sergey

я в тебя верю)) 
 

@sergey Серёж, румяна жены попробуй . Офигительная вещь, и оттенок на пыль/песок очень похожий можно найти. Если на сухую не пойдёт, можно чутка стекла смочить, совсем чутка.

Страшный сон ермилова. Шагрень и вареный кузов. Круто.
Я б еще пыли дал. Хотя бы пастельной если нет желания на пигменты разоряться. В протектор так точно. 
 
А капот подопри палкой (зубочисткой). Это ж рэт))
Веселая модель. Очень своеобразная, но от этого не менее крутая.

Вопрос знатокам, как лучше сделать припыленность стёкол и резины на Модели?

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

Амер колхозан и по грамматике у него было 2))))))

Стиль конечно на любителя,хотя видно что работа проделана огромная и смотрится отлично.Смущает висящий в воздухе капот.

@sergey Очумительные сварные швы!!! Люто плюсую, хорош!
Только, Sale с одной L пишется, но это ерунда.

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

Вопрос знатокам, как лучше сделать припыленность стёкол и резины на Модели?

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

Вопрос знатокам, как лучше сделать припыленность стёкол и резины на Модели?

В готовых есть мой ситроен, я делал пудрой от тамии. 

@sergey  Стыкбы убрать на задних колесах. Есть большая, подробная и с картинками инструкция в статьях как состарить резину. Припыленность можно сделать краской (пигментами) подходящей по цвету или воспользоваться готовой продукцией например от ak.

Я беру краску песочного цвета и распыляю ее слегка над моделью издалека. 

Вопрос знатокам, как лучше сделать припыленность стёкол и резины на Модели?

Вопрос знатокам, как лучше сделать припыленность стёкол и резины на Модели?

Осень, ржавое настроение...

Как я провел вечера выходных.



 

 
Собрать в кучу элементы подвески не сложно. Сложно чтобы колеса стали на свои места. Без смещений влево, вправо, вниз, вверх и вообще в разные стороны. Поэтому за основу были взяты амортизаторы из кита, чтобы хоть как-то попасть в размер. Само собой эти обмылки я потом переделаю, но на данном этапе для появления хоть какой-нибудь геометрии, взял родные без переделки.
Я понимаю, что ось вращения колес не должна заходить за точку крепления опоры (хз как называется) амортизатора, но боялся что не влезут выхлопные трубы. Теперь вижу что пространство для манёвра есть, а это значит что нужно опять оторвать крепления, передвинуть их дальше назад, и опять пересобрать рычаги подвески..... Sh*t, но видимо придётся.
С прошлого обновления я добавил еще 40 см прутка .
 
Как это всё я буду красить, когда будет собран полностью firewall и панели на пол - не представляю пока 
 
З.Ы. Пересмотрел фото прогресса, и ... "а чем я собственно занимался три вечера?" - но пока получаю кайф от этих милип****ческих деталей собственного производства, а это главное.

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот)

С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) 
Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. 
@kottoff  мне кажется или я что-то забыл? 

 
Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает.
 
И да. Evergreen лучше Тамии.
 
Вопрос к тем кто випы ведёт. Лучше в день по чайной ложке, или много чего наделать, нафоткать, а потом залпом показывать?
Прекращаю разговаривать сам с собой и с парами модельного клея. До следующей серии.

Вы думаете я сдулся?  А вот и нет. Просто у меня закончились прутки. Спасибо питерскому магазину, что очень быстро прислал коробочку и можно продолжать.
Делаю в день по чайной ложке, и очень не хватает опыта, но все мы учились понемногу , чему-нибудь и как-нибудь (с)
Немного фото.
Задний мост. Сверху кусок виллибара, как его видит Монограм. Снизу моё начало задней подвески.


 
Интересно, кто угадает хоть примерно сколько раз была переделана клетка.


50% пройдено.  Остался задний треугольник и куча дополнительных трубочек.
Извиняюсь сотый раз за фото (Это не потому, что я не уважаю вас и ваши глаза, а просто нет технической возможности, но очень хочется поделиться). Скоро (я надеюсь) обновлю камеру и свет и будет гораздо лучше видно.

Не смог пройти мимо