Егор Кр

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Всем привет. Времени на любимое хобби пока очень мало, но немного материала я все же накопил. В основном занимался устранением косяков Фуджими. Стыки пресс-форм везде, абсолютно на каждой детали. Много времени ушло на то, чтобы привести в нормальный вид раму. Немного придал реалистичности передней подвеске, добавил крепеж от Мастер Клаб.
Еще детали подвески и рессоры. Они так же обзавелись болтами
Потом вернулся к салону. Подумал и решил, что мне мало геморроя помимо расшивки и просверлил отверстия под заклепки, как на оригинале. Плюс вырезал из пластиковой бумаги лючки на полу и тоннеле КПП, они видимо для более легкого доступа к узлам автомобиля, а может я и ошибаюсь.
Отверстия делал по трафарету. Наклеил скотч на линейку и через нужное мне расстояние наметил иголкой места будущих заклепок. После скотч на ванну салона, размечаем иглой уже на пластике и потом сверлим. 

Сделал пол в багажник из 0,3 пластика. Это пока черновой вариант. Мне нужно было максимально собрать заднюю часть, чтобы примерить каким образом делать открывающийся багажник.
Собрал все в кучу на супер-клей. Изготовил петли багажника из булавок для насекомых. Вращаться они будут в трубочке, которую сделал из иглы от медицинского шприца. Возможно данный вариант не окончательный, но он уже показал, что места петлям недостаточно и пришлось мне стачивать примерно 1мм с задней полки. 

Петли, ну и как все это выглядит по факту

На сейчас так. Зазоры естественно буду дорабатывать.

С воздуховодами в задних крыльях откровенно намучался. Они даны отдельной деталью и после приклеивания остается некрасивый шов. Переделывал дважды. Не мог вывести шпаклёвку как нужно, там очень неудобно подлезать чтобы вышкурить. На третьем фото итог, после проявочного грунта.
Сейчас занимаюсь крышкой багажника. Убрал толщину и приступил к рельеф внутри. По шаблону вырезал контур и приклеил. Далее примерки и тд.
На сегодня все. Спасибо за внимание.

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. 
Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. 
Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. 
Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. 
собрал колеса
Начал собирать днище. 
Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. 
Пока всё. 
#id7855003_6548vv@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx

Начал работу по салону,  Добавил имитацию болтов кожуха ручки передач. 

 
Начал затягивать панель в карбон, сначала использовал самый мелкий карбон который сам печатаю. Понял что он очень светлый и очень крупный для данной детали. 
Пока пытался натянуть кусочек декали на тумблеры, снес их.  В итоге пришлось печатать еше раз всю деталь и переделывать файлы для печати карбона с рисунком еще мельче и убавлять яркость. 
 

 
Дальше было 2 вечера обтягивания всей панели в карбон и задекаливания логотипами и приборами. 
 

 

 
Колечки на приборах были сделаны тоже декалью, алюминиевыми колечками. 

 
Вот такой результат получился. 

 
 

Начал с кузова )) 
 
Почти вывел его под покраску. На фото лежит слой проявочного грунта. (На черном мне лучше видно косяки) 
 

С кузовом не так много было моментов в плане исправлений. Была пара мест под шпаклевку, знал о продавленном участке пленки но промазал, отпечатались на крыше и крыле. Пришлось шпаклевать. 
 
 Как ни крутил я капот, так и не нашел самый идеальный угол печати, чтобы не словить вокслели, на фото пока самое  оптимальное положение для печати.  Но вышкурить такое намного проще чем полигоны на некоторых плоскостях кузова. 

 
 

Спасибо, это 20 масштаб. 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Спасибо, это 20 масштаб. 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь.