Max4x4

Пока образовался перерыв решил попилить и помозговать.
Итак первым делом я пересмотрел кино, раз 28, и надергал оттуда скринов на которые буду опраться при постройке.
Первое на что я обратил внимание - это что прототип то и не Джимни вовсе, а его экспортный брат Самурай

У него немного другая решетка радиатора, так же отличается молдинг снизу. Так же на прототипе стлят другие (квадратные) фары.

Наша мордашка выглядит так

Далее посмотрим впрофиль и подумаем "где будем делать талию"

Обрезать немного подкрылки, срезать юбку снизу и конечно отпилить частично заднюю часть. Придется еще переместить горловину бензобакав другое место. Заодно примерил как будут смотрется колеса

Родные на их фоне выглядят докатками
Кстати колеса - они имеют вот такой профиль

Наши же немного иные и значительно шире

Так как они полые не составит труда вырезать среднюю часть покрышки, но как соединять их потом вместе?
Немного поработал с подвеской. Срезал все необходимые детали

В мостах предусмотрена установка какой то хреновины которвя крепится к ванне салона. В реале ее быть конечно не может по этому дырки я заделал и зашлифовал.

Поворотные кулаки - такое ощущение что хасегава предлагает нелопривод и между кулаком и мостом образуется щель. Немного шпакли и эмитяция яблока готова.

Всборе все выглядит так. Хочу обратить внимание на тормозные диски - принципе неплохо, но Хася решила все испортить толкателями на лицевой стороне. Благодоря товарищу Лексеру я знаю что с этим делать.

На этом пока все , запчасти убираются в коробочку до следующего раза.
 

Годно? Обочина только еще не просохла.

А нахрена мне таскать, у меня для этого машина есть.

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Летом ко мне пришла вторая модель - Leopard. Переоформил немного тему и поработал над одним из кузовов.

 
Кузов, который на фото в предыдущем обновлении, был покрашен TS-75 на белый грунт и покрыт глянцевым лаком, хотя и был изначально предназначен для Финика, но для него остался второй точно такой же. Сделано это было по причине того, что чёрный металлик закончился.
 
 
 
 
 
 

Ха, так это твой менгообразный форд! Крутяк. Чет запылить высокохудожественно никак не получается.
Кварцевый песок на ПВА в два слоя подложка ДСП. Получается кстати очень живо, можно даже складки-заплатки изобразить.
Вот так запылилась. Полностью с тобой согласен, но вдохновения на большее пока нет.

@cuba_13, с собой и паркинг потаскаешь, если надо 

А нахрена мне таскать, у меня для этого машина есть.

Годно? Обочина только еще не просохла.

Годно? Обочина только еще не просохла.

Годно? Обочина только еще не просохла.

Годно? Обочина только еще не просохла.

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Поднял с колен

Ну не смог я удержаться ...

И от меня поздравления. Желаю чтобы хватало времени на хобби, было желание и позволяло здоровье.

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Поднял с колен

Ну не смог я удержаться ...

К этому и стремился)

Ну вот и закончил с двигателем, а заодно и с салоном.
По салону особо не парился, ибо уже изрядно устал от этого проекта, особенно учитывая что изначально хотел по быстрому собрать что-то необычное, но оно как-то под затянулось.
Долго думал, менять ли кресла с ремнями, в итоге решил оставить то что уже сделал. 
В итоге задул все, что еще было не задуто, в черный мат и добавил немного карбона.
В планах  было еще на морду поставить радиаторы и бак, но решил тоже отказаться от этой затеи, дабы приблизить финал. К тому же на кузов уже вклеил имитацию навесного под капотом, дабы повысить упавшую из-за перепила жесткость кузова, которую пришлось бы выдирать, чего кузов не переживет. Так что воткну на это место просто заглушку, что бы в арках не светилось открытое пространство.

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Разбодяжем,слегка ,тематику легковых авто..

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Поднял с колен

Ну не смог я удержаться ...

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .