Перейти к содержанию

E266AA

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    361
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална cuba_13 в 1/25 1973 Ford Mustang Abandoned Race Car [AMT]   
    Доброго всем дня, не может душа моделиста терпеть отсутствие моделлинга в жизненном цикле.
    Решил сегодня положить начало новой стройки. В этот раз дрова-дровишечки в прямом смысле, в лучшем стиле старого АМТ, а также кит-обманка в одном лице.
    Возможно я многого не знаю ещё и меня впереди ждут ещё более странные открытия в модельном мире, но пока такое со мной впервые.
    Что мы имеем.
     

     
    Такая вот коробочка, глядя на которую я начал фантазировать, строить планы, как я соберу красивый стоковый длиннющий Мустанг. Но не тут-то было.
    Сбоку, кстати, коробочка тоже зазывает нас стоковыми картинками.
     

     
    И я не ждал подвоха, пока не увидел инструкцию, тут-то и закралось сомнение в мою душу. В общем, на деле тут Лежит содержимое вот этого старого кита, переизданное в 2006 году зачем-то с неверными картинками на коробке, ну или они там тупо накурились травы и перепутали сожеримое коробки во всей готовой партии товара.
     

     
    Вот такой мануал я тоже впервые встретил, он из плотной бумаги и на 2 отдельных огромных листах с очень крупной печатью, для моделистов со слабым зрением отлично будет.
     

     

     

     

     
    Декальки, которые и раскрыли наплевательское отношение производителя, или же ошибку на производстве.
     

     
    В общем, из этой коробки можно собрать только racing-версию авто + изобразить двигло в нескольких вариациях. По факту тут почти всё содержимое последнего переиздания 1973 Мустанга, такая светлая коробка красивая 2 в 1 кит, кроме стоковых элементов. В переиздании данный вариант был издан, как гоночный Мустанг гонщика Warren Torp.
     
    Кузов. Интересные варианты крепления между собой кузова, ванны и днища, зато с позиционированием не будет проблем. Это гут.
     

     

     

     

     
    Днище, с этой стороны особо не на что смотреть.
     

     
    А вот снизу всё очень даже отлично, мне всё понравилось.
     

     
    Крепление передних колес.
     

     
    Ванна салона абсолютно голая, совсем, на дверных картах всё плоско + какие-то наросты в задней части багажника.
     

     

     
    Кузов, тут, конечно, лажа местами, непроливы пластика, отсутствие боковых повторителей вообще.
     

     

     

     

     
    Ну и традиционная лажа от АМТ, куда ж без неё, я уже к этому привык.
     

     
    Остекление, тут всё ок, хороший толстый литник, отлично идёт потом в помощь. Из такого, кстати, я маленькие круглые фарки в решетке морды Гремми делал.
     

     
    А вот и задние фонари. Кстати, я вспомнил, почему я в Гремлине именно такой стороной их выставил. Потому что я заглядывал в эту коробку давно.
     

     
    И что мы тут видим? Мы видим рельеф снаружи, ошибки тут при установке их в кит быть не может. Кстати, я такое у АМТ не впервые уже вижу. Так что вопрос с Гремлинов, всё таки, спорный.
     
    Racing резина, хорошая, в меру мягкая и с хорошим рельефом. Штифт для задних колёс.
     

     
    Ну и пошли литники с всякими детальками.
     

     

     
    Очень понравилось тиснение на части трансмиссии.
     

     
    Руль в точности, как в Пинто был. Ну, Форд же.
     
    Ну и моя приборка, ага, вот это и есть всё.
     

     

     
    Первая кастомная морда.
     

     

     
    Как хорошо, что у меня оказалось 2 копии радиатора от Чарджера.
    Это была судьба, ибо вот это - порнография высшего разряда, блин.
     

     
    Части каркасаса и внутренних ободов для дисков.
     

     

     
    Вроде, как, ещё одна морда.
     

     

     
    Распредвал и racing сиденья, диски, с большей долей вероятности я буду ставить их.
     

     

     
    Сиденья очень даже хороши.
     

     
    У меня вопрос, ребят, а они должны стоять под таким наклоном? Т.е. водитель почти лежит? Или это лажа и нужно будет изменять наклон?
     

     
    Крепления дисков, в точности, как у Гремми.
     

     
    Губы.
     

     

     
    Капот и прочие детальки.
     

     

     
    "Потеряшки".
     

     
    Та-Дам! Торпеда и "приборка".
     

     

     
    Racing диски, у меня такие в Камаро были.
     

     

     
    Ну и огромный литник хрома. Там Крагары, стоковая морда и задняя панель и ещё много чего вкусного.
     

     

     
    Фары в морду...у меня недоумение до сих пор. Почему, собсна, 3 шт?
     

     

     
    Коняшки на номерных пластинах очень понравились.
     

     
    Как и это.
     

     
    Ну и самое крутое. "Дудки"!!! Детальки для варианта лютого двигла с восемью дудками. Ох и манит меня этот вариант.
    В общем, впереди у меня война с дровишками, не привыкать, справлюсь. Пока склоняюсь к заброшенном бывалом гоночном авто, в этот раз я уделю много внимания матчасти, таким же в конец ушатанным, как Гремми делать не планирую.
     

     
     

     
    А вот теперь, у меня вопрос, как рефы по такому двиглу найти?
     

     
    У меня именно оно. Я сегодня полдня, в прямом смысле потратил, искал и через гугл-картинки и через яндекс, пробовал 10 различных вариантов словосочетаний, ноль результата, Босс находит, Кливленды, и все остальные движки Форда того времени тоже, а вот с таким расположением элементов - нет ничего. Прошу помощи.
  2. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Andrey Labuzov в Фрагменты постройки   
    Начал ковырять Ford GT... форма кузова получилась та ещё. Как красить это дело и полировать, пока не очень представляю )
    Знаю, что некоторые красят кузов этой модели до приклеивания боковых элементов, но я решил сначала попробовать покрасить кузов целиком.





  3. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална LittleBoo в Chevrolet Corvette '59,'62 & '63   
    После пары недель тишины в эфире, предлагаю Вашему вниманию очередную главу занимательного Корветоведения.
    Прежде всего о попытках сделать копии стекол - они с треском провалились. Как и советовали сделал рамку (из 2-х маленьких разделочных досок), зажал кусок прозрачного пластика между ними, но видимо пластик 0,5 слишком толстый или мощности бытового фена недостаточно. Стекло у корветов сильно изогнутое, и дотянуть пластик до его концов не удается, в лучшем случае до половины боковой части дотягивается. Потом куплю пластик потоньше и поэкспериментирую с ним. А пока проблема была решена традиционным способом - для 59-го подошло стекло от донора (Ревелл 60-го года) а для 62-го заполировал родное стекло. Там были глубокие царапины с обеих сторон, но с помощью 5 видов наждачки и 3-х полиролей все стало весьма красиво.

     
    Собрал салоны для всех трех 
    на пол постелена бархатная бумага, в качестве набалдашника от ручки КПП использован бисер. В живую кажется нормальным, а на фотографии как-то немасштабно совсем
    Руль для 59-го пришлось поставить поменьше диаметром, оригинальный ободом ложился на сиденье. Будем считать что владелец поставил спортивный руль



     
    на 62-м руль оригинальный


     
    на 63-м совсем схалтурил, совсем забыл про сидения и швы на них, обратил внимание только когда все было окрашено и собрано.
     


     
    В целом из салонов этих древних наборов сложно что-то выжать, особенно такому небрежному моделисту как я, но что смог - сделал.
     
    Занялся полировкой кузовов
    на 62-м наклеил травленые шильдики. Раскрашивать эти микроскопические эмблемки - та еще работенка, чуть последнее зрение не потерял пока их расписывал.
    Использовал металлические ручки для ГАЗ-21 "Волга" от Александр1978. Они по форме очень похожи на корветовские. Конечно они в 24-м, и чутка великоваты, но все лучше чем пластиковые бугорки от производителя.
     

     

     
    С задними фонарями допустил вольность, В оригинале фонари установлены в хромированных туннелях, не выступающих за границы задней панели кузова. Я использовал вставки из трубочек, и можно тоже было их обточить, чтобы не выступали из панели, но не мне понравилось как это смотрится, поэтому у меня фонари установлены в слегка выступающих хромированных "соплах", такой "тюнинх"

     
    и под конец не мог не накосячить, надпись CORVETTE на носу машины набирается из отдельных букв, и как я не примерялся, все равно надпись получилась смещенной к одному краю и с слегка "пляшущими" буквами. Переделывать не буду, боюсь испортить лак.


    59-й просто отполирован и получил лобовое стекло


     
    и и наконец 63-й. Это какой то кошмар полировщика, сплошные острые грани. В общем вот... 
     

     
    к финишу придет явно позже остальных.
     
     
  4. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Александр1978 в Фрагменты постройки   
    Немного процесса ,накрасил уплотнители и детали под пластик использовал черный 2к грунт с добавкой черной нитры ,держится отлично на лаке,фото на мыльницу 15 летнюю другого нет под рукой
     
     
     
     
     
     
     
     







  5. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Shum в Обзор наших коробок   
    Вот такие книжечки мне пришли из Англии, общий вес 5,5кг! Заказывал на eBay.
    Сделал себе подарок на днюху, да и сезон Формулы 1 начался))
     
  6. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална cuba_13 в 1/25 1976 AMC Gremlin X [AMT] Double Build with Tolibass   
    Всем добрый вечер.
    Настроение крайне хорошее, ибо я закончил, наконец свою стройку.
    Всего пару фото есть с женитьбы, был слишком увлечён сборкой, что совсем забыл.
     

     

     
    И пару фото для затравочки перед финальным фотосетом.
    Спасибо за внимание.
    PS: в моём случае, теория о том, что суперклей оставляет белёсый налёт из-за того, что место склейки было облапано пальцами не работает. Миф это всё, дело в составе и производителе. Клей Cosmofen (его фото я выкладывал) не оставляет налёта вообще, от слова абсолютно. Всем его крайне рекомендую.


  7. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Tolibass в 1/25 1976 AMC Gremlin X [AMT] Double Build with cuba_13   
    Привет парни! 
    И для этой темки тоже, есть небольшое обновление. 
    Рома уже во всю красит, а я вот только к этому приближаюсь. 
    Итак немного прогресса. 
    Сиденья, вот такие сиденья будут стоять у меня в модели. Это смоляные копии ,так как всегда хочется что бы сиденья были одинаковые. 
     

     
    Подготовил остатки салона к покраске, и добавил центральный подлокотник, его в наборе не было, но с ним будет интересней. 
     

     
    И дверные карты, они изначально были просто двухмерная модель. Решил им придать немного объёма.
    Вот какие они были, не на что смотреть. 

     
    И вот что вышло.
     

     

     
    Вот на этом пока всё ребята. Скоро увидимся!
    Всем хорошего вечера! 
     
     
  8. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Driver в DeLorean DMC-12 Журнальная серия   
    Всем привет.
    Продолжаю постройку ДеЛореана.
     
    В этой части будет сборка салона (номера журналов c 43 по 59).
     
    Все приборы будут подсвечены:
     

     
    Сборка передней панели:



     
    И самая сложность — проводка. Ее в салоне будет очень много. На нее я потратил 2 полноценных выходных вечера:

     







     
    Кресло состоит из 10 деталей. Внутри поролон, сидушки мягкие:
     

     
    Водительское на своем месте:
     

     
    Кресла двигаются по полозьям вперед/назад, а так же откидываются:
     

     
    На заднюю панель так же наклеил самоклейку, имитирующую ворсовое покрытие:
     

     
    Сзади установлена плата, к которой подключаются все провода с подсветкой (более 20-ти):
     

     
    Итак, салон собран, установлен на шасси, провода и проводка проложены и подключены. Надеюсь, при монтаже ничего не перепутал и не передавил и всё будет работать как надо.
     








     
    На этом пока все.
     
  9. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Driver в DeLorean DMC-12 Журнальная серия   
    Далее. 
    Доделал днище, провел соединения радиатора с двигателем:

     
    Установил подкрылки и начал прокладывать проводку:

     
    И перешел к салону:

     
    На ебее купил дополнение к данной модели - ворсовые коврики на клеевой основе:

     
    Очень приятные внешне и тактильно:

     
    И вид получается совершенно другой:


     
    Наполнение салона:



     
    Рычаг КПП, кстати, двигается, кожух вокруг него резиновый:

     
    Пока все.
  10. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Andrey Labuzov в Фрагменты постройки   
    Небольшой фрагмент нового, совместного с AF Studio, проекта )



  11. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална yura1961 в Фрагменты постройки   
    Не совсем фрагмент,скорее анонс.Скоро в готовых.
     

  12. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална sergey в Фрагменты постройки   
    Немного хот родов.









  13. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Andrey Labuzov в Nissan 370Z Heritage Edition 1:24 - Tamiya   
    Друзья, всем привет.
     
    Представляю вашему вниманию очередную завершённую модель.
    На этот раз ничего особо интересного - Nissan 370Z Heritage Edition от Тамии. Одна из последних Тамиевских моделей, по факту, отличающаяся от всем известной модели 370Z только некоторыми кузовными деталями и новыми декалями. В этом плане, кстати,  Тамия расстроила - декали ужасные.
    Изначально, как и с предыдущей моделью, планировал собрать практически изкоробку (минимальные наборы травла я допами уже особо не считаю ), но потом решил немного поэкспериментировать со светом. В итоге, добавил свет в салон, чтобы лучше был виден интерьер и, главное - реализовал сенсорное включение/выключение, так что не нужно теперь ковырять пластик, чтобы вывести выключатель.
    В остальном, ничего интересного - изкоробочная сборка, плюс небольшой набор травла от КА-models, плюс металлические насадки на трубы из набора для R35.
     
    По химии стандартный набор. Кузов - белый 2К грунт, белый перламутр и 2К лак, всё от Splash Paints. Для всего остального - Splash, Zero, Alclad, Vallejo. Колёсные диски и дверные ручки натёрты металайзером от С1.
     


     
    На этом фото хорошо видно цвет












     
    Видео с демонстрацией работы сенсора
     
     
    Ну и просто обзорный видосик на стенде
     
  14. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Max4x4 в [Конкурс SC] Suzuki Jimny   
  15. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Steps_555 в Toyota Chaser TRD   
    Закончил очередную модель. По большей части она выступала кошкой, пробовал краску Splash цвет Smoky Granite, лак от Zero и карбон от SMC. В общем и целом остался доволен материалами. Результат на Ваш суд.
  16. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална sergey в Болтаем обо всём   
    как то само собой появилось имя у байка Т800)))



  17. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална ingramosh73 в Фрагменты постройки   
    Доделал салон Ревеловского SLS AMG. Просьба сильно не пинать:
     

  18. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална ekha в ВАЗ-2101   
    Приветствую, друзья!
    Вот и я добрался до дай-каста от Ашетт. Для нас, моделистов, данная серия просто подарок по следующим причинам:
    -Это единственная возможность построить что-то близкое к нам в нормальном качестве. Да-да, отливки очень похожи на
    оригиналы;
    -Большой охват моделей;
    -Невысокая цена по сравнению с обычными китами.
    Поэтому и я пройти мимо не смог, т.к. давно хотел построить то, с чем связаны ностальгические детские воспоминания.
    Данный автомобиль был у моего деда, к которому я очень любил приезжать. Автомобиль был куплен из первых партий и на
    протяжении всей своей истории в нашей семье тщательно обслуживался. При этом, что интересно, во второй половине
    нулевых годов был продан с пробегом 64 тыс. км.
    Коротко о стройке:
    -Полный перекрас кузова и лакировка с полировкой;
    -Использование травления (решетка радиатора, шильдики, ручки, багажник на крыше и пр.);
    -Перекрас салона + флок + ремни;
    -Были удалены все выступы на кузове (поворотники, омыватели, ручки и т.д.);
    -Поворотники и омыватели сделаны самостоятельно;
    -Изготовлена труба глушителя;
    -Зеркало сделано круглым;
    -Из оптики удалены все штыри;
    -Активно использовалась фольга;
    -Изготовлены номерные знаки;
    ...
    Впечатления от процесса остались двоякими. 
    С одной стороны, я получил практически то, что хотел. Не без косяков, но получил. 
    С другой стороны, пришлось попотеть. Причина этого в том, что хоть кузов и отлит великолепно (это прекрасно видно
    после смытия оригинальной краски), его до покраски, похоже, скинули в общую кучу к себе подобным, которую (кучу)
    потом разгребали бульдозером. Поверхность была вся в рытвинах, ссадинах и пр. Причем, реально вся. Точечно
    шпаклевать бессмысленно. Пришлось заливать толстым слоем грунтовки, чтоб выровнять поверхность. А вот расшивка, к
    сожалению, очень широкая и неглубокая. Паршивее этого сочетания не придумать, т.к. толстая - страшная, а неглубокая
    заливается на раз. Поэтому вкупе с заливкой грунтом ждала засада. Углублять ее можно, но вот на закруглениях делать
    это нереально, либо я просто не придумал как. А еще над задним крылом была вмятина.
    Что касается салона, то пластик паршивый. Обрабатывать его неприятно - он махрится. 
    Что касается хрома - он вполне обычный для дай-каста, т.е. не дотягивает для нашей привычной планки.
    Что касается остекления, то мне с ним не повезло, видимо. У коллег я видел более качественные стекла.
    В общем, не смотря ни на что я хотел бы поблагодарить Ашетт за такую прекрасную возможность построить то, чего не
    дал нам больше никто. При этом Ашет это сделал максимально качественно в рамках невысокого бюджета. Именно поэтому
    я немного под впечатлением и впервые за все время написал столько букв в описании к модели.
    Если дочитали до этого места, то приятного просмотра!



























  19. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална LittleBoo в Chevrolet Corvette '59,'62 & '63   
    @RBPencil Алексей давеча спрашивал, как с фарами. Докладываю, фары из оригинальной пластиковой детали получились неплохо

     
    а вот смоляные копии не ахти, как я их не шпатлевал, все кривые.  А донор оказался совсем не к месту, там окантовка фар настолько шире, что сильно вылезает за грани крыла, и подогнать не получится.
    тем временем накрасил хромированные детали. Накрашивал потому что с фольгой совсем не получается, особенно на замыленных деталях.

     
    завтра кузова пойдут под лак.
  20. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална cuba_13 в 1/25 1976 AMC Gremlin X [AMT] Double Build with Tolibass   
    Доброй ночи, коллеги.
    Процесс движется вперёд, уверенно и стремительно, доставляя мне огромное удовольствие.
    Большой пласт работы позади, днище, подвеска и подкапотка завершены.
     

     

     

     

     

     

     

     

     
    Результатом я крайне доволен, впереди кузов, а там ещё интереснее.
    Спасибо за внимание.
  21. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална MS-nitrous в Nissan Skyline ER34   
    Всем привет! Закончил первую в этом году модель Nissan Skyline ER34 от aoshima. На удивление построил достаточно быстро (2 месяца).
    При постройке было использовано: Краска автомобильная по коду Nissan, 2К лак. Из дополнений: Диски work meister s1 3p 18", резина Hankook Ventus, насадка на глушитель Kakimoto racing, "тетрис" управления двигателем  на торпеду Apexi power FC (дополнения Fugu garage), флок на пол Scale Production. В салоне выпилены подголовники сидений водителя и пассажира, поставлены на направляющие и доделаны до оригинального вида, проделаны отверстия в ручках дверей (изначально все глухое), сделан небольшой развал, добавлены ремни безопасности с защелками. Зеркала от Tamiya Nissan Skyline R34 gtr.  Из минусов: надо было сделать форсунки омывателя из литника, может потом капот перекрашу и переделаю
    В завершении: набор от аошимы получился с хорошей геометрией (старый ER34 uras имел проблемы с геометрией кузова и оптикой), но требует некоторых доработок, как всегда у аошимы непроливы на краях деталей, стекла требуют особого внимания и нужно подгонять, салон не отдельной частью, а все крепится на днище.








  22. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Max4x4 в [Конкурс SC] Suzuki Jimny   
  23. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Andrey Labuzov в Nissan GT-R R35 Rocket Bunny 1:24 - Tamiya + Hobby Design   
    Друзья, всем привет.
     
    Поскольку я вёл тут ВИП и все свои впечатления описал там, много разглагольствовать о модели не буду.
    Скажу только, что, несмотря на все проблемы, связанные с обвесом, набор мне скорее понравился, так что я и дальше буду такие использовать, хотя такое направление автомобилей мне не особо симпатично.
     






     
     
     
  24. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална cuba_13 в 1/25 1976 AMC Gremlin X [AMT] Double Build with Tolibass   
    Доброе утро, коллеги. Пришло время нового апдейта.
    Сначала покажу обещанные фонари и повторители, ничего особенно, собственно:
     

     
    Идём дальше. Замаскировал всё методом salt chipping и покрасил в основные цвета.
     

     

     

     

     

     

     
    Металлики от Пасифика и Акана - нечто. Очень хорошо кладутся, ровно, агдезия идеальная. Я очень доволен. И не нужно в этом адском вонючем 646-м возиться, слава Богам.
     
    Немного фото готовых элементов салона. Посмотрите на них в последний раз, дальше они уходят на везеринг.
     

     

     

     
    Немного фото в процессе, каркас и ванна салона. Напомню, что у меня сменился вектор моего build'а, в итоге будет barn find drag car.
     

     

     

     

     

     

     

     
    И немного в процессе:
     

     

     
    Ну и под завершение - итоговый результат недельного труда. Салон готов. Ура!
    Результатом я очень доволен, вживую очень хорошо смотрится, если здесь не очень понятно будет - подождите до финального фотосета.
     
     
     
     
     












     
    Спасибо за внимание, на очереди двигло.
  25. Повысить репутацию
    E266AA отреагировална Angel в [Конкурс SC] Subaru Sambar Fire engine   
    Насчет деталек эт верно замечено, но как оказалось для меня красный цвет литья оказался "мучительным" в работе.
     
    Итак продолжим...
    По более менее крупным деталям прошелся грунтом(мелкие детали выкладывать не стал), чтобы в очередной раз увидеть недоработки. Кое где исправил до фото, остальное исправлю к следующему отчету.
    В шлангах, выхлопе, трубках сделал отверстия. Заменил крепеж огнетушителя и немного поработал над самим огнетушителем. Чуть довёл до ума гидрант на насосе, будет поворачиваться.
    Поставил для наглядности на колёса.
     




×
×
  • Создать...