cuba_13

Небольшое обновление.

Приветствую уважаемое сообщесто! Это последняя моя модель по которой вел свой первый вип, работа длилась больше года. Результат перед вами. Очень долго фотографировал, но получить желаемую резкость мне, пока, не удалось.

УРА! С Праздником!

Пришла малярка) зашпаклевал "лючок" на капоте, а также некоторые царапины, образовавшиеся из-за срывы иголки, при проточке расшивки и счистке декоративных проводов.  Попробовал маркер x-11, классная вещь, не хром конечно, но выглядит как надо, легко наносится, это пока черновой вариант покраски днища. Также была приобретена краска AK-670 нержавейка. Постройка продвигается. 
Осталось спаять SMD светодиоды, это ужас как сложно, какой же он маленький зараза)



Кстати на фоне, внимательные, могли заметить Challenger 1970) он будет собран следующим, а пока вопрос реально ли снять старый грунт?

Всем привет. Получил от заказчика краску в которую выкрашен оригинал, по началу возникла трудность , задул основным цветом и в итоге я его не увидел ( кузов стал серебристым)


Но по мере высыхания цвет все же появился. Далее выкрасили вторым цветом и пустил сразу все это дело под лак, из видимых косяков есть полоса на капоте( задел мизинцем на котором была капля краски, что очень досадно) но решил оставить, строго за это не судите) оставил все это дело сохнуть.

Сегодня просматривал фотографии на телефоне и вспомнил о теме.
Начну пожалуй с ваз 21011 в идеальном состоянии.




Шикарный красный салон!

Стекла в футуре, тройка и авторгафы на месте, варим новый ресивер на компрессор и в лак. 
Готовность 95%.
 

@cuba_13 Я тоже сначала 4 коробки на фото искал... 

Браво! Косяков не видно, исполнение шикарное.

@AxelGTR Да, Саша, и тут наслышаны о причислении Дурова к лику святых )))
Могу посоветовать плагин для Хрома - iNinja. Очень удобная VPN штука.

Вот и подошло время финала. Не без косяков. Куда же без них... Мне, к сожалению, достался кривоватый кит, это и доставило много хлопот.

Я так и  думал, что дело не в бобине.
@AxelGTRУ меня половина американских магазинов не открывается. Перенаправляет на 127.0.0.1. 
@AZz я тебе скажу больше. Деки стоят больше чем кит донор с доставкой с ебэй))) Просто не хочу авто какого-то левого чувака, который даже в первой пятерке не приехал ни разу.
С учётом ценника надо подумать. И подождать донора т.к. тупо по ливрее донора не определишь какого года авто. А 94 и 95 года отличаются разительно. Коллеги на американском форуме засмеют и не поймут ) 
А можно и самому сделать. Вот пример)
Я подумаю. Спасибо. Главное - это иметь маневр для действий, а как сделать - это уже третье дело. 
 
 
 

И тут я задумался, какую коробку из четырех начать) 

Всем доброго времени суток!
Вот, как говорится, на старости лет, решил попробовать для себя новое хобби. Это для меня уже второй заход. Как-то года три-четыре назад был порыв. Но что-то остановило. Тогда прошерстил почти весь форум. И вот спустя время, все-таки кольнуло попробовать.
Очень понравился Ваш форум. Сколько рукастых и талантливых людей. Очень много почерпнул для себя здесь. Вообщем "пытаюсь" теперь. Для пробы пера, так сказать, взял наверное одну из простейших моделей, MITSUBISHI GTO TWIN TURBO. Вроде понравился процесс. Вышло конечно же как и у многих наверное, не айс. Но на полке вроде ничего смотрится. Заем решил расширить спектр и взял пару мото (благо цена была очень хорошая). Попытаюсь выложить, хотя конечно смотреть там особо не на что. Прошу строго не судить, это практически первые потуги.
 

Черные деки на темном это моветон, нужен контраст, сливаться будет. Я голосую - без дек вообще.
 

Очередная моя обновочка, в полку T-Bird'ов прибыло. Кит очень крутой, несмотря на то, что 1986 года выпуска. Да-да, в этот раз не описка, на коробке именно 86-й год выпуска. Балдею от этого авто, очень доволен.

PPG value pro. Свежий, храниться перелитым в стеклянные бутылки под горлышко.
Разбавитель стандартный.
 
Я до этого 3 кита этим лаком покрыл и отполировал, все ок было.
Полироли стандартные 3М 74-75-76+ супер финиш. Воском и ТД не покрываю.
Причем эти же полироли отливал многим знакомым, у них стабильный результат.
Купил Solid HS

Представляю обзор набора от AMT.

Инструкция:


Декаль:

Корпус:

Остекление с уже нанесёнными уплотнителями и обогревом стёкол:
Фары:

Покрышки:

Диски, наконечники выхлопной системы и фары:

Салон и кресла:


Капот с антикрылом:

Двигатель:

Подкапотное и элементы шасси:



Решетка:

Дисковые тормоза:

 
Набор производит положительное впечатление. Особенно поражает уже готовое остекление, сетка обогрева смотрится отлично, хотя границы уплотнений не слишком четкие. Декали немного замыленные, и наружные эмблемы заменил бы на травление.
Окончательный вывод о качестве можно будет сделать только во время сборки.
 
 

В общем модель была окрашена, отполированна, отмыта и снова окрашена и отполитрованна.

 
Но лак после полировки, спустя примерно сутки дал какие то микро точки. В итоге стало так:

 
Затем снова окраска-полировка....
 
И снова неудача! Похоже испортился лак. Перекрашивать уже не буду, эти точки почти не видно. Но лак выкинул и купил другой.
В данный момент почти все сделано:-)
Спойлер еще не дополирован



Сорян за телефонофото

Решил попробовать глушитель сделать, из фольги алюминиевой в 1.5 мм, и электро соединителей. За основу взял из набора, прямо сверху обогнул, и повторил форму, только в длину увеличил немного.




 

Вот это меня неизменно поражает. Странные люди моделисты. Ведь эта модель явно 30 лет не на складе производителя пролежала (она бы золотой стала за стоимость хранения), а ходила между моделистами, которые ее покупали и продавали (в некоторых случаях продавали наследники) так и не начав собирать, и в итоге она добралась до Беларуси. По истории каждой такой коробки можно фильмы снимать, если бы коробки умели рассказывать истории... Надеюсь в этот раз она все же станет моделью, период куколки явно затянулся.

Очередная моя обновочка, в полку T-Bird'ов прибыло. Кит очень крутой, несмотря на то, что 1986 года выпуска. Да-да, в этот раз не описка, на коробке именно 86-й год выпуска. Балдею от этого авто, очень доволен.

Сегодня я стал счастливее, сильно счастливее, намного счастливее!
Прям танцевать охота. Есть у меня хотелки обычные, а есть мегаприоритетные и раритетные, для них даже отдельная папочка.
Сергей @Shinigami033 сделал меня счастливее, низкий ему поклон. В общем, вот:
 

 
Мой самый раритетный кит в коллекции, прямиком из 1974 года. Отлит в США, не на сторонних фабриках, как сейчас, а в стране звёздно-полосатого флага. И что самое приятное - запакованный!!!
 

 
Это я немного порвал, когда доставал из коробки. Ну и главное подтверждение тому, что это оригинал, а не заново запакованный кит, как делают некоторые недобросовестные заморские продаваны с ибэя:
 

 
Ценник 1974 года - 2,70$, вы представьте. Мы с женой уже обсудили, что за 43 года в США инфляция всего в 10 раз выросла. Я не знаю доподлинно сколько в России, но в нашей стране за этот период, она в лучшем прогнозе в 50-70, это грубо и в меньшую сторону...ладно, не будем о политике.
 
Что меня ещё поразило, мой кит отлит в белом пластике (да, я его открыл, он мой, только мой!  никаких перепродаж, даже за 1к $ ), в отличии от тех, что я видел на ибеях. Там пластик темного желтовато-зелено-коричневого цвета. Обзор постараюсь запилить в ближайшее время.
Небольшая интрига. Я думал, что Импала 1967 самое большое купе в моей коллекции, как же я ошибался. Для сравнения, это стандартная коробка АМТ/МРС. 
 

 
Прошу прощения за обилие слов, но я под огромным впечатлением. Теперь в моём списке коллекции Импал/Каприсов 68,69 - 71-75 можно поставить одну галочку.

Очередная моя обновочка, в полку T-Bird'ов прибыло. Кит очень крутой, несмотря на то, что 1986 года выпуска. Да-да, в этот раз не описка, на коробке именно 86-й год выпуска. Балдею от этого авто, очень доволен.