sergey

Получил посылку. Спасибо LittleBoo! 

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Спасибо Антон, просто для меня без хорошей покраски всё остальное не имеет значения, но надеюсь и всему остальному научусь. Ну а пока примерка корявенького радиатора на скотч


 
Ну и чуть 24ого
 косорылая изкоробка
 

Исправлено и модифицировано(стоит сама на полностью собранной подвеске на скотч)

Интересно, хоть кто-нибудь догадается что модифицировано?

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Классный апарат. И если меня чуйка не подводит то это фильм Радригеса Гонщик там главный герой гоняет под рок н ролл на бельке кабрике

Всем доброго времени суток!
Завершил стройку Citroen H Van от Ebbro. Особо не освещал его стройку по двум причинам. 
 

 
Для меня это первый европеец. Точнее сказать четвертый, но в коллекции будет первый. Был и Гольф 4 тамии, была БМВ от хеллер (спорткар 30х годов) и мерс SLK от тамии - но они были розданы друзьям много лет назад.
1. Так как Олег @Novice почти подробно осветил его стройку тут http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/117-citroen-h-van-1964 - единственное не рассказал как он поступил с дверьми и почему отказался делать открытыми двери. В процессе я сам понял)))
2. Модель очень проста и тут мало что можно рассказать (тонкости и прочие). Вот третья версия (кафе) будет сложней. Пока нет решения покупать её.
 
Сначала хотел взять Хеллер, но он как-то пропал в Москве, а заказывать его было не выгодно, ХЛЯ предлагал его на 300рэ дешевле данного аппарата.  И честно не жалко.
 
Красил Ганзой акрилом Н56 Intermediate Blue полуглянцевая акриловая краска (серо-синий),  и матовым лаком поверх. После постройки прошелся пудрами от тамии. 
 
 Ура!
 
ЗЫ: Скажу честно, лакированные машины хорошо, но и ушатайки-трудяги-пыльные мешки тоже очень интересно строить.










 
 
 

Дорогие друзья и коллеги.
Начинаю Очередную стройку, и строить буду с Вашей помощью виде советов и подсказок и ФИ! (надеюсь всего будет в достаточном количестве) 

Набор был куплен на просторах ЕБЕЙки на аукционе (единственный кто сделал ставку был я) за 0,55 бакса+ доставка 17. Помните историю с вывернутой коробкой 
 
 
 
Задумывался запил (делать его кабриком по мотивам фильма), но желание пропало, так как куча допов нужна была (клыки на радиаторе и прочие штуки) - а достать их проблемно было. 
Данный набор только в издании 90х я уже собирал в 90х, а данный набор ещё более ранний. Но дровишки такие что плакать хочется, но скажу так что такое же Г. как и линдберг. 
Внутри коробки бирюзовый пластик, жесткий (думаю от времени. облой есть но мало, толкателей тьма, стыков мало. Часть деталей была снято прежним владельцем. Но в целом всё хорошо смотрится.










 
Вот такой набор.
 
Строить буду кастом. Сток не выйдет из набора при всём желании *собственно это тоже  причина отказа от задумки прототип из фильма.
Для этого сточил шильдики на капоте и багажнике и молдинг на капоте. Думаю убрать шильд на плавниках.  Молдинг по бортам оставлю. 

Так с ним могу опять поиметь проблем.
Теперь главный вопрос по колёсам. 
Штатные видны на фотографии выше. Они меня не устраиваю вовсе. Хочу заменить их на это.

 
Это от Белки 55 для версии стрит машин. Но тут проблема. Тормозных дисков нет у меня к ним(((( Если есть предложение какое вот их размеры физические. 

 
Примерил штатные и из ЗИП.



 
С цветом пока нет определения (но это на 80% будет двухцветный вариант). 
 
Ещё вопрос - морду пилить? Если да, то какое травло подойдёт? Есть 56 "дела рей" и ещё номанд. И стоит ли пилить морду.  Боюсь испоганить всё. Как-то с толщиной там проблемы будут видны.
 
Как-то так.
Вперёд гусары!

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Приветствую уважаемое сообщество!
Представляю вам свою крайнюю работу Dodge Charger от АМТ.Набор оставил двоякое впечатление,с одной стороны относительно свежий кит с отличной деталировкой,с другой....
АМТ далеко не Tamiya и расслабится на сборке не дает,описывать все что преподнес данный набор нет никакого желания,но самый главный косяк  кита это капот.Такое впечатление что он делался отдельно и не для этой машины.Капот не прилегает ни по одной плоскости и не повторяет изгибы кузова(особенно видно около лобового стекла),исправить его практически не возможно.Просмотрев в сети не многочисленные работы по этой модели ,понял ни у кого это не получилось.
По самой модели все традиционно,автомобильная база(цвет отдаленно похожий на citron yella  от Chrysler),2к лак,модельная фольга,пудреницы тамия.
Приятного,надеюсь,просмотра.

 
Ну и вся моя семья Charger's

Итак, построен Chevrolet Corvette первого поколения версии 1957 года из вот этой коробки. Коробка древняя, всего на пару лет моложе меня, но тем не менее сохранилась нормально, только декали скончались, но я и не планировал их использовать. Модель во многом для меня экспериментальная, т.к. я решил попробовать на ней несколько новых для меня материалов и технологий:
Хромовый маркер Molotow Фольгу Ultra Bright Chrome от BMF флокирование проложить проводку на днище Если кто занимается проектной деятельностью, то знает что по окончании проекта, когда написан итоговый отчет (уфф, проект сдан, можно выдохнуть) необходимо подготовить отчет об извлеченных уроках (ааааа, вспомнить все косяки которые допустили, как их героически преодолевали или творчески маскировали).
Вот примерно такой отчет у меня и получился
Двигатель:
На моторе попытался имитировать хотя бы часть трубопроводов которые опутывают движок. Так как распределитель зажигания находится за хромированным теплозащитным экраном, а свечные провода проходят понизу, то делать их не стал, все равно не видно. 
 

 

 
Шасси:
Тут решил выпендрится, выхлопные трубы отлитые вместе с рамой мне не понравились. У корветта Х-образная рама, сквозь которую проходят 2 выхлопные трубы, и проходя над задним мостом они должны выходить через специальные отверстия в торцах задних крыльев. Долго и упорно гнул проволоку подходящую по диаметру, продевал через раму, пытался все это подогнать. Проклял все, не так это все просто оказалось. Потом прокладывал топливопроводы и тормозные трубки, используя жилу из витой пары. Она казалась неприспособлена для этого, и принимать нужную форму напрочь отказалась.  Все залито и заляпано клеем, и собрано на четном слове. Отсюда вывод - использовать не подручные, а подходящие материалы.

 
Кузов:
Для покраски в 2 цвета использовал Ultra Blue от Gaia (очень интересные краски, по запаху на ацетоне, но с ацетоном красить очень неудобно, быстро испаряется, в разбавителе 850 растворяется неохотно, но все же разбавляется), и Diamond Silver от Mr.Hobby. Вставки по бокам делал с помощью масок. Вроде все получилось аккуратно, ничего никуда не затекло. Но тут я допустил ошибку которую можно назвать "Не откладывай на потом неочевидные вещи" Когда снимал маски на стыке цветов остались кусочки напыла и ступеньки, которые стоило бы зашлифовать, но... Оставил на потом, в результате благополучно забыл и покрыл лаком прямо по этим кускам краски. 
Хромированные молдинги по бокам делал с помощью BMF, и прав был yura1961, говоря что BMF фигня и очень плохо клеится.  Наверное в местах с глубокой расшивкой, куда можно загнать его края, BMF нормально держится, на слегка выпуклом молдинге отлетает от любого чиха. Видимо в следующий раз буду клеить его под лак. Ну и ввиду того что лак по краям молдингов похож на Пиренеи (по причинам описанным выше) приклеилось это все неровно.
Так же под лак наклеены фототравленые шильдики, которые предварительно раскрасил (чуть глаза не сломал, как все мелко).
Хром частично оставлен заводской (решетка радиатора, отражатели задних фонарей), частично хром от Gaia, частично маркер Molotow (Окантовка фар, Рамка лобового стекла, крепления съемной крыши, дверные ручки). Про Молотова усвоено то, что цвет крутой, но стирается от прикосновения пальцев на раз-два. Но под лаком сохраняет свой цвет (приборная панель, крепления крыши), так что в следующий раз  буду наносить Молотов под лак везде.
Щетки стеклоочистителей и поводки были отлиты вместе с рамкой лобового стекла, сточил (сломав конечно при этом рамку) и поставил из запасов от какой то другой модели, они конечно не очень подходят по размеру и не прилегают к стеклу, но все лучше чем ничего.Стекло немного треснуло, но судя по днищу это восстановленный корвет, видимо на разборке нового не нашли.
Синим флоком покрыл пол салона и часть дверных карт, очень понравилось как это работает.
Ну наверное все описал что вспомнил. Спасибо тем у кого хватило терпения осилить этот текст.
Фотографии сделал на нескольких фонах, просто чтобы понять на каком фоне больше "играет" цвет кузова.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Очень круто! А винил на крыше как делали?

Продолжаю стройку. Осталось совсем не много и пройтись пылью.

SLS под лаком

Пришла коробочка из УСы от одного продавца с ЕБЕЙки но с двух аукционов.

А там вот что.


 
Пока она шла (21 день - из них 11 по штатам и 10 в РФ), для примера с Хиробоя отправлено было 7 числа и с 9 числа о письме известий нет ) Т-бёрд пропадает желание делать (хотя кто знает) и допники от Ревелла 4 штуки (!). Один из допников оставлю себе, остальные будут выставлены на продажу (тема будет создана позже, как разберусь с правилами торговли).
Так что так

Иногда даже я берусь за аэрограф и что то крашу


 
 
Красил Ганзой, 174й цвет. В живую просто вырви глаз кислотный, но фотик не может передать всей сочности к сожалению

Начал работать над SLS. Пока успел только прорезать расшивку и покрыть кузов базой. Краска - Gun Metal от Valek.

99,9%

Продолжаю стройку. хотя раму сделал ещё 2 недели назад. Сомнения есть что переборщил с пудрами и пигментами. Конечно не ушатайку делаю (замысел рабочий аппарат - пыль и малость ржавчины). Кузов и двери сохнут уже под лаком.
Ну и приборка до кучи покажу.
Думаю процесс на 65% уже сделал. 



 
 

Спасибо, Евгений. Я тоже не люблю. Придется с этим бороться. Буду стараться сделать более, менее сносно. У Хакаристи как-то же получилось!
 

Не обещаю быстрой работы по ней, т.к. задействован в проектах журнала Той Гир, но как будут появляться обновления, буду их выкладывать. Одно радует, на 50% работы по Уайре почти выполнены. 
Александр, добавлял ретардер. Он позволяет акрилу лучше растекаться, и делает поверхность более гладкой. Возможно это дает такой эффект. Еще возможно фото по ББ чуток в желтизну ушли. Но а так, цвет в оригинале не сильно отличается от фото, мож совсем чуток. По Тамиевским акрилам - в каталоге палитр, и по цвету крышки, и по жидкой краске трудно сказать, какая она будет в высохшем виде (особенно по матовым). Поэтому я всегда на крышу лапшепластика делаю мазки кистью, даю высохнуть ему, а потом уже делаю вывод, нравиться мне этот цвет, или нет.
 
 
 
 
Простите, Коллеги! Покопался в фото архивах. Нашел обзор коробки. Оказывается делал его....