодня гранд-апдейт, финишный рывок - я завершил стройку! Не прошло и года  (почти )
Правда, мы с моделью уже явно начали уставать друг от друга, поэтому  последнее время работа шла в режиме: шаг вперед, два - назад.
Итак, лак высох, я  его отшлифовал и отполировал, насколько хватило терпения. Но в некоторых местах, на мой  взгляд, несколько "не дожал",  боясь протереть до грунта. В одном месте так и произошло,  но,  совсем чуть-чуть.
После наклеил металлоскотч и вклеил стекла.



С остеклением пришлось помучиться: клеил на Micro Kristal Klear, но держит он что-то не очень крепко. Чуть пальцем задел и все отваливается. В общем, старался не дышать.
С задним стеклом неожиданно произошла неприятность - когда вклеивал салон,  видимо, на него чуть-чуть попал супер-клей. Оно сразу же  побелело. Насколько смог , оттер, но не полностью.  Постарался хоть немного замаскировать это дело декалью.

С крышкой  багажника так до конца проблему решить и не удалось.  Сначала  было так:

и при открывании крышка цеплялась.  По совету Анатолия увеличил размер петель и по высоте и по длине.

Увы, проблема осталась. Мне еще рекомендовали заглубить петли,  но делать  это не решился,  опасаясь больше сломать, чем сделать. Скорее всего нужно просто сделать тоньше кромку крышки. Но это уже на следующей модели. На этой для того, чтобы перестало цеплять пришлось увеличить зазор между крышкой и кузовом.

Ну и заодно установил переключатель для фар. С паяльником я особо не дружу, так что получилось несколько топорно. Хорошо, что все это в конечном итоге будет скрыто от глаз зрителя.
Пришла очередь передних фар. Попробовал изобразить уплотнитель с помощью  краски. Получилось плохо, больше похоже на грязь.


Пришлось все это отрывать и смывать. Сделал уплотнители из черной изоленты.  По-моему,  получилось лучше:

Женитьба прошла относительно легко,  но не без косяка. Где-то чуть скосил и модель слегка припадает на одну сторону. Установил движок и добавил еще проводов:

с воздушным фильтром

ну и в закрытом варианте

Дверные ручки я хотел сделать хромированными с помощью С1 Металлайзера. Но получилось не то,  что ожидалось. Сначала я покрасил их синим клиром, затем, после  высыхания,  натер порошком. Порошок не жалел, но нормального блеска добиться не удалось. Мало того,  что этот хром получился хуже и темнее заводского, так еще и при опеределенных углах падения света, просвечивает этот самый клир. Возможно, что-то я делал не так. Вот в сравнении с зеркалом,

а вот так на - модели.
Нажмите для выбора файлов
Ну и итог:




Под  запаской спряталась батарейка. Хорошая мысля, как всегда,  приходит опосля.  Есть идеи, как вообще сделать провода невидимыми, но это уже на следующей модели.

И пара фото с помощником

 
Многие свои косяки знаю, при последующих  сборках учту. Готов выслушать критику и замечания.

Да, хром этот.
Вот еще пример.

Ferrari 250 gto Targa Florio 1965
Кит esprit43 белый металл 

А может ни надо никаких призов, ну кому нужен кит который ты все равно продаш, потому что он тебе не нужен (уже есть). Может лучше придумать какой нибудь шильдик и лепить его победителю. Ну а че и мне (к примеру) приятно, и другие (зайдя в профиль к примеру) будут знать чем человек отличился.

Всем привет. Немного обновлюсь.
В работе подвеска

Закончил кузов и ванну салона, косяки после грунта

Ну и на свой страх и риск порезал первую шину, стало более-менее похоже на правду.

Едем дальше

Готовность 90%.

День прошел продуктивно и очень хорошо. Очень доволен проделанной работой, косяки салона которые есть и где грязновато, скрываются при сборке с кузовом  при этом отлично просматривается проводка и ремни в собранной модели, чему я тоже несказанно рад, в общем выздровлю и ждите в готовых  

Alfa Romeo 2500 Freccia D'oro

Чего-то покупать я покупаю, а моделить особо не моделю последнее время  
Так вот исправляюсь, конец конкурса близко, я собрался с силами и с температурой почти 38 сел полировать свой скай. Все получилось лучше чем я ожидал (это моя последняя модель крашенная не 2к лаком, далее будет использоваться только 2к.) Конечно без крсяков никуда и есть маленькая протертость на крыле, аопробую ее исправить при финальной сборке тонкой кисточкой. Далее в планах дособрать салон. Днище готово, пройтись синим клиром по ободу дисков как на оригинале и заниматься мелочами типо уплотнителей и навесного.
 

 
Второй проект, которым сейчас занят: тоже 34ка, только не к конкурсу и вообще это ребилд пострадавшей при переезде модели. Перекрашена в оригинальный ниссановский цвет какого-то там спека скайлайна, код краски к сожалению точно не скажу, под модель уже есть 2к лак, осталось нанести. Занялся подвеской и, вроде бы, настроил перед. Также открасил диски.
 


Ну и третий и пока что последний проект из тем, чем сейчас занят. И это тоже скайлайн, но на сей раз С210 из серии грачан89 от аошимы. Крашен в ган металл от тамии стравленный с баллона, также настроена подвеска и покрашены диски (ждут декалей) 

 
 
На этом пока все, жду вашу критику  

 

Сдается мне что это просто один из манометров брешет. По всем законам физики такого быть не должно.
Попробуй подключить их друг за другом без шланга. Вангую что тоже разница будет.

Котьки в деревне =^_^=