RBPencil

Приветствую уважаемое сообщесто! Это последняя моя модель по которой вел свой первый вип, работа длилась больше года. Результат перед вами. Очень долго фотографировал, но получить желаемую резкость мне, пока, не удалось.

Хочу показать вам свой самый первый набор Лего. С такого и началась мое увлечение. Привез мне его отец из командировки в Москву в далеком 1994 году. Набор небольшой, но за неимением большего - приходилось из него строить безумные самоделки. Новые наборы у меня появлялись не часто. Раз в полгода в лучшем случае. И каждая деталька была на вес золота.
После окончания школы я уехал учиться из Сургута в Москву и все наборы Лего были выброшены моими родителями  
Конкретно данный набор я нашел в Германии по адекватной стоимости. За 24 года, прошедшие со дня его выпуска, детали так же плотно стыкуются, не выгорели, не деформировались.
 

@Max4x4 @Steps_555 Добавлю макрофото. Сделал на телефон. Вот правда, лень фотобокс ставить... 

@RBPencil в это году с ним еще не связывался. А в том году да, мы с двумя Максимами приезжали оценивать модели. Чего детям эти монологи, они же видят модели, кто-то точно заинтересуется)

Уже писал, необходима система баллов.
Окраска/лакировка
Копийность/зрелищность
Общее восприятие
Проработка днища/колес
Проработка салона/оптики
 
Этого будет достаточно что бы судить объективно, места разделить по количеству баллов.
В таком варианте занявшие вторые-третьи места будут понимать в каком аспекте не дотянули.
 
Что бы облегчить судейство, можно разделить: модели идущие только на выставки и модели участвующие в конкурсе.
Тогда отпадет необходимость судить потенциально не призовые модели.

Всем доброго времени суток!
Вот, как говорится, на старости лет, решил попробовать для себя новое хобби. Это для меня уже второй заход. Как-то года три-четыре назад был порыв. Но что-то остановило. Тогда прошерстил почти весь форум. И вот спустя время, все-таки кольнуло попробовать.
Очень понравился Ваш форум. Сколько рукастых и талантливых людей. Очень много почерпнул для себя здесь. Вообщем "пытаюсь" теперь. Для пробы пера, так сказать, взял наверное одну из простейших моделей, MITSUBISHI GTO TWIN TURBO. Вроде понравился процесс. Вышло конечно же как и у многих наверное, не айс. Но на полке вроде ничего смотрится. Заем решил расширить спектр и взял пару мото (благо цена была очень хорошая). Попытаюсь выложить, хотя конечно смотреть там особо не на что. Прошу строго не судить, это практически первые потуги.
 

@RBPencil @benefactor @boxer @Las710 @PETERSON @TheYellowHB @Igorik @Max4x4 @cuba_13 @RoF @StarSA
Парни, спасибо вам за оперативную обратную связь! Даже не ожидал получить такое количество откликов!
Весь вчерашний вечер серфил инет в поисках картинок 32-х Пандемов. Выпала в поиске в том числе и вот такая Тойота 86 в пандем-обвесе:

И я уже было решил, что положу по одному черному лого PandeM на дверях и больше других декалей использовать не буду.
Но, прочитав ваши комментарии, моя чаша весов качнулось в другую сторону. Все таки соглашусь с мнением большинства, не нужны тут декали...
@Max4x4 Максим, если уж делать деки на заказ, то делать в золотом цвете, как вот тут на стеклах:

Думаю, они-то как раз идеально бы подошли. Но, по ряду причин с деками на заказ заморачиваться не буду. 
Кстати, фото вверху меня натолкнуло на отличную идею: я возьму спонсорские логотипы в белом цвете и столбцом приклею их на заднее стекло.
А то совсем декали не использовать как-то даже обидно))
И, кстати, Макс, вчера у меня тоже примерно в твоем направлении мысли были, думал, а что если использовать обе декали,
наложить их со смещением относительно друг друга, чтобы появился белый абрис справа-внизу? Вот так:

Но присутствие белого цвета на кузове все равно мне не нравится.
По просьбе Алексея @boxer прикладываю фото на колесах, но решение, повторюсь, я уже принял: клинлук и точка! 

Еще раз всем спасибо за помощь, без ваших ответов я бы еще пару дней себе голову ломал на тему делать/не делать 

Если с деками, то черные

Если бы прогресс... в связи с нашествием родственников и неприлично замечательной погодой пришлось на время выпасть из моделизма и вернуться в объективную реальность. Хотя стараюсь двигать проект. 
Вот вам на скорую руку картинка-тизер. К концу недели должен насобирать материала на полноценное обновление. 

 
з.ы. Хотя чего уж там... сакура в этом году необычайно хороша 
 

Если следующий скай будет круче этого, то тебе простят закрытые двери

@RBPencil @E266AA @RadioCAT Парни! Вы сейчас пытаетесь меня совратить, как подвыпившую юную выпускницу в ночь на 26 мая! 
Еще немного и я шепну:"Да..." 
1. Есть наполеоновские планы доработать допами переднюю панель Пандема, возможно, добавить деталировки в подкапотку,
вылизать кузов, добавить в салон гоночный шлем... Все это в условиях ограниченного тайминга.
2. Я уже упоминал в начале этого ВИПа, что у меня есть шикарный детализированный RB26 от ХД для вживления под капот 34-ого Ская,
есть еще один такой же комплект ковшей Рекаро, есть давняя мечта собрать лютую 34-ку с двиглом и, возможно, голым салоном.
Там мне придётся выпиливать крышку капота и вот там заодно можно будет поизвращаться с дверью (дверями)...
Поэтому нет. 
@boxer @Godzik13 @Wervolf Спасибо, друзья!

Заметь, что не я один так думаю) 
 
Имхо, с этой моделью поездить по конкурсам и поснимать призы можно легко. Но пилить или не пилить , ещё Уильям наш Шекспир задавался таким вопросом. 

Такой запил.... а двери всё закрыли.... 
В следующей модели делай открытой хоть одну дверь, чтобы красоту можно было увидеть. В полку кто ведет ВИПы как книгу пишет прибыло или сценарий к фильму про машины (аля Форсаж/Такси/Скорость/)  ))), не то что я коряво и скучно описываю.
 

Кто-то любит рыжее золото, кто-то белое,.. я вообще предпочитаю серебро

Так и сделал. Лак лег неплохо для моего опыта, шлифовать буду прилично. 
 
С таким салоном чёрный кузов самое оно! 

Как по мне, так офигенно.
На крышу тонкого слоя добавить и огонь.

 
 

Глава 11. Грунтуем кузов + опять мелочи подкапотки.
 
Привет, друзья!
Скажу вам откровенно, работа с подкапотным пространством затянула меня по самые уши.
Поймал дикий творческий зуд все это поскорее доделать, навешать кучу проводков, еще какой-либо детализации и тд.
Но в какой-то момент я понял, что потом, когда я начну работать с ЛКП корпуса, то времени, скорее всего, будет уже не много.
Я начну гнать, не выдерживая положенные 2-3 дня сушки между слоями и в итоге могу наделать косяков.
Поэтому усилием воли заставил себя отложить в сторону подкапотное пространство и занялся кузовом, успокаивая себя тем,
что в процессе просушек все равно займусь любимой подкапоткой.
Итак, сверившись с фотографиями, насверлил в планке телевизора различных отверстий:

Подготовил кузов к нанесению грунта.
Тут я хочу сделать небольшое лирическое отступление. Вот вам фото моего покрасочного цеха:

Это небольшой балкончик два на полтора метра. Очень маленький и оттого очень удобный. Объясню почему.
Прежде, чем приступать к покрасочным работам я делаю три манипуляции:
(возможно, это лежит на поверхности, а возможно, кто-то этого не делает)
1. Тривиально мою пол на балконе.
2. Непосредственно перед самой покраской распыляю по всему объем балкона воду из пульверизатора (вон он на фото вверху).
3. Пока оседает водичка, унося на пол витающие в воздухе пылинки, обдуваю деталь, приготовленную к покраске феном,
чтобы улетели микропылинки, которые я, возможно, не вижу. 
Мыл пол я перед покраской всегда, а вот как добавил пульверизатор и фен, то артефактов на модели стало прилипать значительно меньше.
 
Идём дальше, загрунтовал проявочным кузов:

Сразу же обнаружил не замеченный ранее косяк:

Видимо, через чур ретиво надавил на деталь, когда приклеивал ее к корпусу.
Далее решил покрасить подкапотку корпуса, а затем уже доводить до ума корпус и красить его в основной цвет.
Замаскировал корпус:

Задул сначала в черный, замаскировал то, что должно остаться черным:

...задул в Титан Голд. Результат:

Не все там ровно в том месте, где идет граница черного и золотого, но я это всё поправлю.
Внимательно рассмотрев загрунтованный корпус обнаружил много разных мелочей, которые необходимо исправить.
Поработал над ними:



Ну и замаскировал подкапотку корпуса, прикрыл для надежности старым капотом и приготовил к повторной грунтовке:

 
Как вы понимаете, в перерывах между грунтовкой и двумя покрасками я возвращался к работе с мелочами.
Решил добавить вот такую деталь на впускном коллекторе:

Для этого подошел танковый болт, такой же, как я использовал в распорке.
Но пока я сверлил отверстие на детали коллектора, головкой самого сверла я хорошо так прошкрябал краску на коллекторе.
Немного взгрустнув, оторвал коллектор от двигателя, и исправил свой косяк.
Заодно сделал небольшое сужение на конце коллектора, т.к. в месте примыкания дополнительного патрубка была ступенька.
Заклеил маской часть коллектора с выкрашенной в синий цвет топливной рейкой:

Открасил так же с черной подложкой:

Готово:

А вот и суслик, из-за которого такой сыр-бор:

Далее занялся тормозными дисками. Суппорта у меня уже были открашены в TS-21 Gold. Осталось довести до ума травленые диски.
Делаю я это так: крашу насечки дисков с помощью полуматового тамиевского маркера:

Но тут, как видите, маркер на третьем диске у меня пал смертью храбрых (скорее всего от старости).
Ну ок, прошелся по всем дискам кистью краской из банки. Я решил ставить дриленные диски, но заодно прошелся и по второму комплекту с насечками.
Может еще где пригодятся, пусть лежат в моем архиве уже готовые:

Ну и после высыхания краски я ее снимаю с помощью шкурки (размер не принципиален, снимал и 1000 и 2000 и 600).
На выходе получаем насечки и сверловку с четкой черной прокраской и потертый, "рабочий" вид тормозного диска:

Тормоза ждут установки:

Дошли руки до подвески. Убрал на передних подкрылках торчащие шматки от установки деталей подкапотки:

Воткнул двигатель на свое место и собрал подвеску. Выхлопная трасса пока без банки глушителя и просто приложена на свое место.
Еще буду снимать с нее хром и красить. Днище припудрил сажей, нанес следы эксплуатации:


По шикарному совету Сергея @S.Crispus G. прокачал в прозрачных маслопроводных шлангах йод:

Вот разница по сравнению с непрокачанным шлангом:

Как видите, на одном конце на шлангах я уже нарисовал красные фитинги соединения.
Сначала жирно (для придания толщины) промазал серебром, а затем сверху красным клиром.
Добавил на радиатор трубку, идущую к расширителю:

Приемные части маслопроводных шлангов на маслоуловителе и на двигателе я делал из медной проволоки.
Нанес на них синий клир, стало выглядеть более реалистично:
 
Концы проволоки на двигателе я, конечно, потом подрежу по месту, чтобы их не было видно в трубках.
 
Итоговые фотки примерки подкапотки с прокрашенными элементами корпуса:



 
Ну, и напоследок, раз уж это становится трендом на нашем сайте пара фоток в стиле подачи материала Миши @PETERSON
Правда до Миши мне еще расти и расти, таких фото, как у него я не нарыл... 
Все более-менее неприличные фото с девушками есть в основном с R34 и R35 Гэтэрами...
Вот такую нашел с R32:

...и вот такую с R32 в Пандем-обвесе:

Ну что господа, модель считаю завершенной

Теперь снег стал выглядеть как снег, как мне кажется.

Крышу поправил, но засыпать снегом полностью не стал. Вишенкой на торте стала антенка на крыле которую я предусмотрительно оставил на потом, что бы не сломать.

Но сказочке еще не конец.
Следуя вашим пожеланиям решил сделать виньетку-подставку.
Ломался не долго. Нашел в сарае подходящую деревяшку, на неё наклеил пенопласт для придания объема, пожег его зажигалкой для придания формы, гипсовой шпаклевкой сделал холмики и колею, залил все это снегом. Высохло не до конца по этому просвечивает подложка из шпаклевки.

Так же сделал два деревца. Пока похожы на антенны после нападения вандалов, надеюсь дальше будет лучше.

 

Вы сверлите, а я вышиваю. 

Такими темпами скоро блоху все начнёте подковывать 

@Idontlikebroccoli а что там с доставкой? Что-то не пойму что куда. И как в Беларусь считает? Я тоже что-то запутался. Можно попросить модераторов вынести в отдельную  тему и там флудить?

Собрал салон. Пока без руля, чтобы не мешал дальнейшей работе.
 
 

Нагуглил немного фоток

Везде снег налипает пятнами, если этт не сугроб на колесах. Внешний вид как оговоиился ранее мне тоже не нравится и я его немрого поправил.
С удовольствием бы выслушал советы если они будут
Потому что ат-шная. Вобще отсутствип шипов за 3-м транспортным на внедорожниках это скорее норма нежели нонсанс.
Вряд ли. Пока на это не стоит, максимум на кусок дороги снега напорошу и сфотаю на белом фоне.

Хотите лето? Надоела зима? А я вам о ней напомню... бррррр...

Как видно кузов собран. В багажнике тушка ПОРНОкопытного, фуфайка на сиденье, ствол - значит охота, зимняя и значиит снег ... немного...
По прядку:
Сборка проблем не доставила, все втало на свои места как надо. Единственное трудновато залазил салон, но благодаря черновой примерке и он залез со скрипом и занял свое место.
Теперь детали:
Установил кенгурин с фарами

Повторители из литника, разширители арок, подножки

На задней двери калитка с запаской

Шноркель. Через большие окна и люк хорошо виден салон. Мой бичь - мутноватые стекла меня не покидает, хотя я их долго шлифовал и полировал.

Замок по методу Виктора из булавки, зеркала - оракал

Днище тоже немного измазал. Думаю еще опылить сухим слоем белого акрила

Колеса - вот тут вышла незадача, они оказались велики (как я мерил на стадии сборки непонятно). Пришлось спешно искать альтернативу.

Американские Desert Dog, черные диски с хромированной полкой.
Ясен пень согласно легенде присыпал детали кузова и диски раствором соды с пва. Обьем есть, а вот ощущения хрустящего снега нет, думаю надо поверх смочить пва и присыпать сухой содой. Или ненадо? Делал такое впервые по этому пока непойму нравится самому или нет .

Так или иначе сборка подходит к завершению. Следующее обновление будет финишным.
Догоняйте братцы, я в вас верю

Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком

На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)


Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов

Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку

Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки

Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)

Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток

Оптика

Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла

Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов

Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.