cuba_13

Совсем такой небольшенький апдейт, в принципе, он не планировался, но потом подумал, что кому-то ещё будет полезно, кто будет строить 356-е в гражданской версии.
В общем, пересмотрев тонну референсов, понял, что на заднем сидячем ряду кожаными идут сами подставки под пятую точку и под спину, а все остальное идёт в тканевой обивке:
 

 

 

 
Фуджи предлагает лепить подпопник сразу на ванну. Так не пойдёт.
 
Высверливаем 2 отверстия, а на подпопники приклеиваем по штырьку, выточенному из литника:
 

 

 
Стоят хорошо, можно позиционировать, как угодно. Высоту штырьков делал с учетом добавляющегося ЛКП + флока:
 

 
Делать, как один азиатский моделист, который тоже строит 356-й, я не рискнул, т.к. клеить подпопники на флок идея не лучшая. Мне так кажется.
 

 
Ну и напоследок, небольшое удивление, которое меня постигло вчера, когда я обрабатывал выпуклые части задних сидушек, которых постигла участь стыков прессформ. Я решил взять свой любимый скрайбер 2 от Тамии, т.к. скрайбер от СМС хорош для расшивки кузова, но тут очень мелок. И что же я увидел.
Кхм....
 

 
 

 
Вот, честно, не мог я ожидать такого от Тамии, которая славится своим кач-вом. При том, что скайбер у меня хранится в блистере, в котором он продавался, а лежит он вместе с основным моим модельным инструментом в чемоданчике в шкафу-купе в дальнем конце комнаты. Там сухо, абсолютно, я его ни разу не мочил. Мистика, в общем. Ну, по сути-то - фигня, в запасе ещё 2 лезвия Тамия даёт, да и на режущие св-ва это пока не влияет. Но факт остается фактом. Я почему-то, по своей наивности, думал, что такие вещи, как минимум делают из нержавейки.

Совсем такой небольшенький апдейт, в принципе, он не планировался, но потом подумал, что кому-то ещё будет полезно, кто будет строить 356-е в гражданской версии.
В общем, пересмотрев тонну референсов, понял, что на заднем сидячем ряду кожаными идут сами подставки под пятую точку и под спину, а все остальное идёт в тканевой обивке:
 

 

 

 
Фуджи предлагает лепить подпопник сразу на ванну. Так не пойдёт.
 
Высверливаем 2 отверстия, а на подпопники приклеиваем по штырьку, выточенному из литника:
 

 

 
Стоят хорошо, можно позиционировать, как угодно. Высоту штырьков делал с учетом добавляющегося ЛКП + флока:
 

 
Делать, как один азиатский моделист, который тоже строит 356-й, я не рискнул, т.к. клеить подпопники на флок идея не лучшая. Мне так кажется.
 

 
Ну и напоследок, небольшое удивление, которое меня постигло вчера, когда я обрабатывал выпуклые части задних сидушек, которых постигла участь стыков прессформ. Я решил взять свой любимый скрайбер 2 от Тамии, т.к. скрайбер от СМС хорош для расшивки кузова, но тут очень мелок. И что же я увидел.
Кхм....
 

 
 

 
Вот, честно, не мог я ожидать такого от Тамии, которая славится своим кач-вом. При том, что скайбер у меня хранится в блистере, в котором он продавался, а лежит он вместе с основным моим модельным инструментом в чемоданчике в шкафу-купе в дальнем конце комнаты. Там сухо, абсолютно, я его ни разу не мочил. Мистика, в общем. Ну, по сути-то - фигня, в запасе ещё 2 лезвия Тамия даёт, да и на режущие св-ва это пока не влияет. Но факт остается фактом. Я почему-то, по своей наивности, думал, что такие вещи, как минимум делают из нержавейки.

Совсем такой небольшенький апдейт, в принципе, он не планировался, но потом подумал, что кому-то ещё будет полезно, кто будет строить 356-е в гражданской версии.
В общем, пересмотрев тонну референсов, понял, что на заднем сидячем ряду кожаными идут сами подставки под пятую точку и под спину, а все остальное идёт в тканевой обивке:
 

 

 

 
Фуджи предлагает лепить подпопник сразу на ванну. Так не пойдёт.
 
Высверливаем 2 отверстия, а на подпопники приклеиваем по штырьку, выточенному из литника:
 

 

 
Стоят хорошо, можно позиционировать, как угодно. Высоту штырьков делал с учетом добавляющегося ЛКП + флока:
 

 
Делать, как один азиатский моделист, который тоже строит 356-й, я не рискнул, т.к. клеить подпопники на флок идея не лучшая. Мне так кажется.
 

 
Ну и напоследок, небольшое удивление, которое меня постигло вчера, когда я обрабатывал выпуклые части задних сидушек, которых постигла участь стыков прессформ. Я решил взять свой любимый скрайбер 2 от Тамии, т.к. скрайбер от СМС хорош для расшивки кузова, но тут очень мелок. И что же я увидел.
Кхм....
 

 
 

 
Вот, честно, не мог я ожидать такого от Тамии, которая славится своим кач-вом. При том, что скайбер у меня хранится в блистере, в котором он продавался, а лежит он вместе с основным моим модельным инструментом в чемоданчике в шкафу-купе в дальнем конце комнаты. Там сухо, абсолютно, я его ни разу не мочил. Мистика, в общем. Ну, по сути-то - фигня, в запасе ещё 2 лезвия Тамия даёт, да и на режущие св-ва это пока не влияет. Но факт остается фактом. Я почему-то, по своей наивности, думал, что такие вещи, как минимум делают из нержавейки.

Хижина - потому что жилая площадь маленькая и нет отопления. Обычно я делаю вот такую печку.
(На этот раз решил обойтись без неё.)

За «палубу» спасибо, имел удовольствие и её обшивать.
P.S. Ирокезы не нападут, если только нежить или орки.

Очередной фрагмент постройки советская техника на базе зилов 130,131 и 133  в 43 масштабе

Добавлен плагин закладок. Теперь любой понравившийся пост можно кинуть в избранное, отсортировать по категориям, настроить параметры отображения и импорта. =)
 

Доброго времени всем! Имелась у меня моделька toyota Mark II X41, собрал я ее около полугода назад, используя модельные акриловые краски и лаки, за эти полгода считаю, что мой "скилл" в моделизме немного подрос и перейдя на 2к химию, я понял насколько страшно смотрится мой марковник.
 
 
Помутневший лак очень сильно портил впечатление, остсюда возникло желание его перекрасить.
 
Собственно почти финал.
все собрано, все отполировано, остались зеркала (старые после миллиона поездок и переклеек выглядят слишком непрезентабельно), найду что-то интересное в запасах и поставлю, также на фото видно, что правое заднее колесо немного завалилось, поправим.
Из косяков: очень обидная царапина на переднем левом крыле. вылезло сие счастье только после лака, ну и как бы вот так...
В остальном, новые equip40 от fugu_garage, новый цвет тойоты 4а4, новая цурикавка, но старый салон и днище.
Жду вашей критики и коммментариев, спасибо за внимание =)

Небольшое пополнение.
BMW - must have.

Бродил по торговому центру и не смог пройти мимо Meng`a. Детализация и качество меня очень радует.

И немного дисков не помешает.

Я когда ее достал, чтобы продолжить собирать, потерял вдохновение)))

Приподнимем.
valek огромное спасибо! Уже начинаю жалеть, что McLaren 570S покрасил тамией и нанёс карбон. Но по следующим кузовам, я твой клиент
Это мой первый опыт работы с такой краской, поэтому без косяков не обошлось.
Позже уберу косяки и нанесу еще слои краски. Ну и в общем-то при изготовлении такой модели с "вырезаниями" трудно добиться качества литья.

Доброго времени суток друзья!
Строить буду хижину на сваях, (двухэтажную) образ собирательный основан на просмотре кучи картинок из интернета. Материал массив и шпон берёзы, фанера.
Начал с основания и корпусов хижин.

Нарезал шпон. Длинные полосы будут имитировать доски, мелкие прямоугольники - дранку.

Доски пропитал водной морилкой различных цветов, часть дранки – зелёнкой.

На основание приклеил обрешётку из бруса 3x3 мм.

В закромах нарыл брёвна и брусья для основания, вышла такая конструкция.


А дальше я увлекся и не заметил, как обшил доской основание и практически закончил одну хижину!



Сейчас вот так выглядит первый этаж!


Спасибо всем за внимание!
Продолжение следует.

Второй слой лака, пару дней сушки и можно полировать)

Долго я собирался начать собирать эту модель, а после сборки Ferrari захотелось того, что можно собирать без всяких танцев и гарантировано.
Ничего лишнего, но на выходе вроде бы получается весьма красивая моделька. Трудностей, которые отобьют желание в процессе, вроде бы нет.
В общем, не спеша, без гонки, хочу собрать ее.
За основу беру снова в красном цвете, просто выглядит превосходно для меня. Плюс смогу докрасить те детали, которые не доделал у Ferrari.

 
Пока только открыл коробку

 
и начал с осмотра кузова

 
Но потом начну все-таки с мелочевки. А то у меня через некоторое время куда-то усидчивость пропадает.
 
 

Прошло почти полгода, конкурсные темы настоялись и готовы к употреблению. Конечно, для все уже давно очевидно, кто победил, но официальную все равно огласить следует. По итогам зрительского голосования призовые места распределились следующим образом:
 
1 место - Анатолий Никишин aka @Tolibass

CORD Convertible 1937
 
2 место - Глеб aka @lloegr

Suzuki Cappuccino
 
3 место - Алексей aka @RBPencil

Ford 1953 Convertible
 
Поздравляем победителей! Призы в этот раз скромные (декали и дополнения). Просьба призеров связаться со мной любым удобным способом =)

Еще один "висяк" в плане объявления результатов =) Пользователи отдали предпочтение следующим работам:
 
1 место - Андрей aka @AZz

Ford 289ci V-8. WIP
 
2 место - Михаил aka @Silent123

BMC C-Series Engine (Austin). WIP
 
3 место - Анатолий aka @Tolibass

390 6.4L V8 Ford Thunderbird 1962. WIP
 
Поздравляем победителей! Друзья, свяжитесь со мной для уточнения адреса отправки и выбора призов =)

Что-то нереальное совсем 0_0

Что то все ни как не было времени выложить мои обновочки к дню рождения.

Ревелл при том, что у меня модели в основном были за последнее время, были от японских производителей. Работы с китами ревелла в разы больше, мне кажется. Ну да ладно, а то ещё как Ромке «по шапке надаёте». Хотя это просто констатация факта.
 
Штуцеры поправлю, самому в глаза бросилось.
Да все нормально  спасибо за отзывчивость.

Jaguar XK 150
Белый метал  кит от Amr , это старая французская фирма наверное эталон в белом металле, киты уже очень редкие и их довольно мало осталось 100€ Хорошая цена, фирма уже давно не существует как и к сожалению ее создателя Андреа Мари Руф...

Приветствую всех. Потихоньку делаю «скамейку». Как то даже странно, но к легковым моделям, обычно, рвения больше. Основная направленность все же другого интереса у меня. Но о чем я?
 
Давно я не трогал ревелл. Стыки, облой - все как обычно. Закрасил детали двигателя в указанные цвета и стал его собирать. Захотелось сделать имитацию проводки. Но..хотя в конце выскажусь. Как бы просто не смотрелось, но на проделанную работу ушло около 5 часов. 
 
Начало:

 
Провод толщиной 0,3мм. Для имитации соединителей, кроме как изоляции счищенной с витой пары ничего дома не было да и в голову не пришло. Получилось из этого всего вот что:


Для имитации стяжке использовал плоский провод 0,1*0,3.
Так же заменил отлитый пластиком приводной ремень. Срезал имеющий и сделал его из модельного скотча. Поприятнее выглядит стало по-моему.

 
Трасса с турбины и турбина ещё будут красится. Чуть попачкаю после. Но как то игрушечно выходит по-моему и не могу понять почему. Хотелось бы ещё проводов накидать, но не знаю каких, откуда и куда. И отсюда вытекает то, о чем хотел высказаться. Я полный ноль в техническом устройстве автомобилей, а для имитации топливных и пневмошлангов нужно хотя бы понимание. Теперь не знаю что делать. Отследить трассы проводов даже по чертежам не представляю возможным, а ведь хочется, да и размеры позволяют. Есть мысли как быть? Читать мануалы и переконопатить весь авто не хотелось бы. Может будут у кого какие-нибудь рекомендации или все же «иди изучай матчасть»?
 

Миша, я на личности, ведь, не переходил. Я обобщенно написал, и не ты один дизлайкнул. Никто больше, как оскорбление в свой адрес это не принял. Всё зависит от личного восприятия ситуации.
Нигде не написано. Но за последние 2 года, что я на форуме дизлайки никому не выписывались, реально. Это было или ошибочно, а потом исправлялось модераторами и админами или просто от нечего делать. Здесь, как-то не распространена такая практика. Потому что, все моделисты - братья. Но, как оказалось, не все. А за неадекват я скажу. Вопрос был закрыт, все отписались, всё хорошо. К чему эта волна минусов была? Почему не сразу, а потом и скопом? Как за спиной, всё равно. Опять же, это моё личное видение ситуации, но выглядело это очень некрасиво. Особенно после того, как я принял свою ошибку и извинился. В компании людей с общим интересом, которые часто вместе общаются, как коммуна, в данном случае - наш форум. Всё всегда можно миром решить, образно говоря, тем паче, что я ни с кем конкретно не ругался в моём ВИПе.
Странно, правда? Вспомню, хотя бы недавний срач с Ермиловым. Наполивали все друг друга знатно, тоже совершенно не из-за чего, но никто массово не минусовал. А тут такой ночной рейд дизлайков...говорю ж - ОК, дело хозяйское. Не запрещено. Только, кто в данной ситуации выглядит не в лучшем свете - видно сразу. А меня это немного задело, говорю честно. Именно из-за подлости ситуации, что не сразу, а когда уже все забыть забыли про мой фейл.
Это очень по "братски" и "дружески".

Эх, блин, думал, что поверят на слово.
Без лака, без исправления косяков...

Рома, ты только своему испанскому коллеге это не показывай, а то ведь он модель то уже собрал наверное, расстроится =)
 
З.Ы. Ром, только не воспринимай это как оскорбление и подколку )

Ну, меня продолжают ими потчевать, причём непонятно за что.
Ок, господа - вперёд, это ваше право. В данной ситуации вы показываете свой неадекват.
 
Небольшой оффтоп - я давно уже хочу написать, что подобным своим поведением, вы отпугиваете и отбиваете желание многих хороших моделистов здесь появляться, в принципе, я нескольких уже знаю. И общаюсь с ними отдельно от нашего форума. Это отличные ребята.
Но они не хотят мириться с неадекватом и меряться с кем-то своими достоинствами. Я больше на это обращать своё внимание не буду. Если у людей какие-то внутренние проблемы, недовольство личной несложившейся жизнью, это ваше личное дело. Можете кликать, пока рука не устанет на минусы. Повторюсь, ваш неадекват сразу же на лицо. Ну, а я для себя выводы делаю, касательно вас. Многие сейчас открыли для меня свою темную сторону.
К моему глубочашему сожалению, большая часть людей которые здесь собрались, для занятия моделизмом, прошу заметить, забывают вообще про это и начинают поливать отходами, строя из себя самых умных, разумных и просто божественных.
 
То, что я ошибся, это нормально. Это адекватно. Это естественно.
Ошибаться — это прекрасно! Делать ошибки — хорошо, на ошибках учатся. Никто не застрахован от них. Я не боюсь ошибаться, потому что не страдаю максимализмом. Всем мир.

cuba_13 А ты покарай обидчика за дизлайк. Сделай то, что он никогда не забудет и не простит тебе: поставь ему два дизлайка.