Andrey Labuzov
-
Публикаций
2851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
187
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Andrey Labuzov
-
Да, я тоже разбавляю родным разбавителем. Но, всё равно, какая-то странная грунтовка. К сожалению, альтернатив для таких моделей немного. Тогда понятно. Шов на баке обязательно шпаклевать нужно, иначе он стопроцентно проявится при покраске. -
Расскажи, как ты её используешь? Я уже второй комплект приканчиваю, но, всё равно, каждый раз какой-то мини стресс испытываю ) Слишком она густая и отвердитель у меня, почему-то быстрее уходит, хотя отмеряю всё пипетками. А какой шпаклей пользовался? По опыту могу сказать, что обычная однокомпонентная шпакля, в таких случаях, практически всегда проигрышная лотерея. Поэтому пользуюсь либо светоотверждаемой либо эпоксидной 2к
-
Так они давно уже мотики в 4м масштабе продают и машины в 8м, Ламбы в основном. Ещё до мотоциклов Менга. Кстати, к этому Дукати есть ещё и набор допов, по цене почти в два раза превышающей стоимость самой модели )
-
Да тут дело не в Аошиме, ну или не только в ней. У любого производителя пластик может пожраться. Глянул видео, он красит серебром. А, по личному опыту, могу сказать, что серебро - одна из самых прожорливых красок, ну и её производные туда же. Потому, её нужно дуть ну очень тонкими слоями и давать им хорошо просохнуть, минут 10, не меньше. Ну или я, например, для кузова всегда использую двухкомпонентный грунт, его хоть чем можно поливать - пластик не пожрётся.
-
Двигатель шикарный получился
-
Интересно, видимо, у прокона какое-то своё устройство. У меня курковый грекс булькает без проблем, как и классический аэрограф.
-
я один не вижу фотографии?
-
Вот у меня тоже, как раз, Fengda. Неубиваемое китайское чудовище )
-
Мне кажется, подкачка раз в полчаса, это прям нормальная такая течь. Как я сказал, у меня подкачка начинается часов через 10-12 минимум. Могу предположить, что если ты устранишь эту проблему, то и твои вопросы снимутся, хотя бы частично.
-
Странно, я через 0.5 сопло спокойно крашу своим старым китайским компрессором, которому уже больше 4 лет. Всё жду когда он сдохнет, а он всё живёт. Может, у тебя где-то воздух уходит из системы? Манка, кстати, тоже может быть с недостаточным давлением связана. Хотя, я точно знаю, что у меня компрессор тоже где-то пропускает слегка. Потому что, когда я им не пользуюсь, он автоматически включается часов через 10-12, то есть давление в ресивере падает.
-
Будет и самиздат когда-нибудь. Чужими руками, разумеется, но всё же )) Спасибо, Толя. По поводу Тамии, кто бы говорил ))
-
Этап с двигателем, охлаждением и соединением этого всего с "кузовом", наконец-то, закончен. Как всегда, не всё получилось так, как хотелось или должно быть, но, в целом, я доволен. Некоторые товарищи предлагали поставить на эту лодку винт и отправить в плавание, но, думаю, всё же поставить эту штуку на колёса ) Ну и параллельно подготовил детали для следующего этапа - трансмиссия, задняя подвеска и выхлоп. По сравнению с предыдущим, следующий этап будет довольно лайтовым - всего 75 деталей без всякой мелочёвки,
-
Они потом переделали её на однокомпонентную.
-
Тогда, если сама краска не эмалевая, попробуй x-20 снять остатки лака. Без фанатизма только. Я в таких случаях использую LP лаки или подобные. С ними таких проблем обычно нет.
-
Ага, так и подумал. Но, она же вроде не двухкомпонентная. Да и 3-4 тонких слоя, это нормально. Я любыми красками так крашу, не только сплэшем. Единственная краска, которая у них недостаточно укрывистая, на мой взгляд, это полуглянцевая чёрная, поэтому этот цвет я пользую от зеро.
-
@hiibar зависит от того, какая краска и какой именно х-22 ты использовал. Если у краски и лака одинаковая основа, будет непросто. Если краска более стойкая, нитра, например, эмалевый x-22 снимай растворителем x-20, а акриловый - х-20а. Хотя, странно, что изопропил его не взял. И эмаль и акрил он снимает просто на раз.
-
@4auka Цвет очень крутой получился! А что за краска такая, что у неё первый компонент - серый грунт?
-
Очень интересный проект намечается. И количество допов прямо как я люблю )) Толя, удачи в сборке! У меня примерно такое же отношение к тамиевской FXXK, допы все куплены, но приступать пока боязно. Тренируюсь пока на MFH ))
-
Собирал такой. Набор противоречивый, но результат можно получить вполне достойный.
-
Поддержу Юру, этот металл плавится на раз. По той же причине его довольно сложно паять.
-
Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее... Вес модели достиг полукилограмма Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.
-
На самом деле, это самый удобный размер. И 24 там нормально смотрится, и мотоциклы в 12. Формула в 12, правда у меня в него не уместилась, но такие модели мы и делаем не так уж часто.
-
Толя, с Днём рождения!!!
-
Да, я там был и фотки у меня оттуда есть )) Я просто показал факт того, что было несколько версий кузова у F40, что и подтвердил Михаил. А значит, версия Фуджими вполне имеет право на существование )
-
Не, у них даже геометрия разная немного, по-моему