-
Публикаций
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
Даниял отреагировална John Wick в [Чемпионат SC] [Этап 3] Shelby GT500 Carbon Edition 1/24
Диски из набора не имеют посадочных отверстий под оси. Изготовил втулки и шаблон для установки.
На соседнем форуме Алексей (MuscleHorses) собирал похожий GT350 от Revell. Буду ориентироваться на эту стройку.
Вырезал дверные карты и сточил имитацию педального узла и посадочные места под стандартные кресла. Под ручку КПП сделаю новую площадку. Пока думаю, как закрыть задний диван, чтобы поставить каркас безопасности и огнетушитель. Делать имитацию голого салона не планирую.
Срезал стандартный бак, так как будет топливная ячейка в багажнике. Заклеил пластиком вырезы в днище. Срезал часть ниши передних колес для упрощения монтажа.
Рама имеет П-образный профиль на модели - вклеил полоски миллиметрового пластика, чтобы заполнить пустоты.
Прошелся по корпусу транскита. Можно заметить простую имитацию ручек.
Дворники отлиты вместе с кузовом, в моторном отсеке присутствует облой, аккумулятор на огромном постаменте и какой-то бачок.
Вырезал багажник, использовал травленные пилки. Приклеил кусок пластика, чтобы выровнять заднюю кромку.
Планирую перенести аккумулятор в багажник, поэтому срезал постамент и начал выводить поверхность вчистую. Срезал дворники, нужно будет восстановить окантовку лобового стекла. Сточил дверные ручки, просверлил направляющие для новых ручек и замка. На боковых панелях кузова отметил посадочные места для воздухозаборников.
Штатного радиаторы будет недостаточно для охлаждения более мощного двигателя, поэтому планирую поставить новый. Начал делать новую перегородку с большим окном для воздуха. Срезал клаксоны.
С двигательным отсеком предстоит еще много работы, как минимум, восстановить рельеф на боковых стенках. Еще заметил, что firewall при отливке стал кривым, смещение слева-справа порядка одного миллиметра.
Нашел примерную схему двигателя Кайот, в нашем масштабе ширина получается около 30.5 мм, на текущий момент, ширина отсека колеблется от 25 до 31 мм (снизу вверх). Просто так поставить новый двигатель не получится.
-
Даниял отреагировална Tolibass в [Чемпионат SC] [Этап 3] 1:24 Mercedes-Benz C-111-II
Всем привет!
Нарыл вот такую картинку с размерами, не знаю на сколько она реальная к реальной машине но по отношению к пластику разница есть.
Лучших пропорций и размеров я найти не смог, буду использовать эти для работы с кузовом.
Подготовил детали для этого процесса.
И понемногу буду двигаться в перёд.
Посмотрим что из этого выйдет.
Всем хорошего дня.
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 3] Mercedes-Benz AMG GT Prior Design
Сегодня покажу продолжение работ по потолку.
Вырастил противосолнечные козырьки.
Выращенный потолок пришлось во время подгонки распилить на четыре части, одну выкинуть, а оставшиеся три долго точить. Два вечера на это хозяйство ухлопал.
Проём заднего окна теперь не пустой.
Примерил стекло.
В идеале стоило бы и на заднюю дверь сделать обивку, но пока не уверен, что буду делать.
-
Даниял отреагировална Steps_555 в [Чемпионат SC] [Этап 3] Lamborghini Gallardo Squadra Corse
Хоть одну, да соберу...
Всем известный набор и мало известный производитель транс китов, очень богатый набор, бампера, капот, задняя крышка двигателя, травло и декали...
По цвету пока не решил, данный авто предлагался в 4 цветах, серый (как Veneno), красный, желтый (как Урус) и белый. Думаю насчет серым и желтым.
-
Даниял отреагировална Andrey Labuzov в [Чемпионат SC] [Этап 3] Toyota Supra GR Liberty Walk
Несмотря на температуру почти 38, вчера немного повозился с Супрой. Несмотря на то, что обвес очень хорош, подгонку и шпаклёвку никто не отменял.
Расширители пока не стал клеить, хочу сначала вывести все поверхности и выправить расшивку на текущем этапе. Так что, сегодня планирую зашпаклевать все стыки и нарезать расшивку заново. Жена с ребёнком, очень кстати, уехали за город тусоваться с мотогонщиками, так что я могу спокойно повонять полиэфирной шпаклей ))
Пожелание к производителю - передний бампер крепится к смоляному капоту только посередине к отливу, как на родном капоте, а по бокам никаких креплений нет, так что приходится клеить просто к кромке капота. Так вот, хорошо бы в таких местах тоже копировать штатные крепления.
Естественно, я дополнительно укрепляю все стыки, но всё же...
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 3] Toyota Supra A90 Kuhl
@Angel Человеку удачи пожелали, а он грубит в ответ.
И потом, ничего себе соломинка - незаконченный ВИП с одной фотографией в единственном сообщении. Нормальное сравнение с моими брёвнами.
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 3] Mercedes-Benz AMG GT Prior Design
Всем спасибо за напутствия! Уж на этот раз я просто обязан дойти до финиша.
Не откладывая в долгий ящик, начал с самого для меня сложного - изготовления правильных сидений. Те, кто следит за моим творчеством, наверняка вспомнят мои посты о навранных размерах Ревелловских сидений в этом ките. Я тогда начал одно сиденье перепиливать по старой доброй традиции. Тем, кто не видел, покажу свои упражнения.
Это родное сиденье из кита.
Это начало распиливания и подгонки к размерам по чертежу.
И я намеревался продолжить доводку этого сиденья в шпаклёвке и грунте, а затем откопировать в смоле. Но неожиданно мне удалось получить модель сиденья из компьютерной игры. После двух вечеров и ночей работы над матмоделью (я пока только осваиваю азы работы с полигональными моделями) у меня получилось вот это.
Не идеал, конечно, но с пивком потянет. Всё лучше, чем ваять руками, и быстрее.
Напечатал на принтере. Утром снял и отмыл. Требуется совсем небольшая доработка и изготовление опор с салазками, чтобы они встали на пол ровно.
Примерил к ванне салона.
Напоследок покажу сравнение с китовым сиденьем. Видимо, инженер Ревелла моделировал его по-пьяни, что так не попал в размеры.
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 3] Mercedes-Benz AMG GT Prior Design
Я показывал сиденья от SLS лишь в качестве сравнения, чтобы было видно факап с сиденьями из этого кита. По форме они сильно отличаются, так что я не советую их сюда ставить. Тем более, что у тебя есть свой принтер.
-
Даниял отреагировална Tolibass в [Чемпионат SC] [Этап 2] Bentley 4.5 Litre Blower (1930)
Всем привет!
Вот не большое обновление, постараюсь успеть к завершению конкурса. ))
Сделал бак.
В ход пошла латунная сетка, и пластик 0.3 мм.
Дополнительные детали на бук тоже из пластика и фольги.
Примерил к раме.
Потом добавил держатели топливных трубок и насверлил отверстий.
Итак как я изначально с бака сточил всё что было отлито, то воссоздал уже примерно похожее на оригинал.
Немного доработал выхлопную, она в реальной машине очень круто сделана, а то что дали из пластика, просто какой-то скребок для снега. ))
Вот что было.
А вот что стало. Полость расточил аж до самой трубы.
Вот пока всё пошёл пилить дальше. ))
Всем хорошего дня.
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 2] Bentley 4.5 Litre Blower (1930)
Толя! Прогресс отличный. Но, как я писал ранее, такие фотографии желательно кадрировать. Гораздо интереснее рассматривать объект съёмки, а не фон.
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 2] McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing
Ура! Новый кокпит подогнал. Это оказалось не так уж сложно, как казалось на первый взгляд.
-
Даниял отреагировална AZz в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione (Italeri 1:24)
@oleglorenz, @cuba_13, @Tolibass, @valek Спасибо!
Попробовал гнуть сильнее... 30-летний пластик отказался быть молодым и упругим. Треснул где-то здесь на кромке:
После трех часов выставления зазоров, ловли долей миллиметров в позиционировании отверстий, вклеивания и отрывания магнитов получилось посадить капот на место. Немного подправить шпаклевкой и, думаю, после покраски будет вполне себе результат.
Еще слегка поиздевался над ванной салона. Сразу не понравилось вот это место:
Я уже молчу про невнятные отростки обозначающие педали, но главная проблема, что из-за этого выступа остается совсем мало места. Короче не нравится мне так :)
Вырезанный кусочек пластика отлично подходит что-бы из выступа сделать нишу. Просто, перевернув, вклеил его обратно и заделал оставшиеся щели.
Заодно убрал все лишние.
Теперь можно подумать о том, на что создатели этого "замечательного" набора откровенно забили - безопасность гонщика.
Очевидно, что истинному моделисту следует уметь строить пространственные каркасы из вермишели, изоленты и пчелинного воска, но у меня есть решение попроще...
Нужно залезть на шкаф за вот такой коробкой, а в ней найти вот такой литник:
Компетишн Спайдеру каркас безопасности не особо нужен, а вот Дайтоне вполне может пригодиться. Первая примерка дает крайне обнадеживающие результаты
Наклон центральных стоек совпадает просто идеально. По ширине и общей форме все тоже очень хорошо. Нужно будет слегка помассажировать передние дуги и подрезать задние.
Здесь уже видно, что дверные карты получили свою порцию шпатлевки и лишились всякого рельефа. Стоит отметить, что изначально отлиты они вполне недурственно и даже с отдельной ручкой-подлокотником.
Добавил диагональную распорку
Примерка с остеклением показала, что это самое остекление придется резать (хотя я и так собирался его кромсать) - карсас упирается и буквально пару миллиметров не хватает чтобы все встало на место:
Ну и еще нужно как-то всунуть центральную консоль... от нее я тоже начал отрезать лишнее :)
На этом пока все...
-
Даниял отреагировална AZz в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione (Italeri 1:24)
Такого провала я бы не смог пережить.
Мотор примерялся и даже с трубами выхлопными. Согласен, надо было упомянуть. Встает все очень плотно, но надежно.
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 2] McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing
Хороший период в конкурсе наступил. Все красят и полируют свои модели. И прогресс идёт семимильными шагами. У меня скромнее. Показываю часто, но понемногу.
Сдуру отрезал с двигателя верхушку масляного фильтра.
Думал, что на гоночных там стоит большой фильтр. Оказалось, что штатный фильтр сохраняется, а над ним устанавливается какой-то бачок, то ли для масла, то ли для охлаждающей жидкости.
Пришлось достраивать утраченную деталь в 3D.
Вырастил и покрасил.
Также покрасил и другие части мотора. Дальше будет финальная сборка силового агрегата.
Кое-какие изменения и дополнения появились и в силовом каркасе. Осталось сделать две палки сверху, и можно красить.
-
Даниял отреагировална AZz в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione (Italeri 1:24)
Привет всем!
Что-то тема стала покрываться налетом ржавчины, пора обновиться... работа ведется по многим фронтам, но пока основное внимание сосредоточено на кузовщине.
Приклеены арки с передней панелью и нанесены первые "килограммы" шпатлевки. Заодно можно и лишний пластик удалить:
Имитация блоков предохранителей тоже под спил.
Но предварительно не помешает добавить пластика и шпакли с обратной стороны:
Аккумулятор на фото выше, как можно заметить, уже выпилен. К нему особых претензий нет, после облагораживания он займет свое законное место.
Внимательно изучая прототип, можно заметить, что арки у него не достают до нижней кромки порогов
Решение очевидное... Тут же закрываются отверстия под бензобаки, которые потом нужно будет перенести на крышку багажника.
Дальше самое интересное - утинный хвост.
Сначала думал строить в тридэ, печатать и все такое... но решил - пусть будет старый добрый моделизм с напильником и наждачками.
Как видите, комплектующие используются только оригинальные итальянские, хоть и от другой модели.
С изнанки все выглядит даже несколько аккуратней
Пришлось немного повозиться с капотом, убирая иммитацию изоляционного материала и заделывая лишние отверстия со следами толкателей.
Последняя деталь - накладки из аллюминия:
...и можно наконец залить все это безобразие слоем проявочного грунта
Очень нехорошие предчувствия по поводу кривого капота. Выгибания под горячей водой особого эффекта не дают. Деффект системный и заметен практически на всех собранных Дайтонах от Italeri, которые я нашел в интернетах.
Пока как-то так. Благодарю за внимание!
-
Даниял отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Этап 2] McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing
Прошлый пост был о компьютерном моделировании, а этот будет об аналоговом. Текста будет мало, тут особо нечего рассказывать, лучше покажу картинки. Итак, приступим.
Хвостовая часть приобрела в итоге вот такую форму. От переделанной ранее поперечины с имитацией верхних рычагов практически ничего не осталось.
Остальная часть каркаса сейчас выглядит вот так. Основная геометрия готова. Дело за малым - приделать сюда несколько прямых балок.
Снизу можно увидеть пины и отверстия, чтобы для примерки всё собиралось, как конструктор.
Так эти две части собираются вместе.
На платформе тоже произошли небольшие изменения и добавились стальные пины.
Вот так это всё стыкуется, безо всякого натяга и перекоса.
Несмотря на разборный каркас мотор приходится вставлять одновременно с основной частью каркаса - мешает тесная компоновка. Несколько фотографий общей примерки.
-
Даниял отреагировална Николай_ в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford GT Le Mans 2017
Вот такой, есть на i-modelist
https://i-modelist.ru/goods/instr/906/34249.html
-
Даниял отреагировална Tolibass в [Чемпионат SC] [Этап 2] Porsche 550 Spyder
Всем привет !!!
Совсем забыл что нужно обновляться )))
Итак для первоочередных работ отобрал 5 деталей,
Самое первое это насверлил сквозных отверстий в усилителях рамы. и вклеил верхнюю панель. Для заделки швов не стал использовать традиционные виды шпаклёвок , а решил что сама смола и станет основным заполнителем швов, это самый лучший вариант избежать усадок, учитывая что машина будет в серебре.
Обработал, швы вклеенной детали, дорезал до конца расшивку, насверлил технологические отверстия на кузове.
В днище прорезал расшивку, и высверлил сквозные отверстия, в наборе движка нет, но снизу решил сделать обманки, через отверстия будет видно что там вроде что то даже есть ))
Немного перерезал переднюю накладную пластину, в моём прототипе, не было жабр, там было простое овальное отверстие, рассверлил и сделал его сквозным.
Ещё одна манипуляция с кузовом, в виду специфичности сборки, передняя подвеска, собирается перед установкой в кузов, и для удобства сборки, и исключительно для простоты, срезал углы и сделал их более закруглённые.
Вот разложил все детали, их не много, теперь можно готовить всё к грунту.
Вот пока всё, всем хорошего дня.
Андрей всё будет сам хочу именно такой вид.
-
Даниял отреагировална Andrey Labuzov в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford Mustang GT4
Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии.
Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно.
Ну и дальше ещё три вечера было потрачено на обклейку кузова декалями, причём большая часть этого времени ушла на переднюю часть - капот, крылья и бампер. Особенно бампер, поскольку геометрия там не самая простая, да и компоновка декалей требует времени на подгонку. Но, в целом, декали от SK Decals мне понравились. Отмокают мгновенно, ложатся хорошо, от SOLа не растворяются, а очень хорошо размягчаются и обтягивают детали. Конечно, они могли бы быть чуть потоньше, но это если уж совсем придираться. Однозначно могу рекомендовать к использованию.
Ну и вот такой у меня, на данный момент, получился результат. Не всё идеально, но, в целом, я доволен.
-
Даниял отреагировална Andrey Labuzov в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford Mustang GT4
В данном случае, достаточно было сделать полосы на капоте отдельными декалями и такой проблемы не возникло бы. Я просто упустил этот момент, поскольку все остальные полосы, как раз, даны отдельно.
Опять же, к декалям капота нет никаких претензий, как и ко всем остальным. Форма и размер у декалей более чем подходящие, подложка минимальная, клеются легко и не рвутся. В некоторых местах только подрезал слегка выступающие за кромку детали излишки. В общем, могу смело рекомендовать.
Я, собственно, такое решение принял ещё вчера, поэтому продолжил работу )) На данный момент, результат оклейки капота такой.
-
Даниял отреагировална Andrey Labuzov в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford Mustang GT4
Как-то так покрасил вчера кузов. Красить было немного страшновато, поскольку переход должен делаться от руки.
Маски оказались довольно неплохие, по месту подошли отлично, даже с небольшим перекрытием. Правда, в углублениях немного отклеивались, но это ерунда.
В целом, на мой взгляд, получилось не так хорошо, как хотелось бы, но и не так плохо, как ожидал особенно, учитывая, что красил с первого раза, без тренировки.
Красил сплэшем. Базовый цвет намешал из серого интерьерного и бежевого, а чёрный... ну просто чёрный, только разбавил его очень жиденько, чтобы переход плавнее был.
-
Даниял отреагировална Balu26 в [Чемпионат SC] [Этап 2] Toyota Corolla WRC
Привет всем!
Ну что попробую поучаствовать во втором этапе, надежд не питаю на то что успею закончить, т.к. я не особо фанат гоночных машин и к тому же альтернативные декали которые были куплены еще ой как далеки от меня и с тем как сейчас работает доставка очень сомневаюсь что они успеют приехать. Но......, буду пробовать.
Итак сами декали:
ну и сам набор который не тронут пока рукой моделистов :
Всем удачи!!!
P.S. Да начнутся МОДЕЛЬНЫЕ ИГРЫ!!!!
-
Даниял отреагировална Balu26 в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Porsche Carrera GT
Привет всем!
Увы погода так и не позволила по хорошему сделать нормальные фото, но как итог машина сфотографирована и поставлена на учёт .
Тему можно закрывать. Всем добра коллеги !
P.S. А я пошел создавать тему в готовых с отснятой моделью
-
Даниял отреагировална oleglorenz в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Mitsubishi Galant GTO 2000GSR
Всем спасибо за комментарии, приятно (╹ڡ╹ )
пробовал их light grey primer, тот который improved. Обычно он нещадно портит пластик, а здесь чего-то сдулся.(
...................................................................................................
Немного добавлю про бардачок
Вырезал его из приборки
?полный размер
И соорудил ось вращения. Полностью замуровал внутрь цельную латунную трубку, теперь она едина и соосна сама себе. Две гильзы в качестве постелей. Проволоку всякую, тем более медную - отвергаю. Она никак не годна для всяких шарниров.
?полный размер
Поставил дверку в рабочее положение (в закрытое), залил втулки эпоксидным клеем - самоустанавливающиеся подшипники)
Соорудил коробок, чтобы все было по-настоящему.
?полный размер
С другой стороны. Видимо село не очень ровно, поэтому открывается туго, зато фиксируется в любом положении.
Но когда закрываешь, она сама - zack, становится в исходное положение, как подпружиненная)
?полный размер
И закрыл оставшейся частью панели приборов, заделав шов.
?полный размер
Михаил вызвался охранять содержимое бардачка от гопоты.
?полный размер
-
Даниял отреагировална John Wick в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ford GT 2017
Деталь помещается на основание, которое формирует путь смолы, можно посмотреть на кучу дополнений из смолы, на них хорошо видны эти основания. Вокруг детали создаётся опалубка и заливается силикон, я рекомендую использовать с отвердителем на основе платины, оловянный делает форму жирной, впоследствии. Когда силикон застынет, в форму заливается полиуретановая смола (хорошо растекается и полимеризуется в течении 20 минут-часа). У меня нет вакуумной камеры, поэтому приходится делать несколько попыток из-за пузырей.
Отшлифовал/отполировал имитацию дисков - блестят, но не как зеркало, но думаю остановиться на этом.
Закончил сиденья.