servas74

Еще немного,еще чуть-чуть...
 

не хотелось мне ставить на полку "обычный", если так выразиться для этой модели. BMW Z8 и решил воспроизвести схему, ну почти, окраски BMW Z8 Individual
 




ну и колёса примерил
 



ступицы передних колёс ещё буду подгонять, на фото черновой вариант

Доброго Здравия, Коллеги!
 
Промежуточный этап по Zondа С12S. Работы еще много. Пока это только "полуфабрикат"
 

 

 

 

 

 

 

Заразили меня темой кастом мотиков, пилю и моделирую свой.




 

Раллийных Субару было собрано много, а вот на зимних колесах не припомню. Решил исправить. Результаты тестовой печати. Тест проводился для понимания размера колес на модели и проверки, пропечатаются ли шипы или нет. В дальнейшем предстоит рисование дисков и высокой подвески. Данный набор комплектуется только шоссейными колёсами и подвеской….

Привет всем кто меня помнит)) давненько меня тут не было, так приятно вернуться, посмотреть всякий пиленый пластик, почитать моделистские срачи) 
Кому вдруг интересно - у меня всё потихоньку, своим чередом. По теме делать пока ничего нет возможности, построили дом, полгода как въехали, дел тут ещё уйма, вот ими и занимаюсь. Потихоньку покупаю 43й масштаб, благо теперь будет место где всё это выставить, друг подсадил на Hot Wheels и вообще на 64й масштаб. Окунулся в эти мелкие машинки. Что ещё рассказать...А, короной не болел (тьфу-тьфу-тьфу), по крайней мере как большинство из нас - не температурил, не кашлял, и прочие прелести. Хз в общем. 
В общем рад за ваш движ, жду когда у меня все мои дела чуток устаканятся, и я смогу снова к вам присоединиться. Пока буду заходить подглядывать. 
Всем добра :)
 

Друзья, всем привет!
Почти весь этот год мы не проводили конкурсы. Связано это, прежде всего, с глобальными событиями, которые так или иначе затрагивают некоторых из нас. Вопрос проведения будущего чемпионата все еще открыт. На нашем форуме публикуют свои работы моделисты из разных стран, и нам очень бы хотелось, чтобы все смогли спокойно поучаствовать в следующем чемпионате и получить в итоге свои призы. Но это вопрос пусть недалекого, но все таки будущего.
 
А сегодня настало время объявить тему нового небольшого конкурса. Сразу оговорюсь, что конкурс будет коротким - на 3 месяца. 
09.11.2022 года стартует конкурс "Porsche 911 Club", посвященный одноименной модели. К сборке будут допускаться любые модификации легендарного спорткара в масштабах 1/24 и 1/25, но учитывайте свои силы исходя из сроков.
 
До старта конкурса принимаются пожелания и предложения по регламенту.
 
Спасибо за внимание.

Модель - Ваз 2105 Hachette 1:24
Дополнения -  Scale Stars 1:24 Комплект обвеса VFTS 2105 для моделей Ашет ВАЗ-2105 
Декали -  Роман Чиров ака Romic
 
Вильнюсская фабрика транспортных средств или же Вильнюсский завод спортивных автомобилей, сокращенно VFTS — государственное предприятие, ранее существовавшее в Литовской ССР и занимавшееся изготовлением спортивных автомобилей на базе обычных серийных, как правило марки ВАЗ. Существовало со второй половины 1970-х по начало 1990-х годов.
 
Давно хотел осуществить данную конверсию.
Не очень доволен результатом, наверняка что-то можно было сделать лучше и красивее. Но учитывая мою модельную производительность за последнее время, я доволен результатом:)
 
p.s.
Работа в конверсии с металлом, та еще порнография....
 

 

 

 

 

 

 

 

Я печатал на струннике Canon MG3650

Спасибо за комментарии, касающиеся Harness bar. Решил переделать для большей реалистичности и добавил растяжки. Гоночные ремни закреплю на самой балке. Интересен, также, вопрос с легальностью такого решения. Это автомобиль на каждый день и можно ли на нем ездить если стоят только гоночные ремни.

 
Доработал салон, руль, ручки.

 
Покрасил уплотнители и губу переднего бампера.

 
Закончил с колесами, установив ниппели.

Проект не заброшен. За прошедшее время уделял немного времени.
В прошлый раз остановились на небольшом дефекте покраски кузова, во время шлифовки допустил пару протиров и решил познакомить кузов с ИПС.

 
Спустя часа 4 краска сползла. Пришлось заново грунтовать и покрывать лаком. Заодно сточил выступы под поворотники на переднем крыле, будет проще сделать подложку на стеклянной имитации. На данный момент отполировал и осталось покрасить уплотнители.

 
Прошло много времени и успели приехать сиденья BRIDE, как и на прототипе. Использовал набор HD03-0547. Покраска простая: слой грунта, базовый цвет кузова под кевлар (SMS1324), 2К лак, маскировка, rubber black (TS-82) и родные декали. Хочу заметить, что кевлар от SMS хрупкий и плохо тянется, несмотря на SET и SOL.

 
Поработал над салоном, флок и декали. Добавил самодельную планку. Несмотря на то, что в наборе идет панель приборов на леворульный и праворульный вариант, декали и боковые ручки идут только на праворульную версию. Поэтому еще думаю, как сделать центральную консоль, там должно быть два ряда приборов.

 
Пришлось переделать боковые ручки, отрезать кусок от левой и достроить на правой.

 
Спортивным сиденьям не к лицу обычные трехточечные ремни. Будут пяти или шеститочечные. Их нужно крепить к чему-то, поэтому добавил балку, куда ремни будут крепиться.

 
Пара гильз для обжима проводов делаю выхлоп живее.

 
Установил ступицы с тормозами, проект движется к завершению, но случилась неприятность - я потерял остекление, переднее, заднее и боковое (G3-G4). Работаю над самодельным вариантом замены, но если у кого-то есть ненужное, то готов выкупить.

 
 

Факт, глазастый, молодца! Восстановлю непременно.
 
А тем временем продолжаю примерку, детали, пролежавшие 36 лет в коробке, отчаянно сопротивляются и не желают становиться мотоциклом. Тут нам и несоосность и непараллельность во всех плоскостях, рама к своему окончанию имеет форму буквы "V", если смотреть сверху. Пытаюсь выпрямлять, но простых прямых участков мало и клеевое соединение узлов опять же не способствует.

 
Заметил, что после того, как расплавленный металл (сплав Вуда) остынет, он делается хрупким. Возвратить пластичность можно, например, ковкой. Если аккуратно отбить молотком застывшую плюху, при условии, что она несильно толстая, то ее можно резать ножницами на полоски, до этого она крошится. Вот и тут все детали очень хрупкие, но отбить их, увы, не выйдет. Немного помогает локальный прогрев. Пластилин тоже моделисту в помощь.

 
Вроде как все самое толстое поместилось внутрь контура рамы, хотя надо еще масляные баки навесить, тогда можно раму запаять из огнемета, и тогда ее можно гнуть, как ерш твою медь.

 
К счастью выступ сточился не полностью, будет проще восстановить. 

Вечерняя примерка превратилась в борьбу, лопнула рама при очень даже нежной попытке ее поправить:

 
Пришлось паять. Вообще, паяльное устройство теперь прочно поселилось на столе в качестве часто используемого рабочего инструмента.

 
Рама вертлявая, пока все сочленения на клеевом соединении, сквозь это она капризничает. Пока непонятно можно ли ее спаять, на одной фотографии из инструкции она показана собранной, однако на обороте, она снова в разобранном состоянии для монтажа коробки передач.

Наконец-то прогресс в муделизме! А то жизнь без армии муделизма — это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет ©. Рама тут своеобразная, видно что она находится на промежуточном этапе эволюции мотоциклетных рам. Рядом башня двигателя. Тоже своеобразная такая — высокая.

 
Крепится к раме в одном месте, чуть ниже крючковатого нароста спереди:

 
Ну и на сладкое из всего своеобразного — это задние амортизаторы. Слева "винтик" натяжения цепи отломался, гад, да и х с ним.

 
Ход заднего колеса ограничен ходом штока в цилиндре, как видим он весьма невелик. Вариантов сделать амортизаторы частично блестящими, у меня как всегда три (3). Замолотить после маскирования черного, или наклеить зеркальную фольгу на цилиндрики ну, или ампутировать все из огнемета наааах и слепить из кусочков телескопической антенны или других не очень телескопических кусочков похожую конструкцию.  Пойду рыцца на помойки за кусочками, интересно, что может получиться.

Доброе утро, страна! Иная сборка, это как расчитать мутную, но интересную книгу, да простят меня за кощунственное сравнение книголюбы. Точно знаешь, что дальше должно быть интересно, но перед этим необходимо преодолеть несколько глав, без которых потом никак, но и осилить их непросто. Вот и тут колеса решительно отказались собираться, а казалось бы собрал подобных уже с дюжину (экое словечко подвернулось!). Началось все со следов от толкателей, которые проявились внезапно, аккурат в полночь, и от которых удалось избавиться довольно просто, ну кто не удалял эти следы, баловство, чесслово. Потом половинки ободов были покрыты молотовым, заспицованы, и одно колесо даже склеено. Ну как склеено, это я так мечтал, оказалось. Короче, половинки эти, будь они неладны, расползлись под прищепками, причем заметно, пришлось отдирать. Без последствий не обошлось, часть спиц, а они уже все с откушенными хвостиками, отвалилась, да к тому же от разборки пострадал надувной хром. Разобрал все нах с ноги, почистил, половина спиц согласилась занять свои места, вторую пришлось сжечь, запас пригодился очень кстати. На втором колесе был аккуратен, как мангуст, но после склеивания собранных половинок, обнаружился облой, он тоже в полночь превратился из чего-то, чего до этого не было. Его было пипец, как видно. Пришлось филигранно сошкуривать миниполосками шкурки, просовывая ее промеж спиц, разбирать уже не поднялся огнемет. Ну, естественно и тут надувной хром пошел папиз.. и молотил уже собранное колесо, закрыв спицы масками.

 
Издалека, если, с похмелья в туман в чужих очках сквозь запотевшее стекло объектива, то ничо, норм. Наверное, попробую на второй мегуре сделать обода черными, работать с "хромированными" оказалось не лучшей затеей. Кстати, колеса тут какие-то огромные, для сравнения прислонил колесо от хонды.

Тем не менее, примерил с кузовом.

Всем привет!
Еще одно небольшое дополнение к постройке 
 
окрасил доску в промежуточный цвет, еще буду дорабатывать 
 
поскольку набор карбона Studio 27 дает декали только на диффузор, остаток днища покрыл карбоном от Scale Motorsport. Диффузор также покрою этими декалями , когда на руках будет Готовый карбон ( по готовым выкройкам сделаю свои) и оттонирую смоуком 


 
так же окрасил и собрал радиаторы со всей положенной электроникой 
 

 

 

 

Добрейшего вечера коллеги.
 
Все кузовные элементы окрашены в нужные цвета.
На основные и второстепенные детали нанесены декали ливреи 
 

 

 
 Так же часть деталей замаскирована для окраски в черный цвет.
 

 
В принципе на этом пока все.
 
на последние детали нанесу декали после окраски и буду ожидать карбон (около 2 недель). Там и продолжу работу.
 
Всем добра. 

Подсобрал интерьер, стройка близится к завершению, тему можно закрывать, всем спасибо🤝

Всем привет!попробовал добавить немного проводки и топливопроводов, попробовал сделать ремни для крепления запаски

Не думал что так быстро удастся найти "груз" для моего Мерседес транспортер который недавно получил из Германии.
Приобрел у нас в России по очень хорошей цене болид Фанхио.

 
Ну пазл сложился.
 

 

Работа над мотоциклом продолжается 
 
установлены:
 заднее колесо
рама с навесным оборудованием 
радиатор с патрубками 
Головки блоков цилиндров - двигатель в мотоцикле оппозитный ( поршни двигаются под углом 180 градусов друг к другу)
передние выхлопные трубы 
 

 

 

 

 
возможны где то следы пальцев - не успеваю их вытирать 😀
перед финальной фотосессией все будет приведено в порядок 

Всех присутствую 
небольшое включение
маятник с двигателем готовы 
 

 

 

Всех приветствую!
 
пока я опять встал на паузу с формулой (как то не собирается сразу 😀)
решил начать работу с новоприобритенным китом от китайцев.
поскольку теперь я временно безработный, времени на хобби целый вагон.


 
внутри коробки куча литников 


 

 

 

 

 

 

 
 
Бак и хвост выполнены из металла и прилично так весят 
так же отдельно с ними были упакованы головы блока цилиндров 
 

 
Также в комплекте идут :
 
фототравленные тормозные диски, травленные и уже окрашенные сетки в раму, резиновые покрышки, шланги, отвёртка и болтики
 

 
ну и отдельным пакетом декали, металостикеры и шаблон для масок (можно собрать 3 варианта) 
 


Я пока еще не определился с вариантом, но скорее это будет что то нестандартное 
 
так же к модели прикупил доп в виде точенных стаканов вилки ( между прочим, что задняя, что передняя подвеска рабочие)
 

 
ну и не смог устоять перед мадам Hot rider 
взял уже окрашенную версию, так роспись фигур далеко не мое 
 

 
судя по ее комбезу она решила выехать покататься в жару 
 
да кто ж в жару надевает кожаный мотоэкип?! 
да еще и на каблуках, сразу видно дама первосезонник.
 
начну потихоньку работать по инструкции 
как будет, что показать, вернусь к вам.

На коробочках они, собаки, завсегда красиво выглядят, манят, манят. А потом раз и следы от толкателей на самом видном месте! Короче, хром смывать не стал, следы от толкателей затыкал зубочисткой, окунутой в жидкую тамиевскую шпаклевку, хороша, чертовка и сохнет быстро. Почистил/замазал/почистил/замазал... На другой паре эти следы вопиюще выступающие прямо были, как соски кормящей кошки, так что тут без вариантов — удалять. Края ободьев залепил скотчем, их все равно не спасти от пальцев, пусть несут на себе родной хром. А так-то основной запальцынг поверхностей случается во время расширения отверстий для будущих трубчатых гаек. 

 
Ну и заmolotил нещадно тут же, чтобы душевное спокойствие на весь день себе обеспечить:

 
Не идеально, но очень даже достойно. Будучи собранными впоследствии и, превратившись в колеса, все огрехи каким-то чудесным образом нивелируются и совсем перестают быть заметными. Перфекционизм и макро — враги муделиста.