E266AA

К основному набору использовал родное травло (частично) и доп декали из него же. С расшивкой немного перебор получился, в реальности терпимо. Смывку на дисках ее делал, было лень уже и во избежании каких то косяков дополнительных. Результат проделанной работы на Ваш суд.

Потихоньку продолжается постройка Харлея в 6-м масштабе. Конечно, такой масштаб имеет свои особенности, но работать с ним интересно )
На данный момент собрана и покрашена рама (больше десятка деталей), покрашены крылья и бак и нанесены декали на бак. С декалями слегка накосячил спереди, но, к счастью, это закроется вилкой.

Доброй ночи всем. Давно не было апдейта, как-то по мелочи не хотелось делать.
 
Начал я воевать с кузовом. Срезал стойки стоковой версии и вклеил заглушки с окном-аквариумом, а также зашпаклевал:
 

 

 

 
Начал выводить форму, получилось отлично:
 

 

 
Дверные ручки были совсем ужасны, срезал их, буду ставить смоляные. Высверлил отверстия для штифтов боковых зеркал, прорезал расшивку:
 

 
Про расшивку!!! Как же, млин, я был неправ. О, Боги. Я в некоторых моментах фирмач ужасный, и это меня часто подводит, не всё жутко фирменное, на поверку оказывается удобным. Я сперва купил скрайбер 2 от Тамии, он режет толстую канаву, потом купил супер хваленые многими скрайберы от Scale Motor Sports, но и с ними не подружился, хоть убей, не получилось у меня ни одной идеальной линии им провести, хоть почти не нажимая, сильно нажимая, средне нажимая, руку под разным углом. Один черт, срывается постоянно скрайбер, канавки все в рваных линиях - мрак. Для меня прорезание расшивки всегда было ненавистным делом. И тут я решил попробовать то, к чему относился очень скептически - обратная сторона модельного ножа. И, чудо! Почти ни разу нож не сорвался, а когда срывался то только по моей глупости, ибо торопился. А вообще я потратил в 3 раза меньше времени, чем с фирменным скрайбером и получил кайф. Теперь я только адепт этого проверенного и самого дефолтного метода прорезания расшивки. И, как же я рад, что не купил в своё время супер распиаренный чудо скрайбер-набор от all models.
 
Идём дальше. Наконец-то решил мою извечную проблему с шпаклей, благо баночка от краски освободилась, развел с 646-м и теперь беды не знаю, всё успеваю намазать и она не отвердевает моментально. Спасибо, кто мне этот способ советовал.
 

 
Бампера были изначально избавлены от хрома, вместе с деталями двигла, ибо в реальности на них хрома почти нет, большая часть пластиковые и резиновые накладки. Что нам дает МРС:
 

 
А что в реальности:

 
Берем 2к шпаклю, дремель и делаем красоту:
 

 

 

 
Теперь совсем другое дело. Небольшое лирическое отступление, кач-во остекления меня просто поразило. И это без футуры!

 
Слеза просто. Ванна остекления, как оказалось от аннуала.
 

 
Т.к. у меня боковых задних окон нет и ванна в дефолтном состоянии мешала аквариумным окошкам, то я занялся расчлененкой:
 

 
Радиатор, тут вообще грустно-грустно, изначально предлагает ставить вот это недоразумение в центре, и всё:
 

 
Мало того оно тонкое, т.е. на радиатор ни разу не походит, так ещё и там ни имитации рифленки, ни толком крышки радиатора. Верхний радиатор, кстати, в инструкции вообще отсутствует. В этом ките таких деталей несколько. Типо за компанию отсыпали...
 
Делаем красоту, прорезаем рифленку, мастерим крышку и заглушку из лапше-стакано пластика:
 

 

 

 
В разобранном виде:
 

 

 
Теперь душа перфекциониста довольна.
 
Обработал багажник и сделал под него штифты, ибо иначе не представляю, как можно будет его смонтировать и не испортить лкп.
 

 

 

 
Идеально! Ну, как по мне.
 
Ну и, раз в этом году, мы без выставки, спешить мне уже некуда, обработал врум-врум 351 Windsor движок. 
 

 
За сим у меня всё, впереди самое для меня радостное, грунтовочно-покрасочные работы + сборка.
 
Спасибо за внимание.

Пропилил, убрал лишнее, поставил арки,но короткая корма не давала мне покоя. Пришлось пропилить, и увеличить на 7 мм.

После убирания всей порнографической шпатлевки дал слой грунта, потому что в этих сине-белых полосках я стал теряться.

 

 
 
Pro stock плавно превращается в Pro modifided. Спойлер на фото прикинут просто для красоты. Уж сильно рубленая корма получается без спойлера.
Кривые арки, кривые линии вижу сам) Продолжаем пилить)

Вот это вы тут дискуссию устроили! Как я вижу разобрались уже без меня где что и почем. Я же беру трубки 1 мм и более в радиодеталях.
Продолжу...
Закончил с рамой

Ну по крайней мере использовал все предлагающиеся детальки с набора и добавил немного своих. По факту здесь не хватает одной очень важной детали - рулевого управления. Придется пилить его с нуля.
Навесил бампер и лебедку

Естественно пока без стеклышков.
Ну и сделал всю разводку, так как она у меня уложилась в голове. Возможно где то и приврал.



Вид с низу

Ну и с кабиной. Так, для прикола.

Потихоньку продвигаюсь вперёд - отполировал кузов. Пришлось делать три итерации, всё время обнаруживались какие-то огрехи в трудных местах.
Также, окончательно понял, что с тамиевскими полиролями придётся распрощаться, 2К лак они практически не берут. Пришлось просить у товарища полироли от Zero Paints, с ними гораздо бодрее процесс пошёл ))
Отдельно, кстати, порадовала получившаяся расшивка, в большинстве мест она даже не требует проливки, настолько она получилась удачной и контрастной. Я, конечно, всё равно её потом пролью, чтобы визуально выровнять по всей длине, но всё же результатом очень доволен )

Далее по сборке пришла пора примерить весь кузов чтоб знать на верника масштаб модели
 
 
 
 
 
 
 





когда кухня встала на свое место я понял что промахнулся с расположением окна, но это поправимо

ну и была пробно покрашена мелочевка)

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Corvette 1976 pace car.
 

Обновочка 
 
 

Corvette 1976 pace car.
 

Corvette 1976 pace car.
 

Corvette 1976 pace car.
 

Corvette 1976 pace car.
 

Corvette 1976 pace car.
 

Camaro 69 почти готово

Медленно, но верно, кузов превращается в то, что я хочу.
 
Чувствую для проверки симметрии левой и правой стороны, нужно будет придумать какие-нибудь лекала, но пока план на неделю опустить передние арки, заделать капот, убрать опорный кантик на стеклах (потом прилепить другой), дать контрольный слой грунта, а потом выводить всё симметрично.
 
Фото с пылу, с жару.

Краска Валентина...
..лак от Splash Paints, плюс полировочные пасты и очиститель от остатков пасты(на последнем фото).
Результат в живую великолепный.

Ну во-первых грубо, Вы меня не знаете, работы особо не видели, так что не стоит про руки говорить!
Да и в общих-то чертах, не стоит "Ты особо не слушай" говорить, это форум, право высказаться имеет любой человек попробовавший то о чем говорит!!! Рот закрывать не комильфо!
Во-вторых, не о всей ветке LP, а в частности о желтой и белой!
Остальным кто задал вопрос: что не так с данными двумя цветами?
Отвечаю: пробовал и разбавлять как советует инструкция, так и чистоганом наносить. Слои тонкие, после того как 4 слой желтой краски не смог перекрыть грунтовку плюнул на сие действо и отправил кузов авто в долгую мойку. Белая(LP-4) примерно тоже самое, растеклась по краям обивки двери и так же не особо по перекрытию. Есть желание - пробуйте, я высказал своё мнение и опыт работы с данными цветами.
P.S. LP-21, LP-1, LP-5 без нареканий.
Маркировку желтой не помню.

Camaro 69 почти готово

Моя новая коробочка

Еще желательно прокрасить торцы черном ( полосы винила)  на капоте, 

Мерси...
Продолжаю продолжать. Докрасил остатки готового
Руль сколонкой

Торпеда. Нанес деки приборок и техничку. На нее набор очень богат

Покрасил диски и радиатор.

Рама и скрут

Бампер

Лебедка

Раздатка с карданами

Вроде все.
А теперь вопрос: выбрал 2 варианта для шлангов пневматики, но какой выбрать? Желтый или черный?

Какие мысли?...

@E266AA вай, хорош, чертяка!

Camaro 69 почти готово