cuba_13

Позанимался немного БТТ-шными технологиями.

Друзья, всем привет! Довольно-таки часто читаю о проблемах с подбором краски среди автомоделистов: где и как намешать, какое зерно, чем разбавлять? Немного поразмыслив, я решил упростить некоторым моделистам жизнь. 
Представляю вашему вниманию решение - я буду делать небольшие партии краски под аэрограф на продажу.
 
Цена за 60 мл. составляет 300 руб.
Отправка обсуждается отдельно.
 
В чем плюсы:
- краска отличного качества, имеет хорошую укрывистость (тестирую каждый цвет)
- расфасовка по 60 мл, чего хватит на несколько моделей
- краска разбавлена специальным разбавителем в необходимой пропорции, так что вам надо только открыть баночку и залить в аэр
- дешевле, чем аналоги от зеро и др. 
- удобная тара для хранения
- можете заказать необходимый цвет (список уже внушительный, но с удовольствием внесу в него новый артикул)
В чем минусы:
- будет немного дешевле, если вы сами заморочитесь
- металлики желательно покрывать только 2к лаком. 
 
Итак, на сегодня в продаже следующие цвета:
 
15. Grabber Blue Ford (В наличии 1 шт.)

 
 
21. Volkswagen Harlekin pack - состоит из 4х цветов по 30 мл. Цена составляет 800 руб. В наличии 1 комплект.


 
Убрал под спойлер то, чего НЕТ в наличии:
Перед использованием хорошо потрясите баночку.
 
Для наглядности под спойлером еще несколько фото:
 
Ответы на популярные вопросы:
 
 

Какой же лютый двигатель....я наверно около получаса залипал в одну картинку... потом вспомнил, что есть остальные и кхххм в общем восхищался дальше! Рома потрясающий рост от модели у модели! мне бы твою неторопливость прямо завидую, ибо сам спешу куда-то все время
 

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

TonyR удачи! Рад видеть новое лицо в наших рядах! Картинки процесса реально не нужно прятать, это лишнее.
Главное, не торопись и задавай сюда вопросы, когда будет что-то непонятное.

Всем привет, я Антон. Начну с небольшой предыстории. На выставке Japan Cars and Culture Expo в Сокольниках я узнал об этом портале, увидев стенд с кучей разноплановых и очень классных моделей. Изучал форум, читал разные випы и проникался этой темой. На вопрос друзей о подарке на мой день рождения, я попросил модельки от Тамии. И так как все люди из моего окружения знают мою фанатичность по поводу японского автопрома, две мои подруги подарили мне киты от Тамии - Nissan Silvia K's и Toyota Supra. Почитав некоторые статейки, я понял, что Сильвия - идеальный вариант для начинающего. И собравшись с силами, окончив процедуру поступления в ВУЗ, оформления всех документов на получение стипендии, я принял решение, что пора бы начать. 
По традиции, опубликую содержимое кита, хотя, я думаю, все его много раз видели.

Картинки предусмотрительно уберу под спойлер.
 
Я чувствую, что работа будет долгой, так как я сильно ограничен в финансах, но уже больше не могу терпеть)
Начал я, как и положено с расшивки. Прорезал обычным канцелярским ножом, что повлекло некоторые косяки в виде царапин при соскакивании ножа с расшивки. Не счел это за большой грех, так как уверен, что можно зашкурить.

 

Спасибо))
Немного фото на улице

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

И мне понравилось. Аккуратно и гармонично.

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

Красота)))

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Всем добрый день!
 
Давно от меня не было модельных новостей, так что надо мне исправляться.
Те кому посчасливлось быть на VW Fest уже видели мою затовку, также она была на ряде фотографий, и пора уже создать тему по постойке модели.
 
Как уже видно из названия, модель очень известная, по сути тот же Samba Bus от Revell-а но с другими декалями.
 
Вот собственно что мы будем собирать:

 
Так, вот в этом месте что-то фото прототипа не совпадает с тем что дает нам Revell:
 

 
Похоже что у Revell-а разыгралась фантазия либо это какой-то неизвестный прототип, потому что найти фото именно того варианта T1, что предлагает Revell мне не удалось.
 
Обзор литников делать не вижу смысла, посмотрим на предварительную сборку модели:
 

 

 

 
В общем, хорошо, но колеса все портят. Они иж слишком непропоциональные. 
Поскольку и прототипа у меня нет, и колеса не те, я решил немного обыграть тему  модели. 
Конечно первое что приходит в голову - занизить "в пол", маленькие колеса и все остальное. Но т.к. у меня скопилось некоторое количество дисков от Modeller-a, я решил сделать так:
 

 

 

 
Конечно, предварительно была подготовка подвески, немного пилежки, шпатлевки, но ничего особо "глобального". На мой взгляд, вид у Бусика сразу стал интереснее. 
Далее я решил покрасить диски в два цвета - основной цвет кузова и серебро. Вот что получилось:
 

 

 

 
Дисковые тормоза конечно не из набора.
Мой кастомайзинговый размах на этом не ограничелся и я решил приделать симпатичную насадку на глушитель:
 

 

 
В результате всех манипуляций днище стало выглядить вот так:
 

 
Пришло время заняться мотором. Тут я особо в деталировку вдаваться не стал. Добавил кое-чего, но без серьезного "запила":
 

 

 

 

 
Не знаю, делают ли такие изменения в T1 вообще, пускай это будет мое видение модели. Вариант "из коробки" мне не нравится по эстетическим соображениям, какой-то он не красивый что-ли . В конце все дожно быть хорошо 
Пожалуй самый большой недостаток модели - кузов собираемый из панелей. Еще все эти открывающеся двери и совершенно не модельные петли, заставляют поломать голову над тем как сделать хорошую модель. Посмотрим что у меня получится.
 
На этом у меня пока все, спасибо за внимание! 
И неожиданное обновление!
 
Хотя оно больше по части информации:
Похоже зря я наговаривал на Revell по поводу прототипа:
 

 
Хотя и он в деталях отличается от того что предлагает Revell 

Всем привет!
Заказ у меня на руках, в течения дня отпишусь всем в ЛС по доставке

Родная решетка выглядит красиво, а травленая, хоть и ажурная, но слишком плоская,.. Поддерживаю Анатолия за сохранение китовой.

Делал на мустанге вот так ,выпилил только саму решетку, молдинги все остались как и эмблема даже хром удалось сохранить

в данном случае я бы не рискнул пилить ,и оставил китовую травление не панацея нужно подумать сто раз 
 
вот еще пример на номаде

По сути да, но это очень сложный процесс, не само выпиливание, а работа с оптикой. Я бы сделал так, вырезал бы только центральную часть от фары до фары, то что вокруг фар закрасил бы черным и вклеил травление, только вот в травлёном наборе не хватает надписи GTX , но можно попробовать срезать шильдик с пластиковой решетки. С решеткой надо аккуратно, она очень хрупкая. Хотя и родная решетка сделана довольно хорошо, если хорошо выкрасить то выглядит очень достойно.

Потрясный цвет, Шампань! Один из моих любимых. Отлично покрашено, Влад!

Летом ко мне пришла вторая модель - Leopard. Переоформил немного тему и поработал над одним из кузовов.

 
Кузов, который на фото в предыдущем обновлении, был покрашен TS-75 на белый грунт и покрыт глянцевым лаком, хотя и был изначально предназначен для Финика, но для него остался второй точно такой же. Сделано это было по причине того, что чёрный металлик закончился.