Егор Кр

Включил режим хомяка. 

 
Кузов Де Лореана. Очень красивый.

 
Долгожданный табачок для Менговского Макларена.

@yura1961 @Брат Петерсона Спасибо!
Ещё даже месяц не прошёл с начала, а уже куча работы проведена. Как в 3D, так и в смоле. Я себе примерный график в уме нарисовал. В нём на все 3D-доработки отводится два месяца - до середины декабря. Так что пока в графике.
Кстати, вечером отпилил от твоей модели стабилизатор. Обратил внимание, что его нет ни на одной фотографии подвески P1. Похоже, что его заменяет активная гидросистема.
На этом скрине уже доделана реактивная тяга, но стабилизатор ещё не отпилен.

Да, с дверными картами промашка, временно, закажу гидроручник, и при установке исправлю. Деки у Сани в декалшопе печатал, но там петля капец, типа авторская разработка. В итоге у хозяина из Краснодара получил разрешение и напечатал. А вот и слива😀

Вчера поковырялся с ванной салона. Впервые использовал настольную циркулярку. Отличная штука!

 
Отрезал всё лишнее от выращенной детали.

 
Точно такой же кусок вырезал из китовой ванны, подогнал две части друг к другу.

Поколдовал с салоном. Итал даёт древний салон от первого поколения тягачей FH, а приборную панель от второго. Пришлось вытягивать модель из игры. Правда, поздно заметил, что кровать широкая, от кабины XXL. В ките даётся кабина XL (на коробке ошибка). Но ничего, кроватку я подрежу. И на этом салоне у меня случилась беда - поломался мой любимый Sonik Mini 8K (матрица начала мерцать полосками). Хорошо, что в прошлом году я купил новый Anycubic Photon Mono M5S. Настало время включить его в сеть и настроить печать.

 

 
А вот и сравнение с ванной салона от Итала.

Всем привет. Приобрёл очередной грузовик от Итала и подумал: "А почему бы не собрать по-быстрому, прямо из коробки? Ну, может, с небольшими доработками? Модель красивая и не очень сложная." Но стоило мне распаковать литники и подробнее изучить прототип, как я понял, что эта сборка не будет лёгкой и быстрой.

 

 

 
Изучив прототип, я понял, что это 3-я серия FH, а не вторая, которая лежит в коробке. Вот, для наглядности, вторая и третья серии рядом.
 
 
 
Очень много времени потратил на поиски хороших фотографий прототипа. Вот так он выглядел в 2017 году, когда работал во французской компании Gate.

 
Начал с двигателя и рамы.

 

 
Начал смотреть, что это за мотор положил Итал в набор. Нашёл. Это D12 - первый Вольвовский мотор с цельной головкой блока.

 
Но на 3м поколении FH такой уже не ставился. Я нашёл в сети и купил 3d-модель более современного мотора D13. На прототипе скорее всего стоял мотор D16, судя по логотипу на решётке радиатора, но внешне он похож на D13.

 

 
Начал готовить модели под печать на принтере и печатать.

 
Но несмотря на его красивый и детальный внешний вид, 3d оказалась полной фантазией по габаритам и форме. Вот сравнение с мотором из коробки. Меня смутил огромный корпус сцепления. Изкоробочный мотор мелковат, а этот слишком крупный.

 
Сравнил с мотором из Италовского кита Volvo FH4. Я его использую в своей модели Mack Anthem. Тут он посередине.

 
По всем параметрам он сделан намного точнее. Буду делать копию и ставить в модель именно его.
Тем временем я скачал из сети несколько игровых моделей для преобразования 2-й серии в 3-ю. Одна модель оказалась довольно правдоподобной. Начал вытягивать оттуда детали, печатать и примерять к кабине. Пока готов только капот и бампер.

Дособирал Эво 3 Сафари Ралли. Практически из коробки. Добавил сеточек, заднюю антенну и сделал тонировку зеркальную. По салону ничего делать не стал, т.к. Внутри вообще ничего не видно. 

Появился в продаже Опель Аскона 400 в двух ливреях. 

Такое впечатление, что мы находимся в 80-х годах прошлого столетия, и человечество ещё не придумало цифровые сканеры. Похоже, что моделлер строил Опель по памяти.
Крыша (над рамкой бокового остекления) очень жирная, передняя стойка крыши опять, как слоновья нога. Настоящая Аскона гораздо круглее - посмотрите на капот и боковины. Боковое остекление низкое, как в своё время любила делать Фуджими (вспомним их BMW e30). Заднее крыло - как будто квадратный ящик. У настоящей Асконы крыло снизу скруглено.
Короче, нет слов, одни эмоции.

Более похожий ракурс нашёл. Сравниваем.

Появился в продаже Опель Аскона 400 в двух ливреях. 

Поспешил я с прошлым сообщением - рискнул притащить покрасочный бокс, который (на удивление) прошёл "проверку женой", даже при работе с нитрой, поэтому решено было дотаскивать в дом химию, которая лежала на работе (изначально планировал дома собирать, а на работе красить)
Нехватка места из-за бокса потянула со собой маленькую реорганизацию пространства и докупку некоторых модулей.
Теперь остался самый важный вопрос : как перетащить домой около 100 коробок с моделями 

Ну очень долгий проект близится к завершению

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Всем привет. Времени на любимое хобби пока очень мало, но немного материала я все же накопил. В основном занимался устранением косяков Фуджими. Стыки пресс-форм везде, абсолютно на каждой детали. Много времени ушло на то, чтобы привести в нормальный вид раму. Немного придал реалистичности передней подвеске, добавил крепеж от Мастер Клаб.
Еще детали подвески и рессоры. Они так же обзавелись болтами
Потом вернулся к салону. Подумал и решил, что мне мало геморроя помимо расшивки и просверлил отверстия под заклепки, как на оригинале. Плюс вырезал из пластиковой бумаги лючки на полу и тоннеле КПП, они видимо для более легкого доступа к узлам автомобиля, а может я и ошибаюсь.
Отверстия делал по трафарету. Наклеил скотч на линейку и через нужное мне расстояние наметил иголкой места будущих заклепок. После скотч на ванну салона, размечаем иглой уже на пластике и потом сверлим. 

Сделал пол в багажник из 0,3 пластика. Это пока черновой вариант. Мне нужно было максимально собрать заднюю часть, чтобы примерить каким образом делать открывающийся багажник.
Собрал все в кучу на супер-клей. Изготовил петли багажника из булавок для насекомых. Вращаться они будут в трубочке, которую сделал из иглы от медицинского шприца. Возможно данный вариант не окончательный, но он уже показал, что места петлям недостаточно и пришлось мне стачивать примерно 1мм с задней полки. 

Петли, ну и как все это выглядит по факту

На сейчас так. Зазоры естественно буду дорабатывать.

С воздуховодами в задних крыльях откровенно намучался. Они даны отдельной деталью и после приклеивания остается некрасивый шов. Переделывал дважды. Не мог вывести шпаклёвку как нужно, там очень неудобно подлезать чтобы вышкурить. На третьем фото итог, после проявочного грунта.
Сейчас занимаюсь крышкой багажника. Убрал толщину и приступил к рельеф внутри. По шаблону вырезал контур и приклеил. Далее примерки и тд.
На сегодня все. Спасибо за внимание.

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Начал работу по салону,  Добавил имитацию болтов кожуха ручки передач. 

 
Начал затягивать панель в карбон, сначала использовал самый мелкий карбон который сам печатаю. Понял что он очень светлый и очень крупный для данной детали. 
Пока пытался натянуть кусочек декали на тумблеры, снес их.  В итоге пришлось печатать еше раз всю деталь и переделывать файлы для печати карбона с рисунком еще мельче и убавлять яркость. 
 

 
Дальше было 2 вечера обтягивания всей панели в карбон и задекаливания логотипами и приборами. 
 

 

 
Колечки на приборах были сделаны тоже декалью, алюминиевыми колечками. 

 
Вот такой результат получился.