RadioCAT

Итак, чуть оживлю темку. 
Кузов был отмыт и снова перекрашен. Уже сейчас и не вспомню, почему решил перекрасить. Скорее всего границы черного были отвратительны, хотя и сейчас они местами еще требуют доводки и подкрашивания. 
Маскировка и покраска уплотнителей и прочих "чОрних" деталек.

 

 
На данный момент прогресс пока таков

 

Честно говоря, я не понял эту фразу. Рекомендую небольшой ликбез по автоэмалям. В нём, правда, ничего не говорится про модельные краски, но очень хорошо и понятно описаны все типы автомобильных красок с момента их создания.

Ну вот и мини фотосет подъехал  закончил я таки Андрюхину ака YellowHB симу! Стоит глаз радует, модель хороша, Андрей до меня над ней поработал конкретно, выводить пришлось много, но оно вывелось  
Вторая моя модель в варианте иташа, и тут скажу так - декали у фуджими омно! Именно эти декали с набора чейзера от фуджи и как я не пытался их размягчить и приварить, они даже в расшивку отказыввлись загибаться...не говоря уже о том, чтобы какие-то грани делать...
Тем не менее готовая модель доставляет мне тонну удовольствия, даже не будучи на регистрации (все еще в поисках травленых номеров, отзовитесь если кто продает таковые) 
Приятного просмотра этой небольшой пачечки фотографий  

Вот результат, всех этих хлопот. Как по мне, так вышло на четверочку. 

@boxer Алексей, ну почему было? Еще есть. 
 

 
@cuba_13 Рома, чуть погодя, покажу. 
 
 
@Max4x4 @boxer  Что поделаешь, если так привык моделить... У каждого, своя клиника... 
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Сегодня я закончил (осталось найти и поставить травленые дворники - куда-то запропостились) проект "собрать за 7 дней" fujimi Porsche Cayman S. По дням ушло 6, два из которых совсем не брал в руки Модель. И менее 23 человеко-часов. 
Фото любительские на телефон

Давненько я не захаживал на форум... за это время успел собрать кое-чего в рамках группбилда =)
 
Собственно вашему вниманию древний японский вип диван с чересчур сломанными задними колесами
В общем и целом модель очень понравилась, уже жду вторую такую же, но в обвесе, будем делать без сломанных колес...

Завершена очередная стройка.
Результатом доволен на 90% (из-за опыта работы со смолой снижено, но теперь многие моменты по работе с ней ясны и в будущем будут ещё смоляные кузова +  мои огрехи в работе).
В работе применялись краски от ганзы и первый опыт работы с 2К лаком от Splash. 
Декали были заказаны по моим эскизам в "Народная декаль" (очень понравилось их качество буду и дальше у них заказывать).
Травление от HMS. 
 
Саму стройку можно посмотреть тут.
 








 






 
 
Идём дальше.......
 
 

@RBPencil Ну, поскольку двигателя в этой модели нет, под капотом полно свободного места для батарейного отсека на две батареи.
А для выключателя я предусмотрел место под ванной салона и вывел его снизу на шасси. Сначала хотел вывести его в подкрылок, ноу этой машины нет подкрылков ))

 
Из деталей с дополнениями осталось сделать выхлоп. До чего доводит моделизм... сегодня, впервые за 35 лет, купил сигареты ))

23
До скачка бакса, вышло 1700 примерно, дешевле чем сам знаешь у кого получилось

Финишная прямая по сенчури, остается выхлоп и дворники, травло которых ожидается на следующей неделе (наконец и цефиро получит дворнички)
 

Куплено за копейки (500р) на ебее + продавец второй кузов в подарок положил

 
Старался искать в такой коробке.

И так прошло 3 месяца как модель готова, а я её сюда не добавил. Исправляю данное дело.
В галерею уже добавил.
 
Это старый ревелл со всеми его недостатками того времени. В переизданиях почти ни чего не менялось, кроме цвета пластика (у меня был голубой пластик). Детализация минимальная честно сказать. В работе применил допы такие как травление от MCG (два набора для 55 и 56), дворники от MHS, провода и велюр на потолок от Hiro, воздушный фильтр от mr/Model, декали от SM. Краски и лак от ганзы (водный акрил).
 
Сам процесс тут 
 
 






 
 
 
 

Подмел мелочевку, собрал, установил в бокс.
Камера в ремонте, фото с телефона.
Кое чему научился на модели, некоторые идеи удалось реализовать удачно, но ошибок и косяков достаточно.

Приветствую всех. Хотел было начать с фразы: "Не прошло и полгода...", потом глянул на дату своего последнего поста - оказывается прошло. Сегодня финальное обновление, поскольку модель я доделал. Вернее, домучил,  иначе и не скажешь.
После салона я взялся за сборку двигателя и он получился вот так

 

Сразу фото я делать,  как водится, забывал, поэтому  только финальные.
После этого все пошло наперекосяк. Я имею  в виду покраску кузова. Дело в том, что у баллонов Testors распылитель более жесткий (его нажимать тяжелее), чем у Tamia и, мне все не удавалось никак приноровиться к нему. Никак не получалось сделать нормальный мокрый  слой, я  не успевал остановиться и как результат - переливы или же пузыри газа. Поэтому кузов пришлось перекрашивать, баллона едва хватило. Финальная покраска более-менее удалась,  но все равно я ей недоволен. Цвет мне очень понравился - сочный,  поэтому не хочу от Testors отказываться,  буду потихоньку к ним приноравливаться.

Сделал  замки на капот. Отражатели фар сначала хотел сделать из фольги, но не получилось, поэтому рисовал серебром от тех же Testors.
"Женитьба" днища и кузова тоже не обошлась без  проблем. Меня об этом предупреждали и,  я внутренне готовился, но, видимо,  не достаточно.  Как результат - много мата и треснувший в одном месте лак.
В ходе установки оставшихся элементов убедился, что прежде, чем отрезать отмерять надо больше семи раз. Во всяком случае, с этим набором. Некоторые элементы пришлось допиливать уже покрашенными,  хотя без краски они вставали на свои места нормально.  На подгонку некоторых просто забил.
Хром практически со всех деталей пришлось снимать - слишком заметные были дефекты. После шлифовки красил светло-голубым спреем и полировал металлайзером С1.  В итоге получилось так

 

 

И с работающей оптикой

 

В целом  модель хорошая, с прекрасной  детализацией (на мой взгляд), но к ней нужны прямые руки. Мне мастерства не хватило, поэтому конечный результат несколько расстроил. Фотосессию  в "Готовые" делать не буду,  дабы не заморачиваться с поиском ракурсов,  с которых косяки не просматриваются слишком  уж явно. Для себя решил, что соберу эту модель еще раз, когда поднаберусь опыта. Коробку уже купил, на этот раз с  декалями в комплекте.

Накинуть зеркала, антенку и можно фотографировать по человечески :) 

Вечер всем добрый. Никуда я не пропал, лето, заботы. Вроде начал, потом много выходных пролетело мимо, но внезапный больничный (простуда летом в жару - ужасно) дал пару последних дней посидеть за любимым хобби.
Ну, что мы имеем. Один из моих личных "тараканов" - я всегда следую шагам инструкции при подготовке деталей. Всегда.
 
Диски и их заднюю часть я обработал быстро, далее очередь стокового 4-цилиндрового OHC-двигла. МРС зачем-то дает половину деталей в хроме. Вот реально - зачем?
 

 
В крота их, а пока они принимают щелочные ванны, я все обработал. Достал, сполоснул, обсушил и сделал красоту. Облегчил многие моменты штифтами. Я теперь поклонник штифтов, как я раньше без них жил?
 

 
Далее последовало огромное недоумение. Преогромнейшее просто.
Знакомьтесь, правый выпускной коллектор, тот самый, что соединяется с выхлопом, т.е. самый важный по сути:
 

 

 
Тут без слов...что они там курили...не поддается логическому объяснению. Как верно сказал один заморский коллега по хобби, который собирал такой кит: "looks like a Dorito. What the what is it? FAIL!". Полностью с ним согласен. Он использовал коллектор из кита MPC 1988 Fiero GT, у меня в закромах, к сожалению, такого нет. Хотя пару лет назад была возможность купить такой. Сэ Ля Ви. Я порылся у себя в коробках, ничего подходящего не смог найти. Шэвиков у меня куда больше, как оказалось. Пока ищу пути. Если у кого есть такой кит или кит с 4-цилиндровым двиглом Iron Duke (вроде как ещё в ките с Ford Escort SHO похожий) и вы сможете сткопировать и выслать правый выпускной коллектор, буду премного благодарен.
Вот как его предлагалось ставить, извиняюсь, что вверх ногами, но я уже спилил его поддержку.
 

 

 
Что ж, идём дальше. Передние амортизаторы, сперва была мысль их облагородить, но потом я посмотрел, что их практически не видно будет из-за колес и просто обработал их, убрал все огрехи.
 

 
 

 
Красивое рельефное днище...и тут тоже слёзы. Огромные толкатели в большом кол-ве.
 

 
С толкателями справился, но оставлять так плоские следы шпакли тоже не хотелось, попытался изобразить фактурность. Развел пожиже шпаклю и попробовал метод губки. Промакивая. Не понравилось совсем. Шлифанул и вспомнил, что кто-то писал про кисть, нашел самую жесткую, дубовую, прям. Из игл дикобраза. Не супер-пупер, но лучше, чем плоское. Хотя, по мне, после грунта оно, всё равно, станет плоским.
 

 

 
Облагородил выхлоп, просверлил отверстие.
 

 
Аккумулятор нам дан с потрясающей (фото не в фокусе, тупорылое "яблоко" делает фокус, где ему захочется) имитацией клемм, ничего даже не нужно думать. Просто высверлил отверстия для проводки.
 

 
Обработанная вторая партия, тоже немного штифтов.
 

 
Дошла очередь до задних сидений и дверных карт. С сидушками всё грустно.
 

 

 
Шпаклюем, шлифуем, повторяем до бесконечности.
 

 
Начал примерять на ванну салона. Жалею, что не сделал фото до, слишком бы увлечён подгонкой, в общем. Спинка не подходит по форме + снизу нужно очень много стачивать, чтобы сидушки сели, как нужно. По умолчанию они очень сильно выступают вперёд. Совсем не так, как на оригинале. Они именно торчат. Ну и не садятся на пол. Пришлось даже прибегнуть к помощи дремеля. Тому, кто будет ещё строить подобный кит - не увлекайтесь, чтобы потом не пришлось латать дырки. В некоторых местах, как оказалось пластик тоньше.
 

 

 

 
Ну и, напоследок дверные карты, пока просто шпаклевочно-выравнивающие работы.
 

 

 
Ну и вопросик такой. Я же верно всё вижу, это имитация катушки зажигания, хоть и с другой стороны?
 

 
Что скажете, оставляем и высверливаем отверстие под ВВ? Или же нещадно сточить и использовать свою? Она, к слову на фото с деталями движка. Беленькая. Просто цилиндрик с высверленным отверстием.
 
На этом откланиваюсь. Спасибо за внимание.
 
А ну и мой огромный кот передает всем доброй ночи  :
 

Ром ты читать умеешь? JF рекомендует к тому набору конкретно АМТ, на ревелл у него другие кузова (2шт)... Я в переписке от них это уточнял специально.

Бельгия. Она решила сфоткаться с номерами по феншую.

Бельгия. Она решила сфоткаться с номерами по феншую.

Бельгия. Она решила сфоткаться с номерами по феншую.

99,9%

Собрать то собрал, а показать стыдно.