RBPencil

Алексей, уже это было в предыдущих постах, но как говорится мне не трудно. 
Вот 

Толь.. Слов нет! Вопрос только есть! А как цвет называется правильно. Похож то что на Хадсон делал (красное вино назывался) - но у тебя сочнее. Для амеровских дальномеров он подходит идеально.
 

Спасибо друзья за тёплые слова, очень приятно. 
Юра,  я бы так не сказал, всегда можно отправить готовую модель для совместного  фотосета, думаю вопрос тут в другом, доедет ли эта модель в оба конца целая. Вот тут уже 50\50, или как повезёт. Я и сам не прочь совместного фотосета, но не последний день живём, кто знает а вдруг 

Всем привет! 
Напомню что тема не умерла, понемногу двигаюсь в перёд. 
Вот кузов был покрыт лаком ещё больше 2 месяцев назад, и дождался своей полировки, и естественно получил свой хром пакет. 
Лак 2К, фольга БМФ пока она меня устраивает. Полировал пастой 3М -17.
Шильдики сделал до нанесения лака.
Далее буду продвигать днище и салон. 
В общем всем приятного просмотра. 
 

Модели от китайских фирм , всегда отличались качеством, и проработкой деталей. И конечно же ценой.  И что китай должен стоить, пять копеек , сильное заблуждение. И не нам "автомоделистам" жаловаться на цены, БТТники с авиаторами. за коробку отдают иногда по 4-6 тысячи рублей, и это не считая допов, в виде травла, точеных стволов и гуслей из металла. Про смолу молчу.  Тут тамия мерс за 3,5к выпустила, ой ай дорого.

Да че уж там, как Звезда должен стоить.

Ну так в том магазине ее и нет сейчас вроде;) Да и желание что-то привезти из командировки было, но это либо что-то дешевле чем у нас, либо редкое. Для себя более интересного ничего не обнаружил.

Нашел в Брюсселе наверно единственный магазин модельной тематики. Магазин оказался очень даже ничего, приличный выбор. Есть мини демонстрашки собранных покупателями. По ценам много ревелла и он дешевле чем у нас. Много тамии, но все дороже чем у нас. В итоге взял два последних кита Китайцев(по цене ревелла). Качество литья, честно, впечатлило. Как все это будет собираться - посмотрим.
 
 

Саша!!!! СДР!!! Здоровья и .... !!!! УРА!!!

@Tolibass Толя вот за это БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО! 
 

Вам то хорошо, у вас травло есть, а я вот найти чет не могу по вменяемой цене. Уже задумался о производстве своего травла, нужен только скан.
@RBPencil
Может сделаешь скан и перешлешь мне, скажем на почту. А я тебе если что плашку травла накатаю, если получится.

Раз уж точно решил срезать отлитые, то собирай травлёные. И присмотри травление для кузова, шильдики там разные, эмблемки .  Они собираются просто, попытаюсь объяснить на пальцах . 
Деталь номер 2 , боковые полосочки загибаются в низ с двух сторон .
Деталь номер 3, вклеивается в деталь 2 во внутрь с узкой стороны, на нужную длину, при этом, что-бы на детали 3, шарнир остался снаружи, а отверстие на детали 2 с противоположного конца.
Деталь номер 1, приклеивается к шарниру детали 3. 
многие травло клеют, а можно и паять, тонким жалом.
Очень важно, деталь номер 2, сгибается один раз, обычно при попытке разогнуть и согнуть ещё раз, она ломается.
Хотя обычно с травлением, идёт инструкция по сборке.

Не слушай их. Они плохие ребята. Ставь суперчарджер) 

 И на фото кстати диски почти как у тебя на 3м фото.

Всем доброго времени суток!
Завершил стройку Citroen H Van от Ebbro. Особо не освещал его стройку по двум причинам. 
 

 
Для меня это первый европеец. Точнее сказать четвертый, но в коллекции будет первый. Был и Гольф 4 тамии, была БМВ от хеллер (спорткар 30х годов) и мерс SLK от тамии - но они были розданы друзьям много лет назад.
1. Так как Олег @Novice почти подробно осветил его стройку тут http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/117-citroen-h-van-1964 - единственное не рассказал как он поступил с дверьми и почему отказался делать открытыми двери. В процессе я сам понял)))
2. Модель очень проста и тут мало что можно рассказать (тонкости и прочие). Вот третья версия (кафе) будет сложней. Пока нет решения покупать её.
 
Сначала хотел взять Хеллер, но он как-то пропал в Москве, а заказывать его было не выгодно, ХЛЯ предлагал его на 300рэ дешевле данного аппарата.  И честно не жалко.
 
Красил Ганзой акрилом Н56 Intermediate Blue полуглянцевая акриловая краска (серо-синий),  и матовым лаком поверх. После постройки прошелся пудрами от тамии. 
 
 Ура!
 
ЗЫ: Скажу честно, лакированные машины хорошо, но и ушатайки-трудяги-пыльные мешки тоже очень интересно строить.










 
 
 

Пссс, Не хочешь немного лоурайдинга и далеко идущих планов? 
 
 
Или вот.  Или Work Meister S1 18" на форуме. ИМХО, но мне кажется пошло бы очень даже.
 
 

Посмотрел солянку, диски и резина у них разнится, но в общем стиль один, "классически сдержанный" что ли,.. мне приглянулся 4-й вариант, агрессивный яркий красный и строгий черный,.. на темных цветах полировка ярче проявляется,.. но диски у него слишком "современные", хотя радиус и высота профиля очень по  мне - диски большие и резина не стринги
В живую я эти допы не видел, фотки маленькие и  детали  плохо проглядываются . Мне резина показалась не очень, вроде шипастая слишком. Диски вывернутая штамповка?  Тогда, КМК, стиль авто под такие колеса должен быть более злобным-хулиганским-спортивным 
И раз они будут такие "глухие" то с тормозными дисками вообще можно сильно не заморачиваться и склеить что-то самостоятельно.
 
  это не ко мне, я ведь не настоящий моделист, я только одну коробку купил,..
К сожалению,.. рынок допов не изучен еще,..

@boxer испугался перегрузить смывками - "лучшее - враг хорошего"(С)

Всем доброго времени суток!
Завершил стройку Citroen H Van от Ebbro. Особо не освещал его стройку по двум причинам. 
 

 
Для меня это первый европеец. Точнее сказать четвертый, но в коллекции будет первый. Был и Гольф 4 тамии, была БМВ от хеллер (спорткар 30х годов) и мерс SLK от тамии - но они были розданы друзьям много лет назад.
1. Так как Олег @Novice почти подробно осветил его стройку тут http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/117-citroen-h-van-1964 - единственное не рассказал как он поступил с дверьми и почему отказался делать открытыми двери. В процессе я сам понял)))
2. Модель очень проста и тут мало что можно рассказать (тонкости и прочие). Вот третья версия (кафе) будет сложней. Пока нет решения покупать её.
 
Сначала хотел взять Хеллер, но он как-то пропал в Москве, а заказывать его было не выгодно, ХЛЯ предлагал его на 300рэ дешевле данного аппарата.  И честно не жалко.
 
Красил Ганзой акрилом Н56 Intermediate Blue полуглянцевая акриловая краска (серо-синий),  и матовым лаком поверх. После постройки прошелся пудрами от тамии. 
 
 Ура!
 
ЗЫ: Скажу честно, лакированные машины хорошо, но и ушатайки-трудяги-пыльные мешки тоже очень интересно строить.










 
 
 

Дорогие друзья и коллеги.
Начинаю Очередную стройку, и строить буду с Вашей помощью виде советов и подсказок и ФИ! (надеюсь всего будет в достаточном количестве) 

Набор был куплен на просторах ЕБЕЙки на аукционе (единственный кто сделал ставку был я) за 0,55 бакса+ доставка 17. Помните историю с вывернутой коробкой 
 
 
 
Задумывался запил (делать его кабриком по мотивам фильма), но желание пропало, так как куча допов нужна была (клыки на радиаторе и прочие штуки) - а достать их проблемно было. 
Данный набор только в издании 90х я уже собирал в 90х, а данный набор ещё более ранний. Но дровишки такие что плакать хочется, но скажу так что такое же Г. как и линдберг. 
Внутри коробки бирюзовый пластик, жесткий (думаю от времени. облой есть но мало, толкателей тьма, стыков мало. Часть деталей была снято прежним владельцем. Но в целом всё хорошо смотрится.










 
Вот такой набор.
 
Строить буду кастом. Сток не выйдет из набора при всём желании *собственно это тоже  причина отказа от задумки прототип из фильма.
Для этого сточил шильдики на капоте и багажнике и молдинг на капоте. Думаю убрать шильд на плавниках.  Молдинг по бортам оставлю. 

Так с ним могу опять поиметь проблем.
Теперь главный вопрос по колёсам. 
Штатные видны на фотографии выше. Они меня не устраиваю вовсе. Хочу заменить их на это.

 
Это от Белки 55 для версии стрит машин. Но тут проблема. Тормозных дисков нет у меня к ним(((( Если есть предложение какое вот их размеры физические. 

 
Примерил штатные и из ЗИП.



 
С цветом пока нет определения (но это на 80% будет двухцветный вариант). 
 
Ещё вопрос - морду пилить? Если да, то какое травло подойдёт? Есть 56 "дела рей" и ещё номанд. И стоит ли пилить морду.  Боюсь испоганить всё. Как-то с толщиной там проблемы будут видны.
 
Как-то так.
Вперёд гусары!

Классный фургон получился, у меня есть такой-же только Heller, сначала хотел его продать а потом решил оставить себе, будет ждать своего звёздного часа.

Модель в галерее
 

Я за вторые. Или за третьи колеса, с толстой резиной.
Все ИМХО, молча буду наблюдать за стройкой. В Бел Эир есть черты 21 Волги (точнее наоборот, но не суть), и этим он мне нравится.
 
А задние шильдики оставь. Не пили.

Дорогие друзья и коллеги.
Начинаю Очередную стройку, и строить буду с Вашей помощью виде советов и подсказок и ФИ! (надеюсь всего будет в достаточном количестве) 

Набор был куплен на просторах ЕБЕЙки на аукционе (единственный кто сделал ставку был я) за 0,55 бакса+ доставка 17. Помните историю с вывернутой коробкой 
 
 
 
Задумывался запил (делать его кабриком по мотивам фильма), но желание пропало, так как куча допов нужна была (клыки на радиаторе и прочие штуки) - а достать их проблемно было. 
Данный набор только в издании 90х я уже собирал в 90х, а данный набор ещё более ранний. Но дровишки такие что плакать хочется, но скажу так что такое же Г. как и линдберг. 
Внутри коробки бирюзовый пластик, жесткий (думаю от времени. облой есть но мало, толкателей тьма, стыков мало. Часть деталей была снято прежним владельцем. Но в целом всё хорошо смотрится.










 
Вот такой набор.
 
Строить буду кастом. Сток не выйдет из набора при всём желании *собственно это тоже  причина отказа от задумки прототип из фильма.
Для этого сточил шильдики на капоте и багажнике и молдинг на капоте. Думаю убрать шильд на плавниках.  Молдинг по бортам оставлю. 

Так с ним могу опять поиметь проблем.
Теперь главный вопрос по колёсам. 
Штатные видны на фотографии выше. Они меня не устраиваю вовсе. Хочу заменить их на это.

 
Это от Белки 55 для версии стрит машин. Но тут проблема. Тормозных дисков нет у меня к ним(((( Если есть предложение какое вот их размеры физические. 

 
Примерил штатные и из ЗИП.



 
С цветом пока нет определения (но это на 80% будет двухцветный вариант). 
 
Ещё вопрос - морду пилить? Если да, то какое травло подойдёт? Есть 56 "дела рей" и ещё номанд. И стоит ли пилить морду.  Боюсь испоганить всё. Как-то с толщиной там проблемы будут видны.
 
Как-то так.
Вперёд гусары!

Всем доброго времени суток!
Завершил стройку Citroen H Van от Ebbro. Особо не освещал его стройку по двум причинам. 
 

 
Для меня это первый европеец. Точнее сказать четвертый, но в коллекции будет первый. Был и Гольф 4 тамии, была БМВ от хеллер (спорткар 30х годов) и мерс SLK от тамии - но они были розданы друзьям много лет назад.
1. Так как Олег @Novice почти подробно осветил его стройку тут http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/117-citroen-h-van-1964 - единственное не рассказал как он поступил с дверьми и почему отказался делать открытыми двери. В процессе я сам понял)))
2. Модель очень проста и тут мало что можно рассказать (тонкости и прочие). Вот третья версия (кафе) будет сложней. Пока нет решения покупать её.
 
Сначала хотел взять Хеллер, но он как-то пропал в Москве, а заказывать его было не выгодно, ХЛЯ предлагал его на 300рэ дешевле данного аппарата.  И честно не жалко.
 
Красил Ганзой акрилом Н56 Intermediate Blue полуглянцевая акриловая краска (серо-синий),  и матовым лаком поверх. После постройки прошелся пудрами от тамии. 
 
 Ура!
 
ЗЫ: Скажу честно, лакированные машины хорошо, но и ушатайки-трудяги-пыльные мешки тоже очень интересно строить.